印度洋有什么战略位置

‘壹’ 美国在印度洋的政策是什么

印度洋具有十分重要的地缘战略位置已成为不争的事实，但对于印度和美国而言，掌握印度洋的制海权还具有特别的意义。

对于美国来说，控制印度洋对执行美国的全球战略具有至关重要的意义。从反恐角度讲，现在中东、东非和东南亚地区是恐怖分子的重要庇护地，而印度洋恰恰将这三个地区连接在一起，美国控制住印度洋，可以更方便地输送反恐军事力量，切断恐怖组织海上的联络渠道，提升反恐的效率。从遏制地区性强国角度看，近来美国加大了对伊朗的军事压力，若美最终选择军事手段解决伊朗核问题，印度洋将成为美国绝佳的力量投送区域。

从防止大国崛起角度分析，在今年美国防部出台的《四年防务审查报告》中，美国将俄罗斯、中国和印度列为潜在的竞争对手，掌握印度洋的制海权，对上述三个国家都能起到威慑作用。对俄罗斯，美国控制印度洋，不仅可以阻遏俄南下，而且可以在关键时刻在印度洋上通过阿富汗领空向中亚地区投送军事力量；对中国，美国仅仅是卡住石油输送航线，就可对中国经济形成封锁；对印度，美国可以形成海上包围更是不言而喻的。

美国也采取了拉拢印度洋沿岸国家的做法，意图封堵中国。除马尔代尔外，孟加拉国、斯里兰卡、东南亚国家都成为美印拉拢的对象国，他们或以深化贸易往来、合作打击海盗、提供军援和军售、展开海上联合演习等方式，企图拉近与这些国家的关系，以期影响其领导层的决策。
http://mil.news.sina.com.cn/2006-04-09/0943362763.html

‘贰’ 世界八大战略要地是哪些地方

1.朝鲜半岛 重要等级：★★★★★★理由：朝鲜半岛一向是全球舆论关注的焦点，因为该半岛不单战略位置重要，而且牵扯着中美这两个大国的敏感神经。而且该半岛的现状是上世纪雅尔塔格局时期美苏的共同“杰作”，并且朝鲜的军力在世界排名靠前，这对本来和平就非常“脆弱”的地区来说，无疑是火上浇油，影响了国际社会的稳定。最近，朝鲜又开始进行核试验，又一次震动了韩美高层，而在三八线以北的5000余门射程达到60km火炮也随时威胁着在三八线南方只有50km的韩国首都首尔。这里的驻韩美军是美国打入欧亚大陆的一个楔子，也是中国东北的大门。因此，这里当之无愧的是十大战略要地之一。 2.波斯湾 重要等级：★★★★★★理由：此处蕴藏着世界上已探明石油储量的大半，所以这里是世界的咽喉（基辛格语），牵动着西方工业大国的经济神经。在上世纪八十年代，伊拉克和伊朗为了争夺更多石油输出控制权与开采权，打了一场长达八年的两伊战争，当时美国政府还是支持萨达姆的，但到了本世纪，美国再次出兵（20世纪九十年代出过兵）伊拉克，为了抢油，美其名曰“反恐战争”（反恐倒是确实是打了的，但基本没起作用）。由此看来，该地区是很重要的，有人说过：“谁控制了中东，谁就可以控制世界。” 3.苏伊士运河 重要等级：★★★★★理由：这河是埃及人民挖出的运河，第二次中东战争就是为了争夺通行权，以色列还有英法联军对埃及进行群殴，最终取得了通行权。这里是中东、印度洋乃至太平洋通向欧洲的最捷径，当年英国在印度抢了东西就是通过这里回国的。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。它还是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海晕与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。它是亚洲与非洲的分界线之一。 4.马六甲海峡 重要等级：★★★★★理由：连接印度洋与太平洋的最捷径，是公认的战略要道，日本和中国要从中东进口石油都要走这里，而且，此海峡扼守着海上要道，有海上十字路口之称，当年许多殖民帝国就是靠着马六甲海峡横穿世界，四处殖民，现在又是太平洋与印度洋的连接要道，中国去亚丁湾剿海盗都是从这里去。可以说，太平洋与印度洋海域的经济就是靠它发展起来的，因此，谁控制这里，谁可以扼制双边的经济贸易。 5.阿富汗 重要等级：★★★★★理由：该国的战略位置绝不可小视，它北接中亚，西到西亚，南至南亚，东连东亚，因此，想要称霸亚洲大陆，占领或控制该国是必须的（所以美国才在这里发动战争）。另外，值得注意的是阿富汗与东亚的中国的连接地区是“瓦罕走廊”，从地图上看就一目了然，这是唯一的从西亚直接到达东亚的重要地区。最近美国在瓦罕走廊修了一条战备公路，终点离我国领土不过几千公里，所以应该提防北约从这里对中国进行猝不及防的入侵。 6.索马里 重要等级：★★★★理由：该国的北部海域是战略位置较为重要的亚丁湾，这里是红海到印度洋的出口，如果没有亚丁湾，那么苏伊士运河也失去了意义，但为什么苏伊士运河比亚丁湾重要，那是因为目前海盗肆虐的索马里无力履行它本应和平守卫亚丁湾的责任。而该国的东部海域是印度洋的一部分，如果可以的话，索马里可以从印度洋西部来袭扰在印度洋有绝对优势的印度，并进一步蚕食印度洋。 7.霍尔木兹海峡 重要等级：★★★★★理由：稍懂中东的人都知道，世界上超过一半的石油都要从霍尔木兹海峡出来，因为此海峡是波斯湾的出口，而波斯湾又是已探明石油储藏量最多的地区。霍尔木兹海峡位于阿联酋的北方，伊朗的南方，地处世界上最动荡、最敏感的地方，所以西方大国都担心如果这里爆发冲突，会断了他们的经济。可以这样说，谁拥有霍尔木兹海峡，谁就控制了世界经济，但至少是波斯湾石油开采完之前。 8.直布罗陀海峡 重要等级：★★★★理由：也许我们可以这样说，红海、苏伊士运河还有地中海和直布罗陀海峡是一家子，因为要从直布罗陀海峡进去并以最短的路程到达印度洋，必须要经过前三者；而从波斯湾装好石油，要以最快的速度运往北美或西欧国家，也必须和直布罗陀海峡打个照面。所以，直布罗陀海峡到现在还被英国控制着。

‘叁’ 两洋三洲五海之地指哪里 不要具体说出哪两洋,哪三洲,哪五海,概括地说出哪个地区有这个战略位置.

两洋：印度洋和大西洋；三洲：亚洲、欧洲、非洲；五海：里海、黑海、红海、地中海和阿拉伯海.
这个地理位置是西亚.
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‘肆’ 印度洋的位置、百度知道

印度洋西南以通过南非厄加勒斯特的经线同大西洋分界，东南以通过塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的经线与太平洋联结。印度洋的轮廓为北部为陆地封闭，南面则以南纬60°为界，与南冰洋相连。

‘伍’ 分析一下 印度的军事战略地位

印度战略位置很重要，像把刀子插入印度洋，说严重点，遏制全球战略资源——石油。
中国和印度历史上好像没什么太大的过节，就是建国后干了一场，现在的关系也好不到哪去。印度在历史上没有什么太大的作为，除了创建了佛教，好像没有出现什么特别厉害的伟人，建立过什么特别伟大的王朝，但他们是地区的大国，人口与国土面积在世界上也算是大国，可就是没有什么太大的作为，这他们就很不平衡了，印度认为军力很重要，所以最近这些年在军事领域老有大动作，高超音速巡航导弹、大手笔的空军军购、潜射导弹、又要载人航天的计划、自己建航母、还有买俄罗斯的航母，这艘航母好像被讹钱了，呵呵，还有印度和中国游领土纷争，印度要成为大国，正好可以在领土问题上做文章以彰显强国大国的形象，上次他们战败，窝着气呢，所以老把中国当作敌人什么都与中国做比较，心态不好，要么都叫他“阿三”呢，我们早放眼世界了，他们还盯着中国，心态与目标严重不相符。
美国是哪有事哪就有他，什么都管，尤其对中国，哪对中国不利了，哪儿就有他，他是唯恐中国不乱的，不是什么好东西，挑拨离间，如果和印度打起来，也是老美挑的，所以鄙视他。
建议你看一下中央七台的《防务新观察》，分析一些热点地区热点话题，国际形势，周边环境，自认为比较不错，播出时间【首播时间： 周六/日 16：34重播时间：周六/日 20：03下周六/日 07：35】

‘陆’ 印度推行的印度洋控制战略具体是什么

印度海军大力推行的“印度洋控制战略”，是指将印度洋划分为“完全控制区”、“中等控制区”和“软控制区”三个战略区域。印度试图先控制印度洋北部水域，然后向远洋延伸，逐步限制并排斥大国在印度洋的军事存在，最终确立印度的海上大国地位，取得在印度洋的控制权。由于实力的局限，印度只好采取循序渐进、分阶段实现的办法，逐渐达到自己的战略目标。

‘柒’ 大洋洲包括哪些组成部分其战略地位如何

大洋洲包括哪些组成部分？其战略地位如何？大洋洲是很多人不熟悉的一个地区，毕竟大洋洲处于世界边缘区域，新闻涉及较少，下面给大家详细的介绍一下，朋友们可以参考：

通过上面的描述，大家可以看出大洋洲的重要性，其实从目前欧美国家重视澳大利亚就能够看出来，大洋洲是一个资源十分丰富的地区，也是全世界重要的能源输出地区。

‘捌’ 英属印度洋领地的介绍

英属印度洋领地（英语：British Indian Ocean Territory）是英国在印度洋的海外领地，包含了查戈斯群岛（Chagos Archipelago）及总数达2300个大大小小的热带岛屿，总土地面积约60平方公里。整个领地位于马尔代夫南方，介乎非洲东岸与印尼的中间，约在南纬6度及东经71度30分的海面上。群岛最南端的迪戈加西亚岛（Diego Garcia I.），也是领地中最大的一个岛，占据了整个印度洋正中心的战略位置，英国与美国在此岛上合作，共同建立了一个军事基地，并主要由美军操作，作为海军舰队的中继补给站。除了军港外，该岛上也建立了一个规格完整的军用机场，像B-52这类超大型战略轰炸机也能顺利起降。在美国对伊拉克与阿富汗的战争期间，迪戈加西亚岛就成为了战略轰炸机的前线基地，进行远距离空中支援。

‘玖’ 大洋洲大洋洲包括哪些组成部分其战略地位如何

３１９．大洋洲包括哪些组成部分？其战略地位如何？ 大洋洲意思是“大洋中的陆地”，一般是指太平洋西南部的大陆及赤道两侧辽阔水域中的岛屿，包括澳大利亚、新西兰、新几内亚岛（伊里安岛或巴布亚岛）以及散布在太平洋西南部呈弧状的美拉尼西亚、密克罗尼西亚和波利尼西亚三大群岛，共约一万多个大小岛屿。陆地面积８９７．１万平方公里，占地球陆地面积的６％，是世界上最小的一个洲。人口约２，４００万人，占世界人口的０．５％，是除南极洲以外的人口最少的一洲。 虽然大洋洲的面积小，人口少，但地理位置却非常重要。它地处亚洲、拉丁美洲和南极洲之间，东西沟通了太平洋和印度洋，是联系各大洲的海、空航线及海底电缆通过之地。其中关岛、中途岛等皆为太平洋航线上的中途站，还有许多岛屿成了霸权主义的军事基地。因此，大洋洲在国际交通、通讯及战略上，都占有极为重要的地位。另外，它又是距离南极洲最近的洲之一，许多去南极考察、探险、捕鲸等活动的船只多在此停歇增添航行中所需的物资。随着考察、开发南极洲的热潮到来，大洋洲的战略位置愈加重要。这里的自然资源丰富多样，既有独特的动植物资源，又有丰饶的矿产及鸟粪等资源，更加强了它的战略地位。

‘拾’ 印度洋（IndianOcean）地理概况有哪些

【概况】印度洋位于亚洲、非洲、南极洲和澳大利亚大陆之间，西南以通过南非厄加勒斯角的东经20°线与大西洋为界，东南以通过塔斯马尼亚岛东南角的东经146°51′，线为界，与太平洋相接。印度洋是世界第3大洋，面积7492万km2，约占世界海洋总面积的l／5。印度洋的平均深度3897m，仅次于太平洋，居第2位。印度洋最深处在阿米兰特群岛西侧的阿米兰特海沟，深9074m。印度洋东、西、南三面海岸陡峭而平直，没有突出的边缘海和内海。与亚洲相滨临的印度洋的北部，因受亚洲西部和南部岛屿、半岛的分隔，形成许多边缘海、内海、海湾和海峡。主要边缘海有安达曼海、阿拉伯海；主要内海有红海；海湾有孟加拉湾、阿曼湾、亚丁湾；主要海峡有曼德海峡、霍尔木兹海峡、马六甲海峡等。印度洋突出的自然地理特征：

第一，印度洋的水平轮廓，北部封闭，南部开敞。印度洋北部海岸线曲折，东、西、南三面海岸陡峭平直。

第二，印度洋底展布着突出的“入”字型大洋中脊，特殊的东经90º；海岭，巨大的水下冲积锥等，构成印度洋复杂的海底地貌景色。

第三，印度洋的主体位于赤道带、热带和亚热带范围内，故被称为热带海洋。

第四，由于印度洋与亚洲大陆的交互作用，印度洋北部形成世界上特有的季风洋流。

【海底地貌】印度洋海底地貌错综复杂，除洋底中部有呈“入”字形的大洋中脊外，东部尚有东印度洋海岭和岛弧、海沟带，在海岭、海丘、海台之间分布着许多海盆。印度洋的大洋中脊，包括中印度洋海岭、阿拉伯一印度海岭、西南印度洋海岭和东南印度洋海岭。中印度洋海°岭从阿姆斯特丹岛向北延伸，一般高于两侧海盆1300—2500m，平均宽度达800km左右，由于被一些与之垂直或斜交的断裂带切断错开，中脊裂谷表现时断时续的特征，因此中印度洋海岭形态崎岖破碎。中印度洋海岭向西北延伸形成阿拉伯一印度海岭，高度较大，继续向西北延伸，进入亚丁湾和红海；中印度洋海岭从罗德里格斯岛向西南分出西南印度洋海岭，经爱德华太子群岛，接大西洋一印度洋海岭；中印度洋海岭至圣波尔岛向东南连接东南印度洋海岭，再向东连接太平洋一南极海岭和东太平洋海岭。印度洋海底除中脊海岭外，还有许多近似南北向的构造带。这些构造带相互平行，绵延很远，其中东印度洋海岭，走向与东经0º；线一致，是世界上最直的一条海岭。它北起北纬10º；附近的安达曼群岛，南至南纬3lº；的断裂海岭，长约5000km，东西宽约150～250km。由于它沿着东经90º；分布，故又叫东经90º；海岭或卡彭特海岭。大洋中脊呈“入”字形，将印度洋分成三个海域。第一，东部海域区被东印度洋海岭分割，两侧有中印度洋海盆和西澳大利亚海盆。中印度洋海盆南北纵贯，北部为恒河水下冲积锥所掩盖的斯里兰卡深海平原。西澳大利亚海盆北部与深海沟相接，东南部被海岭、海丘和海台分割，海底地貌复杂。第二，西部海域区海底地貌最复杂，它被海岭和岛屿分割，分为索马里海盆、莫桑比克海盆和马达加斯加海盆。第三，南部海域区海底地貌比较简单，分为三个海盆：克罗泽海盆、大西洋一印度洋海盆和南极一东印度洋海盆。印度洋大陆架平均宽度比大西洋狭窄，大陆坡的坡度也较小，大陆边缘地貌的突出特点是大陆隆或海台较多且分布较广。印度洋大陆隆有的是浊流或大陆坡滑动崩塌、使大量的碎屑物质堆积于深海平原边部而成，也有的原是大陆’的一部分分异沉降而成。在非洲沿岸有厄加勒斯海台和莫桑比克海台，马达加斯加岛南部有马达加斯加海台。在澳大利亚沿岸有埃克斯默思海台和纳彻腊利斯特海台。印度半岛西侧有查戈斯一拉克代夫海台。

【气候和洋流】印度洋气候的特征印度洋气候具有明显的热带海洋性和季风性特征。印度洋大部分位于热带、亚热带范围内，南纬40º；以北的广大海域，全年平均气温为15—28℃；赤道地带全年气温为28℃，有的海域高达30º；C。比同纬度的太平洋和大西洋海域的气温高，故被称为热带海洋。印度洋气温的分布随纬度改变而变化。赤道地区全年平均气温约为28℃。在印度洋北部，夏季气温为25～27º；C，冬季气温为22～23℃，全年平均气温25℃左右，其中阿拉伯半岛东西两侧的波斯湾和红海一带，夏季气温常达30℃以上，而索马里沿岸一带的气温最热季节一般不到25℃，前者与周围干热陆地的烘烤有关，后者乃西南风吹走表层海水，使深层冷水上泛，降低气温的结果。在印度洋南部，夏季气温，在南纬20º；附近为25—27℃，甬纬30º；附近为20～22℃，南纬40º；附近约15℃，南纬60º；附近在0℃、；左右；冬季气温，南纬20º；附近22～23℃，南纬30º；附近15～17º；C，南纬40º；附近为12～13℃，南纬60º；附近低达一10º；C。印度洋的降水量以赤道带最丰富，年降水量2000～3000mm，降水季节分配比较均匀：印度洋北部，一般年降水量2000mm左右，2／3的降水集中在西南风盛行的夏季，而东北风盛行的冬季，降水量较少，是热带季风分布区。红海海面和阿拉伯海西部，全年降水都很少，年降水量约100～200mm，为热带荒漠气候区。南印度洋的广大海域，全年降水一般在1000mm左右。

气候形成因素.地理位置印度洋北部与亚洲毗邻，随着季节更替，海陆热力差异造成气压梯度的变化，以及气压带和风带的季节性移动，形成了世界上显着的热带季风气候。印度洋主体位于北纬30°到南纬40°之间，获得太阳辐射热量较多，因而气温高。印度洋北部三面被陆地环绕，几乎不受寒流的影响，澳大利亚向南突出只达南纬35º；，使大洋东岸寒流发育程度和影响范围都较小，加强了北部的热带海洋性气候。

.大气环流对印度洋气候影响最大的气压系统有：印度低压、赤道低压、蒙古高压和南印度洋副热带高压。冬季（1月），在蒙古高压影响下，印度洋北部吹东北季风，风向与东北信风一致，这时印度洋北部气温较低而少雨，印度洋南部吹东南信风，东北季风和东南信风在赤道附近相遇，形成强烈多雨的热带辐合带。夏季（7月），太阳直射点北移，蒙古高压被印度低压所取代，来自南印度洋副热带高压的东南信风，经过高温高湿的赤道海域，进入印度洋北部时转为西南季风，气温增高，降水量也大大增加。

.洋流影响印度洋北部和南部洋流系统不同。

北部受热带季风影响形成特殊的季风环流。冬季（1月），印度洋北部吹东北季风，受地球转偏向力影响，使北部孟加拉湾海水自东向西流，因受阿拉伯半岛阻碍，转向西南流，称索马里季风洋流，越过赤道，往东南与南赤道暖流部分海水相遇，在南纬5º；一6º；间形成自西向东流的赤道逆流。它流至苏门答腊岛西岸，部分海水北流，补偿了孟加拉湾西流的海水，形成了逆时针方向的环流。夏季（7月），南印度洋东南信风使南赤道暖流向西流到科摩罗群岛附近分为两股，一股南流称莫桑比克暖流，另一股北上，在西南季风的吹送上向西北转向东北流，西南季风将索马里沿岸表层水吹走，深层冷水上泛，水温降至27C，称索马里寒流，它使索马里和阿拉伯半岛西岸干燥少雨。索马里寒流流经阿拉伯海进入孟加拉湾，后经苏门答腊岛附近南流，补偿南赤道暖流西流的海水，成为北部印度洋顺时针方向的环流。

南部洋流的流向基本是稳定的。南赤道洋流自东到西横过印度洋，直达马达加斯加岛附近，一部分由北绕过该岛，穿过莫桑比克海峡南流称为莫桑比克暖流；另一部分直接沿岛南下；称马达加斯加暖流。这两股暖流在马达加斯加岛西南汇合后，沿着非洲东海岸南流，直至厄加勒斯角附近，称厄加勒斯暖流。到南纬40º；附近，厄加勒斯暖流汇入南印度洋的西风漂流，流向澳大利业西南海域，大部分继续东流进入太平洋，小部分沿大陆西南海接，形成印度洋南部的逆时针环流。

【自然资源和口海洋交通】自然资源印度洋的自然资源相当丰富，矿产资源以石油和天然气为主，主要分布在波斯湾，此外，澳大利亚附近的大陆架、孟加拉湾、红海、阿拉伯海、非洲东部海域及马达加斯加岛附近，都发现有石油和天然气。波斯湾海底石油探明储量为120亿t，天然气储量7100亿m²；，油气资源占中东地区探明储量的1／4。60年代以后，波斯湾油气产量大幅度上升，年产石油约2亿t，天然气约500亿m²；，石油的储量和产量都占世界首位。印度洋海域是世界最大的海洋石油产区，约占海上石油总产量的1／3。印度洋的金属矿以锰结核为主，主要分布在深海盆底部，其中储量较大的是西澳大利亚海盆和中印度洋海盆。此外，在印度半岛的近海、斯里兰卡周围以及澳大利亚西海域中还发现相当数量的重砂矿。60年代中期，曾在红海发现含有多种金属的软泥，它含有氧化物、碳酸盐和硫化物，包括铁、锌、铜、铅、银、金等多种金属，其中铁的平均含量是29％，锌的富集度最高可达8.9％。红海的金属软泥是目前世界上已发现的具有重要经济价值的海底含金属沉积矿藏。印度洋的生物资源主要有各种鱼类、软体动物和海兽。印度洋中年捕鱼量约有500万t，比太平洋、大西洋少得多。印度洋中以印度半岛沿海捕鱼量最大，主要捕捞鱼类有：鲭鱼、沙丁鱼和比目鱼，非洲南岸还有金枪鱼、飞鱼及海龟等。在近南极大陆的海域里，还有鲤鲸、青鲸和丰瓦洛鲸。此外，在波斯湾的巴林群岛、阿拉伯海、斯里兰卡和澳大利亚沿海还盛产珍珠。

海洋交通印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的交通要道。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海；苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。印度洋沿岸是世界资源的一个重要出口地，沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输，再加上大量的过境运输，使印度洋有较大的运输量，拥有世界1／6的货物吞吐量和近1／10的货物周转量。印度洋的航运业虽不如大西洋和太平洋发达，但由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线源源不断向外输出，因而印度洋航线在世界上占有重要的地位。印度洋上运输石油的航线有两条：一条是出波斯湾向西，绕过南非的好望角或者通过红海、苏伊士运河，到欧洲和美国。这是世界上最重要的石油运输线。一条是出波斯湾向东，穿过马六甲海峡或龙目海峡到日本和东亚其他国家。霍尔木兹海峡在印度洋航线上占有重要地位，波斯湾地区出口石油总量90％从此海峡运出，因而霍尔木兹海峡被称为“石油海峡”。苏伊士运河经马六甲海峡的航线，是印度洋东西间一条最重要的航道，运输量巨大，它将西欧、地中海沿岸各国的经济与远东及北美洲西海岸各国的经济紧密地联系起来。

【名称由来】印度洋位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间，全部水域都在东半球，是世界第三大洋，因位于亚洲印度半岛南面，故名印度洋。

印度洋在古代称为“厄立特里亚海”，最早见于古希腊地理学家希罗多德（前484-前425年）所着《历史》一书及其编绘的世界地图中。“厄里特里亚”（ERYTHREA）希腊文原意为红色，全名意为红海。

而“印度洋”这一名称相对出现得较晚。公元1世纪后期的罗马地理学家彭波尼乌斯?梅拉可能是最早使用此名的人。公元10世纪，阿拉伯人伊本?豪卡勒编绘的世界地图上也使用了这个名字。近代正式使用印度洋一名则是在1515年左右，当时中欧地图学家舍纳尔编绘的地图上，把这片大洋标注为“东方的印度洋”，此处的“东方”一词是与大西洋相对而言的。1497年，葡萄牙航海家达?伽马东航寻找印度，便将沿途所经过的洋面统称之为印度洋。1570年奥尔太利乌斯编绘的世界地图集中，把“东方的印度洋”一名去掉“东方的”，简化为“印度洋”。这个名字逐渐被人们接受，成为通用的称呼。

【交通运输】印度洋的地理位置非常重要，是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。航线主要由亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。印度洋的海底电缆多分布在北部，重要的线路有亚丁—孟买—马德拉斯—新加坡线；亚丁—科伦坡线；东非沿岸线。塞舌尔群岛的马埃岛、毛里求斯岛和科科斯群岛是主要的海底电缆枢纽站。沿岸港口终年不冻，四季通航。