印度死亡路在哪里

1. 从地理的角度来看，印度的死穴在哪里

科技发展到现代，单纯从地理环境上看，很难再找出一个国家，因为现代战争根本不再局限于陆地进攻，海洋、空中都可以借助，一个国家只要科技、军事比印度发达，那印度处处都是，所以这个问题更应该讲讲历史上的印度次大陆在哪里。

从公元前2世纪初开始，先后入侵印度次大陆的就有雅利安人、希腊人、塞种人、安息人、大月氏人、波斯人、马其顿人、突厥人、英国人等，除了后来的英国人是从海上进入印度次大陆之外，其他都是通过开伯尔山口进入的，这也是印度人肤色驳杂的原因，也是历史上印度分的原因。不过还是开有那句话，现代科技早已经不再是古代的冷兵器，一说放到现代已经不再适用。

2. 印度吠陀时代，在婆罗门神话中，“死亡之路”“祖先之路”由谁掌管

最初，死者像阎摩一样不得不沿着这条路走，后来这条“祖先之路”由阿耆尼掌管，因为当死者被焚化时，阿耆尼的火在他们中间区分善与恶。地上遗留的骨灰表示所有的邪恶和缺陷，而死者的皮肤和四肢则完整无损地随火升天而去。在那里，净化的灵魂将与它那被美化的躯体重新结合并受到那些在阎摩的王国里过着欢乐生活的祖先的欢迎，他们也像神一样光彩焕发，或生翅或乘车。死后，就是这样在一个美好的住地度过，尽善尽美。一切欲望在这里都可以满足，在神的面前，永恒的时间都消耗在寻欢作乐之中。有时神的住地与祖先的住地即阎摩的王国是有区别的，但是通往两个天国的道路都被阿耆尼排除了障碍，它们在尘世的人口是祭火和焚化的柴堆。

毗湿奴的野猪化身雕像（4世纪）

3. 最恐怖的死亡公路是什么样的

连接中国和巴勒斯坦 喀喇昆仑公路公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。上世纪修建公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。

提醒大家驾驶这样的公路一定小心行驶。

4. 印度人死了丢在什么河

印度人死了丢在恒河。

恒河是印度人崇拜圣浴之地，但就是这条“圣河”如今遭到了严重污染，垃圾泛滥，河水浑浊，成了世界污染最严重的河流之一。可印度教的人们对此视而不见，依然在恒河中洗浴、洗衣、焚尸、刷牙等等活动，更为神奇的是当地人很少因此得病。

所以印度教徒一直坚信恒河可以洗涤一切污秽，而在一些游客眼里，这里简直就是人间炼狱。甚至有外国人吃了用恒河水做的冰棍后，上吐下泻，而印度人因为喝惯了恒河水，而习以为常，一点问题都没有。

生态：

恒河—亚穆纳河地区曾经森林密布；史实记载在16世纪，可在当地猎到野象、水牛、野牛、犀、狮和虎。多数原有自然植被已从整个恒河流域消失，土地被强化耕种以满足总是在增长中的人口的需要。

除了鹿、野猪和野猫以及狼、胡狼和狐之外，野生动物绝无仅有。仅在孙德尔本斯三角洲地区还可以发现有一些孟加拉虎、鳄和沼泽鹿。所有河流，特别是在三角洲地区，鱼类均十分丰富，它是三角洲居民食物的重要组成部分。

5. 印度死在哪个城市

印度死在哪个城市,根据查询显示事实,在南印度的一个东洲岛城市,它这个城是比较有名的一个城市,城市比较繁华,也比较大,所以他才会有这种。

6. 世界上最恐怖的死亡公路有那些

• 最危险的公路

河南省新乡市 郭亮隧道

1.郭亮隧道是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成。

提醒司机们遇见这样的公路一定要小心驾驶。

7. 印度发生车祸，至少18人死亡，车祸现场的具体情况是怎样的

印度发生车祸导致至少18人死亡，这个事件也是引起了很多网友的震惊，这个事故是发生在印度西孟加拉邦的。在发生车祸的时候，导致了18人离世。

三、总结。

如果大家想要避免车祸的发生，小编也是建议大家最好是在开车的时候能够重视一下道路上面的问题，这样也是能够有效的让自己更加安全。特别是行驶在一些小的道路上，很多的人在行驶到一些农村道路上面的时候，就会觉得无所谓，反正人也不多。但其实并不是这样的，农村道路上的安全隐患会更加的多一些，比如说坑坑洼洼的路段。而且还有一些人突然窜出来，这些都是比较危险的事情，所以小编也是建议大家，不管在什么样的道路上面驾车，都是必须要注意自己的车速。

8. 世界上十大死亡公路

1.玻利维亚北永加斯山路
位置：在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 丛林之路
惊险度：地球上最危险的路，也被称为“死亡之路”。贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。
2.中国郭亮隧道
位置：太行山高山之路
惊险度：此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺，沿路格外黑暗、幽闭、阴森。而万丈悬崖就在您的车旁，足以让你忘记信心为何物。
3.菲律宾哈尔斯玛公路
位置：吕宋岛 从林之路
惊险度：这条公路建于1930年代，由20世纪初从美国俄亥俄州迁居到菲律宾的土木工程师朱利叶斯·哈尔斯玛所建。149.6公里的道路像一条蜿蜒的长蛇缠绕在中科迪勒拉山脉，道路还要穿过一个覆盖着火山岩层的区域。大量岩层在1990年的7.8级地震中断裂，随后又被台风侵蚀而更加失去平衡。结果，司机们既要面对岩石崩塌的危险，还要注意被强烈侵蚀的道路上12米深的裂口 。更糟糕的是，一些路段经常被浓雾笼罩而无法看清路况。
4.巴基斯坦和中国边界处喀喇昆仑公路
位置：巴基斯坦境内喀喇昆仑山天堑之路
惊险度：北起中国新疆城市喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特，全长1224公里。上个世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共有约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的，质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生，沿途屹立着包括世界第二高峰乔戈里峰（8611米）以及100多座超过7000米的高峰，属于地震高烈度区，平均海拔4000米，沿途经过溪流或是干旱地面，好像有永远爬不完的坡，司机极易患高原病。
5.俄罗斯科雷马公路
位置：俄罗斯远东地区和西伯利亚 冰原之路
惊险度：始建于1932年，1953年建成，连接马加丹和雅库茨克（道路终于勒拿河东岸，过河靠冬季冰封的河面和夏季渡轮），全长2,032公里，别名“幽灵之路”。在修筑此路时，死了大量的修路工人，因此得名。这条荒路穿过地球上最寒冷的地区。冬天，司机就在冰冻的河面上行驶。
6.澳大利亚CanningStockRoute（坎宁牧道）
位置：西澳大利亚沙漠 沙漠之路
惊险度：全长1900公里，大部分路段被当地四驱者称为 “避震器的墓地”， 连续上千公里无人烟，路边设有各种小水井。目前，只有四轮驱动汽车护卫司机才能穿过这条地球上最荒凉的路。
7.阿拉斯加道尔顿公路
位置：美国阿拉斯加州 冰原之路
惊险度：由于坐落于极度偏远而荒凉的地区，是唯一一条连贯太平洋与北冰洋的道路。这条公路长414英里(约合666公里)，几乎所有路段都没有进行铺筑，路面上到处都是砾石。土地管理局提醒潜在驾驶者：“你不会看到任何餐馆、礼品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脉，公路和管道则像两条丝带一样贯穿其中，美国人调侃称这条公路只有驾驶者和上帝同在。”
8.横贯北非的撒哈拉公路
位置：阿尔及尔，阿尔及尔到尼日尔爾利亚的拉格斯 沙漠之路
惊险度：全长2800英里，横穿三个国家——阿尔及利亚，尼日尔爾尔和尼日尔爾利亚。整条公路穿过地球上最大的沙漠，大部分路上没有水源和汽油供应，多年的沙尘暴还掩盖起很多路段，导致迷路。
9.印度到中国昆明史迪威公路（滇缅公路）
位置：印度东北部雷多终至中国云南昆明 高山丛林之路
惊险度：此公路第二次世界大战期间建成，途经地形地质极为复杂的滇西横断山脉末支，穿越高黎贡山等6座大山，跨越怒江、澜沧江等5条深谷急流，穿越悬岩峭壁8处。总长1079英里，途中蜿蜒经过丛林，翻过无数山脉，经过100多条河流。如今这条公路又已为丛林所覆盖，大部分路段都不能使用。
10.玻利维亚通向蓝色热带雨林的荒野公路
位置：在圣安娜与蓝色热带雨林之间 丛林之路
惊险度：100英里的总路程是在迷宫里完成的。宽度只有20英尺，最窄路段是只剩下两条车辙的草路，一些路段还需通过木头桥。

9. 全球最危险的4条公路，有哪些公路上榜

在如今这个旅游盛行的社会中，现在很多的旅游景点都是非常奇特的，不是好看的山水风景，完美的古建筑就是旅游景点，现在很多的人喜欢刺激，尤其是自驾游爱好者，很多刺激危险的地方成为了他们最喜欢去的旅游景点，并且他们对公路也充满了热爱，今天小编就给大家盘点全球的几条最危险的公路。

印度·佐吉拉公路

这条公路也被称为是“死亡公路”，这条公路的纵向跨越高度达到了3500米，在如此高的地方建立了一条公路，并且这条公路还是在山腰上修建的，外边没有护栏，再加上这条公路还是土路，一般来这里行走的车都是一些打车，存在着极大的安全隐患，所以这条路在晚上和冬天的时候是处于关闭的状态，但依旧有很多人悄悄地走这条路，如果两个车半路遇到，那基本上很难错开，并且如果有一辆车怀在半路，那么所有的车就只能陪着它在这里过夜了。

罗马尼亚·特兰西图格拉高速

除了这些公路，还有很多公路是非常危险的，比如法国的Passage Gois公路，澳大利亚·库克船长公路等等。但好像越危险的地方，现在的人就越感兴趣，不仅是为了挑战这条公路，更多的是为了挑战自己。不知道你对这些地方感兴趣吗？

10. 死亡谷地在哪里

在巴基斯坦信德省的印度河流域。约5000年前，这里是一座繁华的城市，后来才改名为摩亨佐?达罗（印度语“死亡谷地”的意思）。近几年来，死亡谷地引起了科学家的注意。原来，它的上空频频出现黑色阴影，阴影中影影绰绰还有不少人在晃动。

摩亨佐?达罗是怎样成为死亡谷地的？这还得从古印度的叙事诗《摩诃婆罗多》所描述的大爆炸谈起。

“空中响起几声震耳欲聋的轰鸣，接着是一道耀眼的闪电。南边天空一股火柱冲天而起，比太阳更耀眼的火光把天空割成两半，空气在剧烈燃烧，高温使池塘里的水沸腾了，煮熟的鱼虾从河底翻了起来。地面上的一切东西：房子、街道、水渠和所有的生物，都被这突如其来的天火烧毁，四周是死一般的寂静……”这就是《摩诃婆罗多》描绘的摩亨佐?达罗城遭到浩劫时的惨景。因为叙事诗完成于公元前1500年，而惨祸至少是在公元前3500年发生的，《摩诃婆罗多》只可能是古籍抄本或再抄本。因此，有人对其中的描写爆炸的细节一直感到怀疑。1922年，印度考古学家班纳吉在印度河流域发现了摩亨佐?达罗城遗址，这才初步查明了城市毁灭的真相。

班纳吉想寻找古代史诗中描写的摩亨佐?达罗原址，可始终未能如愿。一天，他带领考古队渡过暴涨的印度河，来到河心一个草木葱茏的小岛考察。

他们在土层下发现了一块熔点约15000℃、残留着放射能的奇怪的熔岩，考察队员们意识到奇迹就要被发现。果然，不久以后，人们在厚厚的土层下找到了史前文明遗迹。这些遗迹包括繁华的街区和防御设施，以及砖砌的排水沟。更重要的是，在遗迹中，人们发现了一些精致的象形文字。这些文字证明生活在公元前4000年的印度人民已拥有高度发达的畜牧业和农业，懂得金属加工，如炼铜、炼锡、炼金和炼银。

经过仔细发掘，考古学家在城堡遗迹上找到发生多次猛烈爆炸的证据。爆炸中心1平方千米半径内所有建筑物都成了粉末。离爆炸中心较远处，人们挖到许多人的骨架。根据这些骨架存放的姿势，可以看出当时摩亨佐?达罗城的居民丝毫没有觉察到逼近的危险。像往日一样，一些人正沿街散步，另一些人则在家休息。猛然间灾难降临了，只不过是短短的一瞬间，一座繁华的城市就从地面上抹去了。

在考察中，人们惊奇地发现，摩亨佐?达罗城焚烧后的瓦砾场，看上去极像原子弹爆炸后的广岛和长崎，地面上残留着遭受冲击波和核辐射的痕迹。死亡谷地是不是核爆炸造成的？

绝大多数人认为，核爆炸在当时是不可能的。因为在公元前3000年的青铜器时代，印度、巴基斯坦哈拉巴文明时期的古人，不可能造出代表先进科学技术的原子弹。其他一些学说，如远道来访地球的外星球宇宙飞船的袭击和失事之说，又找不到令人信服的确凿证据。研究陷入了僵局，人们开始注意古往今来的一些奇异的自然现象。

古希腊和古罗马的史书中，曾不止一次叙述出现在夜空的“发红的战车”，美洲印第安人传说中出现在空中的圆形吊艇，日本民俗中流传的“喷出耀眼光焰的幽灵大船”，这些都极大地引起科学家的注意。类似的奇异事件还发生在公元前1503年古埃及法老王图特摩斯三世22年，那年冬季第三个月的一天，下午6时，天空出现了一个明亮的火球。

1910年9月21日，美国纽约市市民也看到了100个飞行在城市上空的大“萤火虫”，这些“萤火虫”在空中飞行达3小时之久。

1984年的一天晚上，前苏联乌德摩尔梯苏维埃社会主义自治共和国萨朱鲁尔斯基区的乌德摩尔梯国营农场耕地上空，屋宇突然被照亮，从高空炫目地撤下了一些雪亮的光球，这些小球弯来曲去，盘旋着平稳降到地面，光亮如白昼。在20千米的半径里，变压器和电线突然发生了放电现象。

近年来，前苏联一些科学家试图用物理化学理论来解释这类现象。他们认为：在宇宙射线和电场的影响下，大气层内产生了有化学活性的微粒，这些微粒聚集成团，像雪球一样越聚越大，形成直径不等的球体在空中到处游荡。人们把这种现象称为“物理化学现象”。

科学家们认为，在许许多多微粒形成的球体中，有些球体能长期存在，它们不放出能量，不发光，与明亮的天空背景相比，颜色显得很深，外形却又像橄榄球。因此，有人把它称作是燃烧的黑色球状闪电。而有些球体则能发出明亮的白光或萤光，它们久久地留在地球表面，沿着古怪的轨迹迅速地自由自在地游动，最后变暗了，熄灭了。前面提及的纽约上空出现的“萤火虫”和前苏联乌德摩尔梯国营农场上空的“亮球”都属这种情况，人们把这种微粒球体发光的现象称作是化学荧光现象或干脆称作球状闪电。

科学家们认为，黑色球状闪电存在的时间长，密度大，它们中只要有一个爆炸，就会引爆其他无数个球状闪电，形成类似核爆炸中的链式反应。爆炸波到达地表时，毁灭了前进道路上的一切。据测定，黑色球状闪电在爆炸的刹那间，中心温度可达15000℃，这个数据完全符合摩亨佐?达罗地区提到的岩石的熔化温度。科学家们还测定出，发生在“死亡谷地”的那次大爆炸中至少有3000个直径为30厘米的黑色球状闪电和1000多个球状闪电参与。

人们发现，黑色球状闪电爆炸后，空气中会出现大量毒气。这些毒气可能就是导致摩亨佐?达罗城居民猝死的原因。

1983年8月12日，墨西哥的博尼尔教授在扎卡捷克斯天文台摄下了世界上第一幅黑色球状闪电的照片。如今这类照片已增加到100多幅。

科学家还认为，要使现代的城市不成为当今的“摩亨佐?达罗”，就必须和黑色的球状闪电作坚决的斗争。所幸的是，人类已经能利用化学制剂初步征服这种可怕的自然现象。

话得说回来，这种物理化学理论目前尚未得到科学界的一致认可。有人就提出这样的看法：既然黑色球状闪电是造成摩亨佐?达罗城毁灭的主要原因，那么该如何解释废墟中存在的放射能和古堡上空存在的人形图案呢？这确实令世人百思不得其解。