苏27和印度哪个发达

Ⅰ 中国引进苏27花了多少钱比印度来说省了多少

中国引进苏27包括生产线，以及后来的苏30MKK和苏30MK2，估计花了300亿美金，这只是一个大概的数目，谁也说不清楚的；印度买的是苏30MKI也引进了生产线可能也有数百亿美金吧，估计都差不太多，但是这个问题不能简单看谁花的钱多钱少，，引进苏27 让中国第一次全面了解了第三代战斗机对当时中国军工业的一次重大推动，，相比当时国产的战斗机至少先进15年，，有一种说法，中国花200亿换来了10年时间，，到目前为止，中国完全消化了苏27的技术，，并且在此基础上自行研发，，歼11B 除了外壳跟苏27已是完全两样了，，而且战斗力不是初期组装的歼11能比的，，这个意义重大，再看看印度的苏30MKI 的确很先进比中国的苏30好，，但是只是武器好而已 ，到目前为止印度还不能完全自行生产苏30MKI ，以印度那种悲催的军工业也不知到何年马月

Ⅱ 哪些国家装备了苏27 苏30

世界上装备的苏27、 苏30：

亚美尼亚
10架苏-27 安哥拉 8架苏-27及27UB 白俄罗斯 约25架（推测）
中华人民共和国
中国在1998年签订转移生产线协议前购得76架苏-27，此后与沈阳生产本土版本歼-11。（2004年约有100架下线）。截止2006年，中国再次购买了100架苏-30MKK/MK2，中国还在J11的基础上测绘、开发出了装备新型航电和雷达并使用国产太行发动机（WS-10A）作为动力的J11B。

厄立特里亚
约8架苏-27SK/27UB于2003加入厄立特里亚空军。

埃塞俄比亚
15架 印度 经过数年的磋商，印度为40架苏-30MKI更换了性能更为强大的AL-31FP发动机、航电设备、鸭翼、以及推力矢量喷管。印度斯坦航空公司也取得在2020年前再生产140架次的生产许可。

印尼
印尼空军购入两架苏-27SK和2架苏-30MK以取代老旧的A-4攻击机。在2007-2009年，印尼空军还将获得3架苏-27SKM和3架苏-30MK2以组建一个战斗飞行队。

哈萨克斯坦约有30架。

马来西亚马来西亚在2003年为18架苏-30MKM预付了900万美金，这批飞机在2006年到货。苏-30MKM装备了最新的导弹，包括AA-10、AA-12和AA-11。以及空对地导弹，包括制导或非制导导弹和炸弹。

. 俄罗斯
449架服役于俄罗斯空军。俄空军计划升级现役Su27至苏-27SM标准：全玻璃整形座舱以及更换的数字火控系统。雷达将会被升级为机载相控阵雷达以增加探测距离. 其自卫与巡航系统以及火控攻击系统也将会被升级。 整个升级方案按计划将于2008年完成。除了苏-27之外，俄罗斯空军还装备有19架苏-30, 28架苏-33, 30架苏-34以及11架苏-35.

乌克兰80架

乌兹别克
25架在役。委内瑞拉委内瑞拉在一笔US$1.5 billion的交易中购得24架苏-30MK2。

越南
越南拥有6架苏-27SK，3架苏-27UBK，2架苏-27K，订购了12架苏-30MK2V型战斗机。

乌干达6架苏-30MK2

Ⅲ 苏27苏30苏37之间的区别

最简单的区别：

苏27是单座常规布局

苏30：原形和苏27UB是比较难以区别的，都是双座型。幸好这个飞机只有中国和印度装备，中国版的苏30的垂直尾翼顶端是平的（苏27是切尖的），而且比苏27的要高一些。印度版的带有前翼，但垂直尾翼和苏27一样

苏37：最简单的是三翼面布局，和印度的苏30不好区别

苏27是单纯的制空战斗机，性能比较单一，机载设备也落后
苏30，中国版的是战斗轰炸机，双发双座，后座是武器官；印度版的是双座制空战斗机
苏37：单座战斗轰炸机，制空性能和对地攻击性能比苏27、30都有大的提高

Ⅳ 印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机哪个更先进

米格29k脱胎于前苏联的米格29中型多用途战斗机，而歼15是根据T-10K也就是苏33的原型机研制的多用途重型舰载战斗机。而苏33又是苏27家族的成员，可以说印度的米格29k与中国的歼15是同源不同种了。要说起米格29k与歼15孰优孰劣，但从整体性能来看，歼15无疑是更占优势的一方。

Ⅳ 歼11A战斗机与印度的SU-30MKK还有越南的SU-27对比，谁更强

中国J-11A是中国获得的特许生产的SU-27SK/SMK版本，与俄罗斯本国装备的S-27并无太多不同，越南SU-27是俄罗斯卖给越南的S-27SK海外版，起落架与起飞重量有所提高，但是机载电子设备有所降低。综合性能相比国产J-11A较差。
由于俄系飞机的通病是寿命很短，只有美式飞机的三分之一，从九十年代开始装备SU-27 到现在，越南人的SU-27已经到了老年时代了，远远不是当初的性能。而J-11A是1999年才开始列装中国空军，进行了现代化升级改造，也不是以前的SU-27SK了，此消彼长，不难看出，越南的SU-27基本属于巡逻用、摆设用而已。
印度一直是俄罗斯重点扶植的国家，给印度的飞机要比给中国的，越南的都要先进。但是你拿J-11A跟SU-30MKK比较就有点牵强了。。S=30是多功能战斗机，主要用于对地对海攻击，J-11A是制空战斗机，虽说有一定对地功能，但比起专业的SU-30就差远了。同样，SU-30的空战能力比J-11A也不是一个档次的，差很多。

Ⅵ 苏27,和F15,论综合实力哪个更强

综合实力当然是F15鹰喽！当然指现在！！美国的大力改进是F15胜侧卫的原因！侧卫比鹰晚10年！当然那时是超过F15的！特别是机动方面！而雷达！APG63和侧卫的N001在发现距离上也差不多！而一些弱的地方也是比如苏联在材料上的差距！不过！现在的F15装了AESA主动相控阵雷达后，加上玻璃化座舱，以及大量的探测吊舱！就于侧卫拉开距离了！！当然如果俄的电子和雷达以及材料上改进的话！侧卫还是不输F15的！

米格29也是一样的！主要是俄罗斯在材料！电子上的差距！不然！用机炮的话！F16战隼是不能跟米格29相抗横的！、
其实就现在！米格29和F16，苏27和F15差距的还可接受！因为俄罗斯的空空导弹还是不错的！

米高扬不如意啊！！自米格23后就鲜有作为！米格25，31都是截击机而不是歼击机！而苏27又有优势！所以买苏霍伊的了！当然实验的米格1.44不错！但只是实验机！况且又贵！
米格29失利是有原因的！比如在南联盟！北约那么多的电磁干扰！加上天上的E3，南的飞机一起飞就被跟踪了！加上米格29的确近视（雷达不好）！所以根本没机会反击！不要说米格29，就是F22也未必有作为！况且这样！还有消息说米格29击落了一架F15！那照片连飞过F15的美国飞行员都说是F15无疑！只是残骸落在南联盟外！美国就可以赖掉！就是那架F117，要不是落在南联盟！美国不赖掉才怪！总之在设计上米格29“支点”无疑是超过F16的！要知道米格29的赶超对象是F15！没敢上才有苏霍伊的苏27的！况且F16的热销也有一部分政治原因！就现在印度买的米格29K未必比F16BLOCK60以后批次差！当然埃及和以色列的F16是变态改进的！要贵很多！

Ⅶ 中国战斗机比印度强多少

数量上，几百对几千。

质量上，他们的要外购，而且经常挨宰还自得其乐（比如买俄罗斯的航母，几亿的东西修来修去修到了27亿！更离谱的是他还干！）他们买的发动机300个小时就要大修（就是他们应以为傲的苏30mki）武器系统也不协调，地面部队呼叫空中支援的时候还要祈祷天上飞的飞机和他们的引导系统用的是同一个对应的型号···买来的飞机要求要有网络战能力，但是他们现在连数据链都没有，就连防空雷达都不能完全覆盖自己的国土···自己造飞机，还没开始在就出来了七七八八的型号，弄了几十年好不弄出来了，但是连座舱都是别人设计的，整个就是万国零件拼出来的···

······其他的也不用说了，我国货至少是自产的，好歹也算世界先进，再怎么说也不用去挨别人宰！

Ⅷ 军事问题: 印度的米格21/23/27战斗力如何

歼7你米格21 23的性能要高一点与27相当,巴基斯坦空军曾驾驶4架歼7逼退过3架苏27

Ⅸ 苏27SK、苏27MKK、苏27MKI、苏27UBK哪个强

苏27MKI 也就是苏30MKI 苏30MKK是俄罗斯为中国生产的,苏30MKI是为印度生产的,出厂的性能是卖给印度的比中国的好!

Ⅹ 一直搞不懂我国的SU30和印度的有什么不同 究竟哪个好

印度目前有Su-30MKI型157架

中国有Su-30MKK和MK2型97架

1、从机体结构上来说

中国购买的是苏30MKK战斗机，它的机体结构是从苏35BM战斗机基础上发展起来的，属于原苏联苏霍伊设计局规划中的"苏27三步走发展计划"中第二阶段产物。

印度的苏30MKI战斗机是从苏27UB基础上发展的，仍是老苏27结构。两者的区别就在于老苏27机体结构存在缺陷，重量大且跨音速阶段可用过载小，导致载重、耗油、机动等指标全面落后于新版苏27。

2、三维推力矢量喷口的问题

矢量喷口可以有效的提高飞机的机动性，可以做出一些超常规动作，中国的苏30MKK就没有这个能力。

但是印度的苏30MKI飞机喷口寿命只有50个小时，频繁的更换导致资金浪费不说，平日的维护修理也令地勤苦不堪言。而且由于俄罗斯自己技术能力限制，苏30MKI上的推力矢量控制并没有与飞机气动翼面控制、战机火力控制等实现火飞推一体化，需要飞行员单独控制，在实战中对机动性提高几乎没有帮助。而且这个容易损坏的部件降低了整架飞机的可靠性。一旦它出现了故障飞机容易起火坠毁，所以说这完全是个害人货。

3、雷达

印度苏30MKI最引以自豪的就是装备NO11M无源相控阵雷达，它比我国机载多普勒雷达领先半代，似乎对作战能力有很大帮助。但实际上，说印度是冤大头正是这个理由。俄罗斯只是为原有的N001雷达换了一个相控阵雷达天线，后台计算机负责信号控制与处理程序都还是原有的一套，因此除了发射功率以外雷达根本没有什么提高，而且新换的雷达天线还沉重无比，苏30MKI不得不加装前翼来维持平衡，这又进一步的降低了飞机的有效载重。

总的来说，印度的苏30MKI有很多耀眼的地方，为各个媒体提供了大量的炒作空间，但这些东西对实际作战用处不大。多发的故障、大面积的停飞、频繁的采购丑闻、一再拖延的生产进度.......这些就是印度空军的真实状况。

此外，印度的苏30MKI并没有为随时到来的战争做好准备。作为一种大型战斗轰炸机，苏30MKI的主要任务就是对地攻击，可是印度人居然没有为它购买精确制导导弹。也就是说，一旦发生冲突，苏30MKI只能用二战水平的炸弹去轰炸敌军。