1. 中国有超印度630吨的运载火箭吗
中国没有吨位这么大,而且运载能力这么低的火箭!
1、中国长征五号F运载火箭,起飞重量483吨,载重6吨。
2、印度火箭,起飞重量630吨,载重4吨。
3、中国长征七号运载火箭,起飞594吨,运载13.5吨。
4、中国长征3号丙运载火箭,起飞233吨,载重3.8吨。
由此可见,中国仅需要200多吨的火箭,就可以运输接近4吨的货物,而印度需要600吨的火箭,才能运输4吨的货物。印度火箭与中国的差距,如同印度与中国GDP的差距,差距从新德里到北京那么大。
2. 2030年的印度有可能建成自己的空间站吗
我认为印度在2030年根本无法建成自己的空间站。
随着印度放出要建立起自己空间站的豪言后,印度在航天领域的发展,也受到了全球网友的高度关注,虽然印度对于自己建造空间站非常有信心,但是从实际角度出发的话,印度根本不可能在这么短的时间内建立起自己的空间站。
对于一个国家来说,空间站的建设标志着国家的航天工业发展迈上了新的台阶,而印度这些年虽然在航天领域投入了很多的力量,但这并不代表着印度就具备了建造空间站的实力,由于印度在很多方面都存在着不足的地方,这导致印度根本无法依靠自己的力量建设空间站。
3. 世界上最大的火箭排名
全世界最强运载能力火箭排名
航天技术中,火箭的运载能力是至关重要的。那么在世界大型火箭运载能力中,中国处于什么地位呢?今天我们就一起来看一看,世界大型火箭运载能力排名情况。
排在第五的是俄罗斯的质子号运载火箭,这是由前苏联第1种非导弹衍生的,专为航天任务设计的大型运载器。质子号火箭从20世纪60年代中期以来,一直是苏联及其航天力量的继承者,是俄罗斯在发射大型航天器时的主要运载工具。据悉,质子号运载火箭近地轨道有效载重荷约为21吨,地球同步轨道有效载荷约为6吨。
一项项的成就和辉煌,曾经让我们拥有太多的振奋和憧憬,而一次次的失败和牺牲又让我们承载了怎样的痛苦和悲伤,我们认识到了航天事业的艰巨性,复杂性和冒险性,但是对于太空的向往和执着使我们从未停止对迈向宇宙的步伐
4. 印度超重火箭曝光,运力超过长征5号,不锈钢也能载人上天
在哪爆的光?我是没有在印度的官方报道或者ISRO(印度空间研究组织)的官网看过这样的报道。如果是小道消息那就算了吧,印度人没谱的东西太多。
目前印度还在设计的最强火箭是GSLV MK4,采用新研制的液氧煤油发动机,运力基本对标长征3号B,GTO5吨,LEO12吨。但是火箭发动机在乌克兰研制,乌克兰已经打成这个样子了,所以什么时候能搞出来也就遥遥无期了。
5. 火箭最大可以带多重的卫星/
有效载荷最大的火箭应该是美国的土星5号运载火箭,或者是前苏联的能源号运载火箭
土星5号火箭是美国专为阿波罗登月和天空实验室研制的液体燃料运载火箭,可称得上是运载巨无霸。它是土星火箭中最大的一位成员,更是迄今使用过的最大、最重、推力最强的运载火箭。
说它是巨无霸,从它的一些数据就能看出。火箭高111米,直径10米,质量3038.5吨,在使用三级时,可以将118吨有效载荷送入近地轨道,47吨有效载荷送入月球轨道,发射天空实验室时是二级,有效载荷质量为75吨。
它的第一级有5台发动机,采用高精炼煤油和液态氧作燃料,燃烧时间150秒。第二级也是5台发动机,以液态氢和液态氧为燃料,燃烧时间360秒。第三级是1台液氢液氧发动机,两次点火燃烧时间共498秒。火箭推动的时间大约20分钟左右。
1967年至1973年期间美国共发射了13枚土星5号火箭,其中发射了12艘阿波罗飞船,一个天空实验室空间站,从未发生过损失有效载荷的事故。
“能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭,也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。
“能源号”运载火箭的主要任务有:发射多次使用的轨道飞行器;向近地空间发射大型飞行器、大型空间站的基本舱或其它舱段、大型太阳能装置;向近地轨道或地球同步轨道发射重型军用、民用卫星;向月球、火星或深层空间发射大型有效载荷。
“能源号”运载火箭长约60米,总重2400吨,起飞推力3500吨,能把100吨有效载荷送上近地轨道。火箭分助推级和芯级两级,助推级由四台液体助推器构成,每个助推器长32米,直径4米;芯级长60米,直径8米,由四台液体火箭发动机组成。发射时,助推级和芯级同时点火,助推级四台助推火箭工作完毕后,芯级将有效载荷加速到亚轨道速度,在预定的轨道高度与有效载荷分离。尔后有效载荷靠自身发动机动力进入轨道。
“能源号”运载火箭成为前苏联运载火箭发展的一个新的里程碑。
6. 各国火箭,最大载荷分别是多少
中国正在研制的新一代大型运载火箭长征-5的动力装置,其最大推力为120吨,采用了目前世界上最先进的高压补燃循环系统,各项技术指标远高于中国现有长征系列运载火箭的发动机,能将火箭现有的运载能力提高3倍左右,可使中国近地轨道的运载能力从现在的9.2吨提高到25吨,将为中国载人航天二期工程,月球探测二、三期工程,深空探测工作奠定坚实基础。目前,中国对该发动机的所有技术拥有完全自主知识产权。中国新一代大型运载火箭将于2012年左右投入使用。
“能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭,也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。
“能源号”运载火箭长约60米,总重2400吨,起飞推力3500吨,能把100吨有效载荷送上近地轨道。火箭分助推级和芯级两级,助推级由四台液体助推器构成,每个助推器长32米,直径4米;芯级长60米,直径8米,由四台液体火箭发动机组成。发射时,助推级和芯级同时点火,助推级四台助推火箭工作完毕后,芯级将有效载荷加速到亚轨道速度,在预定的轨道高度与有效载荷分离。尔后有效载荷靠自身发动机动力进入轨道。
美国土星5号是三级火箭,由S-1C第一级、S-2第二级、S-4B第三级、仪器舱和有效载荷组成。第一级长42米,直径10米,到尾段底部直径增大到13米。尾段上装有4个稳定尾翼,翼展约18米。第一级采用5台F-1发动机,推进剂为液氧和煤油,总推力达33350千牛(约3400吨力)。2个10米直径的铝制推进剂贮箱用桁条和隔框加强。第二级长25米,直径10米,采用液氧液氢推进剂 ,共用5台J-2发动机 ,真空总推力达5109千牛(521吨力)。第三级采用土星1B号火箭的第二级,仪器舱也和土星1B号的相同 。土星5号火箭全长110.6米,起飞重量2930吨,采用惯性制导系统。运载能力为127吨(低轨道),48.8吨(逃逸轨道)。土星5号火箭从1967年9月至1972年7月进行飞行试验,其中有7次作载人登月飞行,成功6次,先后将12名航天员送上月球。
7. 世界上最大的火箭是哪国的 发射多少多少吨的航天器
之前应该是美国的土星5号运载火箭,或者是前苏联的能源号运载火箭
土星5号火箭是美国专为阿波罗登月和天空实验室研制的液体燃料运载火箭,可称得上是运载巨无霸。它是土星火箭中最大的一位成员,更是迄今使用过的最大、最重、推力最强的运载火箭。 说它是巨无霸,从它的一些数据就能看出。火箭高111米,直径10米,质量3038.5吨,在使用三级时,可以将118吨有效载荷送入近地轨道,47吨有效载荷送入月球轨道,发射天空实验室时是二级,有效载荷质量为75吨。 它的第一级有5台发动机,采用高精炼煤油和液态氧作燃料,燃烧时间150秒。第二级也是5台发动机,以液态氢和液态氧为燃料,燃烧时间360秒。第三级是1台液氢液氧发动机,两次点火燃烧时间共498秒。火箭推动的时间大约20分钟左右。 1967年至1973年期间美国共发射了13枚土星5号火箭,其中发射了12艘阿波罗飞船,一个天空实验室空间站,从未发生过损失有效载荷的事故。 “能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭,也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。 “能源号”运载火箭的主要任务有:发射多次使用的轨道飞行器;向近地空间发射大型飞行器、大型空间站的基本舱或其它舱段、大型太阳能装置;向近地轨道或地球同步轨道发射重型军用、民用卫星;向月球、火星或深层空间发射大型有效载荷。
“能源号”运载火箭长约60米,总重2400吨,起飞推力3500吨,能把100吨有效载荷送上近地轨道。火箭分助推级和芯级两级,助推级由四台液体助推器构成,每个助推器长32米,直径4米;芯级长60米,直径8米,由四台液体火箭发动机组成。发射时,助推级和芯级同时点火,助推级四台助推火箭工作完毕后,芯级将有效载荷加速到亚轨道速度,在预定的轨道高度与有效载荷分离。尔后有效载荷靠自身发动机动力进入轨道。 “能源号”运载火箭成为前苏联运载火箭发展的一个新的里程碑。
现在应该好像是由欧洲空间局开发研制的阿丽亚娜5型运载火箭,是目前世界上运载能力最大的商用运载火箭,
8. 印度PSLV XL火箭为何是4级,运载能力更强吗
印度PSLV XL火箭运载能力历史排名第六,现在排名第三(这个是综合能力排名),运载能力排名第一。现在它与美国的德尔塔4重型捆绑式两级重型运载火箭运载能力相同都是25吨。第五名:阿丽亚娜5EAC,火箭类型:捆绑式两级运载火箭。参数:直径5.4米,高度59 米,火箭重777吨,低地轨道载荷:21吨。第四名:美国德尔塔4重型,火箭类型:捆绑式两级重型运载火箭,参数:直径5米,高度77.2 米,火箭重733吨,低地轨道载荷:25吨。第三名:苏联N1运载火箭,火箭类型:五级重型运载火箭,参数:直径17米,高度105 米,火箭重2735吨,低地轨道载荷:75吨。第二名:俄能源运载火箭,火箭类型:捆绑式单级重型运载火箭,参数:高度60米,质量2400吨,低地轨道载荷:105吨。第一名:美国土星5号运载火箭,火箭类型:三级液体燃料重型运载火箭,参数:高度110.6米,直径:10.1,质量3039吨,低地轨道载荷:119吨。
9. 印度gslv mk-iii相当于中国什么火箭
18日印度成功试射了该国有史以来最重的运载火箭。这一火箭运载了一个无人的胶囊舱,印度希望将其用于未来的载人航天任务。
从起飞重量来看,GSLV MK-III火箭仅次于美国“土星5号”、欧洲“阿丽亚娜-5”和俄罗斯“质子”号,位列世界现役火箭的第四,一举超越中国和日本。但是衡量一型火箭的性能先进与否的关键指标并非最大起飞重量,而是火箭能运送多重的货物进入太空轨道,学术名称为“有效载荷”。 印度的GSLV MK-III火箭的地球同步轨道有效载荷仅为4吨,仍然远远低于中国航天1994年发射的长征3号乙运载火箭,长征3号乙运载火箭的地球同步转移轨道的有效载荷重量是5.3吨。换句话说,印度的GSLV MK-III火箭仍然落后中国20年以上。