印度炼油厂在哪里

❶ 世界上最大的炼油厂

现代的交通那么方便发达可以说与燃料息息相关，那么大家知道世界上最大的炼油厂在哪吗？让我来带大家了解下吧。

全球最大的10个炼油厂大部分分布在亚太地区，印度拥有全球最大规模的炼油厂基地，其次是委内瑞拉、韩国。根据炼油加工的产能，Hydrocarbons-technology.com列出了全球10大炼油厂名单。

1)印度贾姆纳加尔联合炼油厂(Reliance Jamnagar Refinery)

贾姆纳加尔联合炼油厂位于印度古吉拉特邦的贾姆纳加尔，所有者为印度瑞来斯实业公司(Reliance Instries)，是目前世界最大的炼油厂，每天的炼油总产能为124万桶/天。

贾姆纳加尔炼油厂投资约60亿美元，占地7500多英亩，耗时三年才建成，拥有50多套炼油加工装置，把原油加工成各类成品油。

炼油厂贾姆纳加尔炼油厂拥有加氢脱硫、催化重整、流化床催化裂解、延迟焦化等工艺装置，还包括硫磺回收、产氢装置、merox工艺、TAME等工艺装置。

2)委内瑞拉帕拉瓜纳炼油中心(Paraguana Refining Centre)

拉帕拉瓜纳炼油中心是全球第二大炼油厂，建于1949年，位于委内瑞拉帕拉瓜纳半岛。炼油厂所有者为委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)，炼油产能为95万5000桶/天。

3)韩国蔚山炼油厂(Ulsan Refinery)

蔚山炼油厂位于韩国蔚山市，由韩国SK Energy集团公司所有，炼油产能为84万桶/天，主要的产品有液化石油气、汽油、柴油、航空燃油还有沥青。

蔚山炼油厂建于1964年，初期产能为3万5000桶/天，1996年进行了扩建，产能增加到了81万桶/天，目前是全球第三大炼油厂。

4)韩国丽水炼油厂(Yeosu Refinery)

韩国小城丽水市拥有世界第四大炼油厂,加工原油的产能为77万5000桶/天， 炼油厂由GS加德士(GS Caltex)集团运营，是韩国GS控股和美国雪佛龙的合资企业。炼油厂建于1969年，拥有27万桶级别的加氢脱硫装置，还有加氢裂化装置和基础油加工厂，2007年新配备的重油加工装置，可以把渣油转化为价值更高的轻质油，如煤油、柴油。

5)韩国温山炼油厂(Onsan Refinery)

温山炼油厂位于韩国蔚山市，加工原油的产能为66万9000桶/天，由韩国双龙石油化工有限公司(S-OIL)所有, 生产石油化工产品和润滑油基础油，其中，Bunker-C裂化生产中心(BCC)和润滑油基础油生产中心出产的产品质量最佳。2011年，公司投入了12.8亿美元，增建了一个芳香烃加工厂。

6)美国亚瑟港炼油厂(Port Arthur Refinery)

位于美国德克萨斯州亚瑟港，石油加工产能为60万桶/天，由Motiva公司所有，该公司是壳牌和沙特阿美的合资企业，双方各持有一半股份，是目前全美最大的炼油厂。

亚瑟港炼油厂已经有100多年历史，1903建立，在第二次世界大战中重要的高辛烷值飞机燃料生产基地。2012年，产能扩展到了60万桶/天，成为了全美最大炼油厂，主要的产品有汽油、馏分油、飞机燃油、润滑油基础油、石油化工产品和溶剂。

7)埃克森美孚新加坡炼油厂(ExxonMobil Singapore refinery)

石油加工产能为59万2000桶/天，在新加坡裕廊的炼油厂建于1966年，以炼油、乙烯及下游石化产品为主，其中还包括一个化工厂，带有两个世界级的乙烯裂解装置。

8)埃克森美孚贝塘炼油厂(ExxonMobil's Baytown Refinery)

贝塘炼油厂是全美第二大、世界第八大炼油厂，石油加工的产能为58万4000桶/天，位于美国德克萨斯州贝塘，由埃克森美孚公司独资运营。贝塘炼油厂建于1919年，次年开始运营，1940年增建了化工厂。

贝塘炼油厂生产飞机燃油、柴油、炼油气体、丙烷、化工原料、汽油、基础油等产品，炼油厂集成了两个化工厂，形成了高科技含量的石化研发中心和生产基地。

9)沙特阿拉伯塔努拉角炼油厂(Ras Tanura Refinery)

该炼油厂位于波斯湾海岸城市朱拜勒附近，建于1945年，由沙特阿美公司运营，最初的产能为6万多桶/天，目前石油加工的产能为55万桶/天。

10)美国Garyville炼油厂(Garyville Refinery)

Garyville炼油厂位于美国路易斯安娜州，是美国第三大炼油厂，目前石油加工的产能为52万2000吨/天，是马拉松石油公司旗下的炼油厂。Garyville炼油厂1973年开始建设，1976年竣工，2009年经过扩建，达到了目前的产能。Garyville炼油厂主要生产汽油、柴油、沥青、聚丙烯、丙烷、硫磺等。

❷ 格尔木炼油厂地理位置在那

格尔木炼油厂位于青海格尔木市黄河东路和盐四巷的交叉口附近。
格尔木炼油厂隶属于中国石油天然气股份有限公司青海油田分公司，位于格尔木市东南角，厂区占地面积77.8公顷，海拔 2850米，是青藏高原唯一一座百万吨（一次加工能力为 100万吨/年）炼油厂。现有生产装置九套，分别是100万吨/年常压蒸馏装置、60万吨/年催化裂化装置、20万吨/年产品精制装置、15万吨/年汽油重整装置、15万吨/年柴油加氢装置、15万吨／年加氢—临氢降凝装置、10万吨/年甲醇装置、10万吨/年气体分馏装置和2万吨/年聚丙烯装置，以及相关配套的水、电、气、风、储运、通讯等设施，这些装置的先后建成投产使其实现了由燃料型炼油厂向燃料化工型炼油厂的转变。

❸ chennai是哪里

chennai是哪里

chennai是哪里？很多人对于chennai不太了解。chennai是印度的港口，chennai原来叫马德拉斯，位于印度南方省份泰米尔纳德邦。我已经为大家搜集和整理好了chennai是哪里的相关信息，一起来看看吧。

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金奈(泰米尔语：Chennai )以前称为马德拉斯(英文 Madras)，南印度东岸的一座城市。

它坐落于孟加拉湾的岸边，是泰米尔纳德邦的首府，印度第四大都市，世界100大都市地区之一。

金奈在印度半岛东南部的科罗曼德尔海岸上，面积130平方公里。市区人口327万，包括郊区在内448万(1981年)。居民大部分操泰米尔语，还有泰卢固语、马拉雅拉姆语和英语。

城市以圣乔治堡为中心向南北方向延伸，市中心在圣乔治堡的东南角。主要街道大多呈南北向。城西和西南部为高级的住宅区，有岛地空间和公共建筑相隔，工业区分布在城北和西北郊区，尤以铁路和公路沿线发展迅速，在市区最西南和南部，为新居民区。居民住房密集，一般按不同阶层和宗教信仰构成传统的居住区。金奈是南印度交通枢纽，印度第四大商业城市和最大的人工港。班加罗尔新经济中心，被誉为“印度硅谷”，为全球十大科技都市之一。

金奈还是印度南部最大的贸易中心，输出皮革、铁砂、机织和手织的棉织品、棉花、花生、云母、咖啡、烟草和檀香等；输入小麦、机械、钢铁、肥料、纸张、药材、煤、石油和石油制品等。印度独立后发展成工业中心之一，从1956年起发展较快，以轻工业、棉纺织工业为主，还有车辆、电机、橡胶、制革、榨糖等规模不一的工厂。除1969年设炼油厂提炼进口原油外，汽车、造船、化肥等重工业已渐占优势。

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chennai港口钦奈港口

回顾与历史

钦奈港口原名马德拉斯（Madras），被许多人称为“通往南印度的门户”。钦奈港口位于印度南部孟加拉湾外的科罗曼德海岸，距科钦港口东北约565公里，距孟买港口东南约一千公里。钦奈港口是重要的文化和行政中心，也是印度泰米尔纳德邦的首府。 2001年，超过430万人居住在城市中，超过650万人居住在钦奈港口的市区。

chennai港口钦奈港口是印度最古老，最大的商业港口之一。在开始其在海上贸易中的作用之前，它是旅行者的重要港口。钦奈港口是泰米尔纳德邦经济蓬勃发展的重要组成部分，特别是对于印度南部蓬勃发展的制造业的增长而言。它的主要产业包括生产车辆，橡胶和化肥的`工厂，以及电气工程和炼油厂。离开钦奈港口的主要出口商品是铁矿石，皮革和棉纺织品。进入钦奈港口的主要进口商品是小麦，原棉，机械和钢铁。

chennai港口港口历史

自公元一世纪以来，在许多南印度王朝（包括帕拉瓦（Pallava），潘迪亚（Pandya），乔拉（Chola）和维杰纳加尔王朝（Vijaynagar dynas））的统治下，金奈港口周围地区一直是重要的军事，行政和经济中心。

Mylapore的古镇，现在是Chennai港口的一部分，是6至9世纪统治的Pallavan王朝的重要港口。 1522年，葡萄牙人在今天的钦奈港口的所在地建造了一个港口，将其以圣托马斯的名字命名为圣多美。

荷兰人于1613年到达位于chennai港口钦奈港口以北约33公里处的Pulicat。1639年，英国东印度公司从Vihayanagara国王Peda Venkata Raya手中购买了一条海岸线，而地方统治者Damerla Venkatapathy则给了允许英国人在现场建造仓库和工厂。第二年，英国人建立了一个名为马德拉斯（Madras）的殖民地，并在未来的钦奈港口的所在地建造了圣乔治堡。

1746年，法国军队攻占并掠夺了马德拉斯，圣乔治堡和周边村庄。三年后，根据《艾克斯·拉·恰佩勒条约》，chennai港口钦奈港口和城镇被归还英国。然后，他们加强了防御法国和日益强大的迈索尔苏丹的钦奈港口的堡垒。

1700年代末期，印度南部大部分地区都被英国人征服，他们以马德拉斯/金奈为首府，建立了马德拉斯总统府。未来的chennai港口钦奈港在英国统治下繁荣昌盛，成为重要的海军基地和城市中心。

当时，天然港口是如此之浅，以至于船只不得不在海上锚定一公里，然后使用Masula船将货物运往金奈海岸。货物损失很高，在1861年建造了一个能够停泊较大船只的335米长的码头。一场飓风在1881年摧毁了该码头，并于1885年对其进行了重建。

在19世纪后期，印度的新铁路将钦奈港与其他重要城市相连，例如英国殖民地的孟买（孟买）和chennai港口加尔各答（加尔各答）。随着更强的通讯和贸易路线，港口继续发展。

1904年，增加了新的东北入口，以控制流域的淤积。在接下来的几十年中，在钦奈港口建造了新的码头。南码头于1913年开放。西码头的五个泊位在1916年至1920年之间开始运营。

chennai港口钦奈港口是第一次世界大战期间唯一遭到三军同盟攻击的城市。1914年，一艘德国巡洋舰SMS Emden炮击了该油库，并使用印度洋的运输航线突袭了船只，破坏了贸易。

在两次世界大战之间，金奈港口获得了新的设施。在内港，北码头始建于1931年，南码头II于1936年开始担任Ambedkar码头博士。

1947年，印度人赢得独立，钦奈港口成为马德拉斯州的首府，该州于1969年更名为泰米尔纳德邦。

1961年，印度总理巴哈杜尔·沙斯特里（Bahar Shastri）为chennai港口钦奈的贾瓦哈尔码头（Jawahar Dock）揭幕。 Bharathi码头建在外港，可处理吃水深达16.2米的船只。 1970年，建造了一个石油码头来处理运往Manali炼油厂（今天的Chennai Petroleum Corporation Limited）的原油进口。 1974年，铁矿石泊位被添加到chennai港口金奈港口，以出口到日本和其他远东国家。 1985年增加了另一个跳船码头，以满足对原油和石油产品日益增长的需求。

❹ 亚洲第一炼油厂在哪

亚洲第一炼油厂在Reliance Jamnagar Refinery ( 印度）。

Reliance Jamnagar Refinery是世界上最大的炼厂，处理量达到124万桶／天（约6200万吨／年）。该炼厂位于印度Gujarat省Jamnagar,持有者是Reliance Instries。

该炼厂占地7500公顷，有超过50套的装置。投资约60亿美金，建造周期约三年。炼厂主要装置有渣油加氢、连续重整、催化裂化、延迟焦化、硫磺回收、制氢等等，四套常减压装置，其中其适油催化裂化再生器能力为1200万吨／年，是全球最大的催化裂化装置。

炼油厂的分类，通常可分为三种类型。

1、燃料型炼厂。生产清洁燃料，部分清洁燃料型炼厂还兼产润滑油。

2、油化结合型炼厂。不仅生产油品（主要是燃料和润滑油），还生产化工原料（烯烃、芳烃等）。

3、化工型炼厂。主要生产化工原料（烯烃、芳烃）为主。

❺ 印度石油工业概况是什么

1990—2003年，世界初级能源消费从81.17亿吨当量增长为97.41亿吨油当量，年均增长1.4％，同期印度初级能源消费从1.93亿吨增长为3.45亿吨油当量，年均增长4.6％。印度在世界初级能源消费中所占的比例从1990年的2.38％跃升至3.54％，从而成为仅次于美国、中国、俄罗斯、日本之后的第五大消费国。
2003年印度初级能源消费中，煤炭、石油、天然气、水力和核电的比例分别为53.4％、32.8％、7.8％、4.5％、1.2％。印度的煤炭资源较为丰富，基本能够实现自给，但石油资源较为短缺，必须依赖进口。2003年印度原油消费1.13亿吨，国内生产3670万吨，进口8200万吨，进口石油所占的比例超过70％。
20世纪80年代初石油产量年平均达600万吨，1992年达1500万吨，1985年印度石油需求量为5000万吨，国内产量2000万吨，进口石油约占60％，1985年后，加大了海上石油开采力度，进口总量逐年减少，目前已减少到20％左右。
印度政府对海上油田开发总投资约200亿卢比，油气开采累计为印度政府增加了8000亿卢比以上的财政收入。在1985—1990年第七个5年计划期间，印度政府给石油工业投资300亿美元，将年炼油能力提高到5000万吨。
海上油气开采促进了印度海洋技术的发展，在近海油气服务方面，一段时间印度在采油平台、供应船、动力定位船、检修平台的潜器等全部从国外引进，现除动力定位船、潜器之外，印度已能制造供应船、货驳船、吊驳船等设施设备。
印度大部分的石油勘探和生产由石油与天然气委员会承担，印度石油公司也负责印度东北部的石油勘探和生产，该公司以前是缅甸石油公司的伙伴。印度原先不允许国际石油公司在印度石油勘探和生产方面扮演重要角色，但现在情况已经有所变化。印度政府已开放陆上和近海地区，以便让国际石油大公司投标。
外国石油公司参与始于20世纪70年代末80年代初。当时，印度邀请一些海外石油公司帮助其寻找石油。1979年，在孟买高地附近的区域，同雪佛龙国际公司签订了一项勘探合同。但是此合同未取得结果，该公司蒙受了约3000万美元的损失。第二和第三轮投标也令人失望，没有发现碳氢化合物，据说损失约1亿美元。在第四轮投标中，得到了一些令人鼓舞的响应。于是印度政府同美国、荷兰及印度国内的一些集团公司签订了5项合同。1993年又先后进行了第五轮和第六轮投标，接着于1994年进行了第七轮投标。但投标者面临的主要问题之一是，缺乏充分的地震数据。为此，印度政府邀请了一些私营公司进行地理测量。印度政府还提供一些中小型油田和天然气供私营公司开发。国际金融公司已经同意为这些计划中的一些项目提供35％的开发费用。
从20世纪70年代初到1990年，印度的石油产量不断上升。1971—1993年的平均产量为每年1900万吨。1990年之后，产量开始下降。1994年产量为1540万吨，这是连续第3年下降，1992年和1993年分别下降11％和16％，但孟买高地的产量仍占原油总产量的近60％。
1975年孟买高地油田的发现，以及近海石油生产的开始，使印度当时在石油方面可以达到自给。但是过度开采导致一些油田的严重损坏，最终使大量油井关闭，产量下降。1993年，原油总产量下降了11％，这主要是由于阿鲁纳恰尔邦的产量减少。但在1990—1993年连续4年产量下降后，1994年石油生产稍有改善。在印度的南部沿海地区，人们也认为具有近海石油生产的美好前景。1994年，在克里希纳—戈达瓦里地带内，在拉瓦油田的两口油井开始产油。这些油井的目标是每年生产40万吨原油。也是在1994年，在孟买高地的两口近海油井开始启动，目标是每年生产797万吨原油。在同一地区的尼拉姆油田，那里有多达6300万吨的石油储量。
自1986年以来，印度的石油进口量不断增加，从1986年的1400万吨增加到1994年的3050万吨，每年平均增长率为21％。进口量的增加，主要是因为国内石油生产量下降所致。1990—1993年的进口量每年增加19％，而国内生产则下降10％，据印度一份官方报告称，1994—1995年，原油进口量估计为2400万吨，其中1600万吨是根据定期合同进口的，800万吨则从现货市场上取得。印度分别同沙特阿拉伯签订了进口600万吨原油的定期合同，同科威特签订了进口450万吨原油的合同，同伊朗与阿拉伯联合酋长国分别签订了进口300万吨和200万吨原油的合同。
在70—90年代中，印度石油产品的生产和消耗不断上升，1971年生产约1700万吨，1994年上升到约5100万吨。这种进步在很大程度上归因于印度比较先进的炼油能力。1993年石油产品的产量为5040万吨，比1992年增长了4.2％，这种增长，主要归因于生产结构的调整，从而导致了生产能力最大限度的利用。
在印度的石油产品中，柴油占总产量的53％以上，而轻油和重油的比例分别为20％ 和27％，随着对柴油需求量的增加，炼油厂已调整了它们的产品结构，以获得更多的柴油。1993年，柴油、轻油、重油的产量分别为2700万吨、1000万吨、134万吨。1991—1993年，这3种油产量的年平均增长率分别为0.2％、-0.16％和4.33％。
在70年代和80年代，石油产品的消耗平均年增长率约6％，但1991—1994年下降到3％。石油产品的消耗量，1971年为1910万吨、1981年3230万吨，1991年5770万吨，1994年达到6330万吨。柴油的消耗量，1986年约2400万吨，1994年达到3800万吨。高速柴油和煤油是两种最重要的柴油产品，它们保持最高的消耗量。1994年高速柴油和煤油的总消耗量为3450万吨，其中仅高速柴油的消耗量为2580万吨。轻油的消耗量从1986年的680万吨增加到1994年的1050万吨。车用汽油、液化石油气、石脑油是轻油中最重要的产品。1993年，液化石油气和车用汽油的消耗量分别增加了8％和6％。国内部门消耗的液化石油气占总消耗量的85％，而且这方面的需求量在不断增加。
重油的消耗量，1986年达1020万吨，1994年为1200万吨。但在90年代，其消耗量略有下降。这种下降是由于燃料油的消耗量较低导致的。肥料和化学工业是燃料油的主要消耗者。1992—1993年，含磷化肥的产量下降了22％。在第八个经济计划期间，对石油产品的需求估计每年增加6.8％，1996—1997年每年8000万吨左右。有人建议本国供应其中大部分需求，另外的进口弥补。印度石油产品的国内销售由4家公司进行，它们是：印度石油公司、伯哈拉特石油公司、印度斯坦石油公司、印缅石油公司。国营石油公司占润滑油市场的85％。许多跨国公司，如ELF公司、卡尔特公司、壳牌石油公司、莫比尔公司等，已同一些国营石油公司合资，利用已有的市场网络。私营部门也可以在炼油工业投资。
天然气在印度一次能源（指商品能源）消费量中所占比重很小，1991年仅为2％（世界平均水平为20％）。如果把木柴、农业废料和畜力等传统能源（传统能源占总能源消费量的35％）也加入计算，天然气所占比重就更小。和大多数国家一样，印度的天然气工业是由国家控制的公司经营的，大约90％的天然气为印度石油公司（Oil India Ltd）和石油天然气委员会（Oil and Natural Gas Commission）所生产，是印度最大的公司之一。印度石油公司是印度第一家生产和供应天然气的公司，但其作业仅集中在一个地区生产。
1987/1988财政年度以前，印度生产的天然气主要是伴生气，从1988/1989年度起才有大量非伴生气，即游离气投入生产。各产区生产的天然气组分不同，但甲烷均在80％以上。各产区的天然气，不仅探明储量、生产水平、利用状况和政府政策有显着不同，而且在不同时期，对不同类型消费者的价格亦有巨大差异。
印度的天然气用户可分两类：约定用户和临时用户。天然气生产者通常与前者签订有中期合同，保证最低供应量。有多余的天然气则供应后者。由于各地区天然气储量、伴生气在产量中所占的比例、需求量、用户数量、基础设施等的不同，因而天然气产量和利用率也不同。
印度的天然气产量占世界总产量的比例甚小。1988年的产量大约为1100万吨油当量，约占世界总产量的0.7％。但印度的天然气产量增长幅度比其他能源大。20世纪80年代，天然气产量的年增长率约为19％，而原油仅为10％。不过，天然气是在80年代末才开始加速生产的，而在70年代，其年增长率只有5％。1987年以前，印度生产的天然气大部分为伴生气。70年代初，天然气利用量大约仅占天然气总量的50％。70年代中期到80年代中期有所改善，利用率提高到60％。自1986年起，利用率进一步提高到70％，相当于大多数欧佩克国家的水平。
三个主要天然气产区，即阿萨姆邦、古吉拉特邦、孟买高地（海上），1988/1989财政年度的产量在印度天然气总产量中所占的比重分别为17％、10％、73％。
印度的天然气价格一直很低。60年代初印度石油公司开始生产天然气时，几乎找不到天然气买主。因此当时仅以每千立方米8.83卢比（约合1美元）的低价向一家国营电力局和另外几家用户供气。后来又以每千立方米42.38卢比的价格向一家化肥公司供气。这种价格一直延续到70年代中期原油价格暴涨时。1974年1月，出售给电厂的天然气价格升至每千立方米35.31卢比，1976年1月又提高到70.63卢比。出售给化肥公司的天然气从1975年1月起上升至每千立方米150.06卢比。油气委员会在古吉拉特邦销售的天然气的价格则高一些。
历史上，印度的天然气价格，在不同的地区有很大区别，对不同用户也相差甚远。由于没有统一的价格体系，天然气生产者不得不与消费者逐个谈判，以确定价格。而这样，往往引起纠纷。鉴于这个原因，印度政府制定了统一的天然气价格体系，并从1987年开始执行。统一价格体系的基价以南部地区天然气的生产成本为基础。南部地区是一个新开发的天然气产区，因此其成本可被视为长期边际成本。此外南部地区生产的天然气为非伴生气，因此价格中可包含全部勘探、开发和设备成本。根据这个原则，在登陆点的海上天然气价格和陆上天然气价格定为每千立方米1400卢比，其中不包括运输费用。加上运输费用，HBJ管道沿线的天然气价格为2250卢比。这一基价适用于热值为每千立方米8500～10000千卡的天然气。价格中不包括各项税收。
2001年3月印度政府制定了《2025年印度油气发展规划》。这一远景规划制定了未来25年印度在油气领域政策的基本框架。文件中也明确指出了为实现远景目标而采取的中长期措施。
规划指出，油气勘探开发部门在以下方面负有重大责任：加强已勘探盆地的油气勘探开发，加强对未勘探各地质盆地的勘探力度，提高已探明储量的开发效率，努力进行技术创新和环境保护方面的研究与开发。
过去，印度的石油勘探工作主要由上游国家石油公司，如印度国家石油公司、石油天然气总公司和印度石油有限公司在政府授权控制的各自区域内进行。从1993年开始，为使私营企业、印度与外商合资企业以及国家石油公司进行有效勘探，印度政府开放了石油勘探区。到2005年印度25％以上的沉积盆地可望得到勘探。
印度石油天然气总公司计划投资3亿美元来提高大型老油田的采收率。在优先实施该计划的油田中包括位于西海岸的巨大的孟买高地油田，已于2001年1月开始实施。印度的上游石油公司为那些愿意与印度携手康德油气勘探、提高印度本国油气产量的国际投资者提供了多种机会和广阔空间。不过，国营石油公司在印度油气工业一直居于主导地位，在印度的经济发展和能源供应，尤其油气供应与安全方面，印度石油天然气公司起着关键性作用。
不仅招商引资，而且印度政府还要扩大在海外的石油权益，印度政府一贯鼓励国营和私有石油公司参与海外石油勘探开发。印度曾与俄国M/s Roseneft签订了一个长期协议，涉足库页岛和越南一个海上气田。
这些年来，印度的石油天然气及石油产品市场逐步开放，以便更好地满足国内需求量，解决能源问题。同时印度的能源企业也会积极向海外扩张，在国际市场中谋求一席之地。

❻ 印度尼西亚的棉兰、坤店、巨港在地图上哪个位置呀

棉兰：北苏门答腊省首府，位于北纬 3°42‘、东经97°48’。

坤店：西加里曼丹省首府，位于赤道南侧、东经104°10’。

巨港：南苏门答腊省首府，位于南纬 3°2‘、东经104°33’。

参考资料来源：网络—印度尼西亚

参考资料来源：网络—棉兰

参考资料来源：网络—巨港

❼ 印度石油公司有多少家公司

1、印度石油公司



印度石油公司（Indian Oil Corporation）成立于1959年，总部位于印度新德里，拥有280亿美元营业额和超过35000名员工。印度石油公司业务遍布全球，在斯里兰卡，毛里求斯和阿联酋设有子公司。

2、印度石油和天然气公司



印度石油和天然气公司（Oil and Natural Gas Corporation）总部位于印度Uttarkhand德拉敦。印度石油和天然气公司成立于1956年，营业额为65亿美元。公司拥有超过33000多名员工，是印度石油和天然气行业的知名企业之一。

3、巴拉特石油有限公司



巴拉特石油有限公司（Bharat Petroleum Corporation Limited）在石油，天然气和石油领域享有盛誉，总部位于印度马哈拉施特拉邦的孟买，营业额为400亿美元，拥有超过15000名员工。公司在孟买和科钦有两家主要的炼油厂。

4、信实石油有限公司



信实石油有限公司（Reliance Petroleum Limited）是信实有限公司子公司，成立于2008年，总部位于印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德，营业额为6.7亿美元，拥有10000多名员工。Jamnagar炼油厂是信实石油有限公司石油来源，也是印度最大的炼油厂。

5、埃萨石油有限公司



埃萨石油有限公司（Essar Oil Limited）从事原油勘探和天然气销售，总部位于印度孟买，营业额为90亿美元，共有75000多名员工。埃萨石油有限公司主要炼油厂位于印度古吉拉特邦Vadinar，是印度最大的非国有炼油厂。

6、凯恩印度



凯恩印度（Cairn India）是印度石油和天然气领域新兴公司之一，成立于2007年，总部位于印度哈里亚纳邦古尔冈，营业额为34亿美元，拥有2000多名员工，首席执行官是Mayank Ashar，主席是Navin Agarwal。凯恩印度主要在印度开展业务，并在斯里兰卡和南非拥有控股公司。

7、印度天然气管理有限公司



印度天然气管理有限公司（Gas Authority of India Limited）是一家印度国有石油和天然气公司，总部位于新德里，拥有超过4000名员工，营业额为80亿美元。

8、印度斯坦石油公司有限公司



印度斯坦石油公司有限公司（Hinstan Petroleum Corporation Limited）是一家印度国有石油和天然气公司，总部位于孟买，拥有18000多名员工，营业额为800万美元，成立于1974年，印度政府拥有该公司51.11％股份。

9、印度石油有限公司



印度石油有限公司（Oil India Limited）是印度第二大油气勘探公司，总部位于阿萨姆邦杜利亚扬，拥有超过11000名员工，营业额为350亿美元。印度石油有限公司创建于1889年，是印度最古老的石油公司之一。它是一家国有Navratna，在诺伊达设有办事处。

10、TATA Petrodyne Limited



TATA Petrodyne Limited是印度石油和天然气领域的领先集团之一，总部位于马哈拉施特拉邦孟买，营业额为1000亿美元，它是由J.R.N.创立的塔塔集团子公司。TATA Petrodyne Limited与多家国际公司建立合资企业

❽ 世界第一大炼油厂

世界第一大炼油厂是贾姆纳加尔联合炼油厂。

贾姆纳加尔联合炼油厂位于印度西岸古吉拉特邦的贾姆纳加尔，所有者为印度信实实业公司（Reliance Instries），是目前世界最大的炼油厂，炼油产能为124万桶/天（约6200万吨/年），初期炼厂建于1999年，设计能力66万桶/天（约3300万吨/年），由Bechtel设计建造，工程费用约54亿美元。

在2005年信实实业进行了扩能，增设一套设计能力58万桶/天（约2900万吨/年）的外向型炼厂，还是Bechtel设计建造，该项目耗16.5万吨水泥，13.8万吨钢结构以及4百万米的管道，现场人力峰值达80000。

炼油厂的分类：

通常可分为三种类型

1、燃料型炼厂。生产清洁燃料，部分清洁燃料型炼厂还兼产润滑油。

2、油化结合型炼厂。不仅生产油品（主要是燃料和润滑油），还生产化工原料（烯烃、芳烃等）。

3、化工型炼厂。主要生产化工原料（烯烃、芳烃）为主。

❾ 现在东南亚国家陆地上有哪些大的油田它们的产量大吗二战时的产量如何

印尼石油探明储量43亿桶，石油输出国组织给印尼规定的石油生产配额是日产145万桶，印尼目前石油日产量110万桶，日消费量120万桶，仍需进口少量石油。印尼石油管理部门出台了一系列优惠政策，准备引进更多的资金和设备，开发边际油田，如印尼政府免去了石油勘探生产设备的进口税。

马来西亚石油探明储量30亿桶，大部分油田分布在马来半岛沿海地区。由于马来西亚石油开采迅猛而勘探相对滞后，近年马来西亚石油储量呈下降趋势。为开拓海外石油市场，马来西亚国营石油天然气公司已在23个国家涉足石油天然气勘探开发，在海外29国石油业均有投资。

菲律宾石油产量不高，目前日产石油2．3万桶，产自深海油田。菲律宾石油日消费量33．6万桶，国产石油只能满足7％的需求。为防止石油产品价格暴涨，菲律宾政府对国内市场油品价格实行调控；为保护国内炼油企业，菲律宾对原油和成品油征收2％—3％的进口税。

越南探明石油储量6亿桶，近来石油日产量40万桶，日消耗石油33万桶。由于炼油能力有限，越南在出口原油的同时，进口成品油。越南已投产的油田有9个，现正在勇决建一座日加工原油14万桶的炼油厂，耗资将达25亿美元；在越南北部将建一座日加工原油15万桶的炼油厂，计划2010年开工；越南南方也在规划建一座新炼油厂

二战时期
印度尼西亚的石油主要分布在苏门答腊、爪哇、加里曼丹、斯兰等岛和巴布亚。几乎全部赋存在第三纪地层中。较大的油田有中苏门答腊的Minas, Duri, 和Bangko油田，苏门答腊 Rama, 油田、东加里曼丹的Bunyu,Handi 和 Bakapai油田，

另外提示你，
在日本对中国发动战争时期，当局曾派出大量专家在中国东北地区进行大规模的地质调查，在寻找其他矿产资源的同时，也曾进行过油田的找矿工作。之所以没能找到大庆油田，“是因为战前日本钻探的深度只达到大约八百米。不知道是否还有更深的钻探技术，总之是越深越困难，听说实际上并没有钻探。而且，大庆油田最浅的油层也有一千米深，还差不足两百米”。
实际上，标志大庆油田发现的第一口油井——松基三井，恰恰是开钻到1357-1382米之间的油层才出油的，这在一定程度上印证了这种说法。

❿ 阿萨姆邦的资源

阿萨姆邦自然资源十分丰富。丰富的水资源使当地在农业灌溉和水利发电方面具有极大的发展潜力。同时，当地的森林是优质木材的宝库。阿萨姆邦还是世界上最大的独角犀栖息地，拥有世界上最多的亚洲象群，当地还分布着大量的本土植物和动物群落。阿萨姆邦拥有很多森林保护区，其中加济兰加被称作珍稀动物印度犀牛的家园。作为地震多发地区，阿萨姆邦历史上经历了两次大地震，于1897年发生的里氏8.1级的大地震和1950年里氏8.6级的大地震。 1889年，当地迪格博伊市发现了石油，从而使阿萨姆邦成为印度全国第一个出产石油的邦。建于迪格博伊市的炼油厂是印度最早的炼油厂，它自1901年开始便投入商业生产，每年能够提炼30万吨汽油、煤油、柴油和其他石化产品。另外，阿萨姆邦还有其它三座炼油厂：位于古瓦哈蒂市的奴恩马提炼油厂自1962年开始投入使用，主要生产液化气、汽油、煤油、柴油、焦炭、燃料油等；位于邦盖冈附近的达里乔安地区的炼油厂建于1962年，现名为邦盖冈炼油石化有限公司(BRPL)； 而位于戈拉伽特地区的奴马里伽尔的炼油厂建于1999年，它拥有300万吨的石油和其他产品生产能力。
几乎所有分布在阿萨姆邦的布拉马普特拉河河谷中的产油区都还蕴藏着大量天然气，特别是在纳哈尔卡提亚、莫兰、拉库瓦和卢德拉萨伽尔等地区。目前，阿萨姆邦重要的天然气相关的工业企业包括纳姆拉普化肥厂、纳姆拉普热能工程、炭黑加工、阿萨姆石化以及为居民提供液化气的阿萨姆天然气公司。杜澧楗、北古瓦哈蒂、锡尔杰尔等地区还建有天然气罐装厂。另外，邦盖冈炼油石化有限公司以天然气为原料制造各种化工产品。 博卡伽区的高伊拉伽和迪莱地区盛产优质石灰石，博卡伽水泥厂用其作生产原料。目前，该水泥厂年产量约为18万吨。另外，北卡查尔山区还有几家小型水泥厂，它们以阿萨姆邦的乌姆朗苏地区所产的石灰石为原料。
阿萨姆邦的人们从远古时代便是传统的手工艺人。阿萨姆邦主要以其精美的丝绸和藤竹制品而盛名远扬，同时当地还出产其他工艺品。