印度怎么运东西的

⑴ 印度的货物怎么运到中国

无论是印度的货物运往中国，还是中国的货物运往印度，一般都是通过海上运输，当然也可以通过空运。

⑵ 咖啡豆从印度尼西亚运往日本怎么运输

海运。咖啡豆，是用于制作咖啡的植物果实。咖啡豆从印度尼西亚运往日本都是通过海运来运输。广义的讲世界上有两种咖啡豆，阿拉比卡豆和罗伯斯塔豆。咖啡的果实是由两个椭圆形的种子相对组成的。互相衔接的一面为平坦的接面，称为平豆。但也有由一个圆形种子组成的，称为圆豆，其味道并无不同。

⑶ 发快递到印度用什么方式好怎么收费的

到印度的国际快递哪个比较好？要几天？

DHL：适合21KG以下的小货，时效也最快，大概需要3天即可完成。

TNT：主要优势是100KG以上大货，价格较便宜一些，大概7天左右可以完成运输。

UPS：同样是适合100KG以上大货，大货走UPS价格比较好，时效也有保证，5天左右捷克。

FEDEX：主要优势在21-99KG段，这个重量段FEDEX价格上是比较有优势的。

EMS：最大的优势就是清关能力强，支持运输的产品也比较多，例如液体、化妆品的敏感品都能运输。而且跟其他国际快递不同，主要是按实际重量计算，单边不超过60cm的货物都按照重量计算。500克以下的物品可以按文件价格计算。

所以大家根据自己的货物情况，选择一个合适的快递运输非常重要。

国际快递主要有DHL、TNT、UPS以及FedEx四大国际快递，除此之外，还有EMS也是比较常用的。这种方式的优势在于时效快，到印度大约3天即可完成派送；不过费用相对来说也比较高，而且增值服务也比较少。

现在印度专线也是比较多人选择的运输方式，相对国际快递比较便宜，时效也是有保障的。主要有空运、海运、陆运三种方式。

陆运专线：陆运也就是通过卡车的方式运输到印度，费用比空运便宜，而且时效比海运快一些，性价比比较高，大约8天左右可以到达。

空运专线：通过航空的方式运输到印度，清关之后会交由当地快递派送，大约需要4-5工作日的时间。

海运专线：海运的承载量比较大，而且费用便宜，适合大货运输；清关之后，由卡车或者快递进行派送。海运相对是比较稳定的，大约需要10-12个工作日。

寄东西到印度，如果你比较注重时效的话，那么选择空运专线；货物量比较多的，海运是更有优势的。

现在也是有很多国际货代提供印度专线的运输服务，大家不妨到印度专线中了解一下，按需选择一个合适的货代公司也是非常重要的。

⑷ 印度到中国海运通过哪些地区一般的路径是怎么样的

从印度到中国的水路（从印度西边Mum出发）经过城市：1,Emakulam，2,Puthukkudiyiruppu，3,chennai，4Vishakhapatnam，5,Chowmohani（印度境内完） 6,Yangon（缅甸境内）7,Medan(印度尼西亚境内)8,新加坡,9,Vinh，10,Kin-hon，11,Da-Nang（越南境内）（Da-Nang有的商船经过，有的不）我建议你去搜索一下世界地图加深印象你会更了解。

⑸ 印度的货物怎么运到中国

印度与我国有简易陆路相连（经过乃堆拉山口），少量货物可以通过陆路运输，大宗货物则可以经海上运输到我国。当然，高价值的也可以用飞机空运。

⑹ 中国到印度的货怎么走有没有什么物流公司

看你走什么货,有多少。可以走海运,陆运或者是空运。

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为"实物分配"或"货物配送"。1963年被引入日本，日文意思是"物的流通"。20世纪70年代后，日本的"物流"一词逐渐取代了"物的流通"。

中国的"物流"一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译"物流"。

中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流，英文名称:logistics。定义:供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流:以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法。

对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

⑺ 中国与印度主要的交通运输方式是什么

1. 陆运主要是公路和铁路。

2. 空运（运费比较贵）。

3. 海运。

   现在中国到印度并不远，所以很多人选择陆运的…哪里和中国没有什么海，空运费用太高。
   

⑻ 发快递到印度用什么方式好怎么收费的

现在能寄送到印度的国际快递都寥寥可数了，大陆的四大快递都已经暂停了到印度的服务，目前DB-DHL还可以邮寄。

印度专线是一些国内国际货代公司开发出来的从国内直飞印度的航空国际快递专线，一般会在印度设有分公司或者和当地代理合作。价格上会比DHL，FEDEX等有优势。

国际邮寄，包括国际小包裹邮寄服务和国际小包裹挂号服务。国际邮件封面书写应用法文，英文或寄达国通晓文字书写，如只用法文，英文以外的其它国通晓文字书写收件人名址时，还应当用中文或法文，英文加注寄达国名和地名。

经营范围

代理DHL、EMS、FEDEX、UPS、TNT等国际快递业务。开发了日本专线、韩国专线、新加坡专线、香港专线、台湾专线等国际快递线路。经营范围代理DHL、EMS、FEDEX、UPS、TNT等国际快递业务。开发了日本国际专线、韩国国际专线、新加坡国际专线、香港专线台湾专线等国际快递线路。

⑼ 印军使用了什么方式，竟能把15吨物质一天内运上高原

众所周知，印度共有三千三百三十三亿天神，这只是印度神话一个宇宙的平均数，印度神话有无数个平行宇宙，罗摩的一个细胞都是三千个宇宙，这才区区15吨物资，还不跟玩儿似的。开个玩笑而已，下面认真回答。 印度在边境问题上出尔反尔，不断给我国演双簧，但是增兵的现实问题就摆在那儿，20万人的后勤压力太大，但是不是很多人说的，印军在拉达克部署了20万大军，准确的说法应该是：印军在整个中印边境的东、中、西段，部署了20多万人。以印度的后勤保障能力，要为这20万人在严寒的季节提供过冬的15万吨物资，显然是困难重重。

其次就是印度媒体一直在不遗余力宣传的印军的空运能力，现在的印军所需要的各种物资，包括作战装备，营地建设，建筑器械，油料，食品等都急等空运，印军的C-17大型军用运输机要将后勤物资空运到斯利那加和列城一带，然后再把后勤物资用CH-47中型运输直升机和安-32双发中短程运输机空运，送到拉达克的前沿哨所。至于印军每天能够空运多少物资，又有多少能运到前沿，就再没有消息了。印军还是有一定的运输能力，但是能不能把15万吨的物资在很短的时间就运送到位，那就只有印度的大神知道了。

⑽ 在印度尼西亚递东西用盘子吗

在印度尼西亚递东西一般是用大树叶当盘子，按照印尼人的习惯，手抓饭要用右手吃。用三只手指头抓点菜，和饭揉一下，米饭用的可能是泰国香米，米粒粘性大，一会就成了个小饭团，再送到嘴里。也正因为要手抓的习惯，使得印尼大部分菜都被制作成糊状，就连稀饭都是糊糊，这样便于用手抓饼卷着吃，或是抓米饭拌着吃。

B. 印度人为什么用手抓饭吃有什么讲究

虽然目前在许多正式场合，印度人已经开始用刀叉吃饭，但在私底下，他们仍然习惯用手抓饭吃。“手抓饭”是印度人长久以来的就餐习俗，吃饭前他们会先洗净手，然后准备就餐。如果去印度人家里做客，一定要尝试“手抓饭”的乐趣。也正因为这一习惯，使得印度大部分菜都被制作成糊状，这样才便于用手抓饼卷着吃，或是抓米饭拌着吃。而且，印度菜的吃法也很特别，是中西合璧的，既使用刀叉，也要大家一起点菜一起吃。

一、印度人认为吃饭中很多快感来自触觉。“手抓饭”是印度人长久以来的就餐习俗，吃饭前他们会先洗净手，然后准备就餐。如果去印度人家里做客，一定要尝试“手抓饭”的乐趣。也正因为这一习惯，使得印度大部分菜都被做成糊状，这样才便于用手抓饼卷着吃，或是抓米饭拌着吃。

每人面前摆放一个大盘子，把米饭盛上，再浇上菜和汤，然后用手稍加混合，捏成团，就抓着送进嘴里。在街头的小吃摊、小吃店以及寺庙里，人们通常用一种干树叶压制成的盘子来盛食物，有的餐馆则给每个吃饭的人一片新鲜的大树叶子，用来盛米饭等食物，这倒是很环保。

二、用手吃饭必须要用右手。印度人吃饭还有一个规矩，无论大人还是孩子，一定要用右手吃饭，给别人递食物、餐具，更得用右手。这是因为人们认为右手干净，左手脏。这又与印度人的另一个习惯有关。印度人如厕以后，不用手纸擦，而是用水冲洗，冲洗时，用左手，不用右手。
印度纸很贵，那的纸是挺贵的，而且不是很白，其实现在家里条件好的吃饭一般都不用手抓饭的，吃饼的时候是用手的，用手抓那些糊糊的东西一起吃。用哪只手吃饭其他人也回答了，现在一些年轻人也有两只手都的，就像抓饼的时候，有时候一只手分不开，就用两只手了，在餐厅吃饭，我还没见过他们用手抓着吃的。