印度为什么不用半挂车

❶ 印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗，挂票是网上所流传的关于印度火车运输的一种称呼。在印度，经常可以看到不仅仅是车厢内载满了乘客，还有很多乘客攀爬在车厢外面搭乘火车，看上去就像挂在车外，所以印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗1

曾经在网上，出现了一些关于印度人爬满火车的图片，这些都是真的吗？其实这种现象只发生在印度的'极少地方，算是印度的一种特色之一，这些爬满了人的火车其实是一种慢车，这种车慢到可以直接从任何地方随便爬上运行中的火车。印度有不少的节日，当遇到节日的时候，火车的运力就不能满足人们的需求了，这时候人们就需要蹭车了。节日过去之后，这种现象自然就不会发生了。印度的火车站没有检票口，一切的检票是要到上车后才进行。所以，大家不能依靠网络图片就人云亦云，如果去坐做一次印度的火车，也许会有不同的体验。

印度火车真的有挂票吗2

1.个人信息泄露： 比如航空公司订票，亚航功能，泰航，indigo订票时只需要姓名就可以买票，但是如果你在第三方购票，会让你提供护照信息，出生日期，甚至是身份证。明明一个姓名就够了，为什么要那么多信息？

2.买票容易退改票难 ： 第三方购票软件，为什么要帮你免费购票？第三方购票平台，要给官网交钱才有资格，要么是花大量精力破解，验证码识别什么的。这些都是软件成本，但是为什么好心帮你购票？因为你一旦退改票，就会比官网扣除手续费更多。

回归正题：印度火车有挂票？

我也在印度生活那么久了，坐火车也是常有的事，因为大巴车晕车，飞机太贵。所以长途出行首选火车。火车的车厢也大多坐过。下面我分下类

实名制：

空调一层卧铺(1A) AC First Class

空调两层卧铺(2A) AC 2-Tier

空调三层卧铺(3A) AC 3-Tier

空调硬座（CC）AC Chair Car

普通卧铺(SL) Sleeper

非实名制：

二等座

普通车厢

有人会感到奇怪，不需要实名制，那不就乱了？谁想上车谁上车？

的确实这样，当我第一次去火车站的时候，发现印度火车站根本没有检票通道什么的，指挥人员也没有，大家直接去相应站台找车厢去了，如果是始发站，你就可以先在车上等着。我曾经坐过5次普通车厢，只有一次查票的，当时补了4块钱的票。你想问为什么这么便宜？就是这么便宜，所以，列车员也懒得查票。

免费，不要钱，才是导致印度火车拥挤的原因，会有挂票吗？当然没有，进站不用查票，普通车厢几乎不查票，即使查了，也不贵，补个票就行，干嘛买票？挂人可能会有的，因为车厢里面很热，火车不关门，所以会挤到车厢门口，凉快一些。但是不会坐到车顶

几年前，我看多中国央视记者孟买体验印度地铁的感受，那拥挤的场面着实把印度黑得不轻。最后我也去了次孟买，发现原来记者体验的是那种“免费”(规定是买票，但是不买也没事)的地铁，真正的地铁一号线，带空调，很干净，最低两元啊。

❷ 印度人坐火车为什么要挂在外面

因为车上塞不下。

站在车顶的，挂在两旁的都不用付钱，印度人均GDP很低2016年统计只有1709亿，而且贫富分化十分严重，一天五美元以下收入者有2.6亿，甚至更多，这些人大多都是低种姓者，他们难以支付高昂的火车票，只得冒险坐在火车上面。

不过现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了。

❸ 为什么印度火车挂满了人，这么危险没有人管理吗

导语：为什么印度火车挂满了人，这么危险没有人管理吗？

对于印度这个国家，相信大家都有着一定的了解的，那么对于你们对于这个国家的印象、了解是什么呢？印度是世界上人口第二多的国家，但是它们的国土面积并不大，还有国家的现代化程度也并不是很高，可以说有很大一部分的印度人都是在贫困线以下在挣扎。相信有很多人在网络上也是看到过印度这一国家的，在印度的人们比较穷，它们的街道也是比较脏乱的，它们有一条河流当中全部都是死人以及动物等等，但是他们还是使用这一河水进行洗澡，据说他们所饮用的水也是这一河流当中的水，从这些整体上给我们的感觉就是这里是比较脏乱差的。印度的锅里算是很差的，他们的百姓也是非常的穷，甚至还没有地方睡觉所以他们也就睡到了街道上。有很多人对于印度人口的印象则是停留在了印度火车上挂满了人的那些图片。那么印度的火车真的就像是图片上的一样吗？真的是那样挂满了人的吗？

不过对于印度，其实它们也是有着自己的一套铁路交通规章的，对于他们要乘坐火车也是需要进行购买车票的，不过他们的火车站是没有安检口以及检票口的，所以说印度人们基本上买票上车并不耽误。对于印度的火车也是分为两类的。一种是比较高级的火车，时速也是很快的，这一类是只有买车票的人才能够上车的，虽然说火车内是比较拥挤，但基本上也是不会出现什么难闻味道也不会影响到乘坐的。另外一种则是我们在图片上看到的，不管是车内、车外都是爬满了人的火车，这一类火车的行驶速度很慢，一般也只出现在田野、乡村等地方，当人们要去赶集的时候也就会在固定的地方去进行乘坐这类火车，那么在到达了地点之后，他们也是会自己跳下车来的。

❹ 印度“敞篷火车”挂满人吗，真实的印度是怎样的

火车作为这几个世纪以来最主要的交通工具之一，它基本上早已普及全球各个国家。

中国的铁路发展虽然晚一点，但是在这几十年的时间里，铁路上早已拿出了“高铁名片”，人们外出也不一定会选择乘坐火车。

反而隔壁的印度，他们对火车总是一股“热爱”之情，不少印度人甚至在上下班的时候，都会选择乘坐火车。

要是放在我国，肯定直接淘汰，毕竟危险性太大，况且看起来难免有损大国风范。

现在印度的火车其价格普遍低廉，因为车速与中国的火车和高铁不能比较，他们的坐票则分为三种：普通坐票、空调坐票、特级坐票，不同的座位价格也不同，当然了也会有卧铺。

虽然印度的火车便宜，可是普通坐票的车厢环境，却有点让人诧异，因为车厢环境简陋，甚至连车门都不会关……

❺ 为什么叫印度是“开挂的民族”

这是一种戏称，说明印度是一个神奇的民族，具有很多我们理解不了的东西。

当今世界的主流文化其实是受西方文化影响比较多的，所以在审美上，在着装上，很多人都觉得西方的就是标准的、时尚的。而另一方面随着我国逐步崛起，我国的传统文化逐渐又被人们所接受，加上从国家到社会都在唤起文化自信，所以以我国为代表的东亚文化也成为了一股很强大的力量。

随着这几年印度的逐渐强大，尤其是宝莱坞的电影工业，以阿米尔汗为代表的影响逐渐为国人所熟知，印度人的很多生活习惯也逐渐被我们了解了，相信随着越来越了解，我们就会慢慢改变对印度人的看法，毕竟几百年前，当我们的先人刚看到欧洲人的时候也觉得他们很神奇，适应和接受都是需要一个过程的。

❻ 印度火车上爬了那么多人，为什么政府还不卖挂票赚钱

是的，挂票也就是爬上面的人是不用买票的，这也算是政府对确有出行需求平民的福利吧。
确实有车顶车尾到处挂满人的时候，但仅限于乡村慢车。众所周知，印度有各种节日，每当这个时候，慢悠悠的火车经过乡村时，人们都会自觉挂上去，挤满火车的每一处空白角落。
虽然印度火车票采用实名制，但这个时候根本不管用。因为车速慢，人们随走随挂，随挂随下，当然用不着买票。通常重大节日期间，铁路部门都会有意照顾乡村地区，增加许多专列，以供欢乐的印度人民开挂。就算速度奇慢，也难以避免发生车祸，所以印度的铁路事故每年都居高不下。当然这种爬上车顶的杂耍景象，只能是短途慢车长途快车显然不行。

❼ 为什么印度的火车能够挂满人

事实上，印度有两种火车。一种是可以吊死人的普通列车。另一种是印度富人乘坐的豪华火车。豪华列车的规定也更加严格。所以在这样的火车上没有所谓的票。印度普通火车上的乘客需要乘坐有人驾驶的火车。但与挂在火车上的乘客相比，他们的经济能力要高得多。

印度火车通常上车时不检票，也没有安全设施。当火车满员时，工作人员将检查车票。印度的火车和中国的火车大不相同。一般来说，火车只是晚点，但印度的火车总是早点。而且，当火车早到时，它将直接离开，而不是在站台上等候。

❽ 有的印度的火车顶上挂那么人，他们都不怕掉下去吗

现在印度只有部分地区这样，毕竟也是在发展，怕掉下去但是为了生活还是要坐火车。

在印度的很多铁路系统都是19世纪的英国人造就，而印度到现在还在运行这些铁路系统，这就照成一个很麻烦的问题，那就是19世纪英国人是按照当时的印度人口基数设计建造的火车运输系统，到现在已经不能满足印度人极快增长的人口运输需求。因此造成了印度人坐火车非常的拥挤，拥挤到都挂在火车的外面。

因为很多人都挂在火车的车厢外，所以每一年印度都会因为火车事故而死掉数万人，相当的令人难以置信。这可是相当于一场重大的自然灾害造成的人员伤亡，而印度每年都会发生。

❾ 印度一列火车能拉一万多人，外挂人群的安全如何保障

他们的人身安全基本靠自身保障，因为在印度火车行驶的比较慢，在印度有些人为了剩下一笔钱，就直接挂在了火车上面，人们的安全不能靠火车去保护，因为火车只是一个交通工具，他并不能起到保护的作用。

在我们看来，印度现在很多过车都是以前中国80,90年代的绿铁皮火车，火车的调配水平非常的低下，也没有专门的机构进行检查，而且在轨道上面的路线图还是员工自己画上去的，这对于我们来说，不就是拿生命去玩儿吗？最高时速160公里，还不到中国高铁速度的一半。而竟然有铁路的工作人员这样说“：“火车只要能开出站就行。行车安全只能靠神来保佑了 。