⑴ 印度客机紧急迫降185名乘客逃过一劫,具体情况是怎样的
印度一架载有185名乘客的客机在刚刚起飞没多久,飞机一侧的发动机突然起火,飞机的发动机冒着滚滚浓烟,所幸飞机没有飞行太远,飞机最终成功紧急降落在巴特那机场,乘客们幸运地逃过一劫。根据相关部门的调查,该飞机在飞行的过程中可能被鸟类撞击而导致了发动机着火,飞机场周围有一个很大的屠宰厂,会吸引很多的鸟类来到此地觅食。
⑵ 印度历年来摔的各型号飞机及数量
据统计,从1979年至2009年底,印军方总共在各种事故中损失265架“米格”战机,其中坠机最频繁的当属米格-21。也正因如此,米格-21还获得了“飞行棺材”的绰号。目前,在印空军现役的450架米格-21中,具备作战能力的只有150-160架。按照印军方的计划,针对米格-21的裁减工作将于2011年展开。到2015年,将有120架米格-21和40架米格-27退役。
长期以来,印空军的事故率一直高居不下。据悉,从1970-2000年,印军方每年损失约22-23架飞机和直升机,而从2000年起至今,每年的损失数也高达10-15架
型号太多,主要以前苏联制战机为主。【特别是MIGE】
⑶ 有谁可以帮我列举一下今年印度空军摔了多少架各种型号的军用飞机呢
对于号称“坠机空军”的印度空军的2019年的头两个月可谓真的是“倒霉透顶”!我们且先不说在2月27日让印度空军颜面丢尽的印巴空战损失的“米格”型21战斗机和在2月坠毁的米-17 V5直升机,根绝印度空军公布的官方数据表明2019年1月开始到3月9日,印度空军在2019年包括直升机到战斗机和教练机和战斗机一共损失了7架飞机!
所以,这样惊人坠机率其根源还是印度薄弱的工业基础和操之过急的扩军造成的。要想解决这样的复杂的问题,在短时间基本是很难的,
⑷ 现场画面曝光!印度一架米格21战机坠毁,致两人丧生!坠毁瞬间能否自救
完全没有机会,因为飞机坠毁的速度是非常快的。
现在各个国家对战机都投入了巨大的资金,尤其是现如今的隐身战斗机。但是隐身战机只有少数几个国家能够制造,截止目前为止也只有中国美国以及俄罗斯都有足够多的隐身战斗机。可想而知,隐身战斗机的设计难度是非常高的。这也代表着一个国家军事水平的标准。
⑸ 印度失事客机最后通话曝光,有什么最新信息透露出来
印度航空子公司印度航空快运公司一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦卡利卡特国际机场的飞机,在降落时冲出跑道。目前,事故已造成17人死亡,另有120多人受伤。
据当地媒体报道,事发客机为印度航空的波音-737客机,航班号为IX1344。事发时,飞机降落在10号跑道上,但降落后飞机一直不断向前滑行,最后冲出跑道,撞进跑道尽头深约9米的壕沟里。
从地形上说,卡利卡特国际机场的地势特征是一张狭长的茶几。事发时,客机降落在10号跑道上,但之后不断向前滑行,最后冲出跑道尽头,撞进跑道深约9米的壕沟里,造成机身前部完全破碎,机身断裂。
相比于调查结果,笔者更关心在调查结束后,印度民航部门能否从这一次事故中,吸取点什么教训。
⑹ 印度一共摔了多少飞机
1000多架吧,但是想拥有战斗力强大的航空兵,不摔点飞机是不可能的,比如说美国海军,摔了多少舰载机,死了多少人啊。所以很明显这是印度空军高强度训练的结果,飞机虽然摔了,但是积累了宝贵的飞行经验。
⑺ 印度25架鹞式战机坠毁来还剩几架
楼上各位的数据都不准确,印度海军在1983年和85年分两批采购了共40架海鹞式战机,其中5架是T60型,也就是双座T4N的出口型,用来进行训练,剩下的是Mk.51型,也就是FRS1单座型的出口型,专门为印度制造,与FRS1的区别在于可以发射R550“魔术”导弹。
印度海军从装备海鹞开始就事故不断,目前(2009年以前)超过半数的飞机都在训练或行动中坠毁,目前仅剩下8架Mk.51和3架T60,总共11架在役,而且是刚刚解除禁飞恢复飞行。不过应该还有若干架可以恢复使用,因为在跟以色列合作的升级和延寿计划中共包含15架该型飞机,计划使用到2012年。
⑻ 印巴战争被j6击落的印度飞机有多少
7架
拉提夫少尉和赛福兹少尉驾驶歼6,分别击落、击伤1架苏7;
卡兹少尉则驾驶歼6将印度空军1架猎人战斗机撞毁。他也成为第一位牺牲的巴空军歼6飞行员。12月7日,巴军歼6双机与印度空军的4架苏-7遭遇。一场激烈的拼杀过后,2架苏-7被击落。
这次战争中最经典的空战发生在12月8日。、哈斯米中校在46秒内,击落2架苏7
⑼ 2014年印度总共坠毁多少飞机
2011-2012年度,损失了13架飞机。
2012-2013年 坠毁6架。
2013-2014年度损失了6架
2014年-2015年度有5架飞机坠毁。
除了这些坠毁事故,印度空军还有2架米格-17直升机被毁掉
⑽ 印度目前为止摔了多少架飞机
在对外公布的基础上,加我个人估计的“不公开”数目,大概在50-100架。