怎么让印度巴士有卡车

① 世界第一的印度公路，800多万公里，怎么做到远超中美两国的

印度这个国度不只是世界上厕所数量最多的国度，而且还是一个相对较大的国度，由于那里的道路无处不在，就像那里的厕所一样，在许多人看来，高速公路是驾车的道路，依据某些条件，我国还将高速公路分为五个等级，其中，最高等级是高速公路，之后，它也分为第一，第二和第三，四级和四级公路，当然，依据不同的道路坡度，在道路上行驶的速度会有所不同，例如，四级公路相对较差，通常是衔接乡镇和县的支路，最高时速为每小时四十公里，以至更低，此外，高速公路按管理部门划分为多个级别，包括国度高速公路以及省和县的国度高速公路，干线和支线之间也有区别。

② 怎么在魔玩助手里下载印度巴士mod车包

你可以到 卡车模拟支援站 中，有一个OMSI模组版，里面肯定有你想要下载的
巴士的话放到 omsi/vehicle

③ 印度一辆卡车撞上抛锚巴士，死伤惨重，事故发生的原因是什么

根据印度警方7月28日通报，当天凌晨，在印度北方邦首府勒克瑙东北部约30公里处，一辆超速行驶的卡车撞上了一辆停在路边的抛锚巴士，造成当时在巴士旁边睡觉的数10名乘客死伤。然后目前已经有至少18人丧生，大约30人受伤，其中多人伤势严重。印度每年约有11万人死于交通事故，其中大部分事故原因是危险驾驶，路况糟糕以及汽车老化等。所以，从这里可以看到认真遵守交通法规的重要性。在开车的时候一定要认真开车，不要疲劳开车，也不要抽烟。生命只有一次，希望开车的同志们注意好这方面的问题。

④ 印度公路交通状况如何

印度的公路路况都比较差，尤其是跨越邦际的道路，所以汽车应该是火车的辅助交通手段。只有不通火车的地方，比如卡久拉霍，才考虑乘坐汽车。但火车经常晚点，要有心理准备。此外，有些看上去很豪华的旅游大客车，实际是比较破旧的客车。长途车也对号入座，发车通常比较准时，有的城市间一天只有一班车，所以一定要事先了解发车时间，宾馆通常很愿意提供这方面的信息。 印度公路 即使相邻城市间的长途汽车，行驶时间至少也要5-6小时，所以经常跨越吃饭时间。汽车司机通常会在比较大一点的镇子稍事停顿，路边有小食摊，如果担心卫生状况，可以事先准备一些食物。 印度的长途汽车运输业很发达，许多货物不是靠火车而是靠大卡车运送。德里的环城公路上经常可看到巨大的"塔塔"牌卡车满载货物飞驰来往。印度的公共汽车也与别国的不同，车身较高，而且没有车门，前后只有两个门框，乘客从后门上、前门下，如果车里面挤满了乘客，后来者就扒着车门，身子悬在外面，警察和售票员也不干涉。有时一辆公共汽车外面竟悬挂着七八个乘客。印度的公共汽车开得飞快，司机总是急匆匆的，还未等乘客上完就开动，印度人有经验，可以助跑一段攀上汽车，外国人就不那么幸运了，笔者有好几个留学生朋友都因为上下公共汽车而摔伤了腿，又无法与司机论理，只好自认倒霉。 印度的公共汽车以前都是国有的，实行经济改革后，政府允许私人企业经营，德里已增设了“红线”和“绿线”两家汽车公司，但因为这两家公司招聘的一些司机技术不熟练，经常出事，报纸称之为“死亡线”。不少乘客心有余悸，不愿乘坐这两个公司的汽车，再则它们的价格也比公共汽车稍贵。 在城市，大部分人出行是依赖公共汽车。印度的公共汽车有一个十分有趣的现象，那就是车门不关，只要车速慢下来，乘客可以随时上下。即使到了站，公共汽车经常只是放慢了行驶速度，乘客往往是在汽车的滑行中上下车。遇有乘客太多时，车厢内挤不下，人们就会爬到车顶上去。火车、公共汽车的车顶上可以载人，这也是印度常见的现象。

⑤ 印军使用了什么方式，竟能把15吨物质一天内运上高原

众所周知，印度共有三千三百三十三亿天神，这只是印度神话一个宇宙的平均数，印度神话有无数个平行宇宙，罗摩的一个细胞都是三千个宇宙，这才区区15吨物资，还不跟玩儿似的。开个玩笑而已，下面认真回答。 印度在边境问题上出尔反尔，不断给我国演双簧，但是增兵的现实问题就摆在那儿，20万人的后勤压力太大，但是不是很多人说的，印军在拉达克部署了20万大军，准确的说法应该是：印军在整个中印边境的东、中、西段，部署了20多万人。以印度的后勤保障能力，要为这20万人在严寒的季节提供过冬的15万吨物资，显然是困难重重。

其次就是印度媒体一直在不遗余力宣传的印军的空运能力，现在的印军所需要的各种物资，包括作战装备，营地建设，建筑器械，油料，食品等都急等空运，印军的C-17大型军用运输机要将后勤物资空运到斯利那加和列城一带，然后再把后勤物资用CH-47中型运输直升机和安-32双发中短程运输机空运，送到拉达克的前沿哨所。至于印军每天能够空运多少物资，又有多少能运到前沿，就再没有消息了。印军还是有一定的运输能力，但是能不能把15万吨的物资在很短的时间就运送到位，那就只有印度的大神知道了。

⑥ 印度的道路、印度的卡车、印度的司机，为何能被称为行业中的“翘楚”

因为他们的道路崎岖，卡车的动力强，司机能够在这样的道路上行驶，所以有这样的称呼。

⑦ 印度卡车撞上双层客车致18人死亡，司机是否存在重大过失

根据印度的一个媒体报道，在当地时间28号的凌晨时分，有一辆超速行驶的卡车才印度北部的一个方向撞上了一辆超载的双层巴士。这是几事故，造成了至少有18人死亡，十人受伤的惨状。当地警方说，这起事故是在半夜的接近一点钟的时候发生的，地点是在一条高速公路上面。

可是很明显，这个司机并没有让大家撤离，事情发生的时候，他们全部都在车上，如果说当时大家全部撤离了，这个惨剧也不会发生了。所以我认为这个事情里面，巴士司机的责任是最大的，更何况，他当时还超载了。

⑧ 印度卡车很多，但为什么都是花花绿绿的

印度卡车花花绿绿的，这个完全要依赖于那些卡车司机，因为对于这些司机来说，卡车就是他们的第2个家，他们长时间都待在卡车里面，所以对于自己的家自然要吸新的装扮，而由于印度人都有自己的宗教信仰，所以说就会根据自己的内心以及自己的信仰随意的发挥，这也是为什么在印度的街道上，那些呼啸而过的大卡车都花花绿绿的。

如果你去过印度，那么你在过马路的时候一定可以看见非常热闹的景象，除了那些滴滴执教的小客车之外，还有那些轰轰隆隆的摩托车，讲话的行人甚至会出现一群行动缓慢的动物，但是最引人注目的还是那些花花绿绿的大卡车。

由于卡车司机大部分时间都要进行长时间的工作，所以他们大部分时间都会直接居住在卡车里面，而这些卡车司机有不同的字信仰，比如说有的人信仰印度教有的信仰基督教，而不同的宗教信仰就会引发他们对于卡车不同的装饰想法。所以很多人能够通过卡车的装扮来判断这些卡车司机的身份。

再加上印度人向来喜欢鲜艳的颜色，这也是为什么大多数卡车的主色调都是花花绿绿的，而印度卡车会采文化已经有十几年之久，他们不喜欢卡车灰暗的外表，所以就会通过自己的想象来使卡车重新焕发生机，而有了这些花花绿绿的外表，也可以给卡车司机吸引更多的货源。

⑨ 印度一辆车与大卡车相撞后引发连环车祸，通常开大型车要注意什么

当地时间10日晚间9点半左右，印度北方邦首府勒克瑙附近的卡瑙杰地区，一辆载约43人的双层大巴在高速行驶的过程中与迎面驶来的一辆卡车相撞后，引发大火，造成了20几人死亡，21人受伤，这起事件应该是巴士超速导致的。那么通常开大型车需要注意些什么呢？

第一、要熟悉车况跟路况，文明安全行车。驾驶员必须熟悉所驾驶车的各项性能和车况，做到勤清洁，勤检查，勤保养，对保养的项目和时间又做好笔录。善于学习新技术和判断故障的能力，积极维修维，维修中尽量自己动手驾驶进程中不断提高自己的驾驶技能，做到动作规范，操作准确无误，同时养成文明行车的良好习惯，行车中宁停三分不抢一秒，礼让三先。

⑩ 印度一卡车撞上抛锚巴士已致数十人死伤，此事该如何追责

印度发生的这起意外事故原本有许多的方法可以避免，但是最终却造成了不可挽回的人员伤亡情况。显然当地在道路安全管理方面有许多的漏洞，只要这些问题没有得到有效地解决，那么当地人就会一直生活在交通安全的担忧之中。关于这次印度发生的交通事故相关的责任如下：

1.卡车在行驶过程中速度过快是导致事故发生的直接原因；

2.巴士在载客方面的离奇做法导致了汽车中途出现意外的故障；

3.在车辆行驶过程中印度的相关部门没能及时处理超载巴士和超速的卡车。

印度这个国家在人口管理上十分粗放的方式导致了他们的人口数量常年保持高增长，而与之相对的是社会的配套设施以及人口素质常年得不到提高，由此在印度国内引发了一系列令人十分担忧的问题。

卡车司机的一次违法行为所带来的后果是其难以承受的，许多无辜的生命都因为他的错误永远离开了这个世界。即便是幸存下来的人不少也受到了难以弥补的伤害，失去的亲人从此只停留在了他们的记忆当中。

你认为已经被人口压得无法喘气的印度为什么仍然保持高人口增长呢？