A. 一列火车大约能乘坐多少人
一列火车大约能乘坐2268人。
硬座定员128人,硬卧定员66人。按编组18节,去掉1节行李车、1节餐车,8节硬座、8节硬卧计算,硬座以超员70%计算,整列载员:2268人。
火车简介:
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车。
B. 印度火车挂那么多人,承重力到底有多大
我们发现印度火车上挂的人可真多,除却火车里面肯定是挤满了人,火车的顶上也没有放过,也是满当当的人。看起来还真的是蔚为壮观呢。
这种情况已经不是那么常见了,即使他们没有办法追的上我们的科技水平,但是好歹做印度的火车已经没有这么的需要提心吊胆了。
C. 印度火车核载1700人却有5000人等车,火车超载有安全隐患吗
火车超载是有安全隐患的。
行车上路,最重要的是什么呢?安全!一切会对安全行车形成威胁的行为,都属于安全隐患,这其中,车辆超载是重中之重,无论是客运车辆(包括各种客运车辆及家用车等)超员还是货运车辆超限、超载,都属于“车辆超载”范畴。有数据表明,我国每年70%的道路交通事故都是由于车辆超载所引发,而载重货车超限超载的道路交通事故率更是达到80%以上,50%的群死群伤重特大道路交通事故都与车辆超载有直接关系。可以说,车辆超载已经成为道路交通安全的“第一杀手”,严重威胁着人民群众的生命安全。
火车是单独行驶,不像汽车在路上车多,超载后很危险,容易发生交通事故。
所以在我看来,如果在火车的载重范围之内,超载是可以的,但像印度火车这样,直接三倍的超载人数,是肯定会有安全隐患的。
D. 请问一个火车可以承载多少人啊
一般来说硬座定员为118,硬卧定员66,软卧定员36,软座定员84,其中软卧、硬卧、软座不论何种情况均不允许超员,硬座在确保安全的前提下允许一定的超员,具体规定为特快(含快速)列车始发不超员,途中允许超员20%(全程对号列车除外);普通旅客快车始发不超员,途中允许超员30%(局管内快车比照办理);普通旅客列车(慢车)始发允许超员20%,途中允许超员50%(局管内慢车比照办理)。
E. 一列火车能满员能载多少人(包括站票)
国产车厢一般满员是118人加上每节车厢里有一个乘务员是119人,每节车厢最多能装200-250最多了,客车一般都是14节硬座.其他的软铺,卧铺,餐车都是不能超载的.算下了顶多也就是5000人左右!
F. 一节火车厢可不可能塞下1000个人急急急~~~
客车车厢国家标准车体长度:23.6m
车体宽度:3.106m 定员118人, 车顶距轨面高度:4283mm 。车厢内高度也就两米多,容积也就200立方左右,想把1000人装进去那只能座位全拆掉,把人放倒平躺一个叠一个放进去,你同学看到的应该是这样塞进去的。
G. 火车一车啦多少人
一般16节车厢,1节行李车厢,1节餐车车厢,7节硬座车厢,7节卧铺车厢,硬座118人/车厢,硬卧63人,硬座826人,卧铺441人,合计1267人。超员大约70------80人/车厢 超员人数可达 980-------1120人,餐车坐50-----60人。大约共计2297---------2447人
H. 印度一列火车能拉一万多人,外挂人群的安全如何保障
他们的人身安全基本靠自身保障,因为在印度火车行驶的比较慢,在印度有些人为了剩下一笔钱,就直接挂在了火车上面,人们的安全不能靠火车去保护,因为火车只是一个交通工具,他并不能起到保护的作用。
在我们看来,印度现在很多过车都是以前中国80,90年代的绿铁皮火车,火车的调配水平非常的低下,也没有专门的机构进行检查,而且在轨道上面的路线图还是员工自己画上去的,这对于我们来说,不就是拿生命去玩儿吗?最高时速160公里,还不到中国高铁速度的一半。而竟然有铁路的工作人员这样说“:“火车只要能开出站就行。行车安全只能靠神来保佑了 。