印度出口能力如何保证

Ⅰ 出口印度，如何将风险降到最低

印度的客户信用相对来说不是很好，所以一直要多收定金，赊账不要去做网页链接

Ⅱ 印度大米面临减产，或限制出口，全球粮价会面临哪些新挑战

全球的粮食出口市场出现了很大的空缺

全球粮食市场每年都会有大量的粮食出口国进行供应，而出口国就是像欧洲这样粮食自给率较低的国家，比如乌克兰，俄罗斯和印度等国都是粮食出口大国；但是在今年上半年，俄罗斯和乌克兰爆发了一场不可调节的矛盾，并且俄罗斯对 乌克兰进行了一场特别军事行动，导致乌克兰的农业几乎被俄罗斯摧毁，几乎丧失了粮食出口的能力，这也导致欧洲各国出现了一定的粮食危机；而欧洲各国又和俄罗斯的关系比较僵硬，所以俄罗斯禁止对欧洲的国出口粮食产物，如今印度也开始限制粮食的出口，导致全球粮食出口市场产生了很大的空缺。

Ⅲ 印度采取的对外贸易保护政策

(1)明清两朝对海外贸易的政策有什么相似之处？ (2)明朝采取这种政策出于什么考虑？从明朝的实际情况看，这种政策是否奏效？(3)明清政府推行这些政策的社会经济根源是什么？ (4)应如何认识和评价明清对外政策的影响？ 解析： 本题旨在考查对明清时期海禁政策的认识。 海禁政策的经济基础是中国自给自足 的自然经济。明清时期的统治者之所以推行该政策，其根本目的是维护封建统治。但这种政 策很难达到他们的主观目的，同时还产生了非常消极的影响。 答案：(1)都不许民间船只出海，禁止对外贸易。(2)担心流亡海上的敌对势力勾结倭寇，危及明朝统治。该政策并没有奏效，明朝仍有 一些奸商勾结倭寇，骚扰东南沿海。(3)自给自足的自然经济。(4)这些政策反映了明清时期中国封建制度趋于 没落，不利于中国社会经济的发展，不 利于中外经济文化的交流，不利于资本主义萌 芽的滋长。

Ⅳ 印度人要求出口商在印度找银行担保是怎么一回事

印度进出口货物通关须知

• 进出口货物可通过海运、空运或陆路运输三种渠道进口至印度或自印度出口至其他国家和地区，也可以邮政包裹或旅客行李的形式进出口。进出口手续取决于进出口方式。本文所指手续主要是指通过海运、空运或陆路运输三种渠道的进出口手续。海关工作的信息化：德里机场海关、孟买港海关已实现信息化。在实现信息化的海关，舱单（载货清单）申报和进出口报关单申报均须以电子方式提交。在印度，如果进出口商没有获得印度外贸总局（DFGT）颁发的IEC代码（Importer and Exporter Code），其进口货物是不允许入境的。但进口自用物品不需要IEC代码。进口的相关手续由运输工具负责人（承运人）、进口商及其代理人办理。
  
  一、进口
  （一）进口货物运抵印关境
  承运人应在货物抵达前申报进口舱单（海运、空运）或载货清单（陆路运输）。载货清单须在抵达前提前12小时向海关申报。如未在规定期限内申报，对承运人的罚款金额最高可达5万卢比。如特别消费税官员认为承运人未在规定期限内申报系出于正当理由，可不予处罚。在设有EDI系统的海关，可以电子方式申报。
  
  （二）进口货物申报及清关
  1．申报方式
  卸货后（一般3天之内），进口商或其代理人须先填写《进口报关单》（Bill of Entry），一式四份。第一联和第二联由海关留存，第三联由进口商留存，第四联由进口商缴纳税款的银行留存。否则，须向港务局或机场当局缴纳高昂的滞留费。如货物系通过电子数据交换（EDI）系统申报，无需填制纸质的《进口报关单》，但需在计算机系统中录入海关处理货物通关申请所需要的详细信息，由EDI系统自动生成《进口报关单》。
  
  2．单证要求
  -已签名发票
  -装箱清单
  -海运提单或提货单/空运单
  -已填制完毕的GATT申报单
  -进口商或其报关代理人的申报单
  -批文（需要时提供）
  -信用证/银行汇票（需要时提供）
  -保险文件
  -进口许可证
  -行业许可证（需要时提供）
  -化验报告（货物系化学品时提供）
  -暂准免税令
  -关税免除权利证书（DEEC）/退税减税权利证书（DEPB）原件
  -目录、详细技术规格、相关文献资料（货物系机械设备、机械设备零部件或化学品时提供）
  -机械设备零部件单个价格
  -原产地证（适用优惠关税税率时提供）
  -无佣金声明
  
  3. 预申报、修改报关单和绿色通道
  为了实现货物的快速通关，印度相关法律规定，允许在货物抵达前提前30天进行预申报。如载有该货物的运输工具在提交预申报之日起30天之内抵达，该预申报视为有效。
  申报单证和文件提交后，如发现有误或因其他原因需要修改（如归类错误、打字错误、装货或卸货计划有变等），需要获得印度消费税和海关中央委员会（CBEC）副主席或助理主席批准后方可修改。只有在确认修改申请并无欺诈意图的情况下，海关才会予以批准。修改申请必须依据通关时已经提交的单证而非通关后补充的单证提出。
  部分进口商已获得享受绿色通道便利通关待遇的许可。在填写进口报关单时，此类进口商须注明可享受绿色通道便利通关待遇。通关时，其货物可不经常规查验即可通关，货物查验率大大降低，但其他通关手续与一般货物相同。
  
  4．缴纳关税
  收到《进口报关单》后，海关会与进口舱单或载货清单进行对比，审单、估价。申报一致且单证齐全，海关将接受申报。一般来说，海关接受申报日期的关税税率为适用的关税税率。部分货物可能需进一步提供单证或查验后（查验时进口商或其代理人须在场）方可正确计征关税。进口关税可通过进口商与海关之间的往来帐户划转至海关帐户，也可在指定银行通过填写TR-6 Challan表格以存款或即期汇票形式缴纳。不同地方海关指定了不同银行代收关税，故在缴纳关税之前，请务必确认应将款项存入哪家银行。进口关税应在《进口报关单》退进口商或其代理人缴纳关税之日起5个工作日内（不含节假日）缴纳。在特殊计划下（如“关税免除权利证书计划”或“出口导向单位计划”）进口的货物，需要向海关提供保证金。如未提供保证金，进口商需缴纳相应关税。保证金金额应与进口货物应纳关税额相当。提供保证金的同时，还应提供银行担保。银行担保金额取决于进口商类别（大型贸易公司、普通贸易公司等）。
  
  5．查验
  如在缴纳关税之前，货物已经接受查验，缴纳关税后可直接提取货物。如在缴纳关税之前未进行查验，需向查验人员报告，如有必要，将进行查验。海关有时会随机抽查货物。查验人员发出“放行”指令后，方可提取货物。
  
  6．放行
  货物查验后，如非禁止类货物，且已缴纳关税，海关经办官员将发出“放行”指令。
  
  二、出口
  （一）出境许可
  只有在获得“出境许可”后方可装货。承运人可提前14天申请出境许可，以便进行舱单申报。出口商或承运人收到海关审核批准的出口舱单或出口报关单后，方可装货。行邮物品无需舱单申报，但亦需海关审核批准。
  
  （二）出口舱单和载货清单申报
  所有出口舱单或载货清单均应在货物启运前提交海关，并须载有运输工具负责人签字的“申报属实”声明。应提交的信息和单证与进口舱单类似，包含出口商、承运人的姓名和名称、收货人、发票号、装箱详细信息、货物品名和描述、数量、离岸价格等信息。需要修改时，在海关确认无欺诈意图后方可修改。如运输工具上仅载有乘客行李，则无需申报。海关收到申报后，每个舱单或载货清单均将被编号。
  
  （三）出口商须提前办理的手续
  1．向外贸总局申领营业身份认证号码（BIN）；
  2．在指定银行开立往来帐户，以接收出口退税；
  3．如果系在“出口促进计划”下出口，须到海关登记许可号、预许可号、DEPB号等；
  
  （四）出口报关单申报的单证要求
  1．出口舱单（海运、空运）或出口载货清单（陆路运输），一式四份；
  2．装箱清单复印件4份；
  3．发票复印件4份；
  4．出口合同复印件4份；

• 5．原产地证或装船前检验证书；
  6．保单；
  7．信用证；
  8．RBI规定格式的GR/SDF表格；
  9．BIN号码证明信；
  10．如系需征收特别消费税的货物，还需提交出厂时出具的ARE-1或ARE-2表格。
  
  （五）征收关税
  海关审单后，需纳税货物应通过指定银行或出口商与海关之间的往来帐户缴纳税款。
  
  （六）查验
  海关审单后，货物信息将提交查验人员，确定是否需要查验。需查验货物一般将移至查验区进行查验，确认货物是否系禁止类货物，单货是否一致，出口退税申请是否符合规定等。
  
  （七）放行
  如货物并非禁止类货物，且相应税款已经缴纳，海关应发出“准予装货”或“准予出口”指令，予以放行。
  

Ⅳ 世界最大的稻米出口国印度降雨匮乏，粮食危急该如何度过

印度原来世界最大的道路出口国，但是印度国内出现干旱，降雨稀少，然后印度从二季度开始也逐渐限制粮食的出口，比如说二季度开始就推出了一个限制性的政令，禁止印度小麦出口，除了之前已经签订供应协议的可以，正常供应之外不允许签订新的粮食供应协议。

粮食危机短期内是不会结束的，近一年基本上全球各地都出现极端的气候现象，比如高温洪涝，灾害，干旱。多个国家出现湖水河水的水位历史最低点，也有多个城市出现洪涝灾害，甚至是火山喷发等灾灾害。这一切的一切都证明了气候条件可能在逐渐朝恶劣那个方向改变，粮食危机短期内不会结束。

Ⅵ 印度对部分等级的大米出口征收关税，作为粮食大国为何对出口加以限制

印度之所以会对出口粮食加以限制，是因为印度想要保证本国的粮食供应稳定，同时也是为了避免国内出现粮食短缺的问题，除此之外，是为了增加国内的粮食储备安全。

虽然印度在国际粮食市场上，一直扮演着出口大国的角色，但是随着全球出现了严重的粮食危机，这也使得印度只能够选择在粮食出口问题上加以限制，因为只有限制住粮食出口，印度的粮食安全才能够得以保障。

一、印度限制粮食出口，是为了保证本国的粮食供应稳定。

在大量出口粮食之后，印度确实能够通过粮食出口赚取大量的外汇，但是从目前来看，赚取外汇并不是印度最需要做的事情。因为随着国际上出现严重的饥荒问题，这使得粮食成为了非常紧俏的产品，如果想要保证国内的粮食供应稳定，印度就必须要对粮食出口加以限制。

Ⅶ 印度对部分等级的大米出口征收20%关税，他们为何要实行这个措施

印度实施这个措施最主要的目的是为了能够确保本国粮食供应，因为全球粮价应气候和俄乌冲突等因素而不断上涨，印度这一举措可能会进一步影响到国际粮食市场，但是采取这一举动最主要的原因就是防止本国的粮食出口到其他国家而导致本国的粮食供应不足，从而出现饥荒现象。

通过上述相关内容，我们大致知道到印度之所以会采取这样的举措，主要是为了更好保证本国粮食供应，避免自己本国粮食流入其他国家，而造成自己本国居民出现粮食饥荒现象，毕竟今年全球受季节气候影响，很多国家的粮食产量并不高。

Ⅷ 在连续出口下滑之后，印度应该如何挽救自己的出口业务

印度应该首先控制好国内的疫情，疫情得到控制，工厂才能复工，出口行业才能重新获得增长。近日，印度的累计确诊病例已经突破千万了，但印度政府似乎以一种无所谓的状态来应对，其不仅没有对国内疫情进行一个很好的管控，还因为强推农业法案，导致大量农民涌上街头抗议，不少农民堵在新德里的高速公路上，他们希望用这种方式来获得关注，也希望政府可以撤销农业法案。但在疫情还没有结束的时候，大规模聚集抗议，显然会加剧印度国内的疫情蔓延，这对印度社会来说无疑是雪上加霜。

还有人表示，尽管印度这些年一直在推广印度制造这个概念，但实际上，印度目前还只能做一些简单的加工制造业，无法对更加复杂产品进行生产，再加上这次疫情的影响，印度的工厂大量停工，造成的伤害可能是永久性的。

Ⅸ 印度出口量持续下滑，和哪几个因素有关

印度这几年的经济一直增长得非常快，尤其是2014年，莫迪担任印度总统之后，他带领印度走向了一个高速发展的时期，而印度经济的快速增长在全球经济上也做出了很重要的贡献。不过似乎从今年开始，印度的经济就开始走向下滑，如今连续三个季度都下跌。随着印度经济的下滑，印度的出口量也受到了影响，连续下滑。印度出口量持续下滑和那几个因素有关？

集装箱短缺

因为受到疫情的影响，全球经济放缓，很多港口被封锁，同时一些企业资金周转不过来，导致很多的集装箱在码头堆积，造成了集装箱周转时间过长，如今很多地方都严重缺乏集装箱，这也是导致印度出口下滑的一个原因。

在众多的因素当中，其实最根本的原因是全球经济下滑，如今早就已经是国际化，全球化的时代，国际大环境不理想，自然对其他的国家也是出现不利的影响，所以印度想要独善其身是不可能的。

Ⅹ 印度人多地少，粮食怎么还够供应出口

度也是小麦净出口国。2012/13年度小麦出口甚至超过有小麦出口大国乌克兰。

一般人印象，一个国家不缺粮才会出口粮食。