印度航母怎么处理

A. “舰载机一起飞就坠海”，印度的国产航母究竟怎么了

印度的航母，现在已经成为了一个国际笑话。全世界所有的军事迷，都时不时围观一下印度航母那些年出现的奇葩事件，放松一下自己因为关于军事而绷紧的神经。以前大家围观印度买自英国的爷爷级的航母，现在大家主要围观印度的国产航母。因为印度的国产航母，设计有缺陷，装配的燃气轮机动力不足，舰载机起飞会坠海等，基本上就是一艘建好就废的航母。

工业基础薄弱的印度，不要说建造航母，就算是建造大型的民用船都显得非常的吃力。这10年来，“维克兰特号”航母，不断的出现问题，让印度人不胜其烦，但又无可奈何。最近爆出的消息是，“维克兰特号”动力不足，比设计的少了3万马力的动力，这样导致航母没有办法达到设计的速度。没有足够的速度，意味着没有足够的风力，这样飞机起飞时，随时会掉到海里。

B. 退役的航空母舰一般都会如何处理，要花费多大成本

航母作为曾为世界海战史写下浓浓一笔的“海上霸主”，已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征，得到了世界各国的青睐，但其巨额的开支也令一些国家敬而远之。冷战结束后，北约国家纷纷裁减海军力量，其中包括航母。俄罗斯也由于无法承担巨额的军费开支，不得不忍痛割爱让部分航母退役。大量退役航母的处理问题一直在困扰着各国，如何正确处理这些退役航母，已经引起了世界各国有识之士的思考。

从已经退役的各国航母归宿来看，它们大致有“发挥余热”、“二手交易”、“魂归大海”、“入库封存”、“解甲从商”和“大卸八块”几种结局

发挥余热：

建成航母博物馆

对于退役航母来说，或许改装成航母博物馆是它们发挥余热的一种不错的主意。毕竟对这些庞然大物来说，服役时风光无限，退役后也算是永垂青史了。

在拥有航母最多的美国，退役航母改装成航母博物馆早已不是什么稀奇事了。目前美国共有五艘航母博物馆。它们分别是停泊在纽约的“无畏”号、南加利福尼亚朴来曾特山的“约克顿”号、得克萨斯的“莱克星顿”号、加利福尼亚州阿莱美达的“大黄蜂”号和圣迭戈的“中途岛”号。

在这五艘航母博物馆中，名气最大的应该算是“中途岛”号了，它是目前美国最大的航母和海军航空博物馆。“中途岛”号航母是在1945年3月“二战”期间下水服役的，此后不到6个月，日本就宣布无条件投降。战舰得名于1942年发生在中途岛的那场着名战役，在那场战役中，美国军队在太平洋中部击败了日本舰队，成了太平洋战争的转折点。“中途岛”号曾三次赴越南参战，并参加了1991年海湾战争。这艘战舰见证了许多次世界第一，当年在“中途岛”号航母的甲板上完成了世界上第一次喷气式飞机的舰上起降。它还经历了世界上第一次海军导弹战，当时美军从“中途岛”号上发射了从德国人那里缴获的V－2火箭。1992年，美海军宣布“中途岛”号退役，它是美国海军历史上服役时间最长的战舰，大约20万美军官兵，包括水兵和航空兵，曾在舰上服役。

魂归大海：

成为海军试验靶舰

对于退役航母来说，作为试验靶舰炸沉，是它的另一种归宿。虽然“死法”很悲壮，但也不失为一种好主意。而且它们沉入海底后形成了军舰鱼礁，反倒成了海底鱼类的乐园，也算是为海洋生态环境做了一点贡献。

今年4月19日，失去动力的美国“美利坚”号航母被拖离费城旧军港，在接下来的时间里，美国海军在航母里安装了多处高爆炸药，按照海军海洋系统司令部事先的精心策划对其实施“实弹攻击”。在连续25天的狂轰滥炸之后，船体于当地时间5月14日上午11时30分开始大量进水，然后“优雅”地沉入大西洋，试验现场的美海军官兵集体目睹“下沉”过程并行礼致敬。航母上安装的数百套传感器和摄像机拍下和记录了整个过程的所有试验数据，这些数据将成为美国建造21世纪新一代航母的提供抗攻击能力的重要参考依据。不过，美国海军在试验之前没有向外界透露风声，试验期间也断然拒绝了一切媒体的采访。

随着“美利坚”号航母徐徐入水，世界上第一艘作为演习靶舰的航母，就这样为自己的生命画上了圆满的句号。

当然，“美利坚”号退役航母并不是唯一参与试验的航母。在此之前，美国的“复仇”号航母在未完工时，即在1946～1948年间参加一系列爆炸试验，也获得了宝贵的试验数据。不过，“复仇”号却没有像“美利坚”号一样“魂归大海”，或许是由于当时的武器装备还没有达到现在水平的缘故吧。最后，伤痕累累的“复仇”号被卖给钢厂进行拆卸分解。

二手交易：

卖给别国“重出江湖”

对于一个拥有制造航母能力的发达国家来说，如何处理退役航母一直是个很头疼的问题。而对于一个没有航母制造能力，又迫切想拥有航母的发展中国家来说，退役航母也是个好东西。如果把这两个问题放在一起看的话，那问题就容易解决了。于是，世界上便催生了一种新的市场——二手航母交易市场。目前世界上最主要的退役航母来源国是英国、法国、美国、俄罗斯等国，而最主要的买家则是印度、巴西、泰国和澳大利亚等国。

作为世界上最大的发展中国家之一的印度，对于二手航母似乎情有独钟。1957年，刚独立不久的印度看中英国建造的6艘尊严级轻型航母的第5艘、2万吨级的“赫克利斯”号，购进后将其更名为“维克兰特”号，1997年1月31日退役，现存印度海事历史博物馆。“维克兰特”号的成功交易使印度成为二战后亚洲地区第一个拥有航空母舰的国家。在上世纪70年代初的第三次印巴战争中，“维克兰特”号航母执行了对巴基斯坦的海上封锁任务，显示了航母在海战中夺取制空权的巨大作用，因此激发了印度扩大其航母舰队的决心。1986年5月，印度再次以5000万英镑的价格购买了英国退役轻型航母“竞技神”号，将其改名为“维兰特”号，在英国经过深度改装后于次年5月正式加入印度海军，成为驻孟买的西部舰队旗舰。2004年1月20日，印度国防部长费尔南德斯与来访的俄罗斯国防部长伊万诺夫在新德里签订了印度购买俄军“戈尔什科夫海军上将”号退役航空母舰以及28架“米格－29K”舰载战斗机等总值15亿美元军购合同。该舰计划于2008年加入印度海军，但后来一再拖延。

另外一个发展中国家巴西，也是二手航母交易市场上的常客。它先是于1960年购买了一艘名为“米纳斯吉拉斯”的英国退役轻型航母。这艘航母1945年开始服役，排水量为1．99万吨，可载20架飞机和1300名乘员，主要用于反潜作战。2000年，巴西又斥资1200万美元购买一艘1963年开始服役的法国退役航母“福熙”号，并重新命名为“圣保罗”号。“福熙”号是一艘常规动力航母，排水量3．28万吨，舰身长265米，可载40架飞机和2200名乘员。“福熙”号曾参加了海湾战争和科索沃战争。由于“福熙”号的加入，使巴西海军一跃成为南美地区海上制空能力最强的海军。

“解甲从商”：

变废为宝建航母公园

把航母改造成军事主题的航母公园，这种变废为宝的大胆创意，恐怕只有中国人能想出了。不过随着2005年2月28日深圳市中级人民法院宣布“明斯克”航母世界实业有限公司正式破产，我国首家军事主题航母公园在运行了5年后变成了历史。

自上世纪末，中国从国外进口了“明斯克”、“墨尔本”和“瓦良格”号三艘退役航母，其中以“明斯克”号航母最引人注目。苏联解体后，财力上捉襟见肘的俄罗斯海军不得不忍痛宣布号称“世界第五大航母”的“明斯克”号航母退役。1995年，在拆除舰上关键部件后，把“明斯克”号航母当作废金属卖给韩国人，而韩国又将“明斯克”号转手卖给了中国。

2000年9月27日，经过精心改造的“明斯克航母世界”正式营业，开业不到一年就成为珠江三角洲最受欢迎的景点之一。

另一艘落户中国的航母是与“明斯克”号相同级别的前苏联“基辅”级航母首舰“基辅”号。2000年，天津市政府作为废钢铁从俄罗斯购入“基辅”号航母。经过精心改造，这艘航母被整修一新，成为天津国际游乐港的一座大型军事主题公园。2006年4月，“基辅”号航空母舰对游客开放。

砸锅卖铁：

花巨额资金拆卸分解

航母退役后，如果实在没有其他的用处，就只能大卸八块了。一般来说，首先是把航母上的武器装备先拆卸，然后再对舰体及动力设备等进行拆卸。不过对于航母这种庞然大物，拆卸分解并不是什么赚钱的生意。由于这些退役航母上往往有大量的有毒物质、石棉和过期燃油，甚至核反应堆等，使拆卸费用一直居高不下。据统计，拆解一艘航母的费用大约在6500万～7000万美元之间。如此高昂的拆卸费用，令各国海军只能是望舰兴叹了，即使财大气粗的美国海军也常常会感到捉襟见肘。据报道，美国海军每年在这方面的投入只有2000万美元，而在拆解过程也经常会由于各种原因中断。譬如，美军“侯赛因瑚”号前后就经历了7年折腾，才于2003年完成拆解。

于是，各国海军又选择了把退役航母卖给其他公司（主要是发展中国家），再由他们进行分解拆卸，这样也落个“清闲”了。不过，由于这里面涉及到环保、泄密等方面的原因，所以常常会出现纠纷。

澳大利亚“墨尔本”号航母，1984年作为废船以150万美元的价格卖给中国联合拆船公司。次年5月，“墨尔本”号被牵引进广州黄埔船厂。这是个近2万吨级的废弃老舰，拆船公司用了9个月时间才拆完。

此外，一些不便于出售又无钱拆解的航母，就只能入库封存了。

C. 印度的维克拉马蒂亚号航母，为什么只使用了5年就送到俄罗斯大修去了

这是因为维克拉玛蒂亚号航母已经是一艘非常年久失修的航母了。一些动力系统都出现了严重的老化，所以只使用了5年就送到了俄罗斯大修也是很正常的。印度这么做主要是为了维护自己在南亚地区的海洋霸主地位。因为在南亚地区只有印度拥有航空母舰，虽然这些航空母舰年久失修，而且保养也非常的不到位，造成了印度航母频频发生事故。

当然我们也看到印度航母的质量确实非常的糟糕，保养维护上面也做得非常的差劲。这主要是因为印度没有一个完整的工业体系以及标准化的作业，才会导致印度航母频频出现事故。

D. 印度海军的第一艘航母退役后是如何处理的

印度目前一共拥有三艘航母，其中一艘已经退役了，一艘正在服役，还有一艘和国产航母一样正在建造，退役的那艘航母叫做“维克兰特号”，是印度从英国购买的，当时这款航母也是印度人的骄傲，开出去到处炫耀自己的海军实力，后来因为使用期限到了，所以不得不退役了，那么这艘退役的航母到底是如何处理的呢？

在印度因为经济条件并没有中国那么发达，我国很多人都是买轿车，在印度都是购买摩托车，而航母的材料大概就造了大概几十万辆的摩托车，并且都成功的卖出去，以后印度阿三可以拿这个摩托车做阅兵式了，而且开启挂来质量也会有相应的有保障

E. 印度“超日王”号航母发生火灾，现场状况如何起火原因是否查明

根据印度媒体爆料，印度“超日王”号航母发生爆炸并引发了火灾，报道表示这起事故并没有造成伤亡，但八架航母有七架航母的锅炉被烧毁，印度有关海军发表声明称，这架被烧毁的航母是在试航期间发生的火灾，其实这已经不是第一次印度“超日王”号航母发生火灾，在2019年就发生过一次，不过当时造成了一名军人死亡，9人受伤。目前，当地政府还在调查该起事件的原因，暂时也没有相关媒体报道调查结果。

这起事故因为是一起突发事件，不过当地政府还是集中大量警力去调查火灾发生原因，但是到目前为止，起火原因还是没有查明，也没有相关信息流出，只能等待印度官方发布通告解释，不过还好这起事故并没有造成人员伤亡，现场状况也很快恢复了秩序，火势已经得到控制。

F. 印度拆航母有多厉害呢

说到印度拆航母有多厉害，那么我首先想到的就是印度那艘已经退役被拆解的维克兰特号航母了，这航母是印度在1957年跟英国买的，然后“自己”进行改造升级，1961年完工后入役印度海军，然后服役到了1997年1月退役，不过曾经作为印度海军的骄傲，退役拆解后的维克兰特号现在可能已经成为辆辆摩托飞驰在印度各地了！

而拆解后的维克兰特号航母，在陆地上得到了永生，据说拆解后的航母废铁被印度一家叫巴贾杰的汽车公司回收后用来造摩托车，并且为了证明这些摩托是航母的“转世重生”，这家公司会在每辆摩托车上都印上一个特殊的标记，用来证明这辆摩托是由维克兰特号航母上那坚不可摧的钢铁制造的。

G. 印度是亚洲第一个有航母的国家，怎么沦落到现在这样

印度在亚洲地区最大的一个大国。在这几年里，印度的发展非常迅速。其中在西方国家的军事排名中，印度一直排在前十名，以至于还能达到第四的位置。最后的结果造成印度开始傲娇了

印度首艘国产航母“维克兰特”又传来新的进展，上层建筑已经基本完工，但是离完工仍然遥遥无期。2016年12月，美国《华尔街日报》发文称，美国派出海军技术人员前去考察“维克兰特”号。考察结果可以说令美国专家“瞠目结舌”，因为印度国产航母的质量实在是太差了。报道称，美方工程师发现这艘航母可能需要再等十年才能具备作战能力。

H. 印度传来噩耗！航母试航突发大火，没丢传统技艺，是否有人员伤亡

印度航空母舰有很多的设计缺陷

印度地处西亚地区，是西亚的第一大国，同时有着巨大的人口数量以及不俗的经济实力，所以印度也有一个成为大国的梦想，于是在各个领域都想要得到发展，其中就包括航空母舰；但是因为印度的大型船舶制造技术不过关，导致无法自己生产航空母舰，于是印度向俄罗斯购买了一艘老旧的航空母舰进行改造，但是因为这艘航空母舰的年代过于久远，同时又经过了俄罗斯以及印度的多年改造，导致航空母舰的设计出现了很多的缺陷，经常容易出现事故。

I. 印度建造了十几年的国产航母哪去了

还没服役
2005年4月11日，印度宣布，印度航母制造工程正式启动。
2009年2月28日，印度海军举行了“维克兰特”号龙骨安装仪式 。
2011年12月29日，印度首艘国产航母“维克兰特”号在科钦船厂出坞下水。
2013年8月12日，“维克兰特”号航母首次正式下水，当时完工仅30%。
2014年年底，“维克兰特”号航母在沉寂了1年后终于有了新的进展，已经开始建造舰岛设施。
2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。导致推迟服役时间为2025年。