印度阿琼坦克和vt4哪个厉害

‘壹’ 印度阿琼主战坦克是怎样的

阿琼主战坦克是印度耗费三十多年，花费数十亿卢比，研制尚未成功仍需努力的一种有可能先进坦克。

1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会决定自行研制一种新型主战坦克。

阿琼主战坦克是印度自行研发和制造的第三代（自称）坦克。起初命名为MBT80，后以印度教神话中战神的名字改称为“阿琼”。印度曾经自称“阿琼”坦克是世界上最先进的三种坦克之一，另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。“阿琼”坦克的设计得到以制造“豹1”和“豹2”坦克而闻名的德国克劳斯·马菲－韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲，号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲，但最终也证明只是号称而已。

印度正式批准研制该坦克的时间是1974年3月，该研制计划同时得到第一次拨款为1.55亿卢比，预研工作自此开始。

该坦克重50号，主要部件例如发动机、传动装置、120毫米线膛火炮及其弹药、先进的装甲和火控系统均要求在印度生产。

直至1984年3月第一辆阿琼式坦克样车制成时，该项计划已支出3亿卢比。1985年3月，对外展出了该样车。到1988年年底，印度拟制造20辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。然而截止1987年年底，才制成10辆样车，其中6辆交给印度陆军试验，其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进发展。

该坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

2008年4月16日，印度国会的防务委员会提交的第29份报告中，引用一名印度军官的话说，“我们进行了冬季测试，这款坦克表现很差，共有4台发动机出现故障”。印度斯坦时报的文章说，“阿琼”坦克正遭受一系列问题的困扰，包括火控系统、悬挂系统，机动性也很糟糕。一度被寄予厚望的“阿琼”坦克，经过30多年的研制仍然没有达到预定的指标，不仅在时间上创造了3代主战坦克研制周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主战坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陆军参谋长对“阿琼”大为失望，要求中止整个计划。然而已经骑虎难下，印度陆军只好降低了的技术要求。但1995年的试验表明，“阿琼”连降低了的要求也难以满足。印度陆军称“阿琼”为“不适宜上战场”，只能训练时使用。

印度阿琼主战坦克

‘贰’ vt4坦克是真正的好坦克吗

VT4不算是性能阉割版的，坦克，VT4的前身是VT1，是重新设计的新型坦克，虽然VT4使用了99A的部分技术，但是是两种设计型号都不同的坦克，不存在阉割版嫌疑。不过由于是外贸坦克，不可能给它使用最好的技术，毕竟要防止技术和参数泄露。

不过平心而论，VT4即便不是国内最先进的技术制造，依旧是一块真正的好坦克，真正的第三代主战坦克，标配无人武器站，多通道光学设备，独立热成像通道车长周视镜，配有图像稳定的跟踪制导炮长瞄准镜，支持炮射导弹，双稳火控一应俱全，1200马力的动力包和可选配的主动防御系统，自动挡变速箱。防护，动力，穿深都相当可观，绝对算得上真正的好坦克。

‘叁’ 印度的坦克性能怎么样

印度的坦克的性能还可以，在世界上可以排在前列。

印度国产的阿琼坦克是世界最着名坦克之一。虽说印度军工一直被全世界嘲笑，但其坚持不懈发展国产的努力还是很值得尊敬的。阿琼主战坦克作为印度坚持不懈的典范，现在已经进入印度陆军服役。印度国防研究与发展组织宣称阿琼坦克已经成熟，性能排在世界第三（前二为美国M1A1和法国勒克莱尔）。

据印度媒体报道，印度军队FMBT（未来主战坦克）项目中提到，其要研发一款轻量化（相对于重度肥胖的阿琼而言）、高速机动的新型坦克，采用双人制坦克布局，炮塔为无人自动化设计，借助于该坦克内部的自动化设备，取消了炮手和装填手的编制。

‘肆’ 国产的99主战坦克是否能比过印度现有各型号坦克

作为世界上最强的主战坦克之一，我国99A重型坦克表示：我是为了防守北面大规模坦克作战而存在的，要是拿正眼瞧一下印度坦克就算我输。

可以说印度陆军的王牌装备，现役的最强的T-90S主战坦克，在遇到我国的99A主战坦克时，就没任何优势可言。

‘伍’ 阿琼坦克外型很像西方的三代坦克 造型也很美观特别像德国的豹2A4和日本的90式 为什么战斗力不强

评估一款坦克的战斗性能有三方面：机动性，火力，防护
1.机动性 阿琼坦克用的是德国的发动机，德国MTU公司的柴油机，功率为809kW(1100马力)。因为订货时没有提出在印度使用的特定条件，造成使用问题。印度试图使发动机生产国产化，但国产发动机根本无法达到陆军要求的1029kW(1400马力)的标准，，这款发动机并不适合在印度那种高温的环境下运行，所以在测试时经常出现发动机过热的问题，大大影响塔克机动性能。并且印度一直希望国产化发动机，但是一直无法实现。
2.。火力 现代坦克的火力标准已经不仅仅是火炮的标准了，还抱过弹药技术，火控技术，火力持续方面，火里方面为：120mm火炮×1门；7.62mm机枪（并列）×1挺；12.7mm机枪（高射）×1挺，可以说火力方面中规中矩，没什么说的，配用由印度火炸药研究院(Explosive Research and Development Establishment)研制的尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹。因为这些炮弹用该院研制的新型高能发射药发射，所以弹丸初速较高，穿甲弹的穿甲性能较好。但这种未和国际接轨的性能评测无法得到认可。注意了，阿琼坦克的底盘是T72的，炮塔是西方化的，就是说一辆T72扛着一个豹式的炮塔，由于苏式坦克和西式坦克的设计观念不一样，因此底盘和炮塔的结合上问题多多，造成工作不顺畅是应该的。控系统由巴拉特电子有限公司(Bharat Electronics Limited)研制，是在该公司为胜利式坦克研制的改进型坦克火控系统基础上发展来的，由昼/夜热像瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机及各种传感器组成。看到了吧~~火控方面也比较世界公认的猎歼火控系统差了一个等级。只能栓中等。
3. 防护 印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲，号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲，但最终也证明只是号称而已。
除外印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。报告中提出的主要具体问题是： 印度阿琼主战坦克（1）炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部；火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。
（2）火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。
（3）炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。
（4）装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。
（5）高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。
（6）炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。
（7）样车炮塔结构不合理，容易卡弹。
（8）样车重达52～60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。
（9）乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。
动力缺陷 （10）在的野外测试中，“阿琼”主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此，印度方面不得不向德国方面寻求帮助，以解决发动机方面暴露出来的缺陷。
（11）在野外测试中，“阿琼”主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时，“阿琼”主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。

总的来说，印度在研制阿琼坦克时暴露了横多决策，设计上的问题，在选择发动机时居然没有考虑到当地的高温沙漠环境，居然选择了一款不适合沙漠地区使用的发动机。我认为阿琼坦克的性能底下不是由于武器系统决定的，而是由于印度在国防装备的研究上不不健全，不完善，但是又好大贪多，急进造成的。在理论设计阶段，并没有对坦克的性能环境精心全面升入的了解，到后期发现许多细节上的问题，最后败在细节方面。

‘陆’ vt4坦克在世界坦克排几名

现代的第三代坦克排名都是乱来的，只要不是印度阿琼那烂货，任何三代坦克对抽都能秒杀对方，基本不存在打不穿，打不中的问题，如果存在这个问题，140毫米坦克炮早就列装了，排第几名其实都是按照个人兴趣来的，所以别太看重这个。

‘柒’ 阿琼坦克到底怎样

阿琼坦克简直是坦克当中的极品，阿琼MK2更是创造了两个世界之最，最贵和最重。每辆单价802万美元，T90S才每辆250万美元，美国对埃及趁火打劫出售的M1A1也不过695万美元。阿琼MK2还是用西方各国零件拼凑起来得，上面还装了各种各样的高科技产品，所以是份量最重和价格最贵。还有点就是这坦克到底姓什么还是未知，因为是用西方多国零件拼出来的。测试的时候评分员都被要求怀着爱国的心情打分，结果他们怀着爱国的心情给阿琼MK2打出了不及格！阿琼坦克这名字起得也很有意思，阿琼用上海话可以理解为阿拉劳穷额，翻译过来就是我们很穷的。阿三给坦克起这种名字难道是为了说明自己表面很穷但这坦克的造价显得他们很有钱的意思吗！

‘捌’ 印度阿琼坦克性能怎样

1. 印度曾经自称"阿琼"坦克是世界上最先进的三种坦克之一。另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。"阿琼"坦克的设计得到以制造"豹1"和"豹2"坦克而闻名的德国克劳斯·马菲―韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为"阿琼"坦克专门研制了一种"坎昌"装甲，号称性能直逼英国的"乔巴姆"装甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和车体设计不适于顺利、安全地操作，例如驾驶员开窗驾驶时，炮塔转动会碰到头部;火炮处于正前方向时，驾驶员无法出入驾驶舱。

5. 火控系统的部件既未做到一体化，又缺乏相互配合。

6. 炮弹装填速度慢得无法接受，例如装待发射弹一发需15s，装非待发射弹的时间更长。

7. 装填炮弹时火炮必须调到一定仰角，否则无法装弹。

8. 高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行。

9. 炮塔中只有3发待发射弹，陆军要求至少有12发待发射弹。

10. 样车炮塔结构不合理，容易卡弹。

11. 样车重达52~60t，比原计划的45t增加太大，严重影响坦克的机动性并造成铁路运输困难和超过桥梁安全通过标准。

12. 乘员工作环境对发挥乘员最佳效能不利，例如座椅调节量小、坐着不舒服、乘员不易接近操纵设备。

13. 动力缺陷

14. 在的野外测试中，"阿琼"主战坦克上安装的由德国制造的MTU838Ka-501发动机出现了大量的问题。为此，印度方面不得不向德国方面寻求帮助，以解决发动机方面暴露出来的缺陷。

15. 在野外测试中，"阿琼"主战坦克底盘采用的油气悬挂系统中的活塞杆也出现了失灵等故障。同时，"阿琼"主战坦克上的空气过滤器的早期报警装置也出现了故障。
    

‘玖’ 印度阿三的阿琼坦克性能如何阿三说可以轻易秒杀99改主战坦克两者之间有什么优劣点还是阿三吹牛的

我很直白的说了，不上什么资料了相信楼主有查过资料。你要知道阿琼是什么时候上马的东西，而且阿琼到现在为止闹了多少笑话？不说别的，开窗行进炮塔旋转时能碰头……待装发射一枚炮弹要15秒，真心的想问他你们敢在慢点儿么？而且填装炮弹的时候必须是仰角填装……天呐！我真的不忍心说下去了。还有炮塔中只有3发待发射弹，而陆军要求至少有12发待发射弹。另外高射机枪由装填手在车外操作，操作高射机枪与装炮弹不能同时进行……好吧三锅能在神一些。总结起来，阿琼是一个好高骛远不切实际，完全脱离国家现状的产物，阿三根本就没有上进的心里，坦克现在就算是服役也已经落后了，何况至今未服役。至于阿琼坦克内部的情况，引用一位美籍军官的话说，就是你可以做出一个想象，在一个真空的房间里放一个屁，然后关上十年的时间。然后你打开门，这个迎面而来的味道就是那里的味道。

‘拾’ 世界主战坦克排行

第一名：M1A2SEP坦克

M1A2SEP坦克是美军现役最先进的数字化坦克，美国人也自认为“天下第一”。该坦克主要先进在SEP上。SEP是系统组件的英文缩写，涉及观瞄、火控、武器、动力、通信、防护和车辆管理等多个方面。如车长独立瞄准镜组件具有“猎／歼”能力，通过这种瞄准镜，即使炮长正在对敌坦克目标进行攻击，车长也能搜索和瞄准新的目标。

美国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体，曾盛极一时。1984年，M1A1坦克定型，1985年开始生产，1986年正式装备。M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品，首辆于1992年出厂，1993年开始装备部队。经反复实弹射击试验证明，其装甲防护能力尤为突出。这种装甲防护与惊人的快速性和机动性、核生化防护、自动灭火以及弹药舱相结合，能后保证乘员绝对安全。它的支援能力、杀伤力和作战性能堪称为空前绝后的地面作战系统。

第二名：“豹”2A6EX坦克

德国“豹2A6EX”是“豹2”的最新改进型，它继承了“豹”式坦克综合性能好，火力、防护力和机动力三大性能平衡的特点。它的公路最大速度72千米／小时，能闯过4米深的水障碍。

第三名：90式坦克

日本90式号称世界上最昂贵的坦克，其轮廓和框架是从“豹2”脱胎而出。该坦克采用日本自制的自动装弹机、二冲程发动机和日本式复合装甲，性能突出。

第四名：“梅卡瓦”4坦克

以色列的“梅卡瓦”坦克1982年问世后，即成为中东地区最优秀的坦克。它是闻着战火硝烟味儿设计和改进的，“防护第一”是“梅卡瓦”发展过程中的原则，其装甲防护技术一直令国际防务专家称道。“梅卡瓦”4采用了新的材料和新的结构形式，装甲防护力又有了新的提高。

第五名：“挑战者2E”坦克

在现今世界着名主战坦克中，英国的“挑战者”有着更多与众不同的特点。它首创“乔巴姆”复合装甲，至今“乔巴姆”的结构仍然保密。“挑战者2E”是“挑战者2”坦克的发展型，在机动性、目标搜索和生存能力等主要方面都有加强。它增强了目标跟踪能力，能够更快速地攻击运动目标。

第六名：T－80U改进型坦克

俄罗斯T－80U改进型坦克在防护技术上有革命性突破，它不单注意加强被动式的装甲防护，而且采用主动式防护，配置了“竞技场”主动防护系统和“窗帘”－l型光电对抗系统。“竞技场”的效果神奇，在全天候条件下几乎可以阻击任何方向袭来的反装甲火箭和反坦克导弹。

第七名：“勒克莱尔”坦克

法国“勒克莱尔”坦克拥有先进的火控系统和数据总线，可以从外部获取威胁的变化情况、地形障碍特点、友军位置、后勤供应地点等情报。它机动能力强，最大时速达72千米，越野时速达50千米。它还配有模块式装甲，可根据威胁情况进行改变，彻底改变了法国坦克防护能力差的状况。

第八名：中国88C型坦克

又称96式坦克，是中国自行研制的“准三代”主战坦克，目前已经量产并列装我军主力装甲部队，坦克全长10。65米，宽3。3米，高2。3米，采用方形焊接炮塔取代传统的苏式半卵形铸造炮塔。炮塔两侧各有6具烟幕发射器内侧4具，外侧2具，车体两侧有6对直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3对挂胶托带轮，在炮塔尾部另有全套潜渡装置，在车体尾部有2个200升附加油桶。该坦克乘员3人，战斗全重约41。5吨，使用1000马力V型水冷涡轮增压柴油机，最高公路时速57千米，最大公路行程400千米。

第九名：T－72CZ坦克

捷克T—72CZ采用了意大利生产的稳像式火控系统，具有夜间和行进间以“猎／歼”方式射击能力，首发命中率极高。它在行进间的有效射程为2000米，发现并识别坦克的距离，白天不小于5000米，夜间不小于4000米。

第十名：“阿琼”坦克

印度“阿琼”坦克外形酷似“豹2”，战斗全重59吨，主要武器是一门120毫米线膛炮。“阿琼”坦克的车体和炮塔为钢装甲全焊接结构，主要部位装有印度自行研制的复合装甲。不过，“阿琼”坦克的火控系统在气温42摄氏度以上时就无法使用，发动机在高温下的功率也会大大下降。