印度撤侨到哪里

A. 因印度疫情形势严峻，马来西亚宣布从印度撤侨，援助物资到底去哪了

救援物资已经全部到达了印度本地，但是印度当地的医疗条件是特别差的，所以这些物资还没有被正常的投放使用。

B. 国内媒体称中国也门撤侨的的速度远远快于印度为什么引

因为位置很近亚丁湾，那有中国军舰护航商船，一接到命令，就暂停护航任务，马上赶赴也门接人，幸好也门华侨很少，才500多人。也门幅员也不像利比亚那么大，提前几天通知侨民，才能那么快集中侨民，才能那么快撤走。不像上次利比亚撤侨3万多人，不必出动那么多军舰、运输机、还租用大型轮船。
ZF高层的战略判断，在战争初期就意识到事态会扩大化，也门会全国无ZF的混乱状态，当机立断下令撤侨。29日晚中国军舰就停靠在了也门港口亚丁，准备撤离当地的590名中国人，30日中方宣布撤侨圆满完成。这意味着很多国人可能都没明白也门局势来由之时，中国已经妥善安排了自己的侨民和海外利益。这次撤侨从有萌芽到实施，反应非常迅速，说明中国对海外公民利益维护体系日益成熟；更深一层分析，或许也能看出统筹国内外两个安全大局的国安委在背后的主导和协调机制在起作用。
印度其实也没那么不堪，撤侨速度比不上中国那么快，主要有五大原因：
一、印度需要撤离的侨民数量远超中国：印度在也门的国民超过4000人，还答应帮孟加拉国撤离2000名侨民，中国则不到600人。而且不少印度侨民不懂事，迟迟不肯撤离。
二、印度政府的撤侨行动开始并不比中国晚：从1月21日开始，印度曾三次要求在也门的印度公民撤离；印度和中国的撤侨行动开始于同一天。
和国媒报道的印象不同，印度ZF对身处也门的国民绝不是毫不关心。印度外交部曾于今年1月21日、3月19日和3月22日三次警告印度国民离开也门。在1月21日的旅行警告中，印度驻也门大使馆就曾警告“如果条件允许，在也门的印度国民应在自愿的基础上尽早考虑以商业途径离开也门”，并宣称将为没有护照的国民提供协助。但截至3月26日，仍有4000印度国民不愿意或者无法离开也门。
仅此开始撤侨的时间来看，印度也算不上晚：根据新德里电视台的报道，印度政府早在26日就宣布开始撤侨行动，并于28日被允许将首批约80名印度国民通过也门航空的商业班机转移到吉布提。这首批80名印度国民目前已经接回到了印度。据国媒报道，中国海军在亚丁湾的舰队收到撤侨命令也同样是26日。
三、利用民航飞机撤侨并非“软弱”，各国撤侨行动中，通常会优先使用商业交通方式而非军事力量；利用民航飞机撤侨也是最快捷方便的办法：海湾战争中，印度曾在59天内将11万人疏散回国。
在各国的撤侨行动中，一般会优先使用商业性交通方式，不会轻易使用军事力量。因为动用军事力量可能会带来复杂的外交后果和巨大的经济负担。比如美国国务院领事事务局的撤侨政策是，一旦需要撤侨，美国政府会优先帮助国民使用商业性交通方式离开该国，利用军事力量撤侨被当做是“最后迫不得已的手段”(last resort)。具体到印度此次撤侨中，利用民航飞机撤侨显然是最理想的方式：约2500到3000名印度国民都住在距离也门首都萨那机场约一小时车程的地方。只要机场条件允许，将也门境内的印度国民都运回来也不会特别困难。在海湾战争爆发时，印度政府曾利用民航客机在59天内将11万1000名印度国民从科威特和伊拉克疏散回国。
事实上，据路透社的报道，3月30日印度政府就派遣了2架空客A320客机前往阿曼的马斯喀特等待，随时准备前往萨那机场撤侨。但一方面，沙特领导的联军早在25日就将也门全境划为了禁飞区，关闭了也门全境所有机场，任何未经联军许可的飞机起飞都可能会被击落。另一方面，也门首都萨那的机场目前在胡塞武装控制之下，且该机场在29日遭到了沙特领导的联军空袭，据称设施遭到了严重破坏。
四、和中国一样，印度竭力通过海路撤侨：印度已经用军舰疏散了350人，另外4艘撤侨船只也正在赶往也门途中。
既然通过民航客机难以从也门直接撤侨，海路就成为相对安全的选择。根据《印度时报》报道，印度政府早在27日就发布公告宣布将派遣船只撤侨，并于30日派出了2艘军舰和2艘民用船只从印度出发前往也门，计划于4月4日将被困国民疏散到吉布提后再空运回国。另外，印度同样将正在亚丁湾执行反海盗巡逻任务的护卫舰“苏米德拉”(INS Sumitra)派往也门的亚丁港，已经于31日成功将350人疏散到了吉布提，还将继续驶回亚丁港撤离更多侨民。这批侨民已经乘印度空军的C-17运输机从吉布提返回了印度。
五、“国力”和单次事件中体现出的疏散能力显然无法简单划等号：巴基斯坦和中国同一天撤侨，利用飞机疏散了近500人，只因沙特希望其加入联军，开放了部分空域，自然方便很多。但印度受到空管，自然就不那么方便了。
部分国媒将疏散能力和“国力”简单划等号，认为印度至今尚未完成撤侨显示了中印两国在“国力”上的差距。但除了机场等客观条件限制，撤侨行动往往受到外交政策的影响，将“国力”和疏散能力划等号并不合理。根据英国《每日邮报》的报道，沙特军方发言人于3月29日宣称，巴基斯坦空军派出的一架运输机于29日将约500名巴基斯坦侨民撤出了也门。如果从巴基斯坦这次撤侨行动中得出巴基斯坦和中国“国力”相似的结论，显然过于草率。巴基斯坦得以利用飞机撤离侨民，是因为其和沙特同属穆斯林国家，沙特希望巴基斯坦加入其牵头组织的联军，因此沙特才为期暂停了空中行动，对其撤侨飞机开放了空域。
这世界上没有哪个完全不关心人民死活的ZF，只是受各种条件限制，执行效率不同而已。何况印度非常喜欢跟中国较劲，怎么可能甘心落后中国呢？一方面，国媒宣传我国撤侨多快，主要为彰显国力，增强民族自豪感，这无可厚非，但有些媒体和网友又顺便踩下其他国家撤侨慢，还和国力挂钩就有点乱来了。当然不喜欢印度，喜欢埋汰印度，也是理由之一。印媒也喜欢这样埋汰印度，以此刺激印度ZF加快改革，提高效率，都是激将法而已，没必要太当真。

C. 大印度国求助沙特帮忙撤侨

印度需要撤离的侨民数量远超中国，但其撤侨行动开始并不比中国晚。利用民航飞机撤侨并非“软弱”，各国撤侨行动中，通常会优先使用商业交通方式而非军事力量；利用民航飞机撤侨也是最快捷方便的办法：海湾战争中，印度曾在59天内将11万人疏散回国。和中国一样，印度竭力通过海路撤侨。“国力”和疏散能力显然无法简单划等号：巴基斯坦和中国同一天撤侨，利用飞机疏散了近500人，只因沙特希望其加入联军，开放了部分空域。 [阅读全文]

导语：近日，中国军舰从冲突中的也门疏散了571名侨民。部分媒体“以小见大”地从“印度尚未撤离全部侨民”看出了“中印国力差距”。但事实上，将单次撤侨的顺利与否和国力划等号并不合理，印度的撤侨行动也绝非想象中那样不堪。

印度需要撤离的侨民数量远超中国：印度在也门的国民超过4000人，还答应帮孟加拉国撤离2000名侨民，中国则不到600人
根据新德里电视台(NDTV)的报道，截至3月26日，印度在也门的国民超过4000人，其中预计有2500到3000人生活在目前被叛军胡塞武装(Houthis)占据的也门首都萨那(Sanaa)附近，其余的国民则分散居住在也门各地。通过海路撤侨的线路主要是从亚丁和荷台达(Al Hudaydah)进行，而印度侨民的主要聚居地萨那距离最近的海港也有近400公里，让这些生活在萨那附近的印度侨民穿越交战区前往海港难以保证他们的安全。另外，印度还答应在印度侨民全部撤离后帮助孟加拉国撤离其在也门的约2000名侨民。相较之下，中国在也门的侨民人数相对较少，只有不到600人，撤侨行动的规模要小很多。

印度政府的撤侨行动开始并不比中国晚：从1月21日开始，印度曾三次要求在也门的印度公民撤离；印度和中国的撤侨行动开始于同一天
和中国媒体报道给人的印象不同，印度政府对身处也门的国民绝不是毫不关心。印度外交部曾于今年1月21日、3月19日和3月22日三次警告印度国民离开也门。在1月21日的旅行警告中，印度驻也门大使馆就曾警告“如果条件允许，在也门的印度国民应在自愿的基础上尽早考虑以商业途径离开也门”，并宣称将为没有护照的国民提供协助。但截至3月26日，仍有4000印度国民不愿意或者无法离开也门。
仅此开始撤侨的时间来看，印度也算不上晚：根据新德里电视台的报道，印度政府早在26日就宣布开始撤侨行动，并于28日被允许将首批约80名印度国民通过也门航空的商业班机转移到吉布提。这首批80名印度国民目前已经接回到了印度。据中国媒体报道，中国海军在亚丁湾的舰队收到撤侨命令也同样是26日。

利用民航飞机撤侨并非“软弱”，各国撤侨行动中，通常会优先使用商业交通方式而非军事力量；利用民航飞机撤侨也是最快捷方便的办法：海湾战争中，印度曾在59天内将11万人疏散回国
在各国的撤侨行动中，一般会优先使用商业性交通方式，轻易不会使用军事力量。因为动用军事力量可能会带来复杂的外交后果和巨大的经济负担。比如美国国务院领事事务局的撤侨政策是，一旦需要撤侨，美国政府会优先帮助国民使用商业性交通方式离开该国，利用军事力量撤侨被当做是“最后迫不得已的手段”(last resort)。具体到印度此次撤侨中，利用民航飞机撤侨显然是最理想的方式：约2500到3000名印度国民都住在距离也门首都萨那机场约一小时车程的地方。只要机场条件允许，将也门境内的印度国民都运回来也不会特别困难。在海湾战争爆发时，印度政府曾利用民航客机在59天内将11万1000名印度国民从科威特和伊拉克疏散回国。
事实上，据路透社的报道，3月30日印度政府就派遣了2架空客A320客机前往阿曼的马斯喀特等待，随时准备前往萨那机场撤侨。但一方面，沙特领导的联军早在25日就将也门全境划为了禁飞区，关闭了也门全境所有机场，任何未经联军许可的飞机起飞都可能会被击落。另一方面，也门首都萨那的机场目前在胡塞武装控制之下，且该机场在29日遭到了沙特领导的联军空袭，据称设施遭到了严重破坏。

和中国一样，印度竭力通过海路撤侨：印度已经用军舰疏散了350人，另外4艘撤侨船只也正在赶往也门途中
既然通过民航客机难以从也门直接撤侨，海路就成为相对安全的选择。根据《印度时报》报道，印度政府早在27日就发布公告宣布将派遣船只撤侨，并于30日派出了2艘军舰和2艘民用船只从印度出发前往也门，计划于4月4日将被困国民疏散到吉布提后再空运回国。另外，印度同样将正在亚丁湾执行反海盗巡逻任务的护卫舰“苏米德拉”(INS Sumitra)派往也门的亚丁港，已经于31日成功将350人疏散到了吉布提，还将继续驶回亚丁港撤离更多侨民。这批侨民已经乘印度空军的C-17运输机从吉布提返回了印度。

“国力”和单次事件中体现出的疏散能力显然无法简单划等号：巴基斯坦和中国同一天撤侨，利用飞机疏散了近500人，只因沙特希望其加入联军，开放了部分空域
部分中国媒体将疏散能力和“国力”简单划等号，认为印度至今尚未完成撤侨显示了中印两国在“国力”上的差距。但除了机场等客观条件限制，撤侨行动往往受到外交政策的影响，将“国力”和疏散能力划等号并不合理。根据英国《每日邮报》的报道，沙特军方发言人于3月29日宣称，巴基斯坦空军派出的一架运输机于29日将约500名巴基斯坦侨民撤出了也门。如果从巴基斯坦这次撤侨行动中得出巴基斯坦和中国“国力”相似的结论，显然过于草率。巴基斯坦得以利用飞机撤离侨民，是因为其和沙特同属穆斯林国家，沙特希望巴基斯坦加入其牵头组织的联军，因此沙特才为期暂停了空中行动，对其撤侨飞机开放了空域。

D. 马来西亚将从印度西部北部地区撤侨，印度的居民将如何自救

疫情自从爆发以来，就引起了不少朋友们的关注，也有很多人对此产生了比较浓厚的兴趣，希望知道全球的疫情控制程度到底是什么样子的，根据目前的了解来看，印度的疫情情况相对来讲是比较严重的，正因如此，所以马来西亚政府决定撤离旅居印度北部和西部的公民。

如果印度的居民想要更好的保护自己，那么最好的办法就是减少外出，并且也要减少和陌生人的接触，同时在这个过程中一定要注意戴好口罩并且做好防护，只有这样才能够更好的控制住病毒的传播，也能够让大家都处于安全的状态之中。

在这种情况下，只有更好的保护自己才能够减少被病毒传染的可能，也才能够让病毒的传播更快的得到控制，如果面临这样的情况，大家仍然是丝毫不在乎的话，那么最终的结果就是病毒爆发的速度越来越快，大家也变得越来越危险。

E. 韩国将安排两班包机从印度撤侨，预计将撤回近四百人，如何看待韩国的举动

韩国的举动，其实是因为印度疫情严重，为了本国公民的安全，才包机让他们回国。

印度疫情的发展之快出乎所有人预料，本来印度疫情已经得到控制，但是因为集会等原因，导致了二次疫情爆发，而且这次来势汹汹，患病人数每天都在增加，印度的变异病毒，传播非常迅速。其他国家在印度生活工作的公民，不得不想办法回国。

韩国安排包机就是在这种情况之下，如果没有国家包机，他们很难回到国内，无法保障自己的安全。

韩国安排包机运送在印度的公民回国，让这些在印度的韩国人体会到了国家对他们的关心和照顾，这个举动受到了国内民众的支持。韩国的做法，保护了本国在海外的公民，也体现了国家的态度，对韩国政府的声誉非常有好处。

韩国包机从印度撤侨是无奈之举，印度疫情爆发，为了本国公民安全只能撤侨。大家对此有什么其他看法，欢迎留言讨论。

F. 印度也门撤侨很土豪啊

所以人性复杂，这个曾经遭难的民族，也很会让别人遭难的。自己早就是军事超级强国还拥核。但唯恐人家强大，动不动扬言摧毁这个那个。对此小霸太钟情，中华民族要受白眼的...
撤侨是对一个国家综合力量的考验，包括检验它正常状态下的力量水平，以及它为紧急情况调集资源的爆发力。中国近年多次成功实施撤侨，实为国家保护海外公民集体安全能力的厚积薄发。

当然，有比规模性撤侨更难的事，那就是为国外中国侨民个体提供更可靠的常态化安全保障，包括保护他们的财产安全。

这需要中国有更强的政治影响力、综合威慑力以及更多的海外安保手段。此外也有赖海外侨民提高自我防护能力，与国家的安全措施正确互动。

保护海外个体中国人安全要难于保护海外侨民群体的安全，而后一项工作又比捍卫传统国家安全难。中国国家安全的含义在从领土领海这样的固定目标向海外移动的个体目标扩大，因此它是永无止境的任务。

G. 尼泊尔撤侨为什么只有中国和印度能走

因为尼泊尔只和中国印度接壤，那里还有很多中国游客和务工人员，所以发生地震后中国第一时间派专机撤侨。

H. 因印度疫情形势严峻，马来西亚宣布从印度撤侨，中国撤了吗

就目前形势来看，印度的新冠疫情情况还是蛮严重的，因此多个国家都宣布从印度撤侨，比如马来西亚、韩国等。但澳大利亚也表示将禁止本国居民从印度回国，否则会给予严惩。目前我国官方没有宣布撤侨的消息，但相信不会坐视不管。

截止到5月6日，印度确诊感染新冠病毒的人数已经高达2100万，有数据表示印度每分钟就增加280例新冠病毒确诊，每分钟平均有两人因为新冠病毒而死亡，这个数字可谓是触目惊心的。也是因为印度新冠如此严重的情况下，会担心是否会对我国造成大的影响，有专家表示在我国如此严防疫情的情况下，受到影响的可能性不大。

I. 撤侨的行经路线从也门沿海出发经过什么海

也门，印度洋，马六甲海峡，南海

J. 中东大撤侨是在哪个国家

印度，据印度媒体报道，为了将印度侨民接回国，印度政府正式启动大规模的撤侨行动，有分析称撤侨人数可能高达25万人，所以印度调动了所有的交通工具。