印度火车是哪个国家制造的

1. 印度火车哪个国家造

印度“外挂”火车VS中国制造“。

2. 中国的火车和印度的火车有什么分别

中国的火车和印度的火车对比中国有高铁和动车，印度的火车都运行速度都很慢。
中国的火车车外不让乘座乘客，而印度可以，销售车外的挂票。
另外其他的一些：
1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权
印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。
2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人
印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车；也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。
3、印度政府实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大
印度政府总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。貌似中国也彻底实名制了哦！

3. 这是印度制造的是什么东西

质量的话要看出口到哪个国家，每个国家的标准不一样。如果都是在中国买到的，那质量上是没有太大差异的。我买的阿迪达斯鞋都是印度尼西亚和中国制造的，印度生产的鞋子我只买到过耐克的。质量最好的阿迪达斯肯定是德国本土生产的，价格也贵。但阿迪达斯德国工厂少之又少，大部分工厂在印度尼西亚，印度，中国这些发展中国家。主要原因一是这些地方环保标准较低，二是贫穷人口较多，生产力廉价嘛。
希望我能帮到你！

4. 火车是哪个国家发明的

火车是英国最先发明的，1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。

随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。

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火车发展史

1、1804年英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。

2、1840年由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨道上行驶的火车。

3、1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

4、1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。

5、1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。

6、21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，同时法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。

5. 世界上最早发明的火车是哪个国家是谁发明的

英国，德里维斯克，1804年。

1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。

这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。

这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。

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火车的研发历程：

德里维斯克的父亲是一位矿场经理，19岁时德里维斯克当上了矿场的工程师，便开始研究改进瓦特的固定动力蒸汽机。

德里维斯克将锅炉制作成管状，每一根铜管的直径为2米，这种管形锅炉使得蒸汽的压力大大增加，可以得到比瓦特蒸汽机大得多的动力，而且比较安全。

1801年，他利用自己制造的这种高压蒸汽机制成了他的第一台正式的蒸汽机车，不过它只是在普通路面上行走。

同年12月28日，在一群友人陪同下，德里维斯克架着机车向小山上行驶，但机器发生了故障。据一位目击者说：车子被推进路旁一间小屋，全体同行赴旅馆休息，用烤鹅和酒来安慰伤心。

随后他们可能已将蒸汽机车的事完全忘光，以致锅炉水烧干、铁板都烧红了，蒸汽机车及房屋等能烧的部分都全部被烧毁。

当时，出了由马拉着装的铁轮的煤车，在铁制的路面上运煤，以防止车轮陷入地面，同时减少摩擦阻力，提高运载量和速度。

德里维斯克认为，这样的铁路马车，完全可以用蒸汽力来代替马力。1804年，一位铁器制造商和德里维斯克的朋友打赌说，蒸汽机车就是造出来了，也决不可能拉着10吨铁跑完煤矿大约15.5千米长铁制的轨道。于是德里维斯克就为他的朋友造出了一台真正在铁轨上行走的货运蒸汽机车。

1804年2月22日，德里维斯克报告说：“昨天我们坐蒸汽机车出发，机车一共带了10吨铁、5辆车、70个人……和厂主打赌500多币的人也和我们一同坐完全程，他最后承认自己赌输了。”

尽管德里维斯克的货运蒸汽机运行取得了成功，但缺点是蒸汽机车和它牵引的货物太沉重了，生铁铸成的铁轨发生了断裂的事故。于是矿山的主人拒绝了德里维斯克的蒸汽机车，还是决定用老办法马拉货车来运矿石。

参考资料来源：网络——火车

6. 第一辆火车是什么时候制成的是谁在哪个国家制造的

在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线

7. 印度的火车为什么那么出名

印度是一个神奇的国度，在印度有着很多让我们不可思议的事情。比如印度的火车就非常的出名，火车也算是印度的一个特色，之所以会这么出名，都是因为印度火车有着下面这些神奇的地方：

除了以上两个特点以外，印度的普通火车，还有一个最为明显的特点，那就是不会关闭列车的车门。

在这样的情况下，我们随时可以将自己挂在外面，吹吹凉爽的风。我想之所以会这么做，也是为了方便这么多人上下车吧！不关门可以节省很多的时间，使得列车运行效率更大。

正是以上的三点，让印度的火车变得全世界闻名，可以说也成为了印度一道靓丽的风景线。如果我们来到印度，有机会可以去体验下这种火车。

8. 印度地铁是中国造的吗

印度的地铁肯定不是中国制造！看印度的铁路就可见一斑！哪个国家敢拿老百姓的生命作赌注啊！看那做火车的印度人，想一下就非常头疼啊！还是我们国家最安全最文明！5000年的历史让我们知道敬畏生命尊重自然！

9. 印度火车里外三层都是人是否真实

印度和中国都是古代四大文明古国之一，在表面上看来，印度很多地方都不如中国，并且印度贫富差距巨大，一个天堂一个地狱，甚至印度被称为“开挂”国家。这个国家充满了神奇，你可能永远无法知道一辆摩托车能够搭载几个人，印度的火车在外界传闻是里外三层全是人，拥挤不堪。

然而事实上真是如此吗？印度两极分化严重，小城市小村庄的真实情况是垃圾满地，见不到车，最常见的就是摩托车，但在印度的大城市，经济发展相当快速，甚至有一些城市的发展已经超过了我国大部分的城市。

由于印度的贫富差距，在印度还专门特制了一趟尽显富贵堂皇的列车，里面的装修完全超过了高级别墅，东西应有尽有。因此这种火车只有印度的高种姓贵族才坐得起，毕竟一个普通的房间一个晚上也要800美元，这简直是在烧钱啊，富人的世界我们这些平民并不懂。

读者朋友们，你们觉得印度有必要设置豪华列车的存在吗？欢迎在评论区留言讨论。