㈠ 印度建设42年的大坝启用就坍塌,原因竟是鼠害,是不是证明这个大坝建筑材料不合格
建设42年时间的大坝,老鼠就轻易了打出老鼠洞,这说明这个大坝的材料是有问题的,这肯定是大坝的建筑材料不合格造成的。大坝主体结构都是钢筋混凝土,如果建筑材料合格,老鼠是绝对不可能在钢筋混凝土的大坝中打洞成功的。
不过此次印度因为老鼠洞而坍塌的大坝质量真的是很让人震惊,用掉了这么长时间并且耗费巨额资金而建设的大坝这么不堪一击,印度真的要好好反省一下了。把所有黑锅都让老鼠背这个理由我个人认为是有些说不过去的,更内在的问题应该没有说出来。
㈡ 印度建设42年的大坝启用首日坍塌,大坝可以利用哪些技术手段预模拟抗力检测
可以利用先进的技术目前对于大坝检测技术采用的是水工混凝土结构的检测技术和人工检测并用的方式。
主要的发达国家的水利电工程建设已经达到了比较高的水平,很多发达国家将目标转向了大坝的安全评估、预测寿命、防风险与管理等方面。
总之,现代科学技术的发展,相信未来对大坝的检测会更加先进。
㈢ 印度建的桥不出一个月坍塌,建桥经费有多少
俗话说得好:干啥啥不行,吃啥啥不剩,现在的印度真的是应了这句话了,但是应该改一下这句话,就是干啥啥不行,甩锅吹牛第一名。说起印度的基建,大家都能想到那纯属就是一个豆腐渣工程。可是印度人根本就意识不到这一点呀,然后还隔三差五的就宣扬自己的基建是多么牛逼,实力是多么牛逼,甚至还说比中国强。最后还是把自己的脸给打了,咱们经常说的一句话,话说得太满容易啪啪打脸,这就是说的印度呀,哈哈哈。最近印度又出现了一个工程事故,这脸打的真响呀。
㈣ 印度大坝建设42年刚开始使用就坍塌,大坝坍塌会造成哪些危害呢
大坝的坍塌不但会造成不可估量的经济损失,还会直接威胁到下游居民的生命财产安全。所以一座大坝是否稳定是非常重要的,像印度这样建设42年刚开始使用的大巴就发生坍塌真的是太让人感觉到震惊了。
此外大坝的蓄水功能还能提高货运船的吨位,大坝坍塌后这些高吨位的货运船都将无法正常运行。水运对于一个国家是非常重要的,如果这些大吨位的货船无法正常航行将引发物价的上涨。可以说是一个大坝是牵连着一个国家的命运的。
㈤ 印度大坝建42年启用首日坍塌,应该如何避免民生工程成为“豆腐渣工程”
防止豆腐渣工程的出现主要就是质检部门要加大力度,增强质检的可靠性。对于出现的豆腐渣工程要严厉打击,起到震慑性的作用。民生工程是利国利民的重要建设,保证工程质量避免成为豆腐渣工程是最基本的要求。
民生工程就是为了造福百姓建造的,如果变成了豆腐渣工程不但不会造福百姓还会直接威胁人们的生命财产安全。希望参与这些民生工程建设的人员都要尽职尽责,确保建筑质量的合格。这是造福子孙后代的大事,绝对不能为了眼前的利益投机取巧。
㈥ 印度用42年时间建设的大坝因老鼠洞首日启动就坍塌,老鼠为什么能在钢筋混凝土中打洞呢
我个人认为老鼠是不能在合格的钢筋混凝土中打出洞的,老鼠能在印度这座用了42年时间建设的大坝中打出洞,除非这座大坝不是钢筋混凝土结构或者建筑大坝所用的的材料有问题。
不管是哪种原因造成的大坝坍塌都说明印度用42年时间建设的这座大坝是不合格的。花去了42年的时间和巨额的资金建设的一座大坝在启用当天就坍塌,这里边的内在原因绝对不仅仅是老鼠洞造成的,印度真应该好好反思一下了。
㈦ 500年都不会倒,印度工人用48小时建造的30米大楼是怎么回事
印度作为全球人口排名第二的国家,一直以来都想要超越我们中国,无论在哪方面都想和我们做对比,在之前我们湖南省修建了一座30层的高楼,仅花费了20天,印度知道以后便想要超越我们,于是他们在两天内修建了一座30米的大楼,但是他们修建的方法其实非常不靠谱,在修建完成的第2天大楼就已经有了明显的倾斜,这种明显的豆腐渣工程和他们自己所说500年都不会倒的大楼完全不一样。
而他们修建的这座大楼,虽然号称500年都不会倒,但是在第2天人们就发现大楼已经有了倾斜的痕迹。所以印度工人花费48小时修建的这座大楼和他们当初花费是42年的大坝有了同样一个称号--“豆腐渣工程”。无论花的时间长或者短,印度现在的修建水平始终超越不了中国,这是印度不得不承认的事实。
㈧ 印度造世界最高铁路桥杰纳布铁路桥,为什么建了十几年还未完工
杰纳布铁路桥位于查谟和克什米尔的杰纳布河畔,它总长1350米,高359米,比法国埃菲尔铁塔还高35米。总耗资9200万美元,约合人民币6.3亿元,设计使用寿命为120年,火车通行时速为100公里每小时。它也是印度设计的,安全性最高的桥梁。钢梁可以抵抗-20℃的温度以及超过200kmph的风速。据说,还可以抵抗8级地震。之前,印度的桥梁使用寿命都无法长久,安全性也令人堪忧。所以这座桥如果真的建成,对印度来说,无疑是巨大的进步啊。印度官方媒体一直以来也都在宣传,这座令印度骄傲的桥梁竣工后,将成为世界奇迹。
2010年设计完成后,修桥的工地又开始热闹起来,这是印度又迫不及待地宣布印度将建造的是一个工程奇迹,称杰纳布大桥甚至可以抵御导弹攻击,同时印度铁路部门负责人称,这座桥将于2016年12月竣工。可是如今已经2019年3月了,印度一直要超过的中国却建造了一座又一座世界级桥梁,而印度规划15年的大桥依旧只有几个零零散散的桥墩。
㈨ 印度大坝建设42年启用首日因为鼠洞坍塌,一般大坝建设的主体材质是什么呢
一般大坝的建设主体分为三大类:混凝土结构,砂石结构还有土结构。这三种大坝各有优缺点,每种结构的大坝,都适应不同的环境,这三种结构的大坝,造价差异也非常大。
混凝土结构的大坝除了建设费用比较高,各种性能都由于以上两种结构的大坝。混凝土大坝是用精选的骨料、水泥、粉煤灰、拌和水、外加剂和钢筋等等组成的混凝土结构建设的,这种大坝建设周期比较长,耗资也非常大,但是一劳永逸。“人工石”组成的砼字说的就是这种结构,这种结构建成后就好像石头一样坚韧无比,是大坝中最优秀的。