印度挂火车票多少钱

⑴ 在印度，为何火车票一票难求

因为印度人口庞大，交通基础设施落后，所以火车票才一票难求。印度的人口仅次于我国哦！据说马上要赶超中国，在中国每逢春节、国庆、五一长假等等火车票也是非常的难买，印度交通基础设施落后，那才也是非常的难买。

随着印度人口的急剧增加，以后火车票更是非常的难买，只有从根本上解决问题，提高运行速度，建设高铁。让不同消费层次的人群分开乘车。

⑵ 火车除了站票，坐票，卧票外，“挂票”是怎么回事

火车是我们日常乘坐的交通工具之一，我们常见的火车票一般分为卧票、坐票、站票，卧票和坐票又分为软卧和硬卧以及软座和硬座，而我们日常中接触到的也大致为这三种火车票，但是除了这三种火车票，其实还有第四种火车票，这种火车票被称为“挂票”。

“挂票”又是什么样类型的火车票呢？为什么我们日常乘坐火车这种交通工具却没有见过呢？其实这种“挂票”中国并没有，这是独属于印度的火车运输的一种称呼。

印度的城市的交通不是非常的发达，火车线路也不是非常多，很多火车还是延续着以前老式的或火车，因此速度并非非常的快，而每年印度的“开斋日”临近，就会有非常多的人搭乘火火车回家过节，而现有的火车完全满足不了这么大的承载量，因此就出现了“挂票”这种神奇的景象。对于印度的“股票”你有什么看法呢？

⑶ 印度火车上挂了那么多人，他们要买票不

.印度的火车规划发展过于倾向于穷人，印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。

⑷ 印度坐火车是不是不用钱

印度是一个跟我们中国有着四大文明古国之称的一个国家，而火车是他们最常用到的一个交通工具。由于因为印度的铁路交通比较发达，所以在印度国内得火车站就达到了7000多个，每天在运行的火车有1.1万辆，载客人数则达到了60亿人。由于火车四通八达的原因，在印度国内的火车票是很便宜的，所以并不是不用收票。

有钱的三哥会选择坐在火车内部，较穷的三哥则挂在火车外边。但是考虑到安全的问题，火车是很慢的，人们可以自由上下，这样走一路挂一路，票肯定不用买。但也不是全部都是，有些正规的火车，比如空调级的都有检票员检票的，而且实名制。如果不是这个等级的乘客是不允许进出的，而这种等级的乘客一般都素质较高的人，不仅不会逃票，有些还会给乘务员发小费。对于普通卧铺车厢的乘客一样也是需要实名制。但从管理上这点来说没有比空调级比较严格，其中二等车厢是印度火车中最低级的等级。不但不实名，且们都不用关，所以以致于人群拥挤。在十节车厢里可能乘务员只有一个，所以也很少会去拥挤的车厢一个个查票。但一经查到，不是轰下车就是以双倍的价钱作为赔偿，但这种几率也是小的很小。所以才有了印度火车的这一特色。

印度的火车主要分second sitting (二等座)，sleeper（普通卧铺）； AC 3(三等空调卧铺)，AC 2 (二等空调卧铺)，AC 1(一等空调卧铺)。其中，前两者是上车不检票的。

⑸ 在印度坐火车，买挂票是一种怎样的体验

我感觉买到挂票应该是一件挺刺激又挺危险的事情吧，虽然印度的火车速度都很慢，但是毕竟挂在车厢的外边还是很危险的。

当然了，这种挂票坐火车的行为是不应该学习的，毕竟还是有很大的风险性的，要是自己的体力支撑不住或者一不小心摔下去那可不是开玩笑的，就算不伤及性命，恐怕也得摔出个什么毛病来吧。

印度火车可以乘坐挂票也不是他们的本意，是他们印度特殊、时期情况的产物。我还是希望印度铁道部可以发展越来越好，逐渐把这种情况所取代。毕竟因为乘坐火车而伤了身体，丢了性命是一件很不值得的事情，国家开设火车本身就是写了造福百姓，所以就应该杜绝一切安全隐患、尽量保证乘客的安全。

⑹ 印度火车上挂满了人，他们用不用买票

这只是铁路部门在节日的时候搞的一个福利，人们可以直接挂在火车上，随时可以上下车，不需要买票。一般情况下，火车上挂满了人只会在节日搞福利的时候出现，平时火车上是不会挂满了人，顶多会在车厢的连接处人满为患。

这几年印度也开始计划着建筑高铁。在二零二二年左右或许可以正式开通高铁，这对于印度人来说无疑是一个非常好的消息。不过火车应该不会那么快消失，毕竟高铁的数量并不多，印度在未来的一段时间还是会以火车为主作为出行工具。

⑺ 印度扒火车要买票吗

印度扒火车是不需要买票的，但这种现象并不常见，只是出现在十几年前节假日前后的乡镇地区。印度是一个人口众多的国家，而火车站是民众的聚集地，尤其是每逢节假日期间，火车站被堵得水泄不通，火车票更是一票难求，有些人民也没有钱支付火车票，所以为了解决这个问题，便默许了这种扒火车的行为。

印度的节日非常多，所以当时几乎每隔一段时间都能看到扒火车的奇观，这种奇观一般发生在开往乡村的火车上，这种火车通常会行驶的特别慢，而火车行驶的速度越慢车票就越便宜，所以印度人民扒火车的行为不会让火车公司亏损太多，等到节假日过去之后，这种行为也会随之停止。

现如今，印度对火车安全问题的管控越来越规范，印度人民对于扒火车的安全问题的意识越来越强烈，无论是不是节假日，这种行为都已成为过去式。其实以前很多印度人民扒火车纯属为了 娱乐 ，感受一下节日的氛围，给节日增添一份喜庆，同时那些没钱买火车票的印度人民也能搭乘这趟顺风车，而且被扒的火车行驶速度非常慢，只要有火车路过便可扒上去，所以也不用过于担心安全问题。

印度扒火车的照片曾经一度火爆网络，很多网友认为扒火车的行为一直延续至今，现在是2020年了，扒火车的行为早已不存在了，大家的看法也要与时俱进呢!

如何在印度购买火车票？

在印度想买火车票首先要登录专卖火车票的网站，上面的车次，时间，每节车厢还剩多少票一目了然，输入你的名字和你的id号，也就是身份证或者护照号，你就可以预定，在网上付费后，网站上会立刻显示你的票是否被受理，一旦得到确认你就可以顺利上车了，没有确认或者票已经卖光，你就要进入waittinglist，你也会有一个号，一但有人退票，就会根据等待排位来顺延。所以在印度火车站入口是没有人检票的，每节车厢都会贴出实名制的旅客名单和你的座位，如果你没票就上车，车上会有专职人员查票，一旦查到，对不起，不仅要罚款十倍票款，而且可能面临一辈子不能坐火车。

⑻ 印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗，挂票是网上所流传的关于印度火车运输的一种称呼。在印度，经常可以看到不仅仅是车厢内载满了乘客，还有很多乘客攀爬在车厢外面搭乘火车，看上去就像挂在车外，所以印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗1

曾经在网上，出现了一些关于印度人爬满火车的图片，这些都是真的吗？其实这种现象只发生在印度的'极少地方，算是印度的一种特色之一，这些爬满了人的火车其实是一种慢车，这种车慢到可以直接从任何地方随便爬上运行中的火车。印度有不少的节日，当遇到节日的时候，火车的运力就不能满足人们的需求了，这时候人们就需要蹭车了。节日过去之后，这种现象自然就不会发生了。印度的火车站没有检票口，一切的检票是要到上车后才进行。所以，大家不能依靠网络图片就人云亦云，如果去坐做一次印度的火车，也许会有不同的体验。

印度火车真的有挂票吗2

1.个人信息泄露： 比如航空公司订票，亚航功能，泰航，indigo订票时只需要姓名就可以买票，但是如果你在第三方购票，会让你提供护照信息，出生日期，甚至是身份证。明明一个姓名就够了，为什么要那么多信息？

2.买票容易退改票难 ： 第三方购票软件，为什么要帮你免费购票？第三方购票平台，要给官网交钱才有资格，要么是花大量精力破解，验证码识别什么的。这些都是软件成本，但是为什么好心帮你购票？因为你一旦退改票，就会比官网扣除手续费更多。

回归正题：印度火车有挂票？

我也在印度生活那么久了，坐火车也是常有的事，因为大巴车晕车，飞机太贵。所以长途出行首选火车。火车的车厢也大多坐过。下面我分下类

实名制：

空调一层卧铺(1A) AC First Class

空调两层卧铺(2A) AC 2-Tier

空调三层卧铺(3A) AC 3-Tier

空调硬座（CC）AC Chair Car

普通卧铺(SL) Sleeper

非实名制：

二等座

普通车厢

有人会感到奇怪，不需要实名制，那不就乱了？谁想上车谁上车？

的确实这样，当我第一次去火车站的时候，发现印度火车站根本没有检票通道什么的，指挥人员也没有，大家直接去相应站台找车厢去了，如果是始发站，你就可以先在车上等着。我曾经坐过5次普通车厢，只有一次查票的，当时补了4块钱的票。你想问为什么这么便宜？就是这么便宜，所以，列车员也懒得查票。

免费，不要钱，才是导致印度火车拥挤的原因，会有挂票吗？当然没有，进站不用查票，普通车厢几乎不查票，即使查了，也不贵，补个票就行，干嘛买票？挂人可能会有的，因为车厢里面很热，火车不关门，所以会挤到车厢门口，凉快一些。但是不会坐到车顶

几年前，我看多中国央视记者孟买体验印度地铁的感受，那拥挤的场面着实把印度黑得不轻。最后我也去了次孟买，发现原来记者体验的是那种“免费”(规定是买票，但是不买也没事)的地铁，真正的地铁一号线，带空调，很干净，最低两元啊。

⑼ 在印度如何购买火车票

印度的铁路网基础很好，也很普遍，很久以前就达到了64，000公里，比中国的铁路总里程长。基础设施比较齐备，铁路系统的建筑物都比周边的建筑好，大多是红墙白窗的欧式建筑。但印度铁路系统的硬件设施不高，很多线路采用的是人工道岔和机械信号(扬旗)。印度火车印度火车 印度的火车分为几等，头等车厢不仅有冷气卧铺，还有较好的服务。一般的卧铺车厢没有被褥，也没有服务员服务，车厢里又脏又乱，无人管理。硬座车厢就更糟了，乘客拥挤，又闷又热，令人难以忍受。印度的火车，车厢与车厢之间是互不相连的，很不方便。比较起来，火车票还算便宜。 车站内有按车票等级分类的候车室、食堂，还有女性专用候车室(Lady'swaitingroom)。候车室里面有厕所和洗澡间。虽然车站内外人山人海，但是分类的候车室里却很清静，人们都在自觉地遵守着分类制度。 车票也分为很多级别。有2ndClassChair(硬座)；2ndClassSleeper(硬卧)；2ndA/C(空调硬卧)，和1stA/C(空调软卧)等。2ndClassSleeper比较经济，由于不配备卧具，舒适度较差，尤其是冬季的夜间寒冷难耐，多数是印度国内旅客乘坐。空调车舒适度好，价格可能是2ndClassSleeper的2-3倍左右，车上提供饮料和餐食，通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。 火车售票分为售票处(BOOKINGOFFICE)和预售处(RESERVATIONOFFICE)，一些大站(如新德里)有专门的外国人售票处(InternationalTouristBureau)，可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨询和休息，买车票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的车站有外国人售票窗口，比如瓦拉纳西。在外国人售票处或窗口买票，可以避免普通窗口的拥挤，但要支付美元或提供换汇证明。在不通火车的旅游城市，比如卡久拉霍，有联网的火车票预售处。很多宾馆提供代购火车票服务，一般收手续费50卢比/张。 乘坐火车注意事项 在火车上要注意保管自己的行李，人们都用链锁把行李锁在车上。特别要注意鞋子，虽然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅游鞋或是登山鞋，还是有可能成为猎物。所以夜间入睡后，把鞋子保管好。