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印度为什么称为摔机大国

发布时间:2023-02-07 22:05:06

① 印度空军为什么总是掉飞机

印度空军飞机容易发生坠毁,是因为他们的战绩制造和维修的航空公司后勤保障非常糟糕。还有就是印度的空军飞行训练非常简单许多飞行员技术不过关,遇到突发事情的时候就很容易发生坠机事件。所以在这些原因的加持下,印度空军总是在坠毁飞机。

印度空军的后勤保障非常的差,印度国内只有一家用于战斗机的制造和维修的航空公司。所以在这样的情况下就导致了在浙江航空公司所维修交付的战机频频发生坠毁事件。因此这个公司被戏称为“空军杀手”。还有就是印度本身的飞行员训练非常的简单,导致了很多飞行员技术不过关。

② 印度是着名的摔机大国,是什么原因导致的

二十一世纪以来,全球进入和平与发展的阶段,逐渐崛起了一批新兴国家,而印度就是其中之一。不管是从经济发展水平还是从军事发展水平来看,印度目前的实力都不错,有些方面甚至已经达到国际领先水平。不过,在印度的不断发展中,也出现了一些问题,印度空军频发的坠机事件就是其中一例,那么,这又是什么原因呢?

③ 又坠毁的印度空军为什么一而再再而三的频繁摔机

印度出了名的不严谨,而战机,这种需要精密维修保养的战争武器在印军手里可能得不到他应有的待遇,以至于经常坠毁。当然,这里面既有战机的因素,也有飞行员的因素,所以,印度的飞机总是坠毁,也不是让人那么惊讶了。

其中最为搞笑的是,现在印军飞行员,驾驶飞机的技术可能并不熟练,但是跳机逃生的技术没有别的国家的飞行员能比得上的了。这也不能怪印军飞行员,印度这个国家,从各个方面就能看出来,印度人民的不可靠之处,想要解决飞机频繁坠毁,可能要从改变印度的生活方式做起。

④ 摔飞机都是“小事”的印度,到底是一个什么样的国家

印度是一个非常神秘的国家。作为我国的一个邻国,他是我们的竞争对手。印度作为四大文明古国之一,他有他自己的文化传统。但同时他也经历过被英国殖民两百年的历史。这个地方就是先进与落后并存。这个国家既分裂又统一。是一个很矛盾的国家,但同时他也在跟随着世界的步伐不断的前进。印度的软件工程居世界前列,但是它的工业发展却非常的缓慢。

全民公费医疗:这一福利甚至覆盖在印度的外国人,只要你去的是公立医院。几乎免费的教育:公立中小学学费一个月约8元人民币,公立大学一年学费、吃住费用合为1600元人民币。国家对教育的投入一直占GDP的4%以上,最好的公共建筑不是政府办公楼,而是学校。人才培养:印度培养科技人才的数量一直名列世界前茅,其信息产业一枝独秀得让人出奇。印度官员没有奢侈攀比风,很多高管领导的办公室往往都没有空调。

⑤ 印度摔了多少飞机

.. 说到衰飞机,我们第一世时间想到的就是印度,印度被大众誉为世界上摔飞机概率最高的国家,万国牌的装备,加上落后的后勤保证,以及不过关的飞行员。导致印度成为全球摔飞机概率最高的国家之一,2017年到现在,印度就发生了最少5起坠机事故,其中包括直升机、战斗机、教练机等。
在过去40年,印度摔飞机的数量超过1000架,平均每年都在25架左右,近年来有所减少,这些摔的飞机多数来自前苏联或者俄罗斯制造的飞机。其中摔掉的飞机中,米格21占据半壁江山,在过去印度购买的米格21数量接近1000架,其中有近500架坠毁,被称为“飞行的棺材”。
除了米格21,印度摔掉的飞机还包括幻影系列、苏27、苏30、教练机、直升机等等,在全球来看,40年左右的时间摔掉1000多架飞机,的确是非常多。但是,你看了这个国家的坠机数量后,恐怕会改变你的看法,这个国家就是美国,众所周知,美国在全球遍布军事基地,战机数量也非常多,并且都是顶尖战机,正因为太多的前沿科技的使用,导致美国战机飞机坠毁的数量,没有哪个国家可以媲美。
包括印度也是如此,印度40年摔掉1000多架飞机,但是美国在过去的1947年到1987年之间,40年的时间里摔掉1.2万架飞机,60年的时间里坠毁了2万余架飞机,造成8000多名飞行员丧生。当然这和越南战争和舰载机技术不成熟有很大关系,在近30年时间里,美国损失的飞机虽然在减少,但是平均数量依然每年15架以上,排名世界第一。
我们以近两年来说,随着无人机的不断发展,美国在无人机领域的应用也非常成熟,特别是军用无人机领域,但是成熟的前提了大量的坠毁换来的。据统计,2001年到2013年12年的时间里,美国在阿富汗、伊拉克、以色列等中东地区,损失的无人机在400架左右,包括被击落的、故障坠毁的,这些无人机包括捕食者、死神等顶尖无人机。
说完过去几年,我们再说说去年的美国,2016年美国损失的飞机数量在20架左右,其中F18舰载机摔机的次数在10架以上,鱼鹰运输机摔了3架以上,另外还有C-130运输机、F16战机、B-52战略轰炸机、U-2侦察机、黑鹰直升机、KC-130空中加油机等,都有一定数量坠毁,可以说2016年是进入21世纪后摔飞机最多的一年,说到这里.....................

⑥ 印度自称为大国,是因为国土面积大还是人口数量多

印度能称为大国,主要原因是人口多,他的人口数量12亿仅次于中国的第二大人口大国,国土面积也较大298万平方公里,综合国力排在世界第九。

⑦ “购机一次,永久拉黑”,世界上唯一买过印度飞机的国家是哪个

‍‍印度是一个神奇的国家,经常有很多奇奇怪怪的新闻与他们有关。他们同时也是一个武器大国,只是经常一不小心会“摔掉飞机”。从独立到如今,坠机事件已经高达一千多起。但有一个国家仍然还勇敢的购买了他们的飞机,只是这一买让他们颜面大失,最后不得不忍痛将印度拉黑。这个国家就是厄瓜多爾尔尔。

因此,他们选择了“大国”印度的战机,然而梦想很美好,现实很残酷。还没有冲上真正的战场,他们就被啪啪啪打脸了。

2009年,厄瓜多爾尔尔庆祝空军成立89周年举办了盛大的阅兵仪式,这是一个非常重要的日子,因此压箱底印度战机就此亮相。然而好巧不巧,就这么摔了。而且是在很多其他国家领导人同时在场的时候发生,这样的壮举可以说让厄瓜多爾尔尔总统颜面尽失。

可还是要考虑到印度大哥的面子,这次的摔机事件并没有追责于大哥,毕竟摔机这种事情还算正常的,只是摔的时间有点不对罢了。但过了不久,他们真的忍不了,在这架豪机去接总统的路上摔了,幸好总统没登机,要不然将造成严重的后果。在购买的5年内,7架飞机有4架飞机挂了,这样的惨烈战绩让厄瓜多爾尔尔不得不将剩下飞机关在了仓库。同时,南美那些潜在的买家也望而却步。

因此,在各种悲剧之后,厄瓜多爾尔尔肠子都悔青的将这些国宝放入仓库。这件事也告诉我们一个道理,珍惜生命,远离不靠谱。‍‍

⑧ 印度为什么摔飞机知乎

应该是飞机老旧 737-500型国内基本没有航司运行 再加上东南亚机务维护不到位 人员资质欠缺都会对运行产生危险

⑨ 印度战机总是摔,责怪中国合理吗

准确的数据现在不好找了。根据我原来见到的一份资料,大约是3年前的。美国和印度是世界上军事飞机出事故坠毁最多的,两个国家基本都是平均1个月一架左右。其他国家加起来也就这个水平。事故发生次数与飞机训练强度正相关,与后勤保障的水平负相关。美国之所以总出事故,是因为美国的训练强度和飞机规模远大于其他国家,而印度则主要是后勤保障原因。前些年中国5年都难得出现一次事故,主要是训练很少,这几年训练强度明显加大,事故也随着上升,基本每年都会有。俄罗斯这些年的训练强度较小,大部分飞机停飞,事故远不如以前多了,但是一年左右还是有一次的。

⑩ 被称为摔机大王的印度,光米格21就损毁500架以上了,印度为何财大气粗

正如大家所看到的,印度被称为摔机大王,对于其他国家来说,一次摔机就已经很难堪,但印度已经不下于10次摔机,米格21,米格29,苏30MKI,P8A,也都面临摔机的困境,但是印度方面也直视自己的错误,加进了飞机改进的进程。


如果全靠在其他国家购买军事装备,是远远不够改善本国的军事实力的,如果想切实的提高本国的军事能力,必须要正视频繁发生的坠机事故,也要不断地吸取教训,加快对新机的研发和旧机的改造,才能够深切的掌握自己的问题以及主导权。

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