印度地铁是哪里修的

㈠ 印度哪些城市有地铁

印度地铁城市:新德里(印度首都)、孟买(是印度马哈拉施特拉邦首府，是印度西岸大城市和最大海港)、加尔各答(印度西孟加拉邦首府，该国第三大城市)、班加罗尔(印度南部城市，卡纳塔克邦首府，该国第五大城市)。
下面分别说说这些城市的轨道交通:
①新德里地铁:是印度首都区德里、古尔冈以及诺伊达的捷运系统。地铁网络里有6条总长161千米的地铁线路，它包含高架、地面和地下轨道。
红线（1号线）迪尔沙德花园 ~ 瑞塔拉
黄线（2号线）萨梅普尔巴德利 ~ 胡达市中心
蓝线（3号线）诺伊达市中心 ~ 德瓦卡21区
绿线（5号线）因德尔洛克 ~孟德卡
紫线（6号线）喀什美丽门 ~ 埃斯科特斯穆杰沙
粉线（7号线）穆昆都普尔 ~希夫豪尔
洋红线（8号线）西贾纳克布里 ~ 植物园
机场快线 新德里火车站 ~ 英迪拉·甘地国际机场 ~ 德瓦卡21区

②孟买轨道交通:
孟买地铁是孟买城市轨道交通，于2014年6月运营。至2020年，全市共有1条地铁线路，全长11.4千米，仍有3条地铁线路处于规划中。

③加尔各答地铁:
加尔各答地铁于1984年正式运营。运营中的线路为1号线，但仍有在建线路5条。其地铁1号线是印度第一条地铁。

④班加罗尔地铁:
是印度班加罗尔的城市轨道交通系统，于2011年开始营运，为南印度第一个地铁系统。目前有2条路线。

㈡ 印度地铁是中国造的吗

印度的地铁肯定不是中国制造！看印度的铁路就可见一斑！哪个国家敢拿老百姓的生命作赌注啊！看那做火车的印度人，想一下就非常头疼啊！还是我们国家最安全最文明！5000年的历史让我们知道敬畏生命尊重自然！

㈢ 加尔各答的交通运输

加尔各答道路上的各种车辆公共交通由加尔各答郊区铁路和加尔各答地铁以及电车和公共汽车组成。郊区铁路网一直延伸到远郊。加尔各答地铁，由印度铁路公司运营，是印度最古老的地铁系统。它与胡格利河平行，南北向纵贯城市，长度为16.45千米。公共汽车是首选的交通模式，政府和私人都参与经营。加尔各答是印度唯一保留了有轨电车的城市，由加尔各答电车公司经营。动作缓慢的电车被限定在该市的特定区域运营。最近引进了豪华的空调汽车，每日开行于连接市内与钱德拉·鲍斯国际机场的线路。
租用机动车是黄色的计程车，而自动人力车则行走于规定线路。几乎加尔各答所有出租汽车都是大使牌，而其他大城市塔塔和菲亚特都很常见。在该市一些区域，人力车还用于短途运输。与其他主要城市相比，该市的私人车辆在数量上较少。不过，该市注册车辆的数目稳定增长；2002年的资料显示，7年间已经增长了44%。加尔各答的人口极为稠密，道路空间只占该市的6%，低于德里（23%）和孟买（17%），因此带来了严重的交通问题。
加尔各答有2个主要的长途火车站：豪拉车站和锡尔达车站。第三座名为加尔各答的车站已于2006年初投入使用。该市是2个印度铁路公司—东部铁路公司和东南铁路公司的总部。
该市唯一的机场，钱德拉·鲍斯国际机场位于城市北面的达姆达姆，国内和国际航班均使用该机场。加尔各答还是印度东部的主要河港。加尔各答港务局管理加尔各答和哈尔迪亚的码头。印度海运公司经营到安达曼和尼科巴群岛布莱尔港的客运业务，以及往返印度国内外各港口的货运业务。还有连接加尔各答与其孪生城市豪拉的渡轮业务。

㈣ 世界上地铁最早建立在哪个国家

英国。

19世纪中叶，英国伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。

1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。

1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。这也是全世界的第一条地铁。

(4)印度地铁是哪里修的扩展阅读：

1863年1月10日，伦敦帕丁顿地铁站缓缓驶出的第一辆地下铁路列车，改写了世界交通史，城市交通网络变得更加多样和通畅。

节省交通时间、减少城市拥堵、降低城市居民住房成本、加快整个城市的运转速度，地铁成了便捷和效率的代名词，也让城市生活更具吸引力。

从20世纪开始，世界上很多大都市纷纷开建地铁。目前，全球有约190个城市拥有地铁。

欧洲战略咨询机构罗兰贝格公司近日发布报告指出，本次金融危机爆发后，很多国家的政府为了刺激经济，都选择投资兴建更多铁路，各国铁路建设以年均3.2%的速度增长，预计到2017年，这一增速将保持在年平均2.7%左右，而地铁投资增速则会达到6%至8%。

曾担任伦敦地铁总工程师的戴维德·沃巴索说，伦敦地铁将装上无线网络，乘客未来将可能直接使用信用卡替代地铁卡，科技的进步必然能使地铁带领人们走得更快、更远。

印度理工学院公共交通领域专家狄内希·莫汉教授认为，发展中国家在解决交通拥堵和城市发展难题时，地铁是一个必需的选项，但考虑到建造成本、技术和周期等因素，协调发展地铁和地面公共交通系统是更为适合的做法，不应当偏废。

参考资料来源：网络——世界第一条地铁

参考资料来源：人民网——世界首条地铁驶过150年

㈤ 印度有地铁的城市

印度近来有计划在Colaba （在Mum南部）和Mahalakshmi之间建设一条长达10千米的地铁连线。
印度政府有关部门上周星期六授权德里铁路公司（CDMRC）设计一10千米长的地铁建设方案，以连接Colaba和Mahalakshmi两地交通。
印度交通部大臣Sushilkumar Shinde在一次内阁会议后告诉记者，该方案的测量工作已基本完成，而工程的总体规划，将由德里铁路公司全权落实。工程的第一阶段为全长8千米的地铁通道，耗资大约为RS3200 crore，其中RS2000 crore来自世界银行以及其它金融机构，其余部分则由当地和中央政府共同承担。
该工程总投资约在Rs 5,000 crore以上，计划五年内完成。

㈥ 印度新德里地铁，宽敞整洁不比我国差，这真的是印度

印度是一个宗教色彩极其浓郁的国家，据了解，印度目前总人口已经有将近14亿人，其中有着95%以上的人，都有着属于自己的宗教，而印度人为了宗教做的事情更是令人匪夷所思，有徒手吃饭的、有在极其脏的印度河里游泳的还有挂在火车上的，无一不刷新人们对世界的认知。

在这里，我也希望印度能够发展得越来越好吧，毕竟若是一直延续以前的宗教的话，印度大部分的人都是处于一个水深火热之中，能够尽早摆脱其中，是最为重要的，不知道你怎么看呢？印度的地铁有没有给你带来震撼！

㈦ 印度新德里有地铁吗

印度新德里有地铁。

截止2016年，德里开通运营了总共9条地铁线路，全长310千米，227个车站。其中新德里的城市快速铁路系统几乎覆盖整个印度国家首都辖区，它拥有六条线，总长189．63公里，142个站点，其中35个位于地下。其线路结合了高架铁路、地面铁路与地铁，轨距有两种。

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2018年8月15日是印度独立日，为此，印度德里地铁公司推出一辆特殊的爱国主义专列，纪念为争取印度独立的自由战士们。

据印度《每日新闻与分析报》14日报道，德里地铁公司在接下来两个月里，提供一辆经过特殊装饰的列车在地铁黄线上行驶。

这辆6节车厢的列车挂着在印度独立斗争中起到过重要作用的自由战士的照片，包括圣雄甘地、印度独立运动重要人物巴格特·辛格、歌手拉塔·曼吉茜卡和科学家阿卜杜勒·卡拉姆等人，用这种方法向乘坐地铁的上班族传播爱国主义和团结思想。

㈧ 印度有地铁吗

印度有地铁，1984年就已经有了。

加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答的地铁系统，自1984年开始正式运营。除了正在运营的一号线外，尚有5条线路正在建设，其一号线是印度第一条地铁。

加尔各答是印度最早拥有地铁系统的城市，由印度铁路公司运营。加尔各答地铁与胡格利河平行，总长22.3公里，共21个车站，其中15个地下站，1个地面站及5个高架站。列车最大允许时速为55公里，平均时速30公里，从Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行驶41分钟，高峰时段发车间隔是7分钟，其它时段则10-15分钟。

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世界第一条地铁

世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。

19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。

1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。

㈨ 印度地铁是中国造的吗

是，中国中车及旗下南京浦镇车辆有限公司与德里地铁公司签订诺伊达地区地铁线车辆采购合同，

㈩ 印度地铁是中国修的吗

孟买的地铁列车是中国的，但信号系统是法国阿尔斯通的
土建是当地搞的，这个大杂烩一塌糊涂，进度慢、隧道漏水