印度人为什么把车翘起来开

1. 印度人是怎么把车开上船的，看完才知道车主车

开车的时候，将车开在两条白线中间新手一般很难凭感觉做到， 最简单的方法是看左反光镜或者前面的车头，在看左反后视镜的时候感觉车身离线的距离很近后握紧方向盘就可以了，如实是太靠近线了那当然是偏左了。反之则偏右了。 另外，看车头的话只...

2. 印度人坐火车为什么可以趴在车顶上

现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了，以确保乘车安全，进一步减少交通事故。 １、印度人民享有完全的火车乘坐自由权 印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。 ２、印度的火车规划发展过于倾向于穷人 印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车；也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。 ３、印度政府实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大 印度政府总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。事实上采取实名制以后，居然倒票的黄牛党也杜绝了。

3. “速度与激情4”最后结局男主角Dom 把车前面翘起来开，请问是怎么个开法

后轮驱动大马力车是绝对可以做出这样的动作的，这在赛车界是小儿科的把戏，你踩下踏板让发动机转速够高，迸发出极大的扭力，此时，当你放下手刹的一瞬间，强大的扭力就会突然传送至后轮，后轮爆发出极大的马力，这个力量大的足以把车头抬起来，电影里并非电脑特效，而是真实的事情，专门请赛车手作出的，要玩此特技，车的马力一定要足够大，一定要后轮驱动，美国肌肉车做这种动作是最适合不过了，像雪弗兰卡马罗SS（大黄蜂）、雪弗兰Coblte SS、普利茅斯梭鱼、庞蒂亚克GTO、福特谢比尔GT500、道奇挑战者、道奇Charger等这号美国大马力后驱跑车都很适合的了，一些大马力后驱日本跑车改装后也可以作出这样的动作，如本田NSX Type-R、丰田Supra RZ等等。
电影里都是真实的，而非特效，再次强调，某些人不要在这里不懂装懂，混淆视听！！！
还有，只有后驱车才行！！！前驱车、四驱车都不行！！！
不建议自己练习，作出这样的动作在公路上是极危险的！车辆容易失控！伤轮胎！换挡不正确还会烧毁引擎，楼主想学的话找附近的赛车学校，有教练会详细讲解的！运气好的话会教你的，祝你好运。

4. 印度人为什么总喜欢挂在车外边

咱中国春运人数多过印度，问题是印度没有春运的，他们还那么多，说明是因为火车太少了，交通太少了（譬如客车不够用，或者没有公路，或者其他原因），最主要的是人家天天坐火车，就好像中国人天天坐公交车
你看看中国建设铁路的，建设交通的速度，再对比印度就清楚多了

每次挤公交车，我都会想印度来自我安慰一下，中国还是努力呀，什么时候黄牛没机会倒票，中国交通算是彻底搞成了

5. 印度人开拖拉机 为什么把车头翘起来开

牵引车就是为了节约舰载机发动机，好省钱的
那张拖拉机拖飞机的 照片出现的飞机是海鹞子。
美国在2011年的时候,以1.8亿美元的价格,在英国那里购买了72架鹞式起降战斗机，每架才合250万。
象有些人说的，牵引车多高精尖技术，成本几千万。。。。。。那还不如直接让250万一架的舰载机自己滑行呢
早期牵引车就是吉普车，这玩艺总没有禁运一说。俄罗斯航母飞机都卖了，不卖牵引车，开 玩笑呢
那原因就是穷，海鹞子又是老飞机，拿拖拉机对付一下就是

6. 你知道印度人是怎么开车吗

一边跳舞、一边唱歌，脑袋不停地摆动，开一会儿手举起来舞动一会儿。

7. 一些肌肉车会把车头翘起来加速，为什么产生这种现象

这种直线加速在美国是很流行的比赛项目.是大马力肌肉车的最佳舞台，通过更完美的起步和更完美的换档，换来瞬间的爆发速度.使赛车可以在极短的时间内跑完规定的直线距离。每一个车辆细节、每一个起步、每一个换档、甚至车辆的细微调校，都关系到精确至O.1秒甚至001秒的成绩提高。有些人认为这种比赛很简单也很无聊，实际上完美是一个理论上无法达到的值。这就是人类追求极限的一种精神体现。
除了各种长度的常规直线加速赛之外还有抬轮赛，这个项目只能由超大马力的后驱车完成。由干直线加速发车的时候后轮输出强大的扭距，使前轮突然抬起并离开地面，保持轮子抬起的姿态行驶一段距离。马力非常大的后驱车才可以做出来的动作, 在起步的一瞬间, 由于牵引力太大, 车辆重心向后移, 致使车辆的头部抬起来.于烧胎不同, 抬轮不会对车辆有什么损伤, 而且更炫, 更有侵略性. 抬得太高, 车尾可能会刮到地面......距离最长者即为冠军。我们必须做到完美起步和完美换档，才能让赛车的动力全部释放出来，才能威功抬轮。

8. 摩托车轮胎上装弹簧，印度人为什么要这么做

我们都知道弹簧具有很大的弹力，之前我们给大家介绍过这样一个视频，就是小伙子将弹簧安装在鞋子上，然后凭借着弹簧的弹力，可以跳得老高，可能受到了这个视频的影响。

老外启动摩托车之后，用很慢的速度行驶了一会儿，没想到这个弹簧轮胎还挺给力，慢慢的真的行驶出了一段距离，并没有什么异常出现只不过比橡胶轮胎更加的颠簸而已，老外又在马路上开了一会儿，虽然速度是不快，但是这种弹簧轮胎能够跑起来，已经出乎我们意料了。

9. 知道印度人是怎么开车吗

以前，在一篇文章里看过在印度大部分的车是没有后视镜的。部分车型出厂就未配置后视镜，甚至，有些车主在买车后第一件事就是将后视镜拆掉。下面小编给大家讲解一下印度人是如何“开挂”开车的。

提到印度的交通或者汽车，可能绝大部分人会首先想到的是下面这样：

又或者是这样的：

其实印度这个国家的汽车品牌要比中国发展的早，1945年印度的塔塔汽车集团就成立了。塔塔集团也在2008年的时候收购了英国的豪华汽车品牌積架路虎。但是作为印度的自主品牌，塔塔汽车的设计和中国自主品牌还是相差较远的。

看完印度人开车，感觉自己真的是不会开车了。他们的技术实在让我佩服，不过建议大家一定不要学习，因为，很危险。切勿模仿！印度人之所以敢这样开，大家都知道的了。印度人都是开了挂的，给我的印象是这样的，哈哈！对于印度人的这种开挂似开车技术大家有没有感到惊讶呢？

10. 印度人坐火车为什么要挂在外面

因为车上塞不下。

站在车顶的，挂在两旁的都不用付钱，印度人均GDP很低2016年统计只有1709亿，而且贫富分化十分严重，一天五美元以下收入者有2.6亿，甚至更多，这些人大多都是低种姓者，他们难以支付高昂的火车票，只得冒险坐在火车上面。

不过现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了。