印度为什么要把首都设在森林里

❶ 印度为何迁都新德里与英国又有什么关系

印度并非是迁都新德里，而是继承大英帝国的遗产。印度首都是德里，我们习惯叫做新德里，是因为德里有两个部分组成，一个是原有的德里，被称为旧德里，旧德里的 历史 比较悠久，孔雀王朝的王公拉贾·迪里在此立国，构筑都城，并以自己的名字命名这座城市。后来的19世纪中期大英帝国统治印度次大陆，英属印度首都即为旧德里，后来迁址加尔各答，后来于1911年再次迁回德里，并且开始在旧城的南面建设一坐新城，为了区别，就把旧成称为旧德里，把新城称为新德里。

新旧德里以德里门（也叫印度门，印度门有两座，孟买有一坐）为地标，德里门以南为新德里，德里门以北为旧德里；新德里的建筑设计规划由英国建筑师埃德温·勒琴斯设计，印度门（德里门）也是他设计的。在他的规划中，由中央大道和多条放射状道路将一系列六角形的街区分隔，呈现出田园城市的风貌，可谓别具一格。而印度门（德里门）一门定干坤，把旧德里的狭窄、拥挤、肮脏与新德里的宽敞明亮、干净整洁区分开来，特别符合当今印度城市一边富人区，一边贫民窟，一边现代，一边原始，一边干净卫生，一边垃圾遍地，表现的淋漓尽致。

新德里兴建时间为是在1911年大英帝国统治印度时的殖民总督再次定都德里，在旧德里南面3公里处新建一坐都城，从1931年起，新德里开始成为首府，而印度是于1947年独立的，也就是说，新德里并不是印度主持建造的，而是大英帝国建造的。印度独立后把新德里做为首都，这也是为什么我们叫它新德里的原因，因为，印度政府机构全部在新德里。其实，新德里和旧德里共同构成了印度现在的首都德里。在印度，并没有新德里为印度首都这个称谓，就叫德里。

要说和大英帝国的关系，可大了，大英帝国殖民印度（非今日之印度）约190年，对印度影响巨大，印度首都德里的新德里部分就是大英帝国建造的，印度独立后继承大英帝国的遗产，为什么说是遗产，因为在大英帝国统治印度之前，印度并不是一个国家，而是一个地理概念，是大英帝国把印度次大陆上处于一盘散的公国、土邦、教派柔和成一个英属印度，这是一个比现在印度大的多的疆域，覆盖南亚次大陆，1947年印度独立，也不是靠拳头打下来的，而是继承大英帝国的遗产。今日之印度并不是古印度，也不是大英帝国殖民印度次大陆时的印度，印度 历史 上从来没有统一过，所以，印度是一个没有 历史 的国家，它的 历史 就是入侵者的 历史 。印度不但继承了大英帝国创建的印度，也继承了大英帝国的管理体制，包括军事力量建设体系，所以，大英帝国和印度渊源很深。

20世纪初，大英帝国的发展达到了顶峰，全世界四分之一的陆地面积，都悬挂着英国的米字旗，英国因此得名“日不落帝国”。在世纪之初，英属殖民地同时建设了三个首都，分别是澳大利亚的堪培拉，南非的比勒陀利亚和印度的新德里。三个首都的前两个，对应的是其他英属殖民地自治政府的首都。城市规划和建筑规模均以其他自治领的首都为蓝本。而新德里却与以上两座城市不同。

印度自从被英国统治以来，从未享有任何自治权力，它一直都是英国政府的直属殖民地。印度位于东西方之间，是英国侵略东亚和东南亚各国的前沿阵地。英国将印度视为自己的生命线，试图把印度打造成一座殖民亚洲的坚固堡垒。在英国的殖民体系中，直辖的印度自然要比享有自治地位的其他殖民地更加重要。英国人甚至将印度称作是英王王冠上的一颗明亮珍珠，就连英国的驻印总督也比其他自治领的总督更加尊贵。

英属印度的总督是唯一一位享有副王称号的殖民地总督，爵位和权力都凌驾于其他总督之上。所以，作为大英帝国直属殖民地的印度，自然也要比其他殖民地的首都更加辉宏，更能体现英帝国的实力和威严。英国为了把新德里打造成殖民地首都中的标杆，倾注了当时英国所有的顶尖城市规划技术。新德里选址在原莫卧儿帝国首都德里城南部，耗时20年建设完成。新德里落成后，原德里城则被称作旧德里。不过，从新德里落成到1947年印度独立，新德里作为英属印度的首都，只使用了16年。那么英国人为何选择在殖民统治日薄西山的时候，营建新都并迁都呢？

具体原因有两个，第一原首都加尔各答位于印度东北沿海，已经无法适应殖民印度的需求。加尔各答是东印度公司的老巢，早在十七世纪末，东印度公司就在加尔各答修筑城堡，建造了殖民据点。十八世纪中期，东印度公司的殖民触角开始向印度内陆延伸，公司总部加尔各答自然成了他们殖民印度的中枢所在。 从1772年到1911年，加尔各答作为英属印度的首都历时140年。但随着印度全境被吞并，再加上东印度公司把统治权交给了英国政府，位于东北的加尔各答，渐渐的开始不利于对印度广大西南地区的管控。

第二，二十世纪初，印度各地的反英运动风起云涌，1911年宣布迁都，可以在一定程度上对印度的民族主义者起到怀柔作用。就像当时的印度总督给英国政府的报告中说的一样，营建新德里是大英帝国的威信事业，可以显示大英帝国作为印度统治者的正统地位。英国人为了达成这一目标，完整的保存了德里古城，并将近代建筑与印度 历史 完美结合，修建了更能体现印度风格的宏伟建筑，比如当时修建的印度门，至今仍是新德里的一张城市名片。新德里落成后，增强了大部分印度人对英国的认同感，如不是二战打烂了英国，印度的独立恐怕还会遥遥无期。不过印度很幸运，新德里落成八年后，二战爆发，十六年后，印度独立，新德里成了英国送给印度最好的礼物，至今仍然影响着印度城市建设的风格和理念。

❷ 为什么印度把首都选在鸟不拉屎的新德里而不是海滨城市

1.历史原因，新德里是历史文化古都历代帝王都建都于此，就像中国的首都北京一样。 2.交通因素，印度国内的主要运输工具还是火车，新德里是交通枢纽交通便利便于发展。3.气候原因，处于热带季风气候冬季受东北风影响，夏季受西南风影响，气候温和。

❸ 印度的首都，为何从加尔各答迁至新德里

印度之所以要前往新德里，原因就是当时的印度国内民族独立运动的蓬勃发展，威胁了东印度公司在印度的一个统治权和管辖权，除此之外还有就是莫卧儿王朝的故都德里当时的建筑环境非常的落后，英国人看不上，因此就在另外的一个地方新修了一个城市，这就是新德里。不过可惜的是英国人在这个新的城市里面没有待多久就结束了对印度的统治，因为在第2次世界大战的时候英国不幸战败，这也因此印度本国的国民政治夺取了政权，恢复了独立。

只不过后来随着印度国内国民思想的逐渐开放，他们认识到了知识的国家，正处于民族危难之间，因此他们兴起了民主独立运动，要求推翻这些英国人的统治，也就是东印度公司的统治，但是在这些巨额利润的面前，英国人是并不会这么轻易放弃的，为了能够减少威胁他们决定搬迁，从加尔各答搬到新修的城市新德里里面去。

❹ 印度首都为什么放在内陆新德里

德里 印度前首都德里分为旧德里和新德里两部分，新德里位于南部，与旧城隔着一座德里门。

❺ 印度的首都新德里为什么在德干高原上而不是在东南沿海

热带地区把首都建在高原上市很合理的，高原相比平原气候更温和，更适合人们居住。像巴西把首都巴西利亚建在巴西高原上原理一样。而且东南沿海人口稠密，这样可以转移一部分人口。
和政治也有关，军事防御。

❻ 我想问问印度首都为什么要迁到新德里

印度首都要迁到新德里是为了保证对对印度广袤的国土的控制力，并且有着超前的规划设计。市中心的顿西纳小山为全城制高点，小山东北为议会大厦和印度门；印度总统府也位于小山西部。从总统府到印度门大街两旁，分布着外交部、国防部等政府机构。
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❼ 印度首都为何选在那里

印度前首都德里分为旧德里和新德里两部分，身为印度第三大城市的德里，是印度的首都所在，城区又可分历史悠久的旧城区及新规划的新城区。旧城区目前仍保有许多重要古迹，新城区部分则是印度现代化的象征。新德里位于德里南部，是一座年轻的城市，始建于1911年2月。
印度教朝圣之地，朝圣之地在历史上一般都是经济文化中心！然后新德里加上一点运气就被选中了。

❽ 印度为什么定都新德里

莫卧儿王朝定都在德里，因为它位于中心地区，他们在城里建造了红堡。英国人也效仿，在旧德里以南建立了一座新城，称新德里，作为他们的首都。他们在新德里成立了制宪会议、亲王府、总督府、旧三军司令官邸等。

印度政府也认为这个地理位置更好，因此将新城定为国家的首都，并用更合适的印度名称重新命名了一些古老的英国建筑。

(8)印度为什么要把首都设在森林里扩展阅读：

新德里是一座典型的放射型城市，城市以姆拉斯广场为中心，城市街道成辐射状、蛛网式地伸向四面八方。宏伟的建筑群大多集中于市中心。

政府主要机构集中在市区从总统府到印度门之间绵延几公里的宽阔大道两旁。国会大厦为大圆盘式建筑，四周绕以白色大理石高大圆柱，是典型中亚细亚式的建筑，但屋檐和柱头的雕饰又全部为印度风格。

总统府的屋顶是个巨大的半球形结构，鲜明地带有莫卧儿王朝的遗风。城市西端的康瑙特市场建筑新巧，呈圆盘形，是新德里的最大商业中心。新德里还是全国交通的中心，有5条国家级公路、6条铁路与全国各地相通，还建有两座机场。

❾ 为什么印度要将首都设在新德里

因为旧德里没法呆，他们应该觉得太丢人了

❿ 全球最“冷清”的首都，藏在了深山老林里，刚建成20年

我们去一个国家旅行，大多都会先去这个国家的首都，首都是一个国家的中枢所在，相当于人的大脑，负责全国的统筹帷幄。

在大多数国家，首都都是全国最发达、最繁华热闹的城市，各种特色建筑也是层出不穷，基本上每个国家都在重点建设首都，这是一国的门面，也是一个国家发达与否的重要体现。

然而在亚洲却有一个国家的首都，就和我们想的就不一样，它坐落在了深山老林里，非常的隐蔽，不但不繁华甚至还相当冷清，街上空空荡荡，不论车辆还是行人都很少。这个被称为全球最“荒凉”的首都就是缅甸首都内比都。

和其他国家 历史 悠久的首都不同，内比都是一座非常年轻的城市，2003年才开工建设，以前这里仅是一个鲜有人知的小镇。2005年11月6日，缅甸突然宣布首都从仰光搬迁至内比都，这次迁都可谓是十分仓促，或者说是保密工作做得十分到位，搬迁之前全世界对此一无所知。

内比都位于旧首都仰光以北400公里的山谷之中，附近被山脉和茂密的丛林所包围，位置隐蔽，距离最近的城镇也要30多公里。

旧首都仰光是缅甸第一大城市，也是一座 历史 悠久的文明古城。坐落在安达曼海北岸的仰光自然条件优越，资源丰富，土地肥沃，气候宜人，千百年来一直是缅甸全国的政治、经济、和文化中心，人口近750万，是全国最繁华的大都市。

为什么缅甸要把首都从繁华的大城市仰光搬到人迹罕至的内比都呢？主要有两个原因。一是为了缓解仰光的城市压力，近些年，很多国家的人口暴增，城市不堪负重，纷纷迁都，比如埃及在开罗附近建设了一座新首都，以缓解开罗的人口压力。印度尼西亚首都雅加达因为人口过多，城市各项设施跟不上，也在计划把首都迁往婆罗洲。而仰光作为缅甸第一大城市，汇集了全国各地的人口，城市运转也受到不小的挑战，发展新城以减轻仰光的压力。

第二个也是最主要的原因，出于安全方面的考虑。仰光直面印度洋，地势平缓，非常容易受到外敌的入侵。缅甸与美国的关系一直紧张，这种紧张状态一直持续了几十年，双方的关系曾多次面临极端情况。位于海滨城市仰光没有防御纵深，遭遇的海上威胁太大，作为国家重中之重的首都城市，对国家安全十分不利，近些年来，美军对阿富汗、伊拉克动武，让缅甸非常不安，为了避开外部的军事威胁，于是决定将首都前往内地，这里地形易守难攻，比起仰光要安全的多。

搬迁新首都后，长达一年时间里，这个新首都没有正式名称，后来，缅甸举办了一次庆典活动，在 历史 上伟大的三个国王的巨型雕像前，缅甸宣布了新首都的名称“内比都”，在缅甸古语中意为“京都、都城”的意思。

而仰光已成为了“故都”，成为了课本中的 历史 。

经过近二十年的建设，内比都各项设施日趋完善：议会大楼、机场、医院、中型水力发电站、博物馆，国际会展中心，高尔夫球场等一应俱全，还配置了好几个大型网球场，足球场，为了方便市民的出游和平日 娱乐 ，兴建了一系列的公园，包括内比都动物园、国家草药公园、内比都国家野生动物园、内比都喷泉公园等。

这是一座让人震撼的都城，外观非常大气，在内比都永远没有交通堵塞这一说，道路非常宽阔，甚至有20个车道，飞机都可以着陆。再加上城市规划中基本上没有十层以上的高楼大厦，因而视野十分开阔。

内比都的行政、商业、生活等不同区域都相对独立，相隔几公里甚至十几公里。每一个不同的政府部门都各自占据一个山头，大楼多藏于丛林之中，通常要经过多道大门和岔道才能抵达，这样的规划据说也是出于安全方面的考虑。

有人形容内比都是一座奇葩的都城： 汽车 行进在市区内，就像是到了一个大都市的郊区，建筑非常分散，但你永远找不到市中心，因为整座城市就是这些分散的建筑组成的。

这个规划面积比仰光大9倍的新都，大街上车辆很少，也几乎见不到什么行人，官方宣称内比都人口也达100万，就算真有这么多人口，但分散到这么庞大的城市里，还是显得太过于冷清了。市中心现代化的商场，里面也是门可罗雀，而商场周边不远就是丛林，那些投资不菲的公园，呈现出静悄悄的一幕，而人气最高的游乐园，偶尔才有几个孩子在其中玩耍。

内比都在2009年才开通移动电话，落后于世界上很多城市了，在之前都靠对讲机联系，据说是为了安全保密。虽然内比都现在可以使用手机了，但是普及率还不高，入网费太贵了，缅甸人均收入很低，很多人还是用不起。

新首都虽然宽敞气派，但对外界却没有什么吸引力，很多缅甸的政府部门还不愿意迁到这里来，大多数国家的大使馆仍在仰光，大公司也都没有跟过来，他们还是更青睐于繁华的仰光，对内比都完全不感兴趣，导致很多人办理业务只能经常往来于仰光和内比都之间，费时费钱，让很多人感到吃不消。

仰光到内比都每天只有两趟航班，如果赶不上，就要乘坐 汽车 了，但路况并不乐观，要七个小时才能到。

内比都虽然很大，但居民和游客却很少，之前只是一个小镇，实质上没有真正可供观光游览的风景名胜，只有几个“人造新景区”。

为了展示新首都形象，内比都建了不少地标建筑。最着名的建筑就是大金塔了，塔高100米，是2009年依照仰光和平塔同比例仿造而成。虽然仰光和平塔更久负盛名，但内比都大金塔却以气势取胜，豪华气派，金碧辉煌，内外均为贴金装饰，是内比都的地标性建筑物。

缅甸国家地标公园：这是一个类似于深圳锦绣中华的文化主题公园，全园形状犹如一幅巨大的缅甸地图，景点是按照它在缅甸版图上的位置摆放的，乘电瓶车浏览大约需要一个小时车程，门票约为60元人民币。

海陆军事博物馆：内比都在郊区建造了一座大型军事博物馆，2012年建成，博物馆面积近4000亩，是世界上最大的军事博物馆。很意外吧，世界最大的军事博物馆不在欧美军事强国，也不在中国，而是在东南亚的一个小国。博物馆有大量缅甸海军的船只模型，这些模型被放在露天的水池中，俨然整装待发的舰队模样。

一个巨大的停机坪上，放眼望去是数百架二战期间至上世纪末期各种战斗机、运输机、直升机，整齐地停在宽阔的草坪上，虽陈旧但气势震撼。

缅甸集全国之力建设的新首都，当下还是过于冷清，或许随着知名度的慢慢提高，还是很有发展潜力的，但至少也还需要几十年的时间。