印度大巴什么时候封闭

1. 如果有春运，将会是一场灾难，印度的交通系统究竟有多烂

一提到印度的交通系统，那么我们的脑海中就会自然而然的浮现那一列挂满人的印度火车，当然我们无法判定在印度人眼中，这样挂满人的印度火车到底算不算超载呢？

2. 印度环境差人员密集，为何只有3个新冠肺炎患者

印度环境差人员密集，但却只有3个新冠肺炎患者，这主要是因为印度是一个封闭而且落后的国家，他们的经济也一直得不到发展，经济不发展自然也就很少有人会外出，人口流动小被感染的几率自然也就更低，因为根本就接触不到其他感染者，所以他们感染新冠肺炎的患者才如此的少，不过这对于他们来说是一件好事，由此可见凡事都是具有两面性的。

而且有很多国家的厂商都是在印度建厂的，因为印度人口多、市场大，更不会出现劳动缺口的问题，这也就导致了印度人不用外出就可以找到大把的工作，他们和外界交流小了，感染的人数自然也就少了。

3. 印度大巴冲出公路护栏致5人死亡了吗

2018年5月25日早上，印度北部查谟-克什米尔邦发生一起交通事故，造成至少5人死亡，8人受伤。

印度，位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望，西北部与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30%。

古印度是四大文明古国之一。

印度是世界第二人口大国，也是金砖国家之一，印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。印度三分之二人口仍然直接或间接依靠农业维生，近年来服务业增长迅速，已成为全球软件、金融等服务业最重要出口国。全球最大的非专利药出口国，侨汇世界第一。印度是社会财富分配极度不平衡的发展中国家，种姓制度问题较为尖锐。

4. 印度一大巴车坠入运河致至少37人死亡，大巴车为何更容易出事故

现在大巴车发生交通事故的概率越来越高了，如果关注这类事情的人就会发现印度已经发生了好几起大巴车侧翻事件，据报道印度的一个大巴车坠入了运河中，虽然已经及时进行救治，但是还是有37人当场去世，这个消息也让人非常的悲痛，因为死亡人数还是很多的，其实发生交通事故的大巴车并不多，大部分大巴车都是会撞上栏杆或者是侧翻掉下去，这是因为大巴车的行驶时间比较长，司机难免也会有些懈怠，可能一不留神就会发生事故，其次就是大巴车里的人数太多惯性就会比较大，万一遇到什么事情，司机想刹车可能也没有办法立即停下，而且如果大巴车一直稳定行驶，不会出现交通事故，但如果有一些小路障，很有可能就会导致大巴车侧翻。

也希望大巴车司机能够引以为戒，在开车过程中一定要以稳当为主，当然现在交通工具特别发达，所以选择乘坐大巴车的人也在逐渐变少，如果能够乘坐高铁火车这样的交通工具，还是不要选择大巴车，毕竟谁也不知道驾驶大巴车的司机技术是否过关，情绪是否稳定。

5. 从印度乘坐巴士前往尼泊尔，是怎样的体验

想要拜访喜马拉雅山麓的美丽山城加德满都，搭乘巴士到得了吗？可以的。这，取决于从哪儿出发。

我最早得知搭乘巴士到尼泊尔 旅游 的奇闻轶事，是从三位年轻印度女孩那儿听闻的。

“我们是坐巴士去的，差不多要一天的时间。”印度女孩S说。其实，在印度，24小时的巴士旅程并非不常见，然而，S说起这段经历像场惊魂记。

巴士惊魂记

她们预先订了舒服的冷气豪华巴士，到了巴士站，竟被告知“巴士已经提早出发，走了”。然后，三个小女生稀里糊涂地被塞进另一台没有冷气、挤得要命的廉价巴士，就这么莫名其妙地上路了。

途中，S吃了颗安眠药进入昏睡，隔壁的男乘客一直靠到她身上。这还好，更惊险的是一位喝醉酒的乘客，走到C面前，脱下裤子，对着她撒尿，又企图跳车，最后遭乘客痛打到流血。

大家有所不知，南亚是个很安全的大陆，人们总爱“管闲事”。讨人厌的酒鬼要跳车，大家就是会这么费神、费力，七手八脚地把他打趴在地，限制在车中，维护他和别人的人身安全。

这些也都“还好”，S说真正最可怕的是当时正逢雨季，路况极糟，巴士开了48小时才到。

对来自印度的女孩来说，加德满都真是个奇妙的地方：政府失能，经济上远远落后于印度，许多服务如网络、计程车、住宿、餐饮费用却极高。作为世界知名的登山健行中心，加德满都比印度的城市更国际化。

S展示着照片，说加德满都的原住民尼瓦尔人信奉库玛莉活女神。女神从3~7岁属于特定种姓的女婴中挑选，被选中后从此不得外出、脚不可触地，一直到女童初潮退位为止。

女神的亲戚成了男友

当时愣愣地听着这些故事，殊不知几年后，也在印度念书的好友小花，交了库玛莉女神的亲戚当男友。当时不懂尼瓦尔人的阶级制度，只知道对方属于加德满都最尊贵的种姓，我径自把她的男友想象为貌似释迦牟尼的尼泊尔王子。

尼泊尔活女神的亲戚小王子，本名山迪蒲（Sandeep，我私下称他“散弟”），是个傻气又多愁善感的帅小子。他关闭在加德满都开的餐厅，和狐朋狗党跑到南印最知名的海滩度假胜地果阿讨生活。他们在海滩上头顶烈日、身着T袖短裤、歪戴鸭舌帽、弹着吉他，摆摊贩卖喜马拉雅山上来的毛衣、毛帽、手套。

“什么？你们在海滩上卖毛帽！这样对吗？”我问。

“你以为这很笨吗？哈哈，这你就不懂了。那些到果阿度假的外国人，很多都是从很寒冷的国家来避寒的，俄罗斯啊、加拿大啊，假期结束他们回去前都会买纪念品给家人朋友。你说说看，有什么比‘喜马拉雅山’来的毛织品更贴心、更酷的礼物呢？”他说。

散弟讲到果阿的海滩、比基尼、啤酒、吉他、外国人，整个人摇来晃去，脸都笑开了。散弟想娶中国新娘回家，可把家人吓坏了。作为女神的亲戚、祭司的儿子，他若娶外国人，等于毁了家世清纯的血统，那样独子散弟是继承不了家业的。

小花回顾他们第一次约会的真爱线索：“我们约好去果阿旅行，从德里到果阿，二三十个小时的火车，我一路都在吐，糗死、难看死了。但他还是喜欢上我，我心想，这样应该是真爱了吧？”

尼泊尔与邻国印度之间有很深的依附关系。尼泊尔人到印度无需签证，许多人像散弟这样跨越边境打工。尼泊尔的燃料、药品等重要生活物资，都从印度输入。

2015年尼泊尔通过新宪法，9月时印度把边境给封了，一直封到隔年2月。听散弟、小花形容，当地人的生活陷入巨大危机，没有燃油开车，没有燃料煮饭，没有货源，商店关门大吉，人们烧柴生火，相依为命。

当年4月尼泊尔才发生过大地震呢，散弟家的老房子被震垮，灾情惨重。但听他说，边境封闭带来的生活冲击比地震还大。

不按喇叭，就用嘴巴

小花与散弟恋爱后常在印度、尼泊尔两地跑，有时机票没买到，也走陆路。

在认识小花前，散弟都坐我朋友“惊魂记”的那种跨国巴士，有了女朋友后，选择的路线曲折许多：从加德满都坐11个小时的小巴士或半小时的飞机到边境Bhairahawa，过一夜，隔天越过边境，搭计程车到最近的火车站Gorakhpur，再搭14个小时的火车抵达德里。

我问：“这么复杂？怎么不搭一班就到的巴士呢？”散弟说：“坐那个太惨了，而且会有很多奇怪的人。”

我到尼泊尔 旅游 的第一个景点是散弟家。避开“太惨了”的巴士，我选择搭飞机。从德里到加德满都很近，一个半小时航程。飞机起飞后一直朝着北、山的方向飞去，当飞机闯入喜马拉雅山群，我感觉地表离我们越来越近，近到飞机好像差点要擦过山顶的树梢，再不久之后，眼前一片开阔，一块大平原，密密麻麻的房子，这就是被群山围绕的加德满都了。

那是2017年5月，从飞机场到散弟家的路上，散弟说现在开车的人都非常痛苦，因为政府刚宣布加德满都“无喇叭城市”政策，禁止乱按，乱按喇叭要被罚钱。

从印度来的我，可了解这种痛苦了。“乱”按喇叭是车主间的沟通：超车前按是告知“我要过去啰”；红灯转绿时按，是提醒车子回神“快走”；当交通因为种种因素堵塞，马路上全体司机齐按喇叭表示不满——在动不动就大塞车、4公里要开1小时的地方，乱按真的是集体“舒压”。

当政府禁止车辆“抒发心情”，真的憋坏司机。我就亲眼见到一台要穿越人群的摩托车，司机一面前进，一面无奈地用嘴巴发出“叭叭叭叭叭”的声音。“喇叭”不给按，“嘴巴”总可以吧。

“性善”又“可坐”的城市

2017年这趟加德满都之行，我身负一大任务，另外也对这山城产生了两大印象。

一大任务非常适合我：散弟和小花想结婚，爸妈反对，其实也不真是为了延续爸爸的祭司“家业”，爸妈最担心的不外乎是，外国新娘不习惯当地生活与食物，婚姻会不幸福。

散弟的亲戚几年前娶了日本老婆，对方食物吃不惯，离婚了。虽说小花适应全无障碍，饮食完全融入，但显然还不具备说服力。其实不用太努力，食物真的好吃。尼瓦尔的祭司阶级不食鸡蛋食鸭蛋、不食黄牛食水牛，料理比北印食物少油清爽，更接近中国边疆民族的口味，煮食常用芝麻，很有亲切感。散弟妈妈看我吃得又多又开心，眉毛都笑弯了。

山城印象之一，是加德满都的蟑螂。我从小怕蟑螂，雷达特别敏锐，一有感应，一定比蟑螂先吓飞起来。加德满都四季皆冬，夜晚寒冷，白天阳光很烈，散弟家的热水是“太阳能”，最好下午洗澡。

第一次洗澡时，我走进浴室关上门，一转身发现门栓旁停了一只蟑螂！不知道是不是山城的蟑螂较为“性善”，看起来竟没有都市蟑螂的油亮恶心。这只蟑螂静静地停在那儿，动也不动，我破天荒地没有冲出去。

我镇定地在“它”的注目下，褪下衣物，完成梳洗。一直到开门出去，它与我都相当淡定。“性善”想必是我对散弟一家与尼泊尔人的整体印象，一整个投射到蟑螂身上了。慈眉善目的他们，真的没有都市人的阴险狡诈。

山城印象之二，是老城区建筑的贴心，到处皆是略低的平台，非常适合歇下来、发呆、聊天。“到处”不是形容词，我几乎可以在“每个角落”看到石阶、小亭子与凳子形状的物品。老公公做陶器，老婆婆坐着吃冰棒，老奶奶在门前歇着晒太阳，男人女人们在亭下闲聊。

那一日，散弟领着我们逛景点、走访在加德满都城内城外的老建筑群，一天下来，我发现自己拍来拍去的都是“坐”着的人们。好一个“可坐”的城市啊！

傍晚时分，我们抵达了帕坦广场。古老建筑前的石阶上，坐着一排排下班下课的年轻男女，他们在那儿谈恋爱、闲谈、厮混。良久，天色渐暗，凉风徐徐，我内心一阵激动，贪恋着这一刻的闲散与欢愉，舍不得离去。

作者 | 索那瑜

特约编辑 | 姜雯

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6. 印度大坝建设42年启用首日因为鼠洞坍塌，一般大坝建设的主体材质是什么呢

一般大坝的建设主体分为三大类：混凝土结构，砂石结构还有土结构。这三种大坝各有优缺点，每种结构的大坝，都适应不同的环境，这三种结构的大坝，造价差异也非常大。

混凝土结构的大坝除了建设费用比较高，各种性能都由于以上两种结构的大坝。混凝土大坝是用精选的骨料、水泥、粉煤灰、拌和水、外加剂和钢筋等等组成的混凝土结构建设的，这种大坝建设周期比较长，耗资也非常大，但是一劳永逸。“人工石”组成的砼字说的就是这种结构，这种结构建成后就好像石头一样坚韧无比，是大坝中最优秀的。

7. 印度破大巴什么意思

印度破大巴的意思是破旧不堪的大巴车。在印度天气炎热，经济条件不发展，生活用品以及食物极其缺乏，甚至一张破旧的大巴车里外也能挤满50人，里面坐不下甚至有人坐在大巴车顶、站在车外面的支架上，这样是非常危险的。

8. “千里之堤毁于鼠穴”的印度大坝，除了老鼠这个 “锅”还应该由谁背

印度大巴的坍塌不应该归功于老鼠，应该归功于参与设计人员，建设人员，和验收人员。用42年时间建造的大坝，因为一个老鼠洞就坍塌了，一个小小的老鼠是绝对背不动这么大的黑锅的。

在大巴坍塌的事件中验收人员也是绝对有责任的，验收人员是决定工程是否成功的最后一道防线。如果验收人员工作松懈，没有完全按照验收标准来验收大坝，就会造成不合格的建筑投入使用，导致现在大坝的坍塌。这座大坝启用首日就坍塌，老鼠不可能在一天里打出老鼠洞，这就说明验收人员的工作是有疏漏的，对于这个工程的验收人员是绝对要追责的。

9. 印度大坝决口是真是假

很多人都知道我国的三峡大坝在2006年全面建设成功，它的出现给我国人民带来了很多的好处，不仅防洪抗灾抗旱，还成为了世界最大的水力发电站。

而印度大坝则是在1977年开始建设，直到2017年才刚刚完工，耗时四十年，投资了四十个亿，这个大坝主要是供附近的人们日常用水。很多人都知道印度人特别喜欢与我国做比较，在国家的经济发展上一直叫嚣着超越我们，就连在修筑大坝上也不例外。

10. 印60人大巴坠桥有最新消息了吗

根据外媒的相关媒体，印度载60人大巴坠桥致25死，多数遇难者为妇女儿童。

当地官员表示，由于汽车倾覆，许多乘客仍然被困车下，因此死亡人数可能将上升，这些乘客当时正乘坐该车去参加婚礼。据悉，其他伤者已被紧急送往医院。