印度军用手机多少架

‘壹’ 印度的战斗机有哪些，数量是多少

1. 印度空军目前拥有272架苏-30MKI战机，66架米格-29UPG战机、51架幻影2000-5战机， 125米格-21Bison型战机，139架美洲豹攻击机，超过100架米格-27战斗轰炸机。

2. 总数量约789架。LCA战机虽已有20架定单，但还未形成全面战力。另外海军还拥有大约20架米格-29K舰载机和11架海鹞舰载机。
   

‘贰’ 印度摔了多少飞机

.. 说到衰飞机，我们第一世时间想到的就是印度，印度被大众誉为世界上摔飞机概率最高的国家，万国牌的装备，加上落后的后勤保证，以及不过关的飞行员。导致印度成为全球摔飞机概率最高的国家之一，2017年到现在，印度就发生了最少5起坠机事故，其中包括直升机、战斗机、教练机等。
在过去40年，印度摔飞机的数量超过1000架，平均每年都在25架左右，近年来有所减少，这些摔的飞机多数来自前苏联或者俄罗斯制造的飞机。其中摔掉的飞机中，米格21占据半壁江山，在过去印度购买的米格21数量接近1000架，其中有近500架坠毁，被称为“飞行的棺材”。
除了米格21，印度摔掉的飞机还包括幻影系列、苏27、苏30、教练机、直升机等等，在全球来看，40年左右的时间摔掉1000多架飞机，的确是非常多。但是，你看了这个国家的坠机数量后，恐怕会改变你的看法，这个国家就是美国，众所周知，美国在全球遍布军事基地，战机数量也非常多，并且都是顶尖战机，正因为太多的前沿科技的使用，导致美国战机飞机坠毁的数量，没有哪个国家可以媲美。
包括印度也是如此，印度40年摔掉1000多架飞机，但是美国在过去的1947年到1987年之间，40年的时间里摔掉1.2万架飞机，60年的时间里坠毁了2万余架飞机，造成8000多名飞行员丧生。当然这和越南战争和舰载机技术不成熟有很大关系，在近30年时间里，美国损失的飞机虽然在减少，但是平均数量依然每年15架以上，排名世界第一。
我们以近两年来说，随着无人机的不断发展，美国在无人机领域的应用也非常成熟，特别是军用无人机领域，但是成熟的前提了大量的坠毁换来的。据统计，2001年到2013年12年的时间里，美国在阿富汗、伊拉克、以色列等中东地区，损失的无人机在400架左右，包括被击落的、故障坠毁的，这些无人机包括捕食者、死神等顶尖无人机。
说完过去几年，我们再说说去年的美国，2016年美国损失的飞机数量在20架左右，其中F18舰载机摔机的次数在10架以上，鱼鹰运输机摔了3架以上，另外还有C-130运输机、F16战机、B-52战略轰炸机、U-2侦察机、黑鹰直升机、KC-130空中加油机等，都有一定数量坠毁，可以说2016年是进入21世纪后摔飞机最多的一年，说到这里.....................

‘叁’ 印度在使用哪套导航系统，与北斗导航相比处于什么阶段

印度民众使用的导航系统是北斗、GPS、格洛纳斯、伽利略、日本QZSS等卫星定位系统的融合信号，而不是印度本土的IRNSS卫星导航。

印度号称独立自主研发的IRNSS，但在高精度授时、通信算法、核心芯片等关键技术领域，仍然极度依赖国际合作。如：星载原子钟这样的关键部件，还需要从西方国家进口。一旦被美国到处挥舞的制裁大棒打中，IRNSS核心技术断供，就会立马失去作用。此外，其卫星和载荷的调试与测试、星座的组网与运行控制方面都还存在不小的困难。以上个人浅见，欢迎批评指正。认同我的看法，请点个赞再走，感谢！喜欢我的，请关注我，再次感谢！

‘肆’ 印度是着名的摔机大国，是什么原因导致的

二十一世纪以来，全球进入和平与发展的阶段，逐渐崛起了一批新兴国家，而印度就是其中之一。不管是从经济发展水平还是从军事发展水平来看，印度目前的实力都不错，有些方面甚至已经达到国际领先水平。不过，在印度的不断发展中，也出现了一些问题，印度空军频发的坠机事件就是其中一例，那么，这又是什么原因呢？

‘伍’ 印度光辉战机服役了吗有几架服役了。

服役了好几年了，为了跟“枭龙”争口气，实际上并没有量产，但是生产速度相当慢，2016年的每年两架，到了2017年的一年四架，2018年装备到了第8架，按照这个速度而印度计划装备180架估计还得需要20年才能到位。

马来西亚据说选中了LCA，主要是LCA采用的是改进于F/A18的发动机，和马来西亚的F/A18有一定的通用性。

‘陆’ 印度这次不得了！帮了中国一个大忙，网友直呼：干的漂亮。怎么回事呢

据我了解是由于美国开始在世界上打贸易战，使国际贸易市场受到了严重的破坏，当美国要求印度增加对华商品关税，减轻对美国商品关税后，印度不仅一反常态拒绝了美国的这一要求，还宣布下调了中国等五个亚洲国家的进口关税。甚至还直接提高了美国的进口关税，而印度的这一做法，让我国商品更好的进入印度，

随着美国的不断发展，其的野心也是逐渐增加，近年来更是和很多亚洲国家都有着或多或少的关系。就比如越南，就是在近几年来十分亲美的一个国家，美国也是对其进行了不少的军事援助。此前更是以1美元的象征意义，将本国的一艘退役军舰售卖给了越南，以此提高越南与美国的交际关系。

而说到与美国走得比较近的亚洲国家，就不得不提及印度，此前印度想要进入联合国常任理事国时，莫迪还曾向特朗普抛出了价值几十亿的军火大单，以此表示本国的诚心，而美国也是如期所愿的在联合国会议中表示出了对印度的支持。

不过，话说回来，虽然印度是帮了中国，减少了中国与印度之间贸易关税，但同时，中国也将会加大对印度的贸易往来，到时印度本国也将会在此基础上获得巨大的利润，只能说是互利互助罢了。

‘柒’ 有谁可以帮我列举一下今年印度空军摔了多少架各种型号的军用飞机呢

对于号称“坠机空军”的印度空军的2019年的头两个月可谓真的是“倒霉透顶”！我们且先不说在2月27日让印度空军颜面丢尽的印巴空战损失的“米格”型21战斗机和在2月坠毁的米-17 V5直升机，根绝印度空军公布的官方数据表明2019年1月开始到3月9日，印度空军在2019年包括直升机到战斗机和教练机和战斗机一共损失了7架飞机！

所以，这样惊人坠机率其根源还是印度薄弱的工业基础和操之过急的扩军造成的。要想解决这样的复杂的问题，在短时间基本是很难的，

‘捌’ 为何欧美等国都愿意卖武器给印度

<一>

一般来说，军购交易是政治的延续，欧美能卖武器给印度，说明印度未被欧美视为对手，也就是说二者的关系良好。

而实际上，印度长时间都奉行不结盟的策略，曾经还是不结盟运动的大哥，所以，印度在第三世界中的地位是相当高的，也是相当有影响的。

所以，欧美都试图拉拢印度，此外，因为印度和我们有矛盾，所以，欧美更是极力地拉拢印度，而卖武器就是和印度加强关系的渠道之一。

自己不能生产，就什么东西都得靠买别人的了，不然就没得用。而纵观各国，能提供给合适印度要求的武器的，也就是那几个军工业强国，欧美、俄、以色列等这些，再说印度也不可能从我们这里买呀，哪放得下那个面子。

欧美不卖武器给印度，印度就只能更多地采购俄罗斯的武器了，单一化的来源必然是有着更大的风险的，所以印度有时候即便欧美俄不愿意卖武器，也得求着卖，就比如S400防空导弹系统，这可是印度和俄罗斯谈了好久才谈妥的，最终印度掏出了50亿美金买了5套S-400系统，一套10个亿美金，是真的土豪！俄罗斯自然也血赚，俄军自用的S-400也就是四五个亿美金。武器交易基本都是曝赚一倍以上的。

‘玖’ 印度全国13.7亿人，中国手机的扩张，为何占了75%的份额

对于这样的情况，印度的反应很迅速，但效果并不大。印度全国有200多家手机生产商，印度拿出了66亿美元的资金，扶持这些生产商，计划在未来几年，把印度国产手机的市场份额，扩大到15%左右。当然，对于这个计划能否实现，目前还有很大的变数。

因为，中国、韩国等国家的手机品牌，肯定反应更快。因为中国手机在印度市场的优势地位，早在10多年前就确立了（不会出现当年摩托车的恶果）。关于印度的故事还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。

‘拾’ 为什么印度每年都会有军用飞机坠毁

军用飞机坠毁很正常，各国空军每年都有飞机坠毁，但是各国空军的事故率里，印度空军是最高的。主要是技术原因。

印度空军在过去的3个财年中累计发生20起军机坠毁事故。其中，2012-13财年(2012年4月1日至2013年3月31日)坠毁6架，2013-14财年也是6架，2014-15财年为8架，2015-16财年截至4月23日尚未发生坠毁事故。这些坠毁事故累计造成损失57.442亿卢比。每一次事故和意外都由专门调查组进行了彻底的调查，原因得到确认，并且印度空军落实了调查组的各项建议。调查结果显示导致这些事故的主要因素是人员失误和技术缺陷。

印度的空军号称是“万国造”，战机型号又多又杂，不少从俄罗斯、欧洲等国家引进。这些飞机中就有不少的机龄较长。而印度的航空技术又不好，后勤保障能力有限，飞机平时的飞行损耗比较大，一旦技术人员稍有疏忽便能酿成大祸。这便是造成印度空军的高事故率的主要原因。