印度有多少女警察

‘壹’ 这个印度女警察是谁

施芮娅·萨兰

‘贰’ 世界警车大观：又苦逼又无奈的印度

印度的本土品牌警车

印度是我们南方的邻国，也是世界上第二人口大国，但在中国的存在感一直不强。除了宝莱坞电影，我们了解印度的方式大概就是新闻中的各种“魔法操作”，比如着名的杂技游行...网上有人开玩笑说，印度军队的一辆摩托车就能装下一个连，那么印度警察使用汽车的情况呢？几十个人挤在一辆车里巡逻吗？

印度是一个联邦制国家，所以其警察机构大致分为两种:联邦警察和地方警察。印度警察署是印度警察部门的核心机构。其成员级别很高，并得到晋升空。当地警察机构的高级官员也属于IPS。此外，它还管理中央武装警察部队。).

相比之下，当地基层民警的情况可以说是天壤之别。它们和IPS差距巨大，升级非常困难。自从疫情爆发以来，我们经常从新闻中看到这些警察在街上用大棒打人。除了各种“神操纵”，印度警察给世界留下的重要印象就是无能。因为工资低，印度很多基层警察靠贿赂养家。所以，印度的警车情况可想而知...

作为一个联邦制国家，印度不同地区警车的涂装也是不同的。比如德里国家首都区警察局的警车都是白色配红蓝宽饰条；孟买的警车是白色的，有黄色、蓝色和红色的窄边，一些孟买的SUV警车有一些battenborg plaids。

众所周知，印度女性受害案件高发，因此当地警方设立了“粉色巡逻队”来保护女性，这个名字来源于他们特制的粉色警车。虽然画因地而异，但主要是粉红色的，他们的司机基本上都是女警官。

与大多数国家不同，印度警车中的汽车比例并不太高，但这里的越野车和面包车更多。 Jeep ，于20世纪50年代获得威里斯吉普的许可。

马恒达吉普的前脸依然保留了二战时期威力士MB吉普的明显造型。在多年的生产过程中，印度人也对这款车进行了一些改动，比如增加了四门版本，改用了标致的2.1L柴油发动机。不过总的来说，马恒达Jeep还是一款很有年代感的车型。

20世纪90年代，为了打破马恒达的垄断，塔塔汽车推出了一款全新的越野车Sumo，当时市场上还是二战风格的马恒达Jeep。所以类似 奔驰G级 的塔塔相扑外观给了印度人一种明亮的感觉。加上更强的动力和良好的越野能力，塔塔Sumo一问世就迅速打开了印度的官方汽车市场，成为军警部队的主力车型之一。

由于年纪太大，加上来自竞争对手的冲击，马恒达Jeep已经逐渐被印度警方淘汰，马恒达也为其产生了接班人博乐罗，其原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，但经过印度人的多次改装，Jeep已经看不到了。马恒达博乐罗前期使用标致的2.5L柴油发动机，后期全部使用马恒达自产的同排量柴油发动机。

在国外品牌中，铃木是最早培育印度市场的。1981年，铃木在印度成立了一家合资公司。经过多年的发展，马鲁蒂铃木已经成为印度最大的汽车公司之一。马蒂吉卜赛是该公司在军用警车市场的主要车型。它的蓝图是铃木的第二代吉姆尼，从1985年开始生产。

印度警车里也有真正的外国品牌，比如丰田Qualis，丰田2000年开始在印度生产。虽然其原型车第二代丰田Kijang当时在其他国家基本停产，但仍受到印度市场的欢迎。这是一款介于MPV和SUV之间的车型，大空是它的卖点，因此也受到了印度一线警察的欢迎。

雪佛兰Tavera是丰田Qualis的挑战者。2021年，通用汽车将其带到印度生产，然后进入这里的警车市场。从外观上看，这款车有点像SUV，又有点像丰田Qualis那样的MPV。当然，这种不伦不类的造型也赋予了它不错的装载能力，所以这款车也很受印度警察的欢迎。2021年通用退出印度市场时，这款雪佛兰Tavera警车只剩下一些库存。

马恒达后来推出了博乐罗的高端衍生车型，叫做马恒达天蝎座。与前者相比，天蝎座的外观和内饰更加精致，力量也有所提升。其mHawk 2.2L柴油发动机最大功率140马力，峰值扭矩320牛·米，同时天蝎座也是马恒达的全球首款车型。除了印度周边国家，还出口到欧洲、南非等地。

警用轿车和装甲车

Safari Storme是塔塔汽车在2021年推出的一款SUV，也是如今印度街头最常见的警车之一。相比相扑，Safari Storme看起来更加现代时尚，但和前者一样，它也采用了非承载式车身，只是后悬架改为多连杆结构。Safari系列发动机同样来自标致，后期的2.2L静脉曲张400柴油发动机最大功率156马力，峰值扭矩400N·m。

三缸福特翼搏虽然不贵，但在印度基层警官和很多人眼里已经是豪车了。目前，印度安得拉邦警察局已装备200辆福特翼拍巡逻车。让他们印象深刻的是这款车的低价和低油耗。当然缺点也很明显，那就是空房间太小，容纳不下太多的警用装备。

上面提到的警用越野车大部分都是非常老旧的车型，很多警车甚至没有冷却空调节。福特Wing Pace 空小而大的SUV太贵，所以印度更多地区的警察局现在更倾向于使用MPV来替代城市中的老旧SUV。在警用MPV中， 丰田Innova （ 查成交价 | 车型详解 ）是保有量最高的车型之一。Innova，丰田Qualis的继承者，是一款紧凑型MPV，车身无负载。2021年开始在印度生产，现在已经发展到第二代。

马鲁蒂铃木制造的额尔齐加也是印度人民和警察中的一种流行款式。它的尺寸比Innova小，长度只有4265mm，但是空之间的利用率很高，有7个座位。甚至有的派出所把第三排改成了侧长座椅，进一步增加了装载能力。

汽车在印度警车中不是主流，但也不是没有。以印度斯坦大使为例，他看起来非常古典。当然，这款车不仅经典，也是一款老爷车。它诞生于1958年，由印度人生产到2021年。更令人惊讶的是，这几十年来几乎没有改进的空间...

毕竟老爷车已经停产了，现在现代口音可能是印度最受欢迎的警车了。现代汽车印度公司成立于1996年，也属于较早进入印度市场的品牌。口音自2021年开始在印度生产，并被许多邦选为警察巡逻车，比如现代钦奈工厂所在的泰米尔纳德邦。

丰田汽车的Etios是专门为印度、南非等市场设计的。这款车小巧灵活，在印度很多地方都作为城市巡逻车使用，尤其是女警官驾驶的“粉色巡逻车”。此外，印度塔塔Indigo还在包括加尔各答在内的一些城市配备了一些警察局。

印度警察虽然不富裕，但也配备了一些防弹/装甲车，用于防暴、反恐等任务。马恒达Rakshak是印度警用防弹车的代表。它的原型是前面提到的马恒达Jeep，从前脸造型就可以看出来。马恒达Rakshak防弹车从2000年开始在印度警方服役，一直到今天。加上防弹装甲，这款车的总重量为2660公斤，装甲可以抵挡7.62毫米子弹。

Rakshak虽然不是一款正经的装甲车，但是对于预算紧张的警察单位来说还是很有吸引力的。然而，印度并非没有专业模特。比如神射手，也是马恒达的，是专业的轻警装甲车。神射手身体不大，全长只有4.39米，总重量3200公斤。配备106马力、228牛·米的发动机，防弹衣可抵挡7.62×51毫米北约全功率步枪的攻击。

印度国家安全警卫队和中央工业安全部队这两支中央武装警察部队，也有一些进口装甲车，这是法国制造的雷诺夏尔巴轻型装甲车。这款车是雷诺卡车防御公司在2021年推出的。它的尺寸比之前的两款印度自制机型要大得多，根据配置的不同，长度为5.9m，总重量为7.7到9.8吨，可以应对更加恶劣的战场环境。

最有代表性的摩托车

既然前面提到了印度摩托车金字塔，这一个也一定要讲。首先要明确的是，印度队伍展示不仅仅是杂技表演，之前的队伍展示和队伍展示也和其他国家没有什么不同，最后的摩托车金字塔只是一场娱乐表演。另外，顺便说一句，摩托车金字塔是继承了英国皇家通信兵的传统，但是英国人最近不玩了。

印度人不仅继承了英国的摩托车表演，还继承了他们的摩托车品牌——皇家恩菲尔德，这是一个有着百年历史的英国品牌。它曾经为皇家通信兵提供装备，但后来因为管理不善被印度人收购。听起来有点像積架路虎，但现在已经远远没有積架路虎的影响力了。

但是，印度人还是很喜欢这个牌子的前殖民者。现在皇家恩菲尔德摩托车依然是印度警用摩托车的高端车型，主力是单缸子弹350，二战以来变化不大。用通俗的话说就是复古车，也是印度军队金字塔使用的。

2021年，孟买警方装备了一批新摩托车，这种摩托车拥有当今最流行的巴顿堡检查模式，同时安装了宽大的挡风玻璃。然而，如果你仔细观察，你会发现挡风玻璃后面是旧的皇家恩菲尔德子弹350。此外，根据印度媒体的后续报道，仅仅过了一年，这些新车就已经破旧不堪。

印度警方经常抱怨总重量194公斤的Bullet 350太重，瘦警察不好控制。其实194kg在警用摩托车中并不算太重。只能说印度警察不适应，因为排量较小的摩托车是他们的主力。

印度的小排量警用摩托车以本土品牌为主，其中Bajaj的Pulsar 150是全印度的主力警车。Bajaj是印度第二大摩托车品牌，其Pulsar系列是印度最受欢迎的摩托车产品之一。150cc车型最大功率14马力，最高时速120公里/小时。

Hero是印度最大的摩托车公司，旗下很多产品也服务于警察，比如Hero星辉。这款车看起来有点老土，排量只有100cc，但是因为经济耐用，受到了农村派出所的广泛欢迎。此外，Hero新推出的跨骑自行车“精英会”和滑板车“Duet”也是印度警方的常用车辆。

与之前的车型相比，TVS生产的阿帕奇摩托车已经属于印度警察相对运动的车型，德里警方设立的打击毒品和非法酒类交易的積架特别巡逻队使用的就是TVS阿帕奇摩托车。

也有一些国外品牌。比如当地派出所经常收到铃木Gixxer SF 250和本田CBR250R摩托车的消息。但总的来说，这些车的数量可以忽略不计。

还有中大排量的车型。例如，印度古吉拉特邦和加尔各答的警察购买了一批哈雷戴维森街750摩托车，以补充他们的贵宾护送队。当然，这些车也是印度哈雷工厂生产的。然而，这也引起了很多争议。批评者认为，售价数倍于国产车的哈雷警车只是表面，还不如给一线警员买一辆空色调的小型车。

总结:

以上是印度最具代表性的几款警车。虽然我们没有看到警察局安装摩托车，但汽车的状况确实很糟糕。据印度媒体报道，很多老式警车甚至没有空的色调。你可以想象，在炎热、污染严重的印度城市，基层警察开这样的车有多难。可以看到，印度正在逐步更换老旧的警车，但可以预见的是，由于经济落后，基层警官的装备在短期内不会有突飞猛进的发展。 @2019

‘叁’ 高种姓指的是什么印度警察敢打高种姓吗

最近很多人对于这个印度非常的感兴趣，毕竟印度真的让人非常关注了，话说讨论印度很多人也都会讨论这个印度的种姓制度，很有意思的，出生就决定了你的一生。但是我们不妨来看看一些小细节的地方，打比方说这个印度警察，印度警察一般是什么种姓的呢？这个印度警察话说敢打高种姓的人吗？这些问题也都比较有意思了，下面我们一起来简单的分析揭秘看看吧。

印度警察手里的主要装备不是手枪，而是木棍，手枪配置比例并不多。印度警察的工作不是抓罪犯，而是治安管理，印度人口13亿多，监狱关押的犯人不过40多万人而已，女性犯人不过2万，所以，这就是印度治安警察有160万人的原因。

印度警察日常面对的基本都是说有就有，说没有就没有的事，也是说大就大，说小就小的事，至于是大是小，看犯法的人兜里情况而定。印度警察为什么总拿着木棍打人，让犯法的人排着队趴地上打屁股，归根结底印度有钱人不多，都是低种姓人，都是穷人，没钱，不打你打谁。印度警察喜欢卡外国人的油水，他们都有钱。

印度警察腐败程度可以通过英国《泰晤士报》2015年的一篇文章看出来，《泰晤士报》7月8日发表了题为《印度警察因“女子拒绝行贿将其烧死”》的报道，内容大意如下：一名印度40岁的女子尼楚·德维韦迪的丈夫因为一个案件进了监狱，这名女子遭到2名警察的索贿，要10万卢比才能释放她丈夫，她拒绝了，结果2名警察用汽油将其烧死。印度警察地位虽然也不高，特别是地方邦警察，但在印度普通人面前，绝对的有地位。印度社会治安复杂，混乱，而刑事犯罪入狱的并不多，这也给印度警察带来了油水，人命案都可以不了了之，只要钱到位就行。印度强奸案多，被抓的却很少，警察管理松散，懈怠，腐败严重。压力大是治安乱，定罪松，基层警察忙碌，印度人惰性强，而且，觉得委屈的都是小警员，他们没有什么油水可捞。

‘肆’ 印度200万的警察，是怎样管理印度13亿的人口的

其中，一半以上都是二战期间生产的英77步枪。与现代枪械相比，英77步枪甚至连还击的机会都没有。那么，普通的印度警察使用什么装备呢？没有警棍、催泪瓦斯和左轮手枪等装备。普通的印度警察只有木棍和竹盾，主要是因为经费有限，基层经费非常少。依靠这些装备，根本无法震慑犯罪分子，因为犯罪分子可能也有武器。基层印度警察根本没有武器优势，甚至处于劣势。对方好几个人，如果没有枪械，根本无法稳定局面。言而总之，依靠200万警察，管理全国13.7亿人口，印度警察的压力很大，警力处于饱和状态。因此，印度警察队伍几乎每年都会扩招，用于满足自身的需要。

‘伍’ 印度为什么设摩托女警小分队

11月23日，印度德里警方日前成立了一支摩托女警巡逻队，专门负责打击针对女性的犯罪行为，以防范躲在市区暗巷的色狼。

据英国报道，这支取名“速度”（Raftaar）的巡逻队，自12月起将驾驶600辆摩托车上街执勤。一批接受过特训的女警将携带枪械，并配备随身摄影机、防狼喷雾和电棒，两人一组，到德里的街头巷尾巡逻。警方希望以此减少印度性犯罪的现象并保证印度女性的安全。

据报道，德里的部分地区街道狭窄阴暗，为不法分子提供了有利的性 侵 犯罪场所。德里警方首席发言人戴鹏卓·帕塔克（Dependra Pathak）表示，女性受害者一旦报警，巡逻车无法第一时间通过狭窄的街道赶到现场，摩托车是穿越窄巷和预防交通拥堵的最好选择。

据悉，2012年12月，印度一位名叫乔蒂·辛格·潘迪（Jyoti Singh Pandey）的女大学生在德里遭到了殴 打和轮 奸，之后被送往新加坡接受进一步治疗，终因抢救无效死亡。此次事件中被捕的6名嫌犯中有公交车司机、健身教练、水果贩，还有1名未成年人。此外，印度政府还以玩忽职守的罪名解除了8名警察职务。

‘陆’ 印度男子搭讪女子并抢劫，政府竟动用上百警察抓捕，被抢女子究竟有何背景

印度男子搭讪女子并抢劫，政府竟动用上百警察抓捕，被抢女子是印度现任总理莫迪的亲侄女达玛扬蒂•莫迪。

在刚过去不久的10月12日这天，现任印度总理莫迪弟弟的女儿达玛扬蒂，刚回德里不久的她在印度首都商业区一家酒店外被两名劫匪搭讪，随后劫匪抢走了达玛扬蒂的包，包内装有约5.6万卢比的现金，还有证件、两部手机以及重要文件。根据劫匪被捕后的交代，达玛扬蒂被抢之前曾被两名劫匪尾随了约15分钟。

常在网上看到许多去过印度的人都不止一次吐槽印度的社会治安形势极差，抢劫、偷盗甚至猥亵强奸等恶性案件频发，已经严重影响了旅游者的旅行体验和人身财产安全。希望印度相关部门好好整顿治安，给国民和游客一个良好的环境。

‘柒’ 是什么原因导致印度女兵这么少

印度在本世纪之前没有招募女兵服役。印度社会对女性非常歧视。印度教和世俗习俗在家里都歧视妇女，没有地位，这也给妇女进入军营造成很大障碍 在印度的种姓制度中，处于高种姓第二位的Kshatriya是一个掌管军事的贵族，他们极力排斥女性参军 本世纪初，印度歧视妇女的声音让印度政府感到压力，于是开始招收女性进入军营。然而，它也设置了许多歧视女兵的障碍和政策

印度女兵和印度女警不一样。这不一样。女警察过着悠闲的生活，有时间打扮自己。除了用于门面的仪仗兵外，大部分女兵都是天天弄个小姑娘，肤色多为深色，不好看。 简而言之，印度女兵人数不多，但并不是一个罕见的职位，而且仍然不为人所见 印度女兵肩负着面对印度大国的重任，是面子工程 随着女兵的形象逐渐被认可，我相信印度社会会逐渐接受她们，更好的对待她们，不歧视她们，不歧视女性

‘捌’ 印度女子监狱非常少，是因为她们都不犯罪吗

不是，是因为女性在印度的地位很低，所以在男子的要求下几乎没有可以犯罪的机会。

印度女性受教育的水平也远远不如男性，印度的女性在社会就业上面的占比非常低，印度的一些人的观念里面，女性主要的任务就是生孩子以及照顾家人，在印度的一些文化里面根本没有女性的地位，就是男人主导下的，印度的女性不只是没有教育权，连社会工作的参与权都少得可怜。

印度女犯人在监狱里面服刑的下场非常的惨，基本上没有所谓的待遇可言，不只是面临服刑，还要面临其他男性罪犯的骚扰，没有地位的女性犯罪了，更不用说会有什么保护，基本上就是被支配的结局，没有犯罪都得不到太多保护，犯罪了就更不用说了，下场非常的凄凉，并不是说黑印度，而是事实上印度在对女性犯罪上面是最高的，女性的社会地位也是非常低的这个没有夸张。