印度畅销机有哪些

A. 印度有哪些国产战斗机

印度国产战机LCA战斗机————————80 年代初，巴基斯坦从美国获得了先进的 F-16A/B 型战机。印度在震惊之余，发誓要研制一种全新的作战飞机，性能上全面超越 F-16。 1983 年，印度 LCA 轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进，但受国力及航空科技水平的限制，研制工作进展缓慢。直至今年 1 月 4 日首架验证机升空，印度已耗资 6.75 亿美元。而据印度空军官员透露，要想真正投入批量生产，起码还要等到 2015 年。

B. 印度的战斗机有哪些，数量是多少

1. 印度空军目前拥有272架苏-30MKI战机，66架米格-29UPG战机、51架幻影2000-5战机， 125米格-21Bison型战机，139架美洲豹攻击机，超过100架米格-27战斗轰炸机。

2. 总数量约789架。LCA战机虽已有20架定单，但还未形成全面战力。另外海军还拥有大约20架米格-29K舰载机和11架海鹞舰载机。
   

C. 小米雄霸印度最畅销机型榜，华为你想说点什么吗

近日，根据多家科技媒体的消息，Counterpoint Research发布的报告称，今年7月至9月期间，印度智能手机市场出货量环比增长24%，同比增长5%。在全球智能手机市场增长陷入停滞的背景下，印度智能手机市场依然保持着快速增长的趋势。加上印度智能手机市场在体量上位居全球第三，这促使小米、华为、vivo、OPPO、一加、联想等中国智能手机厂商在此不断深耕。对于2018年第三季度的印度智能手机市场，Counterpoint Research发布的报告显示，小米在市场份额上登顶榜首。

最后，Counterpoint Research的报告显示，印度手机制造商Micromax拿下了第四名的位置，2018年第三季度的市场份额约为9%。根据互联网上的公开资料显示，Micromax在2007年进入到移动手机领域，也是全球第十二大的手机制造商。OPPO手机排名第五，在印度手机市场的销量占比为8%，和vivo之间的差距不大，这也是因为二者的产品定位比较一致。值得注意的是，对于华为和荣耀手机来说，虽然上一个季度进入到印度手机销量榜的前五名，但是，到了2018年第三季度，华为手机在印度手机市场的份额则跌出了前五名的范围。我说句老话华为的定位和小米不一样

D. 印度什么手机畅销

诺基亚占大半江山

在印度的手机市场，诺基亚占据一大半份额，稳居龙头老大的地位。在高、中、低端市场，诺基亚产品都受到印度消费者的喜爱，形成“通吃”的局面。一位印度朋友告诉记者，诺基亚手机耐用、皮实，而且电池好、通话时间长，所以很受追捧。业内人士则认为，诺基亚在市场开发方面做得成功，销售、维修网点分布广，实力强大。

记者在采访中发现，在印度，卖得最火的诺基亚手机大都是低价型号，它们始终名列销售榜前列。比如诺基亚1110，价格在1700卢比左右；诺基亚2610，价格为4000卢比，而这些机型在中国早已过时。排在诺基亚之后的是韩国LG、三星和美国的摩托罗拉。

虽然印度手机市场上也不断地有新的手机型号推出，但是速度明显比中国慢，而且受追捧的范围比较小，主要集中在大都市和时尚青年中。在手机的附加功能中，印度人不在乎有没有彩铃、彩信、手机游戏等，最在意的是有没有调频功能，因为印度人酷爱听音乐。

E. 印度有哪些机场

金奈国际机场位于印度共和国第四大城市、泰米尔纳德邦首府金奈以南7公里处的一座国际机场。

加尔各答国际机场位于印度的达姆达姆，与西孟加拉邦的加尔各答相邻。该机场是印度东部最大的机场。

英迪拉·甘地国际机场位于印度德里，但主要服务首都新德里，位于印度新德里以南23公里（14英里）。

特里凡得琅国际机场是印度喀拉拉邦特里凡得琅的机场。

(5)印度畅销机有哪些扩展阅读：

古印度是四大文明古国之一，公元前2500年诞生了印度河文明（主要位于今巴基斯坦境内）。 前1500年左右，中亚的雅利安人进入南亚次大陆，征服当地古印度人，建立了一些奴隶制小国， 并确立种姓制度，吠陀教开始发展为婆罗门教。

公元前4世纪，孔雀王朝统一印度，开始推行佛教，并向外传播。约前188年，孔雀帝国灭亡后群雄割据、外族入侵，印度教和伊斯兰教兴起。

1600年英国侵入莫卧儿帝国，建立东印度公司，1757年以后逐步沦为英国殖民地。

1947年6月，英国颁布《蒙巴顿方案》，实行印巴分治。 同年8月15日成立印度自治领。1950年1月26日宣布成立共和国，同时成为英联邦成员国。

印度是世界第二人口大国 ，也是金砖国家之一，印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。印度三分之二人口仍然直接或间接依靠农业维生，近年来服务业增长迅速，已成为全球软件、金融等服务业最重要出口国。

全球最大的非专利药出口国，侨汇世界第一。印度是社会财富分配极度不平衡的发展中国家，种姓制度问题较为尖锐。

印度空运方面，经营定期航班的航空公司共14家，包括印度国际航空公司、印度航空公司等，有飞机334架。

专营非定期航班的空运企业65家，飞机201架。航线通达各大洲主要城市。国际机场5个，分别位于德里、孟买、加尔各答、钦奈和特里凡特琅。国内机场92个。

F. 印度现役的战斗机有哪些

印度空军目前拥有272架苏-30MKI战机，66架米格-29UPG战机、51架幻影2000-5战机， 125米格-21Bison型战机，139架美洲豹攻击机，超过100架米格-27战斗轰炸机。总数量约789架。LCA战机虽已有20架定单，但还未形成全面战力。另外海军还拥有大约20架米格-29K舰载机和11架海鹞舰载机。

G. 中国的手机在印度畅销吗

基伍
2007年一个炎热夏日的午后，印度东部偏僻的小镇，狂风大作。满眼的沙子、巨石、马粪、骆驼粪，基伍(GFIVE)国际有限公司董事长张文学的牙齿不由的沙沙作响。他注意到一个奇特场景，当地人在一辆自行车前排起了长队，车子后座上绑着一块汽车蓄电池，人们交上10卢比(相当于1.2元人民币)可以给自己的手机充电半小时。他还注意到村庄停电了。这并不稀奇-这个国家甚至有超过45万个通信基站要依靠柴油发电机供电才能工作。
几个月后，基伍开始销售一款配备有超大容量电池的手机，它拥有微小的显示屏，电路亦经过特殊设计，以保证通话及待机时间-长达30天。随后，基伍又推出一些匪夷所思的产品-双电池系列可以保证拿下其中的一块时，另一块还能让手机正常使用;干电池系列则让消费者可以在锂电池之外随意更换5号或7号干电池在紧急时使用。
你或许会对上述产品嗤之以鼻，但诺基亚和三星等巨头却并不这么看。正是这些匪夷所思的创新不得不迫使大品牌们跟随推出类似的产品，一家几乎一夜之间崛起的中国公司竟成为其效仿的对象。数字或能说明一切。据印度市场研究公司CyberMedia Research估算，基伍2010年在印度市场出货量可能高达3500万台，占有率21%，遥遥领先排名第二、占有率13%的诺基亚。调研公司Gartner的出货数据亦证实了这一点-基伍品牌手机连续两个季度跻身全球手机业的前十。取得这样的成绩，诺基亚花费10年，三星为6年，基伍仅用了2年。戏剧性还在于，在海外用户将基伍视为最满意的品牌同时，中国本土用户对其却很陌生。

诺基亚的恐慌是有道理的-基伍能够在四十天内为印度开发定制产品，诺基亚则需至少一年半;基伍在市面流通的产品数量总能维持在200款左右，它还能每月推出超过10款新机，这亦令诺基亚望尘莫及。基伍与华为、中兴是中国仅有三家手机销量进入全球前十名的企业-其99%的收入源自海外市场。 进入印度市场的中国山寨机公司很多，基伍却是毫无争议的"山寨王"。它与那些卖"白牌机"(指没有品牌)的公司的做法也有很大差别，比如很多中国山寨机公司早期卖到印度的手机甚至没有IMEI码(国际移动设备识别码)-这一点后来遭受了印度政府的查处，但基伍愿意花些成本来遵守当地的法规。很多手机公司只能推出一两款偶然走红的手机，却无以为继-无论是产品还是品牌。基伍在保障产品持续开发投入的同时，还在印度请宝莱坞明星代言，在媒体上大做广告。它的很多做法更"三星"而非"山寨"。

H. 印度有哪些品牌车

塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的積架和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。

马辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨国汽车制造公司，总部设在印度马哈拉施特拉邦的孟买。它是印度最大的汽车制造商之一，也是世界上最大的拖拉机制造商。它是印度企业集团马辛德拉集团的一部分。

它在2011 年印度财富500强中排名第21位。其在印度市场的主要竞争对手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

I. 印度有哪些战机

正如楼上所说，印度在军购市场上没有限制，所以无论是俄罗斯的俄系飞机，还是欧洲飞机，什么都有，而且现在还有了美国的C130，美国也在大力向其推销F18超级大黄蜂，此外还有他们自己拼凑出来的LCA，可谓集东西方各型战机于大成，真不知道他们的航空导弹、无线电通讯和地面保障、备件供给和维修工厂是怎么配备和保障的，着实是工程浩大啊。