印度空军运输能力怎么样

❶ 印度空军都有哪些先进的装备

阵风战斗机，可以使用战术核武器，苏30，俄罗斯自己也有装备，还有预警机，大型运输机等

❷ 南亚空军，巴基斯坦与印度谁是王者

作为南亚的两大强国，巴基斯坦空军和印度空军谁强谁弱的一直引起了无数争论，为科学对比两国空军，得出合理结果，可以将对两国空军的评估指标分为装备数量、装备质量、装备结构、指挥体系、训练水平、后勤保障和实战表现七个方面，逐一对比。

在电子战机方面，巴基斯坦有2架猎鹰-20电子战机，印度有3架湾流-3电子战机，两种电子战机无代差，基本持平。印度目前有7架伊尔-78加油机，而巴基斯坦有4架，显然印度也占优，运输机方面印度也占据压倒性优势。因此总的来看，印度在装备结构上与巴基斯坦类似，但每一种飞机数量几乎都超过巴基斯坦，唯有预警机数量不如，总的来看，印度还是占上风的。

❸ 印度的空军实力到底如何

不久前中国的歼20在西藏地区训练，印度媒体就说中国的歼20战斗力已经逼近家门口了，要做好战斗准备啊!对此有网友霸气回应：打印度需要用歼20吗?印度的那点家当和歼20根本没在一个档次。

个人认为幻影2000最适合印度了，因为它自重轻，而且在机翼上也安了起落架，轮距大，起降的时候稳定安全。

忘了说最重要的一点，这些飞机都只是三代机!中国的三代机自然不必说了，不管是数量上还是性能上，都甩印度好几条街!从单机性能上看，歼20的隐身性能不是盖的，“先地发现、先敌开火”是妥妥的。而且中国研制的霹雳12、霹雳15等超视距空空导弹打击能力一点不输给俄罗斯、法国的同类产品。所以，歼20上高原只是为了在恶劣环境中全面测试性能而已，并不是像印度所说的那般。

❹ 如何评价印度的空军

我个人觉得印度的空军实力还是相当可以的，但是不是特别强的。

❺ 印度空军战斗力到底怎么样呢

10月5日，印度空军参谋长称，印度空军已经做好了空袭中国的准备。此话一出，全球哗然，印度空军参谋长这句话，是美国想都不敢想的事情，美国兰德公司曾经做了一个战争假设报告，叫做《与中国开战：想不敢想之事》，印度这就已经做好准备了。那么印度空军到底有何家底，让他们胆子这么壮呢？

图为飞行中的印度阵风战斗机，印度对其给予厚望。

阵风战斗机强调航程，但是由于自己的机内燃油不足，因此标配就是3具副油箱，无论是空战模式还是攻击模式，3具4300升的大容量副油箱都几乎是标配，当然，在空战被拉近到格斗距离，或者需要避免导弹攻击时，这些副油箱还是需要抛弃的。阵风战斗机的发动机是M88-3发动机，单台最大推力是8吨，军推是6吨，双发最大推力16吨多，最大飞行速度超过2马赫，但是在使用3具副油箱时，飞行速度就上不去了。

❻ 有人说，印度的军事实力排全球第六，这是为何

印度是一个地区性的大国，而且印度还是世界上人口数量第二的大国。印度的军事实力在世界上排名第六，仅次于英国和法国，可以说是除了五个常任理事国之外军事实力最强的国家。毕竟印度具有规模庞大的军队，海军有航空母舰，空军有大量先进的第三代和第四代战斗机。甚至还有烈火导弹和核武器。所以，印度的军事实力并不容小觑。而且他第六的排名也的确符合印度的国力。

最后印度的海军也是扶不起的阿斗，毕竟印度对于海军的投入还是非常巨大的，但是印度海军的综合实力受到了舰艇先进性的影响，本身战斗实力并不能非常好的发挥。

❼ 印度空军的战力如何

很多人认为印度空军是支素质低下、经常坠机、战斗力堪忧的力量。但若进一步探究，其实我们对于印度空军所知甚少。

从印度诸多空军院校的专业设置和学制来看，印度空军对人员培训工作是非常重视的，培训体系也是完整的。至于实际培训效果如何，因为缺乏令人信服的详实资料作支撑，尚无法作出客观评估。

印度空军作战部队由飞行、导弹，雷达部队组成。飞行部队和防空导弹部队的最大建制单位是联队。联队下辖若干中队，中队为空军基本作战单位。雷达部队的最大建制单位是中队。2001年的印度空军拥有39个飞行联队、6个防空导弹联队和22个雷达中队。16年过去，其规模会有多大变化呢？

苏-30MKI

许多资料声称，印度空军装备了272架苏-30MKI。实际上，这只是印度与俄罗斯签订的一系列直接引进和引进套件自行组装的合同总数。印度于上世纪90年代后期，引进了18架苏-30MK，后于2001年引进了32架苏-30MKI整机，并被授权在14年内自行组装140架苏-30MKI，18架苏-30MK型也一并升级为苏-30MKI。令人惊讶的是，一向拖沓的印度斯坦航空公司在该项目上却显示出罕见的高效。从2004年组装出第1架苏-30MKI，仅用10年时间便提前完成了该项目。此后，印度又分2次向俄方追加了苏-30MKI套件订单。数量分别是40架份、42架份。以上合同总数为272架。目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI，按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架，实际保有量为208至226架。看上去，苏-30MKI数量着实不少，但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示，该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。

“幻影”-2000H/TH

截至目前，印度空军保有的“幻影”-2000H/TH战机总数为49架，装备3个中队。2011年7月，印度政府批准空军耗资30亿美元，对“幻影”-2000T//TH机队进行升级。升级内容包括采购超过400枚“米卡”主动雷达制导和红外制导空对空导弹，配备泰利斯公司生产的RDY-2 X波段火控雷达和新型航空电子设备。升级后，单座型被称为“幻影”-2000I，双座型被称为“幻影”-2000TI。首批2架战机于2015年3月升级完毕。如果印方制订的为期5年的升级计划进展顺利的话，那么目前应该有约20架左右的“幻影”-2000H/TH完成了现代化改装。

米格-29UPG/UP

印度是世界上最早进口米格-29的国家，前后共购入了80架。截至2015年，还剩下48架米格-29UPG、17架米格-29UP，装备4个中队。从2010年起，印度空军斥资9亿美元，对米格-29机队的发动机、雷达和电子设备进行升级改造，力求使其战斗力接近米格-29SMT。2012年底，印度空军完成了3架米格-29UPG的升级。目前该升级工程进展到何种程度，外界无从知晓。

米格-27ML

综合各方面信息判断，老旧的米格-23已经基本退出了印度空军的战斗序列，可能还有少量在飞行院校和训练联队里服役。不过，印度空军目前仍编有3个中队，共55架米格-27ML。该型飞机虽说已经升级为半玻璃座舱，能携带瞄准吊舱并发射精确制导弹药，但却面临着不少维修问题，出勤率不高。

“美洲虎”-M/S

目前印度空军中尚有1个“美洲虎”-M中队和6个“美洲虎”-S战机中队，保有量为105架。印方正着手对这些飞机进行升级改装，力求使用到2035年以后。改装内容包括换装以色列航空航天工业公司埃尔塔系统分公司的EL/M-2052 X波段主动电子扫描阵列（AESA）雷达，对飞机的“攻击显示与测距惯性导航系统”进行升级。由于改装后飞机空重增加，印度空军也在考虑为其换装新型发动机事宜。

米格-21

米格-21曾是印度空军装备数量最多的机型，最多时曾拥有20个米格-21中队。因此，印媒所称的“战斗机”，应该是将攻击机也包括在内。如果算上米格-27ML、“美洲虎”-M/S各3个中队，印度空军现役的米格-21中队数就应该是8至9个。至于米格-21保有量，以640架减去其他各型战机数量，应该在140至158架之间。平均每中队约15-19架。从2001年开始，印度空军将其中125架升级为了米格-21UPG。主要改进是换装俄制“长矛”脉冲多普勒雷达，最大探测距离57千米，最大跟踪距离45千米，最多能同时追踪8个空中目标，并攻击其中的2个。此外，该机型还改装了法制平显、任务计算机、数字地图显示器、惯性导航系统、头盔显示器等以色列制雷达警告接收器、无线电干扰系统、诱饵发射器等。在武器方面，米格-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等空对空导弹以及KAB-500KR电视制导炸弹。

除了以上作战飞机，印度空军订购的83架LCA“光辉”Mk.1战斗机，到目前为止仅交付4架，实际战斗力可忽略不计。

印度空军还拥有3架A-50EI预警机，装备于驻扎在阿格拉空军基地的第4飞行联队第50飞行中队中。该联队下属的第78飞行中队，则装备有6架伊尔-78MKI空中加油机。

在空运力量方面，印度拥有近百架安-32、近40架D0-228、20余架BAe-748、以及24架伊尔-76大型运输机。除此之外，印度于2011年斥资11亿美元引进的6架C-130运输机，已于2014年3月28日坠毁了1架，目前只保有5架。斥资58亿美元进口的10架C-17战略运输机，已于2015年4月全部交付完毕。

至于直升机，印度空军拥有全军绝大多数的直升机。型号包括米-8系列、米-17系列、米-26、米-35、“云雀”、“印度豹”、AW101以及国产的“北极星”等。

印度空军较为完善的基地数量，为45至51个。在中印边境东段和中段，印度空军有9个直接针对中国的基地和前进基地。从东到西分别是多奥姆多奥马前进基地、察不亚基地、库布尔佳姆基地、焦尔哈德基地、泰兹普尔基地、古瓦哈提基地、哈希马拉基地、北巴格多格拉基地和巴雷利基地。多奥姆多奥马前进基地位于阿萨姆邦布拉马普特拉河南岸，多奥姆多奥马城东南2公里（北纬273308，东经953415）。距西藏昌都邦达机场351公里，距昆明750公里，距成都880公里。该前进基地跑道长2000米，有较多分散式机库。

实际战力

由于资料严重不足，要客观评价印度空军的实际作战能力，是非常困难的。而且只能定性，无法定量。印度空军在《2020年远景规划》中指出，印度应利用其在信息技术和空间技术领域的核心竞争优势，加快天基预警、侦察、通信力量建设，夺取制空天权，全面提升空军的纵深战略打击能力。不过，从机种构成看，现阶段印度空军的构成并不均衡。堪称现代空战“力量倍增器”的预警机，该国空军实际仅有3架A-50EI可用。即便能保证100%的完好率，也无法在一个战役方向上保持24小时不间断空中预警。

❽ 印度空军战斗力究竟实力如何

印度空军可以说是仅次于中美俄三国空军的第四世界空军力量，完整的作战体系和上百架性能优越的战机构成了今天的第四空军力量。

目前印度空军装备了1300多架各式战机，除了装备多款西方标准的四代机，印度空军还装备有空中加油机、预警机、运输机、无人机等特种飞机，机型种类基本齐全，体系作战能力比较完善，全球第四大空中力量的名称还真是实至名归的。

加上印度空军还经常和美俄英等国展开演习，学习到不少“真传”，这些都是非常宝贵的经验。拥有规模庞大，机型完善的机队，印度飞行员也可以经常和国际一流飞行员进行切磋，所以，印度空军的作战实力还真是不容轻视。

❾ 印军使用了什么方式，竟能把15吨物质一天内运上高原

众所周知，印度共有三千三百三十三亿天神，这只是印度神话一个宇宙的平均数，印度神话有无数个平行宇宙，罗摩的一个细胞都是三千个宇宙，这才区区15吨物资，还不跟玩儿似的。开个玩笑而已，下面认真回答。 印度在边境问题上出尔反尔，不断给我国演双簧，但是增兵的现实问题就摆在那儿，20万人的后勤压力太大，但是不是很多人说的，印军在拉达克部署了20万大军，准确的说法应该是：印军在整个中印边境的东、中、西段，部署了20多万人。以印度的后勤保障能力，要为这20万人在严寒的季节提供过冬的15万吨物资，显然是困难重重。

其次就是印度媒体一直在不遗余力宣传的印军的空运能力，现在的印军所需要的各种物资，包括作战装备，营地建设，建筑器械，油料，食品等都急等空运，印军的C-17大型军用运输机要将后勤物资空运到斯利那加和列城一带，然后再把后勤物资用CH-47中型运输直升机和安-32双发中短程运输机空运，送到拉达克的前沿哨所。至于印军每天能够空运多少物资，又有多少能运到前沿，就再没有消息了。印军还是有一定的运输能力，但是能不能把15万吨的物资在很短的时间就运送到位，那就只有印度的大神知道了。

❿ 印度空军战斗力到底怎么样

印度空军几项能力坐上世界“头把交椅”，实力不可小觑 。

第一条，印度空军采购武器的价格之高，世界排名第一，二零一六年印度和法国达成了一项采购合同，印度出资八十七亿美元，从法国采购阵风战斗机三十六架，其中二十八架是单座机，八架是双座机，双座机主要用于教练或改装，单机价格二点二亿美元。
二点二亿美元，我不知道美军的F35一架八千万美元，也就是说印度从法国买的阵风战斗机，是美军采购的F35的价格的二点七五倍，那么还有人知道印度从法国采购阵风战斗机的价格，一架,2.2亿美元，购买三架中国的歼20。

所以啊印度空军已经膨胀到了无以复加的地步，所以他才不知道地有多大，不知道天有多高，不知道海有多深。上个世纪八十年代，我们中国空军的一名副司令员访印，是个中将，印度空军的一名上校拍着这位我们这位中将副司令的肩膀说，你们中国空军这几年发展很快啊，再过二十年你就能赶上我们印度空军呢？请允许我大笑一番哈哈。夜郎自大到这样的程度，我们还有什么可说的呢？对吧？我相信到底印度空军它的真正的作战能力是怎么样，各位网友心里应该有数，我们等待着时间的检验！让实践说话，让实践来让印度空军的狂妄好战分子闭嘴。