印度人怎么救飞机

‘壹’ 坐飞机时飞机坏了，往下掉怎么自救

对于经常出行的商务人士来说，乘坐飞机安全问题不怕一万就怕万一，商旅专家收集的这些安全常识希望在危难时刻能够帮到乘客朋友。
一定要系安全带：为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力，最好的办法是系上安全带，按照飞机安全提示，保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。当然，你还要学会如何最快速的解开安全带。
乘飞机要着装简便记住座位与安全门之间的排数：高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生，而且会制造额外的危险。其次，是选定一个安全门，记住自己所在位置与安全门之间的座位排数，以避免在机舱充满烟雾时迷路。
后舱比前舱安全：在空难中幸存也与所处位置有关，根据美国一家飞行安全网站的统计，坐在机舱后部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因为即使在冲出跑道、迫降等事件中，飞机也总是前行，因此撞击也发生在前部，这就是把空难记录器置于机尾的原因。
尽量选择直飞航班：由于大多数空难都是发生在飞机起飞和降落的阶段，因此应该尽量选择直飞航班，这可以最大限度的降低起飞和降落的次数。
父母尽量不要把婴儿抱在怀中：虽然儿童在某些方面有时比成人有优势，在空难中生存几率较大，但对被父母抱在怀中的婴儿可能更危险。在空难发生时，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子。
机坠地后，必须迅速离开飞机：在飞机坠毁后，如果伴有起火冒烟，乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，以方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，越远越好，因为它们可能爆炸，也可能沉入水底。

‘贰’ 如果客机失事了应该如何自救

1、专家说，50%的乘客都是结队旅行，所以他的第一个劝告是：“如果与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。”
2、学会解安全带
这听起来有些可笑，但却是非常重要的。“当要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，会去按按钮，但在飞机上，需要打开插销。如果不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。”
3、距离逃生口近
专家在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说：“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，可以选择在这个范围内就座。
4、背朝飞行方向
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但专家说：“问题是，大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。”在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。
5、带上防烟头罩
如果能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。“烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。”专家在旅行时会带上一个防烟头罩，但他警告说，如果也想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。
6、听乘务员讲解
登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。专家说：“防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法，它可以减少你被撞昏的风险。
飞机高空解体 牢记三种逃生技巧
高空解体：空中也要系好安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便如此也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击而丧命。
起飞失事：事先观察紧急出口位置
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。无论哪种原因，乘客在起飞前尽量数一下从你的座位到出口之间有多少座位。
降落坠毁：尽快远离残骸
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

‘叁’ 印度运输直升机又坠毁了，真的无法避免了吗

在过去的四十年里，印度超过1000架飞机坠毁，平均一月两架，仿佛对于这样的事故，印度人早已习惯，在为驾驶员祈祷的同时，把锅甩给了飞机生产国，他们的理由是，印度拥有最好的飞行员，如果出了事故，那一定就是飞机自身缺陷造成的，实在令人无语。

近日，印度空军的一架MI-17v5型直升机试图降落在北阿坎德邦的一处直升机坪，结果装载了铁栏杆上，导致直升机起火后坠毁，一人死亡，其余包括飞行员在内的6人安然无恙，鉴于这架直升机是由俄罗斯生产的，所以印度网友直接把矛头对准了俄罗斯。

印度再次出现坠机事故，很多人都不意外，因为这些导致事故发生的因素一直没有被消除，也没有经过深刻地反思与研究，而今印度依旧在进口着二手飞机，有些被印度人视作飞行棺材，不掉下来那才叫奇迹，如果印度飞机一年没有出现坠机事故，估计绝对能登上全球新闻的头条，请不要怀疑这点。

‘肆’ 现场画面曝光！印度一架米格21战机坠毁，致两人丧生！坠毁瞬间能否自救

完全没有机会，因为飞机坠毁的速度是非常快的。

现在各个国家对战机都投入了巨大的资金，尤其是现如今的隐身战斗机。但是隐身战机只有少数几个国家能够制造，截止目前为止也只有中国美国以及俄罗斯都有足够多的隐身战斗机。可想而知，隐身战斗机的设计难度是非常高的。这也代表着一个国家军事水平的标准。

‘伍’ 乘飞机遇险迫降时要怎么自救

‍‍如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离；且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。
坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性仅为58%。
飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。迅速解安全带这条建议乍听下有些可笑，但在紧急状态中，即使是机组人员也会犯下解不开安全带的错误。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。‍‍

‘陆’ 飞机失事乘客很难生还，那客机失事乘客该如何自救呢

飞机作为远距离的便捷运输工具，受到很多远距离旅行和商务活动人士的爱好，这种行程工具和在地上的交通工具不同，飞机的构造和外形就像一个鸟一样，这也是受到鸟外形的影响，流水般的机型能够很好的适应空中的强气流，也能够很好的应对空中出现不同的天气状况，所以飞机的机型就说明飞机能够合格的在天空中傲游。

对于飞机事故大家不要太过于担心，但是一定要有安全意识，不能够掉以轻心。

‘柒’ 尼日尔爾利亚一架军机坠毁，遇此意外的飞行员该如何逃生

我们看到的这样一种情况，就是尼日尔爾利亚的有一个军机它已经坠毁了，对于这样一些情况，有许多人表示十分沉痛和惋惜。因为对于这样的一些情况来说，对于飞机上的一些飞行员来说也是一个比较大的伤害，我肯定会让他们丢失掉自己的生命。他们面对这样一些问题的时候，在飞机起飞的时候，飞行员也是应该在此之前做好一切准备的。因为对于自己来说会不知道遇到什么样的意外，那么对于自己来说也是一个比较好的保障，对有一些人，他们都会感觉到意外，如果是能够遇到意外的飞行员，他们能够怎样去逃生的？

那么面对这样一种情况的时候，如果飞行员他们不把氧气仓打开的话，很有可能就会让他们短时间内遭到缺氧的这样一种状态。对于自己的大脑来说，供氧气不足很有可能就会让自己丧命，这样的一些情况应该引起大家的思考，不然很有可能会对大家造成影响。

‘捌’ 泰坦尼克号沉没怎么没飞机去救援，当时莱特兄弟飞机已经发明出来了呀

当时的飞机速度慢（时速70公里左右），腿又短（航程一艘低于200公里）。根本不能到大西洋的中间去救人。而且当时的飞机也没有客机，一般都是单人单座的，顶多就是能坐得下两个人。