印度长城为什么这么厉害

❶ 长城为什么是伟大的工程

长城是伟大的工程，原因在于：雄伟壮观的万里长城是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程，是中华
民族的骄傲
与象征，它凝聚着我们祖先的血汗和智慧。它以悠久的历史，浩大的工程，雄伟的气魄着称于世。它早就和埃及的金字塔，印度的
泰姬陵
，
伊斯坦布尔
的圣·索非亚教堂等一起被誉为世界的奇迹。
1、长城已有2000多年历史了，古代科技不发达，全靠人力修筑这个长达12000多华里的“万里长城”。据记载，
秦始皇
使用了近百万劳动力修筑长城，占全国人口的1/20!当时没有任何机械，全部劳动都得靠人力，而工作环境又是
峭壁深壑。可以想见，没有大量的人群进行艰苦的劳动，是无法完成这项巨大工程的。
2、长城不是一般的墙，这“万里长城”是由整齐的条石和结实的青砖砌筑的，有人计算，如果把
明长城
所用的砖、石和土方，筑成一道2米厚、4米高的围墙，可以绕地球一周。不用说烧制这些砖石，就是把它们通过崎岖的山间小路送达修建工地，已经是一项十分宠大的工程。
3、长城具有军事防御价值。“因地地形，用险制塞”是修筑长城的一条重要经验，在秦始皇的时候已经把它肯定下来，
司马迁
把它写入《
史记
》之中。以后每一个朝代修筑长城都是按照这一原则进行的。凡是修筑都选择在两山峡谷之间，或是河流转折之处。或是
往来必经之地，这样既能控制险要，又可节约人力和材料，以达最佳的效果。修筑城堡也是选择在“四顾要之处”，至于修筑城墙，更是充分地利用地地形，有的沿着山岭的脊背修筑，有的地段从城墙外侧看去非常险峻，内侧则甚是平缓，收“易守难攻”之效。在辽宁境内，明代镇的长城有一种叫山险墙、劈山墙的，就是利用悬崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成为长城
了。还有一些地方完全利用危崖、江河湖泊。显然，长城在古代具有军事防御价值，作为一顶伟大的工程，成为中华民族的一份宝贵遗产。

❷ “包馆德里”，长城汽车为什么猛攻印度

我的地主

2020年2月5日，印度德里国际车展正式开幕，作为全印度最大的汽车博览会，德里国际车展影响力涉及印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡和伊朗，覆盖人口超过15亿，是全亚洲影响力最大的车展之一。

包馆德里，发布多款概念车

本次车展的另一个看点是中国元素的全面崛起，尤其是国内领袖车企长城汽车，独立包馆、参展面积超过3000m?，携长城EViQ、R1以及哈弗F7、F7x、F5、H9等多款车型登陆德里，带来了中国首个电动车专属平台——ME平台、全球首发概念车哈弗ConceptH、印度首发概念车哈弗Vision2025概念车等含金量很高的硬核产品，并展示了L3级别无人驾驶、智能座舱、智能家居等硬核科技，充分给印度人展示了中国品牌的技术实力。

长城汽车进入印度，对于中国品牌阵营更是一个福音。相对于此前的一些二三线以及杂牌军团，长城汽车有着强大实力、优秀品控和良好品牌形象。长城汽车在印度的精耕细作，将会逐渐洗去此前一些杂牌出口带来的负面效应。在亲身体验长城制造的优质汽车之后，印度人对于中国汽车品牌的信赖一定会大幅度提升，这将激励更多中国品牌进入印度，开始中国品牌走向全球的花样年华。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 印度也有“长城”吗

说起长城，我国的万里长城可谓是气势浩荡以及举世闻名。然而你们知道吗？印度也有一个“长城”，虽然它不能与我国的长城相提并论，但它也是印度当地人值得自豪的一伟大建筑，被称为伟大的印度长城。

同时，这个昆巴哈尔堡修建的长城是印度引以为豪的建筑，可以说它的重要性相当于中国万里长城的一个要塞。虽然如此，每年去这的游客少之又少，更何况还是在印度。因为当地的交通发展并不是很便利。除此之外，国人领略过万里长城的雄伟还会去这个地方吗？还有就是，因为文化的差异，印度长城也给不了国内游客那种感觉，大家觉得呢？

❹ 印度版“万里长城”，全长84公里，为何网友说不敢恭维

万里长城可谓是我国的瑰宝，其宏伟壮观在太空卫星下也能清晰可见。但是据说印度也有一个“万里长城”，而其全长只有84公里，这样的长城在印度当地也十分受尊崇，只不过我们很多国人见到之后都啼笑皆非甚至不敢恭维，因为它与我国的万里长城实在不可比拟。

这就是印度的昆巴哈尔堡长城，不知道去过印度的小伙伴们是否去看过，这样迷你版的长城虽然不及我们万里长城宏伟大气，但是也别具印度其当地的特色，如果硬要与我们的万里长城相较，那么难免有点牵强，所以大家如果去欣赏昆巴哈尔堡长城的时候，无需拿来与我们的长城对比，只要欣赏其独特的当地文化和特色即可，这样的长城小伙伴们有兴趣去看一看吗？看过的小伙伴们又是什么感受呢？欢迎给小编留言一起分享。

❺ 机遇与挑战并存！长城为何进入印度市场

虽然在网络上流传着非常多关于印度的搞笑段子。但是我们不能够否认印度的实力是很强的。

首先印度有仅次于中国的人口数量，并且很快就要超过中国，市场潜力巨大。其次，印度的汽车工业也不容小觑，目前印度是全球第五大汽车生产国，排在中国，美国，德国，日本之后。而且印度也没有多少自己的自主品牌汽车，因此对于全世界任何汽车厂商来说，印度都是一个非常巨大的新兴市场。

在这个庞大的市场国家，目前包括丰田，铃木，现代，起亚在内，已经有非常多的汽车厂商进入了印度市场。可以说，世界各大品牌在印度市场的竞争，丝毫不会弱于中国。

第三，长城汽车在中国以SUV闻名，但是在印度市场，毕竟目前大部分印度消费者的购买力不是很强。因此这就需要长城旗下的品牌，长城皮卡，欧拉，都进入印度市场，满足当地消费者多元化的用车需求。因此也就增加了长城汽车在品牌运营方面的难度。不过，相信在长城汽车的努力之下，长城也能像华为一样，在印度市场取得成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 印度专家：印度长城世界第一，中国长城比我们差，结果如何了

任何人都应该有自尊心、自信心、独立性，不然就是奴才。但自尊不是轻人，自信不是自满，独立不是弧立。 —— 徐特立

在世界各国，其中都有属于自己国家的标志性建筑，在中国，最着名的就是万里长城了，在中国古代，很多文人墨客就写了很多诗句，来描写长城的雄伟壮观，唐代诗人汪遵就曾写道：“秦筑长城比铁牢，蕃戎不敢过临洮。”写出了秦长城多于我国的防御是多么重要一道屏障，总之万里长城在千百年的发展过程中，一直被世界认为是中国的代名词。

结语

人生大病，只是一“傲”字。—— 王阳明

子曰：“忠告而善道之，不可则止，毋自辱焉，自作自受。”所以有信心是好的，但不要盲目自信，盲目的自信就是自负，非但不会得到别人的尊重，反而会自己侮辱了自己，网友纷纷表示：他们是自取其辱罢了，这些印度专家就是典型的自讨没趣，想必这样的滋味不好受吧。

参考文献

《经典语录》

❼ 印度的贡珀尔格尔堡垒，为什么会被称为是“世界第二长城”

如果外国人来我们中国旅游，问到我们中国哪里好玩，多数中国人都会推荐我国最着名的历史文化景点，像万里长城、北京故宫等。其中万里长城在我们中国人心目中的地位是非常崇高的，是我国的象征，更是我国人民的骄傲。

虽然说印度长城没有我国万里长城的雄伟，但是它也承载了很多历史以及建筑工人的血汗，而且建得也很精致，有一定的文化价值。不知道你对这个印度长城有没有兴趣呢？

❽ 当年印度建造的“万里长城”，号称世界第二大长城，如今怎么样了

万里长城作为中国古代第一军事工程，它是一道高大、坚固而且连绵不断的长垣，中国长城的修建历史可以追溯到西周时期，曾经的烽火戏诸侯就发生在长城之上，最后秦灭六国之后，秦始皇便开始连接和修缮战国长城，之后长城就被称为了“万里长城”，值得一提的是，明朝是最后一个大修长城的朝代，不过说起中国的长城，印度其实也有一个长城，印度还号称这是世界上第二长城，昆巴哈尔堡为此花费了100年的时间建造，如今这座第二长城怎么样了？

中国长城建造的目的是为了抵御外敌的入侵，印度这一点也是一样的，他们长城的作用就是为了保护里面超过360座耆那教和印度教寺庙，以及一座位于峰顶的宏伟宫殿，还是很有用处的，如今印度长城保护的这座城堡已经有了600多年的历史，这座长城也变成了一个旅游景点，从远处来看，还是跟中国长城一样，壮观又伟大，长城上的每一处尘土、砖瓦都是历史的烙印，相信对于印度老百姓来说，也有着不同的意义，对此大家怎么看呢？

❾ 印度车市猛挫19%，长城汽车为何还高调出击

在移动网络时代，全球五大国际车展法兰克福、巴黎、日内瓦、东京和北美车展吸引力日趋减弱，中国车市因为新肺炎疫情几乎处于窒息状态。2月5日开幕的印度德里车展却成为大家眼中的香饽饽，中国品牌长城、上汽MG、海马一齐出现，共同开拓印度市场。

长城在印度复制俄罗斯模式？

在这个三个中国汽车品牌中，长城汽车的力度无疑是最大的。在此次车展上，长城汽车采取独立包馆的形式，展台面积达3150平米，创历史记录。

此次参加印度车展，哈弗品牌不仅完成了哈弗ConceptH的全球首发和哈弗Vision2025的印度首发，更是重磅展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已经在全球市场取得良好口碑的SUV产品。

新能源车也可能是中国品牌的比较优势。统计数据显示，1月至5月，中国新能源汽车出口量同比增长67.7%，平均单价8.4万美元，是传统汽车出口均价的6倍；其中纯电动大巴对欧盟出口数量增长一倍，平均单价30万美元。

但是，与德国、美国、日本等汽车出口大国相比，中国汽车出口的规模仍然较小，出口的形式主要为单纯的贸易形势，缺乏基于产业链的海外市场布局。中国车企应当注重质量提升的同时，制定差异化的市场策略，采取多样化产品策略并且全流程的服务体系。

此外，中国品牌整车出口车型大部分以中低端为主，且出口国家多为发展中国家，导致出口的单价和利润率较低，个别车型甚至处于亏损状态。

文|DA彬

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❿ “国民神车”进军印度，长城汽车为何能惊艳德里车展

如果你近日走在印度新德里的大街小巷，或是机场公路上，稍一抬头就能看到巨大的广告牌：Lovedbytheworld，comingtomesmeriseINDIA！

这些随处可见的印记，证明着一段新征程的开启：印度，长城汽车来了！

在发布会现场，印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔先生表示：“未来，长城汽车将继续聚焦全球化发展，而印度市场，则将成为长城汽车战略布局中，最重要的组成部分。”

我们有理由相信，深耕印度市场，将助力长城汽车在未来全球汽车产业格局的竞争中，赢得主动，也将再一次让世界看到“中国智造”的实力与魅力。

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