印度机场一年挣多少钱

‘壹’ 还原真实的印度——印度二周旅行

首先来讲一下签证，印度移民局2017年对电子签证的条件又放宽了，有效期120天，60天停留，可以2次入境。印度电子签官网：https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html。相对于南亚同一地区斯里兰卡 旅游 最近几年的持续火热，目的地印度一直不温不火，中印二个人口大国之间的直飞航班很少。从 旅游 大数据来看，中国 旅游 的出境人群以90后排第一，80后排第二，其中又以女性居多。选择出行目的地，大家考虑的比较多的首要问题应该是安全，国内常有对印度治安不好的相关报道。事实怎么样呢？

应该说在印度的 旅游 城市，9月末10月初马哥二周时间走遍了印度北部的 旅游 金三角地区（德里、阿格拉、斋普尔），瓦拉纳西、孟买五个城市，这些地区都是印度主要的语言印地语区域，治安情况相对是比较好的，虽然有骗子有小偷，但是印度在城市的马路上军警是随处可见的，相对于上海的路面布置有更多的警察，且警察和军队很多都配备长枪，也有维持治安的警察配备长竹棍。印度的机场相对国内来说，安检更严格一些，进入印度的机场必须出示机票预定信息，最好是打印的，如果忘记打印，也必须出示手机英文短信，每个入口都有警察检查，没有预定信息是不能进入的。博物馆和高档商场也会严格安检，很多时候必须打开背包检查，甚至背包必须寄存。首都德里的地铁安检也比上海地铁严格很多，所有行李过扫描仪，每个人都会像机场一样过安检门并人工全身安检，所以高峰期地铁站的安检队伍会很长。

要注意的是，有了印度 旅游 签证，并不是印度境内的所有地方都可以畅通无阻，作为曾经是独立国家且和我国交界的锡金邦，必须向印度有关部门申请特别通行证，但据马哥所查，中国公民很难获得这一特别通行证。东北部的那加兰邦也属于外国人限制区域，不能前往，必须向印度有关部门申请。关于那加兰邦，马哥以前在法国的时候看过法国人拍摄的一个纪录片，反政府的力量一直比较强。安达曼群岛和尼科巴群岛属于印度的保护区域，外国人同样必须申请才能进入。印控克什米尔地区，可以前往。

接着来谈一下印度的这几个热门 旅游 城市。

德里是印度的首都，老城区称为德里，行政区域称为新德里，也是大英帝国殖民时代前莫卧儿帝国的都城，德里的着名景点很多都是莫卧儿帝国时期留下的。莫卧儿人从中亚而来，属于蒙古人和突厥人的混血民族，宗教信仰伊斯兰教，讲波斯语，击败了德里苏丹国和周围各国，称霸于整个印度北方。国内的银行是无法兑换印度卢比的，所以只能到新德里机场之后兑换。机场的汇率很差，有服务费，100美元只能换到5600-5700卢比左右。如果在德里市区的money exchange兑换，一般可以换到6400-6500卢比。但是德里的money exchange很少，看到了就要一下子多换些。银行的汇率也比较差。卢比和人民币换算基本可以算作10卢比相当于1元人民币。从机场到市区可以选择预付费出租车。预付费出租车比外面等候区直接找的略贵，但是柜台人员和司机都会英语，外面的等候区司机很可能不懂任何英语。出租车分带空调的和不带空调的，价格不一样。

德里建成的地铁已经覆盖了大部分城区，可以使用充值卡(smart card)，但是有一些特殊规定。充值卡(smart card)押金50卢比，第一次必须充值100卢比，第二次必须充值200卢比，以后可以充100-2000卢比，只有人工柜台充值，无论卡内余额多少，退卡一律只退30卢比，充值卡有效期为一年，非常坑的霸王条款。所有的景点可以通过地铁或者是地铁加突突车的方式到达。印度的突突车分为三种，半圆形半封闭黄绿色的电动突突车最贵，敞开式的电动突突车其次，人工脚力突突车最便宜。虽然印度对外国人来说是小费国家，但是商量好价格后不用再给突突车司机小费，虽然很多突突车司机到达后仍然会要小费，可以看情况决定是否给他一点，一般10卢比20卢比可以打发。如果是包突突车半天或一天，可以酌情给小费。去餐厅之类的地方吃饭，一般需要给小费，50卢比之内或者留下剩余的零钱就可以，并没有谁规定一定要给15%之类。印度的酒店和餐厅价格一般都不包括18%的消费税，所以账单上一般会额外加上18%的消费税，9%由中央政府收取，9%归邦一级政府。这项不是餐厅服务费。

德里的主要景点包括世界文化遗产红堡（在地铁站出来后需要穿过破旧的熙熙攘攘的老街），离红堡不远处步行可达的贾玛清真寺（穿过一片贫民区），世界文化遗产胡马雍陵，世界文化遗产顾特卜塔，巴哈伊教莲花寺，印度教阿克萨达姆神庙，印度门（印度大阅兵的地方），印度总统府和国会大厦，国家博物馆等。在德里的地铁、热闹场所和景点，记住要防小偷。对于马路上搭讪的人需要提高警惕，在火车站之类的地方不要轻信别人“好心”告诉你火车班次取消之类。印度人的骗术套路很多，尤其针对外国人，可以在网上搜索，防止各种被骗。

外国人如果需要乘坐印度火车，需要前往德里NDLS这个最大的火车站International Tourist Bureau，在火车站的Terminal 1大楼的二楼，需要事先查好自己需要乘坐的火车信息，带上护照，然后当场填表付费预定，工作人员不会帮你现场查询，很多人在叫号排队等候，表格上需要填写火车班次、火车车名、座位类型（座位一共有7种，必须选择1种）、座位位置、餐食是素菜还是非素菜等。可以一次性购买在印度境内需要乘坐的所有火车票。外国人的火车票费用远高于印度本国人，和大部分 旅游 景点一样，外国人的门票费用高出印度人十倍甚至二十多倍。印度的火车班次、火车车名、座位类型、运行时间等都可以在印度全国铁路官网http://www.indianrail.gov.in查询到。官网是无法直接购买车票的，必须在其他网站购买，但是火车票购买系统的注册需要提供印度当地的手机号码，所以外国游客还是去火车站直接购买比较方便。火车上有查票员，会核对乘客的姓名，因此要以自己的个人信息购买。

阿格拉最着名的二大景点是泰姬陵和阿格拉堡，都是莫卧儿帝国时期的伊斯兰建筑。印度的大部分景点都是周一关门，但这二个地方周一都是开放的。阿格拉可以从首都德里当天往返，最快的一班列车是上午发出，傍晚返回，单程1小时40分钟，其余的慢车一般单程需要4-5个小时。外国游客一般选择座位类型CC(chair car)，单程票价1010卢比，相当于人民币101元左右，票价包括一顿餐食和一瓶水。餐食尚可，这瓶水马哥打开只喝了一小口，氯气味道非常浓。一般餐厅免费送的水或者购买的瓶装矿泉水并没有任何味道，和国内传说的不一样。餐厅可以选择适合外国游客的，一个人消费50-60元人民币就吃得不错了，不会出现拉肚子的状况。当然前提是你必须适应印度的口味，印度菜自不必说，印度的Chinese, American, Continental食物都是印度改良式的，无论是中式炒饭，还是汉堡王卖的汉堡，西餐厅的通心粉，都是辣的口味。马哥有一次点了一道西红柿色拉，然后端上桌的就是切片西红柿，没有其他任何东西，希望你理解印度的食物！泰姬陵的门票外国人1000卢比，相当于人民币100元，印度人40卢比，合4元人民币。进泰姬陵外国人有专门通道，本地人游客多需要排长队。不要找任何导游，他们忽悠说有办法带你快速进门，其实外国人进去都很快。在其他景点也不需要找门口乱七八糟的各种自称导游的人！在印度打突突车或者买东西（除了水之类的）一定要讨价还价，突突车开价如果是100卢比，一般最贵类型的突突车60卢比就可以搞定，本地人同样距离差不多是20卢比的价格。

斋普尔，印度北方大邦拉贾斯坦的首府。着名全球攻略Lonely Planet有一本是专门介绍拉贾斯坦邦的，可见拉贾斯坦的 旅游 资源非常丰富。马哥的火车在早上6点，一大早赶到德里NDLS火车站，车站里有很多印度人还在睡觉，当然在地上。不要觉得奇怪，印度到处都是比较贫穷睡马路的人。马哥的座位类型还是CC(chair car)，一共5个小时的车程，700多卢比的票价。同样提供餐食和水，餐食还可以，水和去阿格拉是同样牌子的，不同点是这次给了大瓶装，马哥没有打开。斋普尔新区秩序稍好，但是马哥住在老城，人群熙熙攘攘，况且地铁正在施工，交通一片混乱。印度式过马路比中国式的更厉害，无论是 汽车 、突突车、摩托车、自行车、行人等等想过就过，有个空隙就能钻过去。斋普尔的马路上不仅有牛，还有很多羊，猪在散步。当然，在印度，猴子也是很多地方可以见到的。斋普尔着名的 旅游 景点包括城市宫殿、风之宫殿、简塔·曼塔天文台、水之宫殿、琥珀堡、杰伊加尔城堡、老虎堡等。三个城堡都在山上，俯瞰的景色颇为壮观。从火车站出来的时候，总有人主动上前拉生意，尽量砍价，不要包全天的车，没有必要，各个景点门口都有突突车等待着。包车的价格较贵，而且突突车司机都会带你去商店购物，然后还会告诉你这不是商店，是工厂！难道外国游客连商店和工厂都不会区分吗？他们这么说是为了说明这里的价格便宜，是工厂出厂价之类，其实一点都不便宜，专宰游客！

马哥在阿格拉帮一个突突车司机去逛了三家商店，但是没买东西。看完第一家的时候，我就说后面二家不去了，司机很苦恼，说不买东西不要紧，但是人一定要去！我很好奇地问为什么？他说以后商家会给他们这些合作的司机送礼物。他说自己是底层人，礼物对他来说也很重要，印度没有任何社保制度，不像中国那样，他们年纪大了之后，还是需要自己赚钱养活自己，希望我能帮助他。同时他也抱怨，政府的18%消费税对他这样的人来说太高了。他上次大选时没有去投票，2019年的大选，他一定不会投现政府莫迪所在的党派。好吧，马哥继续完成了后面二家店的任务！斋普尔酒店的前台小伙子也说，很多人不喜欢莫迪，消费税太高了，下一次他们会给国大党机会。应当说，印度的宗教氛围没有马哥来之前想象得那么浓烈，而民主选举是印度化解 社会 矛盾的一种方式。

瓦拉纳西，印度教圣城，机场离开瓦拉纳西城区有一个小时的车程。出租车司机在路上跟我聊天时连说二遍自己是高种姓刹帝利，看我听后没大反应，一定有所失望：）瓦拉纳西最着名的当然是恒河，沿着恒河有一段3公里长的步行区域，一路上全是Ghat，包括火葬的Ghat，24小时不间断，据说已经烧了三千年，此地完全禁止游客拍照。当地人跟我说，现在政府为了保护恒河水质，只允许死去的怀孕的妇女和10岁以下的儿童水葬，其他人只能火葬了。另外一个着名的景点是鹿野苑遗址（门票200卢比），是佛祖释迦摩尼开悟之后，第一个传道的地方，是佛教的四大圣地之一。在鹿野苑附近还有泰国寺、中国寺、西藏寺、缅甸寺、韩国寺等（寺庙无需门票），还有一座小型博物馆，门票只要5卢比。此外，鹿野苑遗址旁还有一座耆那教神庙，感兴趣的朋友可以自己研究下耆那教。马哥也是在那里第一次见到真正的耆那教庙。在印度，不管什么寺庙和宫殿，只要门口需要脱鞋进入，一定有看鞋的人，必须支付10卢比给看鞋的人。这和斯里兰卡不一样，斯里兰卡可以给钱，也可以不给钱，给了算小费。在瓦拉纳西，马哥也是住在老城区的酒店，一片人来人往，噪音很大，到了晚上，街道上更是拥挤不堪，酒店里倒是分外安静。穿梭在老城的大街小巷中，印度的市井百态尽入眼帘。老城是普通民众的聚居区，偶尔能见到小巷里还有印度教神庙，人丁旺盛，门口坐有苦行僧。

孟买，马哥不得不说是印度让我印象最深刻的一座城市。孟买的机场来回经过滨海大道，非常漂亮。这里不仅有新建的高楼大厦，还有Fort区英国殖民者留下的大片建筑，数量远远超过上海外滩的万国建筑群。其中最着名的包括维多利亚火车站、高级法院、孟买大学、威尔士王子博物馆等等。其他 旅游 景点包括印度门、滨海大道、象岛、圣雄甘地纪念馆、宝莱坞电影基地、千人洗衣场、海上清真寺、圣托马斯大教堂等。如果住在Fort区，大部分景点可以步行到达，路远的可以坐出租车，大部分司机都会打表，也有些司机会和你商量一个固定价格。象岛上的印度教石窟是世界文化遗产，从印度门附近坐渡船一个小时可以到达，来回船票是180卢比。圣雄甘地纪念馆是1917-1934年甘地在孟买期间的住所，一幢独立的三层楼房，正是在这里，甘地思索出着名的“非暴力不合作”思想，三楼的甘地房间和阳台依然保持着甘地时期的模样。纪念馆不收门票，出来的时候做一些donation就可以。千人洗衣场类似于贫民区，是孟买集中洗衣服的场所，破旧的房屋里挂满了各种衣服。马哥并没有前去百万人居住的达拉维贫民窟，因为马哥在印度各个城市已经见到了太多贫民窟。海上白色清真寺离开大陆有1公里的通道，通道的一边是摆摊卖各种东西的小贩，另一边排满了乞讨的残疾人，各种生活的状态和心情的人们在这里交织在一起，五味杂陈。圣托马斯大教堂是英国人在孟买建造的最古老的建筑。孟买和德里一样，有着不少高档的五星酒店，但是大量的人群为着微薄的收入而忙碌着。新建的高层楼房的售价几乎和上海一样，需要千万人民币。

在最后一晚离开孟买前往机场之前，我和酒店餐厅里一位非常和善的中年员工有一段对话：

我：我刚才看见你们老板了，穿白色衬衫的那一位，和你们两位经理开完会，司机开车把他接走了。

印度员工：是的，他在孟买有16家酒店。

我：哇，大老板。

印度员工：是的，大老板。

我：你几点下班？

印度员工：晚上11点。

我：几点上班？

印度员工：早上7点。

我：哇，你工作16个小时，太长时间了，平时怎么休息的？

印度员工：我放弃休息，主动要求天天上班。

我：哇，你住在酒店附近吗？

印度员工：不近的。

我想，这就是印度。很多人说印度旅行的挑战可以提升自由行的能力，以后再去世界各地会有越来越强的适应能力，马哥完全同意，应变能力是需要慢慢培养的。如果是初级自由行的朋友，马哥建议可以从东南亚、阿联酋和斯里兰卡开始。发达国家的交通和各方面设施都比较完善，旅行起来相对容易，而发展中国家往往更锻炼人。像马哥这样的旅行者是从不跟团的，印度有大量的日本游客，大部分印度人都认为马哥是日本人，每次都要纠正一下，Chinese!

‘贰’ 努拉莱伊机场离巴厘岛有多远

努拉莱伊机场就是巴厘岛国际机场，机场就在巴厘岛。

‘叁’ 9.17日从印度尼西亚登帕萨机场飞香港国际机场的机票是多少钱

这个时时会变的，一般来说折合人民币差不多7000以上吧，主要看有没有特价票

‘肆’ 月收入5000元在印度尼西亚能过怎样的生活

来到印度尼西亚才知道，5000元是当地人三个月的工资，还能过上出门有司机接送，在家有保姆服务的生活。

第一次去印尼出差的时候，公司联系到一位当地的华人，租了他的一套公寓作为办公场所，房东委派司机到机场来接我回市区。

从机场到市区沿途看到不少人骑摩托车，进入市区后车速就越来越慢，直到停下来， 在拥挤的车流中摩托车在夹缝里穿梭，还有一些人头顶着食物饮料等东西，在挨个敲击车窗售卖小商品。

到路口要转弯的时候，对面的车把十字路口堵住了，没有红绿灯，也没有交警指挥交通，等了十分钟都没有转弯， 突然有个举着红色小旗子的人出现在对面车道，伸手把对向的车辆拦住，留出一条口子示意让我们转弯，我问司机他们是什么人，司机说待会你就知道了。

随着我们的车转弯，那个人就一直跟在我们的车子旁边，转过弯后，他就伸手向司机要钱，原来在当地很多人以此为生，付了一些小费后，那个人就笑着离开了。

在开开停停了2个小时后，终于来到公寓，吃晚饭的时候和房东聊到了路上的事情，房东说以后就会习惯当地的堵车了， 还说来接我的司机是他的专职司机，平时还负责接送小孩上下学，一个月只要2000元，做饭的保姆一个月不到1000元，没想到3000元左右就能雇两个人照顾起居生活，实在是令人羡慕。

房东还说在印尼请司机保姆不是有钱人才会做的事，普通人也会雇司机和保姆，可以找到价格更便宜的人，当地人已经习惯了有保姆的生活方式。

印尼各个地区的最低工资标准是770元到1600元，雅加达的最低工资标准是1900多元， 人均月收入在1600元左右，雅加达的平均工资最高，达到2500元，5000元的月收入是大部分人2到3倍的工资，在当地绝对属于高收入。

印尼的餐厅服务员月收入低于1000 元，很多人就依靠小费过日子，建筑工人月收入1200多元，工厂的普工一个月1400到1800元，护士一个月1400元，银行上班一个月就2000元左右， 只有从事大学老师，专科医生，律师等行业，月收入才会超过5000元。

印尼人一般每周工作5天，每天8个小时，很少有人会加班， 在上班期间还要按时去祷告，他们一天要祷告5次，到每周五下午，不少公司还会提前下班，方便员工回去参加周五的礼拜活动。

印尼一瓶矿泉水1.5元，牛奶10元一升，方便面1.5元一包，大米3.2元一斤，印尼的酒比较贵，当地的啤酒一罐要11元。

西红柿4.65元一斤，胡萝卜5元一斤，薯仔7.5元一斤，西瓜4.2元一斤，香蕉5.8元一斤，苹果8.5元一斤。

鸡蛋1.2元一个，鸡肉12元一斤，牛肉30元一斤，海鲜种类很多，相对价格不算高，一斤鱼或虾40元起。

一杯咖啡3.5元，夜市一碗肉丸面5元，一份咖喱饭7.5元，巨无霸汉堡套餐35元，牛排套餐一人80元左右。

在印尼租房子并不便宜，雅加达市区一间单卧室的公寓就要2000元的月租，两室一厅的要3500以上，当地的房价平均2万元一平米。

印尼虽然气候炎热，但是出门发现很多当地人穿得很严实，长袖长裤把能遮住的地方都遮起来，当地人不喜欢自己被太阳晒黑，实际上他们的肤色已经变黑了。

不少印尼人在每周的周五会身穿传统服饰去上班，称作巴迪克，男女的巴迪克在图案上可以区分是男性还是女性的穿着。女性的巴迪克图案比较有规律，男性的巴迪克图案就比较复杂。

在印尼的大街小巷可以看到路边的小吃摊没有摆放桌椅，通常就在路沿上铺开一张大布，人们选好菜后就脱鞋盘腿围坐在布上，等菜上来后直接用手抓来吃。

在印尼的餐馆里吃饭，桌子上会放一碗清水，有时候里面还会有一片柠檬，这碗水不是给人喝的，而是用来吃饭时洗手，手指沾了水后米饭就不容易粘在手上。

印尼人大部分家庭条件有限，他们在家里的卫生间会砌一个蓄水池，平常就把水龙头拧开让水滴入蓄水池，上完厕所用蓄水池的勺子舀水冲洗。

印尼人每天要洗两次澡，早晚各一次，他们洗澡没有淋浴的条件，就是站在厕所的蓄水池旁用勺子舀水朝身上浇，不洗两次澡的人会被别人认为不爱干净。

印尼的公交车在行驶过程中是无法关上的，因为始终有人会站在车门处，当地的公交车司机不会停车靠站，而是降低车速，方便乘客跳上跳下，有时候车厢里人都挤满了，有的人就会爬到车顶上去。

印尼人习惯出行携带一个纸板箱，在机场，火车站可以看到不少人拉着或举着纸箱在候车，他们认为纸板箱比起拉杆箱能装更多的东西，方便出远门。

印尼人的饭量普遍不大，称自己吃饭像是吃猫食，很多人吃饭就是蹲在路边，手里拿着一小包用棕榈叶或者芭蕉叶裹着的米饭，上面配几根蔬菜和几条鱼干就是一顿正餐。

印尼人习惯吃烧烤，每个摊位上都在卖油炸的小吃，在当地人们只要吃东西，第一时间考虑的做法就是油炸，小吃摊上的油锅浮着一层厚厚的油。

印尼人的外卖是用塑料袋来装的，不管是米饭还是汤汁，日常的饮料也是用塑料袋装，在路上随处可见当地人拎着里面装着五颜六色饮料的袋子，袋子里还插着一根吸管。

印尼人的菜场可以看到很多不敢吃的食物，当地人喜欢吃蝙蝠，蚂蚁卵还有各种昆虫，看着外形就感觉不敢入口，但经常一摆出来就被一扫而空。

印尼人最喜欢的交通工具就是摩托车，在拥挤的车流中，摩托车把 汽车 之间的空间都挤得水泄不通，在高峰期间，一眼望过去，遍地的头盔密密麻麻，有密集恐惧症的人看了会头皮发麻。

坐在 汽车 里经常听到耳边传来摩托车引擎的轰鸣声，然后就看到一个黑影从身边疾驰而过，遇到等红灯变绿灯时，无数的摩托车同时起步，那个阵势足够震撼。

印尼的摩托车有专门的打车软件，他们身穿绿色的马甲，戴着绿色的头盔，穿梭于大街小巷，印尼的堵车很严重，要想赶时间选择摩托车更加快捷方便，摩托车司机在当地很受欢迎。

在印尼看到两个人坐一辆摩托车是再正常不过的事情，经常看到一家几口人坐在一起。他们的摩托车载货能力也很惊人，不管东西体积多大，还是数量多少，当地人总有办法用摩托车来装货，电视，冰箱，沙发甚至是一头牛都可以用摩托车来搬运。

印尼的婚礼现场，新娘会邀请前任到场，并且与前任互相拥抱表示对彼此曾经的感谢，新郎也会和新娘的前任表示感谢。

印尼婆罗洲的新人在结婚后的三天不能迈出家门一步，更加奇葩的是在三天里面不能上厕所，难以想象三天怎么憋得住。

在印尼的部落里，认为尖牙是美丽的体现，女性在成年时要把牙齿磨尖，嫁入当地的女性也要磨尖牙齿，部落里有专门负责磨牙的工人和专用的工具用来磨牙。

印尼有个节日当天不能庆祝，只能呆在家里不能出门，在室内不开灯也没有任何 娱乐 活动，这就是当地的静居节。

印尼人过新年的时候要吹喇叭来庆祝，每到新年前几天，大街上到处是卖喇叭的摊位，用彩纸糊成的喇叭大小各异，整天听到喇叭声。

在印尼打的司机不会找零钱，多付的钱就默认是给他们的小费，问司机要零钱他们会双手一摊表示没有。

在印尼吃榴莲要现开现吃，不能带走，在当地的出租车，公交车上不能携带榴莲，像酒店这种公共场合也不允许带榴莲进入。

印尼人喜欢用香水，马路边有不少售卖廉价香水的商店，当地人经常按斤来买香水，走过身边会闻到一股夹杂着汗味的香水味。

在印尼坐着的时候不能把鞋底朝着别人，也不要翘二郎腿，因为鞋底脏，朝着别人亮鞋底是不礼貌的行为。

印尼的情侣间秀甜蜜爱情的方法是男友举起手臂，女友会贴上去闻男友的腋窝，代表接受男友的一切。

‘伍’ 中印要是发生边境冲突 哪方 更强！！！

看哪方开战咯，总之先开战的那方必定是要失败的，因为侵略战争永远不能得到胜利

‘陆’ 印度真的有部分像新闻上说的那么落后吗

18年的时候，由于工作原因去过一次印度，就彻底被印度这个国家震惊了。 主要震惊的是印度人的精神状态，这种对生活和生命都特别黯然的样子，让你觉得这个国家大概是真的没啥希望了。

自己当时去印度也比较困难，要先去飞到香港然后转机，差不多10个小时才能到新德里。 而且刚出 新德里的机场门口，就有一堆骗子。

如果没有向导带领的情况下轻易踏出机场大门，八九成你就被骗子忽悠走了。而且出了机场大门再回去就难了，保安不让外边的人进机场。

你能想象北京的机场或者上海的机场门口全都是骗子吗？哪怕是在上世纪八九十年代也不会有这种场景的。

另外 坐车到新德里市里的第一印象就是脏乱差的程度比电视上的还要脏乱差。先上照片，大家看一下吧：

幸好当时住的一家印度酒店还不错，服务员也比较热情。酒店里面的餐厅吃饭，点了个咖喱，人家服务员先把饭给你舀出来一点，然后把咖喱舀出来浇在饭上面。等你吃完了，人家马上就过来给你再舀。一开始很不太适应，我从来都是说：不用啦，我自己来就好。

不过到印度第三天中国胃真的有些受不了了。只能在酒店里吃起的自带的泡面，卤蛋，豆干和地瓜干啥的。还好待了这些天没拉过肚子。

当时住的酒店门口是印度最好的一条高速公路。即使是最好的公路，也无非就是每个方向三车道，而且高速公路上摩托车，牛，拖拉机，三驴蹦子什么都跑。逆行也不是什么新鲜事。而且高速上行进的车顶上坐好多人也不是新鲜事。

印度街上主要交通工具之一，就是三轮车。不过这里的司机的水平都是极高的，不论多么拥堵都穿梭自如。谁能在印度开车，那水平绝对不一般。

因为客户住在印度富人区，有幸去过一次。 富人区一般都是别墅林立，幽静典雅，环境也相当不错，而且每家都有不少的佣人。让你有一种错觉，仿佛有两个印度。

总体来说，印度发展很快，但基础建设落后。贫富差距很大，穷人大多集中在低种性的人群。

印度给我感觉和电视里面差不多，但不能小看，在本世纪赶上我国也不是完全没可能的。

本人三年前出差印度，呆了三个月，那段时间是印度最得瑟的时候。总体感觉很像中国的“民国时期”，有“大上海”的繁华，也有大片的棚户区，因为都信命，没有“仇富”的市场，心态普遍不错。政府低水平的援助，都有口饭吃，找不到事做也不急，这一点像改开前的中国，人们都在廉价 游戏 中打发日子，机灵的不是布道就是行骗。职场白领有素质，自我感觉很好，说上海快赶上孟买的就是他们，可能不是指市容硬件，应该是心态吧

怎么说呢，印度落后的地方比你在新闻中能看到的落后还要落后10倍不止，因为印度真正落后的地方根本都拍不出来，首先真正落后的地方没有道路外人都难以进去，其次不得不说印度人在这方面就是在这盖丑陋，这方面还是非常讲究的，一般来说如果你走在印度的街头，想要拍一些印度脏乱差的镜头，当地的印度人会自发上来阻止你的拍摄，所以网络上面能有印度负面报道，相对是比较少的。

可以比较一下，印度的人口大概是中国5年前的样子，而印度的经济大概是中国20年前的样子，并且印度的人口可能还包含着大量瞒报，所以实际上印度的人均GDP比官方的统计数值还要低，并且还不能够直接对比，因为货币是不断贬值的，印度现在的人均GDP是2000美元，难道可以直接对比到中国人均GDP2000美元的时候吗？当然不是。实际上印度的2000美元比中国那时的2000美元含金量还要低。

印度有多落后就说一件事，印度有一个工种就是掏粪工，这个大家都不陌生，因为是在中国也是消失不是很久的工作。而印度掏粪工的工作环境之差，大家可以自己想象一下，工资大概一个月50块人民币。

总而言之，你能想到了落后都不是印度最落后的地区。这其实也很正常。

按看评论，每个国家都不象样在哪里出现的，只有自已最好，可自已最好，人是挣不到钱的。可最不象样的国家在哪里出现，人还是想去挣他们的钱的，不知人是什么心态在哪里去做怪出现的，也不知道的事的了。看似不象样的国家在哪里出现，反而是大家挣钱的国家在哪里出现的，因为哪样的国家不限制人去做事在哪里出现的，所以人有一把力，可能大家都会挣到钱在哪里出现的了。印度哪么不堪在哪里出现的，反而是大家好挣钱的地方在哪里出现的，因为不堪也是一种形象美景在哪里出现的，大家觉的稀罕，所以人跳进去，钱就被人挣去的了。

是的，印度是全方位无死角的落后，而且没有人能够改变，强如前总理辛格，现总理莫迪也无能为力，因为他们不是毛泽东

今天不谈脏乱差，我们先拿粮食来说话

印度是比肩中国的人口大国，同时也是农业大国，印度的耕地面积约为1.6亿公顷，我国耕地面积仅有1.2亿公顷。但两国粮食产量差距很大

2020年中国粮食总产量约7.03亿吨，其中小麦 1.3亿吨，水稻 2.11亿吨，玉米 2.60亿吨 ，大豆 1960万吨，薯仔 9300万吨

印度2020年粮食总产量约3.42亿吨，小麦 1.31亿吨，1.18亿吨，玉米 3000万吨，大豆1225万吨，薯仔5100万吨

尽管中国粮食产量比印度高很多，但中国是粮食进口大国，每年进口粮食越超过1.2亿吨，而印度却是粮食净出口大国，单大米出口量每年就超过1200万吨，稳居世界第一， 可你能想象到印度还有2亿人在挨饿吗？

印度被列为饥饿程度最严重的国家之一，普通人一天只能吃两顿，印度拥有世界上27%约2亿极度饥饿人口，位列世界饥饿指数第102位，我国排第25位

既然印度人自己都吃不饱，为什么还要大量出口粮食呢？

印度农业人口有8.6亿，但60%以上的穷人根本就没有自己的耕地，那些不种地的高种姓掌控者印度70%的耕地，农民只能租或者帮那些高种姓的人家种地，耕地掌握在少数人手里，他们情愿以更高价格出口，也不愿意低价卖给本国穷人吃

还有一个更重要的原因是，印度工业比较落后，没办法大量出口工业品换来外汇，只能依靠粮食出口换取其它国民生活必须品，购买大量武器

虽然印度独立建国后废除了种姓制度，总理莫迪也并非来自高种姓，但是由于几千年来形成的风俗习惯，种姓歧视仍然根植在印度老百姓心中，脏活累活都是低种姓的人干，比如新冠肺炎印度死了很多人，他们搬运和炼化尸体都是由低种姓的人完成，而高种姓婆罗门的人做祭司，低种姓的人甚至连走路的时候都要避让高种姓的人。

婆罗门、刹帝利等高种姓群体任然把持着国家的政治、经济命脉，在印度的国会，占印度总人口约5%的婆罗门占据了将近一半的席位。

在民间，高种姓和低种姓的男女不允许通婚，如果强行通婚会付出惨痛代价，2018年12月，一名22岁高种姓女教师嫁给一名25岁低种姓大学生，女方父母为了维护家族荣誉，竟联合亲戚亲手杀害了22岁的女儿，这叫“荣誉谋杀”。

在印度航班的飞机上，当低种姓旅客遇到高种姓空乘人员时，甚至都不敢接受她们的服务。

最后，借用复旦大学教授张维为的一句话：印度最大的问题是，没有出现自己的毛泽东。

虽然印度现在是世界五大经济体，经济增长数据也还不错，但这些 社会 深层次的问题不解决，恐怕根基不稳，增长空间也是有限度的。

说三哥家不好的落后的，都是骗子！！！必须严厉谴责！不接受反驳！我们搞得鸡飞狗跳的，耗钱耗力耗人，全民皆兵，才堪堪挡得住新冠病毒。人家神之国度呢！一泡牛尿就全部搞定了！的确太重的加一点点牛粪，人就立刻马上弹跳而起，好了！我搞的那些所谓的干净整洁卫生，在神的面前，就是个屁！甚至连屁都不是！

中国的自媒体，多有调侃印度落后的“新闻”。而我们的官方媒体，却很少报道，或者根本没有报道其落后的新闻。

印度真的落后吗？未必。事实上，印度本国自媒体，也多报道中国如何的落后，他们的民众很多都相信，中国比它们落后得多。

至于如何？去趟印度，探个究竟，就知道了。至于印度民众，也改变不了他们认为中国落后的认知。事实上，能出国 旅游 的，本就有较强经济基础。

我邻居19年去孟加拉一年，公司待遇很好，每天除了工资还有五百块补贴，工作也轻松。他夏天回来了一趟，人瘦了几十斤，死活不想去了，但是合同已经签了一年，没办法，又去待到年底。他总结的几点，首先热的要命，其次卫生特别差，当地的食物吃下去就得拉肚子，大米特别难吃。还不如咱们国内90年代的 社会 环境，平时不怎么敢上街，要饭的，小偷小摸特别多。交通混乱，他刚下飞机就想回来，机场都特别乱，其他地方更别指望

相信很多人对印度的印象就是到处都是贫民窟吧。这是一个很正常的国人对印度的印象。

因为国内一些媒体天天以高高在上的语气，指点批评印度落后的新闻早已满天飞舞，但印度是一个及其落后的国家吗？

就GDP而言：

印度2017年GDP高达2.597万亿美元，而法国为2.582万亿美元，印度经济已经超过欧洲老牌强国法国，位居世界第6位。

其次：印度的电影业，软件业，医药业都是世界前列，甚至超过我国。你真的以为印度只有贫民窟吗？印度也有成群的高楼大厦、轻轨地铁、现代化城市，印度的确是很落后的，环境脏乱差，人的素质也不是特别的高，而且男尊女卑的思想特别严重，但是我觉得每个国家都有属于他们的文化，属于他们的理念，媒体上虽然报道的特别落后，但是印度的人也有善良的，什么事都不能一竿子打死。

最重要的是———我觉得只是我们处于的国家比较富裕，才会觉得印度特别的落后。媒体的话一定要打折听。选择性报道最可怕，刻意给人制造某种印象，就专门报道那一方面的。

国人通过媒体认识的印度脏乱差，落后，野蛮，混乱， 社会 治安危险等。但是，印度的 科技 飞速发展，计算机技术，软件等走在世界的前列，很多 社会 进步从媒体看不到。但是，人家的排名不断提升又是为什么呢实际上，随着时代的变化，印度也都紧跟随着外界的脚步，将当地大大完善，只是我们一些媒体“选择性曝光罢啦。”

‘柒’ 航空公司有多挣钱

拿一例子来看航空公司赚不赚钱：我们熟知的中型客机波音737，从北京直飞上海。计算各种收入与支出后可得单程一次航班的总盈利。波音737大概有190个座位，为了计算简便，我们不分舱位，机票均价定位700元（已经很低了），则机票的总收入为133000元。