❶ 印度有什么比较有名的岛屿
印度有什么比较有名的岛屿有:
1、安达曼群岛,是孟加拉湾与缅甸海之间、十度海峡之北的一组岛屿,长期以来,人们把北安达曼群岛、中安达曼群岛和南安达曼群岛统称为大安达曼群岛。其它还有兰德法耳岛、韦斯特岛、小安达曼岛等主要岛屿。安达曼群岛、十度海峡和尼科巴群岛统称为安达曼—尼科巴群岛,这是印度的海外领地。原为英属印度统治(1789年被英国占领),印度独立后继承了这份领域。
❷ 印度河在哪里
印度河在巴基斯坦。
印度河是巴基斯坦主要河流,也是巴基斯坦重要的农业灌溉水源,印度河也是巴基斯坦的母亲河,长约3180千米,平均流量6600立方米/秒,是尼罗河的两倍,是底格里斯河和幼发拉底河之和的三倍。
印度河上源为狮泉河森格藏布,发源于冈底斯山脉冈仁波齐峰东北方向的切日阿弄拉山口西侧,位于中国西藏阿里地区革吉县境内,源头溪流名为邦果贡。
简介
印度河从喜马拉雅山脉朝西北方向流入克什米尔,就称为印度河,调头向南流入印度河平原,在巴基斯坦南部信德省的卡拉奇附近流进阿拉伯海。
印度河流域气候与植被之间存在着密切的关系。在上信德和旁遮普,过度放牧和伐木作燃料已经导致许多自然植被的毁灭。此外,人类长期干预自然水系,在希瓦里克斯Shiwaliks,毁林已经导致地下水和植被覆盖状况明显恶化。
❸ 印度河流域主要分布在哪里
印度河流域文明(Ins Valley Civilization)亦称印度河文明(Ins civilization)或哈拉帕文明(Harappan Civilization)。
印度次大陆已知的最早的城市文化,1921年第一次在旁遮普邦(Punjab)的哈拉帕发现,1922年又在信德邦(Sindh)境内印度河畔的摩亨约-达罗(Mohenjo-daro)发现(现在这两个地方都属于巴基斯坦)。后来,在喀拉蚩(Karachi)以西480公里(300哩),靠近阿拉伯海岸的苏特克根多尔(Sutkagen Dor),在喀拉蚩东北1,600公里(1000哩)西姆拉山(Simla Hills)麓的鲁伯尔(Rupar),在距喀拉蚩东南800公里(500哩)西海岸南部的坎贝湾(Gulf of Cambay),以及在离德里北边50公里(30哩)的亚穆纳河盆地(Yamuna Basin),都发现这一文明的遗迹。它比稍早的美索不达米亚文明和埃及文明分布更广。
印度河文明包括哈拉帕和摩亨约-达罗两个大城市以及100多个较小的城镇和村庄。两个大城市方圆都超过5公里(3哩),由其规模可推测是两个大邦的政治中心或是一个大帝国轮流以两地为京城(印度历史上原是有一国两都之制的),但也可能是哈拉帕继摩亨约-达罗之后成为京城所在地,因为摩亨约-达罗不止一次受到大洪水的破坏。在卡提阿瓦(Kathiawar)以及更往南的南部文化区比主要的印度河地区略迟开发,这种文化有文字,字符约有250�6�5500个,部分已被试作解读,此种语言已暂被归入达罗毗荼(Dravidian)语族。该文明的中心时期约在西元前2500�6�5前1700年,但在前2千纪出现的南部地区文化可能延续到更晚的时候。
印度河文明显然是由邻近地方或古时的村庄演变而来。采行美索不达米亚的灌溉农耕方式,一则有足够的技术在广阔肥沃的印度河流域收获作物,再则可控制每年一度既会肥沃土地又会制造祸患的水灾。新文明一旦在平原区取得立足点并能应付切身问题,无疑将使人民温饱,人口数量增加,下一步当然是沿着大河道两侧向前扩展。虽然零星的商业在此出现过,人民仍赖农业为生,除了栽种小麦和六行型大麦外,也找到饲料豆、芥末、芝麻以及一些枣核和些许最早栽植棉花的痕迹。驯养的动物有狗、猫、瘤牛、短角牛、家禽等,还可能饲养过猪、骆驼、水牛。象可能也被驯养,象牙的使用颇为普遍。由于冲积平原没有矿产,矿物有时自外地运来。黄金由南印度或阿富汗输入,银和铜自阿富汗或印度西北(今拉贾斯坦〔Rajasthan〕)输入,青金石来自阿富汗,绿松石来自伊朗(波斯),另有似玉的白云母来自印度南部。
印度河流域文明发生晚于尼罗河流域文明和两河流域文明,但早于商朝.距今大概是3300–1700 BC.考古工作在印度河流域的摩亨佐-达罗(Mohenjo-daro)和哈拉帕(Harappa),人口都在4万以上。两个城市的中心都有一个人工堆成的土墩,用作卫城。在这个土墩上建有大谷仓,对其居民来说,这就好比是现在的中央银行,发现了古代城市的遗址,发现了大量石器、青铜器和农作物遗迹,同时出土大量印章,但印章上文字至今无人能够解读,甚至不能确定其究竟是文字还是图象符号。
❹ chennai是哪里
chennai是哪里
chennai是哪里?很多人对于chennai不太了解。chennai是印度的港口,chennai原来叫马德拉斯,位于印度南方省份泰米尔纳德邦。我已经为大家搜集和整理好了chennai是哪里的相关信息,一起来看看吧。
金奈(泰米尔语:Chennai )以前称为马德拉斯(英文 Madras),南印度东岸的一座城市。
它坐落于孟加拉湾的岸边,是泰米尔纳德邦的首府,印度第四大都市,世界100大都市地区之一。
金奈在印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸上,面积130平方公里。市区人口327万,包括郊区在内448万(1981年)。居民大部分操泰米尔语,还有泰卢固语、马拉雅拉姆语和英语。
城市以圣乔治堡为中心向南北方向延伸,市中心在圣乔治堡的东南角。主要街道大多呈南北向。城西和西南部为高级的住宅区,有岛地空间和公共建筑相隔,工业区分布在城北和西北郊区,尤以铁路和公路沿线发展迅速,在市区最西南和南部,为新居民区。居民住房密集,一般按不同阶层和宗教信仰构成传统的居住区。金奈是南印度交通枢纽,印度第四大商业城市和最大的人工港。班加罗尔新经济中心,被誉为“印度硅谷”,为全球十大科技都市之一。
金奈还是印度南部最大的贸易中心,输出皮革、铁砂、机织和手织的棉织品、棉花、花生、云母、咖啡、烟草和檀香等;输入小麦、机械、钢铁、肥料、纸张、药材、煤、石油和石油制品等。印度独立后发展成工业中心之一,从1956年起发展较快,以轻工业、棉纺织工业为主,还有车辆、电机、橡胶、制革、榨糖等规模不一的工厂。除1969年设炼油厂提炼进口原油外,汽车、造船、化肥等重工业已渐占优势。
chennai港口钦奈港口
回顾与历史
钦奈港口原名马德拉斯(Madras),被许多人称为“通往南印度的门户”。钦奈港口位于印度南部孟加拉湾外的科罗曼德海岸,距科钦港口东北约565公里,距孟买港口东南约一千公里。钦奈港口是重要的文化和行政中心,也是印度泰米尔纳德邦的首府。 2001年,超过430万人居住在城市中,超过650万人居住在钦奈港口的市区。
chennai港口钦奈港口是印度最古老,最大的商业港口之一。在开始其在海上贸易中的作用之前,它是旅行者的重要港口。钦奈港口是泰米尔纳德邦经济蓬勃发展的重要组成部分,特别是对于印度南部蓬勃发展的制造业的增长而言。它的主要产业包括生产车辆,橡胶和化肥的`工厂,以及电气工程和炼油厂。离开钦奈港口的主要出口商品是铁矿石,皮革和棉纺织品。进入钦奈港口的主要进口商品是小麦,原棉,机械和钢铁。
chennai港口港口历史
自公元一世纪以来,在许多南印度王朝(包括帕拉瓦(Pallava),潘迪亚(Pandya),乔拉(Chola)和维杰纳加尔王朝(Vijaynagar dynas))的统治下,金奈港口周围地区一直是重要的军事,行政和经济中心。
Mylapore的古镇,现在是Chennai港口的一部分,是6至9世纪统治的Pallavan王朝的重要港口。 1522年,葡萄牙人在今天的钦奈港口的所在地建造了一个港口,将其以圣托马斯的名字命名为圣多美。
荷兰人于1613年到达位于chennai港口钦奈港口以北约33公里处的Pulicat。1639年,英国东印度公司从Vihayanagara国王Peda Venkata Raya手中购买了一条海岸线,而地方统治者Damerla Venkatapathy则给了允许英国人在现场建造仓库和工厂。第二年,英国人建立了一个名为马德拉斯(Madras)的殖民地,并在未来的钦奈港口的所在地建造了圣乔治堡。
1746年,法国军队攻占并掠夺了马德拉斯,圣乔治堡和周边村庄。三年后,根据《艾克斯·拉·恰佩勒条约》,chennai港口钦奈港口和城镇被归还英国。然后,他们加强了防御法国和日益强大的迈索尔苏丹的钦奈港口的堡垒。
1700年代末期,印度南部大部分地区都被英国人征服,他们以马德拉斯/金奈为首府,建立了马德拉斯总统府。未来的chennai港口钦奈港在英国统治下繁荣昌盛,成为重要的海军基地和城市中心。
当时,天然港口是如此之浅,以至于船只不得不在海上锚定一公里,然后使用Masula船将货物运往金奈海岸。货物损失很高,在1861年建造了一个能够停泊较大船只的335米长的码头。一场飓风在1881年摧毁了该码头,并于1885年对其进行了重建。
在19世纪后期,印度的新铁路将钦奈港与其他重要城市相连,例如英国殖民地的孟买(孟买)和chennai港口加尔各答(加尔各答)。随着更强的通讯和贸易路线,港口继续发展。
1904年,增加了新的东北入口,以控制流域的淤积。在接下来的几十年中,在钦奈港口建造了新的码头。南码头于1913年开放。西码头的五个泊位在1916年至1920年之间开始运营。
chennai港口钦奈港口是第一次世界大战期间唯一遭到三军同盟攻击的城市。1914年,一艘德国巡洋舰SMS Emden炮击了该油库,并使用印度洋的运输航线突袭了船只,破坏了贸易。
在两次世界大战之间,金奈港口获得了新的设施。在内港,北码头始建于1931年,南码头II于1936年开始担任Ambedkar码头博士。
1947年,印度人赢得独立,钦奈港口成为马德拉斯州的首府,该州于1969年更名为泰米尔纳德邦。
1961年,印度总理巴哈杜尔·沙斯特里(Bahar Shastri)为chennai港口钦奈的贾瓦哈尔码头(Jawahar Dock)揭幕。 Bharathi码头建在外港,可处理吃水深达16.2米的船只。 1970年,建造了一个石油码头来处理运往Manali炼油厂(今天的Chennai Petroleum Corporation Limited)的原油进口。 1974年,铁矿石泊位被添加到chennai港口金奈港口,以出口到日本和其他远东国家。 1985年增加了另一个跳船码头,以满足对原油和石油产品日益增长的需求。
❺ 印度有一个中国村落,条件恶劣令人心酸,所有人都想要回中国,后来如何
任何事物的发展都有其规律,急功近利不能快速达成目标,有时反而会适得其反,最终使事情向相反的方向发展。例如在印度就有一个中国村落,人们本想将这里快速的发展,但由于急于求成,使这里条件恶劣,令人心酸,这里所有人都想回到中国发展。
这个中国村落坐落于印度的加尔各答,这里面到处都是废墟的工厂和广告牌,里面排污水横流心,场景十分的心酸,看到这里不免让人觉得很颓废。但其实曾经这里也曾经人员稀缺,高楼林立。
无论是印度还是中国乃至全世界,我们都需要谨慎开采自然资源。地球是我们共同的母亲,保护大自然,就是保护我们的故土,与我们每个人的切身利益有关。我们都是地球母亲的孩子,每个人都应有责任保护我们美丽的家园。