印度高原作战怎么样

1. 军队在高原作战，对人员和装备有何特殊要求印军在这方面有优势吗

高原地区，温度低、空气中的氧气含量低、空气稀薄、白昼时间短、紫外线很强，道路也不发达，所以对人员、装备都有特殊的要求，比方说车辆发动机等等都要专用的或者适应性极强的！

2. 印度空降兵部队战力究竟如何 解放军从仰慕

与解放军空降兵归属于中国空军不同，印度的空降部队都归属于陆军，是世界上历史最悠久的伞兵，早在1941年5月就成立印度陆军第50和第44伞兵旅，1944年组建了第44空降师。目前印度陆军伞降部队主力为第50、51空降旅，每个旅下辖5个伞兵空降团（其实是伞兵营），另外还有4个独立特种伞降突击营。印度陆军有两种类型的伞兵营，其中伞兵突击营是特种部队，以特种作战和反游击战为主。另一种是常规伞兵营，战时作为轻型步兵使用降落伞降落在敌后。印军空降部队的人员组成主要是战力强悍的锡克人和廓尔喀人。

目前中国空军可以向1500公里以外的敌后地域，一次空投100多辆装甲战车和高机动车，这些技术装备可组成三个合成的机械化伞兵营，用于打击敌后纵深，夺控要点，能够在未来战争中起到四两拨千斤的重要作用。尤其是在地广人稀的高原地域作战，会对印军造成巨大压力。

3. 印度已进入战备状态，现部署装备的情况如何

目前，印度空军装备有大批苏30MKI，米格29以及幻影2000等先进战斗机，并且已经开始将它们中的相当一部分向前线机场部署，其中，苏30MKI是印度空军的绝对主力，航程远且具备非常全面的作战能力，并且火力强大，可以兼容俄罗斯现有几乎所有型号的机载武器，甚至能够在机腹进气道中间的重挂点携带威力巨大的布拉莫斯反舰导弹。

但是，将苏30MKI战机靠前沿部署并不是一个明智的选择，尤其是高原地区恶劣的气候加上崎岖的地形非常不利于苏30MKI战斗机的运行保障，因为这款战机需要良好的后勤条件，而很显然高原机场并不具备这样的条件。

所以苏30MKI战斗机即使短时间内前沿部署，用不了多久还是需要撤回后方的平原机场休整，而如今印度在高原地区能够依靠的就只有米格29与幻影2000战斗机了。

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印度前线已进入战备状态

近期，印度前线的机场呈现出一片繁忙景象，为了应对不断恶化的边境局势，印度已经开始向边境部署大量军用飞机。

另外，印度军队还将大批C17运输机派遣到了前线机场，这些C17运输机主要负责向前线运输部队士兵，武器装备以及物资补给，不断地将军队需要的物品和人员送往前线，在这么多军用飞机中，C17显得格外引人注目。

大批印度战机挂弹升空巡逻，就连该国空军司令也已经发出了战争信号，显然印度高层的态度是决不能够让士兵白白牺牲，并且为此已经做好了开战的准备工作，随时准备打响第一枪，对于印度如此疯狂的行为，其他国家必须要保持高度警惕，防止印度到时候狗急跳墙。

4. 我国与印度边境冲突，那么印军的战斗力如何呢

今年6月份，在加勒万河谷附近，我方与印方爆发了边境争端，双方发生肢体冲突，结果不出意外，印方被解放军吊打，死亡20名边防军。那么？印度的真实战斗力如何呢！

更值得一提的是，印度向来都把中方视为头号大敌，在军事武装方面，也多以应对中方力量为主。比如在印度陆军部队中，培养的山地部队规模高达10个师，超过20万的兵力，号称全球最强山地作战部队。这些士兵训练有素、装备精炼，是“高原战争”中的一把利刃。

尽管印度的综合实力不如中方，尽管我们应该藐视对手，但绝不能忽视印度的发展速度。

5. 道路桥梁太差，印军没有轻型坦克怎么上高原

截至到2020年，他们在别的国家购买类似的坦克。

最近，印度的多边界行动给印度带来了巨大压力。边境的紧张局势升级了。为了继续增强其在边境的威慑力量，印度将坦克开到高原上。最近，一批印度军队空运T－72 和T－90 辆主战坦克前往拉达克东部地区进行紧急救援。在海拔 4000－5000米米的高原山区作战的最佳选择是轻型坦克。由于印度没有可用的轻型坦克，印度军队只能将最精英的T90 坦克送到前线。

截至到2020年面对 15 型坦克非常心慌，所以印度想出了一个解决办法，让塔塔先进系统公司和印度国防研发组织联合开发茶猎鹰8x8 轮式步兵作战车辆底盘，配备 105毫米榴弹炮，然后它被改为轮式突击枪，类似于美国的M1128斯崔克机动火炮系统。据国外媒体报道，近日，这款国产茶猎鹰轮式步兵车出现在高原。

6. 印度在高原作战中有哪些优势武器

印度在高原作战中有哪些优势武器？至少两样超过中国

AH-64阿帕奇直升机是美军现役的主力武装直升机，也是目前世界上最先进的重型直升机之一。其在海湾战争中，大出风头，一举击溃了伊拉克的装甲部队，伊拉克、阿富汗等全球冲突地区，阿帕奇也一次次证明了自己的能力，因此也为阿帕奇赢来了“装甲杀手”的美誉。阿帕奇不仅火力强大，而且技术先进，具备对空和对地攻击的能力，战斗力惊人。印度引进阿帕奇直升机也是为了增强山地师的进攻支援火力，也可以与米-17运输直升机组成搭配。阿帕奇提供护航和火力支援，米-17运载步兵分队快速投送部队。

7. 军队在高原作战，对人员和装备有何特殊要求印军在这方面有优势吗

高原环境是一个十分恶劣的自然环境，主要有下边的一些因素：

山地部队的装备一般比较轻，以方便山地运动，印度这几年采购的象M777什么的数量太少，包括支奴干也是，数量太少，不够用的。

对于印军来说这些问题同样存在，不过印军的山地部队虽然比较多，但是质量并不高，在青藏高原作战已经不是普通的山地作战，需要特殊的装备，资深的驴友都知道，户外活动中，普通的穿越，如果是海拔3000米以下，那么普通的军需劳保用品就可以满足需要，用不着购置昂贵的专用装备，但是如果到了海拔4000米以上，就必须要用专用装备，无论多少钱都不能心疼，那是真的保命的东西。而印度军方偏偏是缺乏这些高原的专用装备。

印军的装备还是非常杂乱，就算是所谓的山地部队也和普通步兵部队之间没有太多的区别，反而是为了方便在山地行动，重炮、坦克等重武器更少，近些年虽然从美国、俄国进口了一些轻量化的重炮，但是数量太少，只能用来拍拍照什么。普通的部队甚至连高原用的防寒服都不够，特别是这次临时调过去的部队，现在虽然在紧急调运物资，但是和印度在当地集结的兵力数量以及大雪封山的时间相比，印度现在积攒的物资只能说是够用。

8. 印度军事的山地部队是世界第一吗

当然不是。在今年的青藏高原的冲突中，印度军队被冻死了20人左右，可以明显看出印度山地部队士兵的素质和军队后勤很差

9. 印度步兵战车群在拉达克地区出现大规模故障如何解决

谈谈个人看法：有媒体披露了印度步兵战车在高原出现集体故障的事情，不论真像如何，高原地区对于机械动力车辆有严重的影响则是不争的事实，说直白点，不是什么车都适合高原地区的使用，这一点是肯定的。

另外就是火力受影响大，高原地区火炮、枪械射击时容易误远，这不是一个好现象，代价是精度的损失。高原地区所使用的作战车辆，不是简单的改进就能解决，而是专门针对性的设计，包括发动机，火炮。例如，发动机的冷却系统、空气滤清器、供油系统、涡轮增压系统都需要针对性的设计。再如，火炮，要对膛压、发射药装药、射击诸元进行试验性的论证，找出规律，出厂前就要校正，同时士兵也要了解高原武器装备射击特点，熟练掌握所需要的射击诸元，保证精度，消除高原对射击产生的影响。这都需要反复的磨练。印度军队有一个特点，你很少看见他们搞这些针对性的高强度射击演习，总是觉得把先进武器摆在别人眼前，别人就怕它似的。

印度所有的作战车辆，包括T-90坦克、阿琼坦克、BMP-2步兵战车等等，看似强大，上了高原就是摆设，这个问题印度自己是知道的，所以印度近日把国产的“茶隼”轮式步兵战车拉到了高原地区，这款轮式装甲步兵战车的炮塔已经搞了几年了，没搞出了，于是就把BMP-2步兵战车的炮塔凑合着安装上了。“茶隼”轮式装甲步兵战车采用了民用的发动机和传动装置，发动机是进口的康明斯ISXE600，22吨的步战车600马力，高原实际动力输出不及300马力，而且总是开锅，不是动力性能不好，而是它不是高原地区使用的，印度国产发动机也是如此。我们从媒体中看到印度军队在高原地区的运输车拉的东西很少，不是印度偷懒，一辆大卡车拉不点东西，而是多了上不去高原，趴窝，所以，要理解印度。

印度要获得高原地区使用的作战车辆，就必须眼光别在盯着已有的坦克装甲车辆，需要说明一点，印度同样缺乏高原地区使用作战车辆、武器装备的经验。印度要获得高原地区使用的作战车辆，并非没有，有一个人拥有高原地区使用的轻型坦克，装甲步兵战车，各种火炮、火箭炮，性能一流，不过，印度实在是没脸张嘴，况且印度这些集体出故障的装甲步兵战车就是为了对抗这个人才趴窝的。既然如此，也就没有别的招了，最后一招就是从高原撤出这些不适合高原地区使用的作战车辆，以后别在去了。

10. 印度山地步兵师作战实力如何

有一句话说的好，永远不要小看别人高估自己，在对比各方实力的时候，料敌从宽原则才是最合适的原则。印度军队是南亚大陆上最强大的军事力量，但有很多军迷却看不起这支武装，各种印度军队的段子层出不穷，似乎印军就是个肥皂泡一戳就破。与之相反，也有部分人认为印度的军力已经非常强大，强大到了我们不能睡安稳觉的程度了。其实，这两种态度都太过极端。就以印度引以为傲的山地部队实力为例，通过对印度山地师的战力进行剖析，可以部分地感受到印度军队的整体情况。

总体而言，印度山地部队人数不少，训练和经验也还可以，但配不上装备精良这个称号，因为相关的高级别武器还配置不够。和巴基斯坦这样的国家比起来，印度在重型武器方面都还有优势，但那也仅仅是和巴基斯坦比起来。平心而论，在印度拥有一流的坦克、步兵战车、运输载具、支援火炮以及空军之前，印度山地部队乃至印度陆军，都不能算一流军力。毕竟现代战争不是比谁大，而是比谁精。