印度驾驶员待遇如何

‘壹’ 驾驶员的待遇

那要看什么老板了，普通老板1000-2000元。老板拽点2000以上吧

‘贰’ 事业机关驾驶员（正式）和同单位同级别员工待遇是否一样

楼主要注意的是，必须搞清楚你要应聘职位的确切性质，到底是事业编制还是工人，还是地方政府自己设置的合同制、聘用制职位，不能光看全额拨款，而被忽悠。
由于公安局的正式民警（公务员）由省公安厅统一招录，所以你的职位肯定不是公务员。一般的县公安局不设或者只有极少数过去留下来的事业编制，所以是不是事业编制你要仔细询问清楚。如果确实是事业编制，那待遇是不错的，医疗、退休金等都有国家保障，没有严重违纪不可能下岗、辞退。
如果是正式工人编制，待遇要比民警和事业编制人员差一些，差多少就要看你们当地政府和公安局自己的规定了，但是各方面保障还是不错的，没有政策层面的变化，一般不会下岗、辞退。
如果是合同制、聘用制职位，你的待遇和保障就掌握在合同和政府的手上了，他们说了算，待遇可高可低，保障可有可无。
至于在单位的人格地位，我想不必有太多担心，作为工勤人员，不是单位主流，这是肯定的，想必楼主已有思想准备。如果说单位其他人都要看扁你、欺负你，除非这个单位风气极差，否则不至于。
另外，我个人认为，楼主现在教书的职业荣誉感应该还是挺强的，社会地位也有，待遇虽然差些，但应该说也是一个不错的职业。是否报考驾驶员，可再权衡。

‘叁’ 国家机关单位驾驶员司机在里面开车进入编制有什么待遇

这是行政工人编制，期待与要与单位效益好坏、工龄、驾照等有关，一般来说待遇还是不错的，很稳定！福利也还不错

‘肆’ 印度驻华大使馆招聘司机“月薪 4500 元+额外津贴”，这个薪资是什么水平

这个薪资在印度很合理。

这是典型的低人均GDP国家和高人均GDP国家打交道的苦恼。印度人均GDP接近2000美元，是中国人均GDP的五分之一左右，哪怕开的工资是印度国内平均薪资的两倍以上，也依然会低于北京市场价。

中华人民共和国驻印度共和国大使馆

简称“中国驻印度大使馆”，是中华人民共和国在印度首都新德里设立的外交机构，该使馆位于50-D，Shantipath，Chanakyapuri，New Delhi-110021，India。

1950年4月1日，中华人民共和国与印度正式建立外交关系，之后两国互设大使馆。1950年9月，袁仲贤被任命为中华人民共和国驻印度大使馆首任大使。1950年9月18日，袁仲贤向印度时任总统普拉沙德递交国书。

‘伍’ 国家电网驾驶员工资待遇

国家电网公司已经将驾驶员全部改行了，就是说正式职工全部不从事驾驶员岗位，一律采用外聘的方式。如果是外聘就是属于临时工或是合同工，月工资一般按底薪+公里数（指你一个月开多少公里）计算

‘陆’ 公司司机月薪多少

司机的工资的多少与当时与公司签订的劳动合同以及公司的各种补助、津贴以及加班时间的多少有一定的关系，加班时间越多，工资总额也就越高，其月实际工资=月工资÷21.75×实际出勤天数
《关于职工全年月平均工作时间和工资折算问题的通知》

一、日工资、小时工资的折算
按照《劳动法》第五十一条的规定，法定节假日用人单位应当依法支付工资，即折算日工资、小时工资时不剔除国家规定的11天法定节假日。据此，日工资、小时工资的折算为：
日 工 资：月工资收入÷月计薪天数
小时工资：月工资收入÷（月计薪天数×8小时）。
月计薪天数＝（365天-104天）÷12月＝21.75天
二、如果用人单位工作拖欠工资，有两个途径可以要求支付工资：
1、劳动者可以到当地劳动局劳动监察投诉；优点：方式简单。缺点：各地执法力度可能不是很大；

2、可以到当地劳动局（人力资源和社会保障局劳动争议仲裁委员会）申请仲裁，要求支付工资。如果未签订劳动合同，可以要求支付未签订劳动合同的双倍工资。如果是以拖欠工资提出的解除劳动关系，还可以要求支付经济补偿金。优点：除了工资外，还可以主张经济补偿、双倍工资等，并且一般都可以最终解决；缺点：申请劳动仲裁就是打劳动官司，程序稍多，需要专业人士指导。

《劳动争议调解仲裁法》第二条 中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议，适用本法：
（一）因确认劳动关系发生的争议；
（二）因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议；
（三）因除名、辞退和辞职、离职发生的争议；
（四）因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议；
（五）因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议；
《劳动法》第五十条工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。

《工资支付暂行规定》第十八条各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的，由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿，并可责令其支付赔偿金：

（一）克扣或者无故拖欠劳动者工资的；
（二）拒不支付劳动者延长工作时间工资的；
（三）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。
经济补偿和赔偿金的标准，按国家有关规定执行。

‘柒’ 航海驾驶员一个月多少工钱

丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。

除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大。

但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。

像远洋航线的大厨和服务生，目前必须持有四小证和MLC证书，真实工资介于1500—1700美金之间，而国内丙类大厨中，基本持有四小证就可以上船了，国内大厨的工资在8000—8500元之间。而白皮水手、机工实习生实习薪资，再加劳务费和伙食退补费在2000—3000元左右。

‘捌’ 救护车驾驶员的待遇怎么样

待遇挺好，月薪5000到8000不等

救护车属于特种车辆，要求最低是B2驾驶证。或是A1、A2驾驶证，C1、B2、A3都是不能驾驶救护车的，因为载客汽车上述三种准驾车型准许驾驶的都是7座以下的小型汽车，而救护车一般都是9座以上的中型载客汽车，只是把相关的座位拆掉，改成了担架和排椅。

另外，还得有从业资格证，还有得N年驾龄，每个医院的要求都不一样，但是越长驾龄机会就越大！因为你必须可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。还有救护车打滑控制和野外驾驶。速度固然重要，不过当车上运载着一名重病或重伤的患者，其他工作人员又在对他进行中国救时，平稳行驶也是必需的。能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，需要优秀的驾驶技术并且精神高度集中。

‘玖’ 印度使馆4500元招司机，是真穷还是别有用心

就这个招聘来说，我认为是别有用心，并不是真穷，具体用心何在就得看后续发展了，这个岗位不应聘为好。具体以下说说：

一、印度大使馆设立在北京，能到我国来，北京的消费他们不可能不知道。

印度大使馆不是刚设立在我国，而是早就已经在我国有设点了，一直在首都，在我国首都北京那么久，当然不会对我国一无所知，我国的基本人文情况，印方的大使们都是知道的。当然，北京的薪资待遇当然不会不知道，然而，他们在知道我国的薪资待遇的前提下，仍然开着4500元的薪资，那这个恶意就不得不说了。

因此，有志之士们，还是明哲保身吧，这个薪资又不高，并且又是特殊的服务对象，就不要跑去淌这一趟浑水了。

‘拾’ 做司机怎么样

根本没有那些人说的那么严重，司机久坐，那请问上班族哪个不是久坐呢？工厂上班流水线坐着不停连厕所都没得上呢！而且司机不一定生活不规律啊！你想睡觉想吃饭不开就可以了嘛，司机工作时间是很自由的，像滴滴打车那样。