印度什么时候登月了

Ⅰ 印度宣布2021年送3名宇航员进太空，成为载人航天第4国

据《印度时报》12月29日报道，印度将在2020-2021年完成载人航天飞行计划，12月28日，印度联合内阁已对此项目批准了一项1000亿卢比（约合98亿人民币）的预算。印度计划将三名宇航员送往太空，完成至少7天的太空旅程。

印度 信息 科技 部长拉维·尚卡尔·普拉萨德（Ravi Shankar Prasad）在新闻发布会上宣布：“印度将成为继俄罗斯、美国和中国之后实现载人航天任务的第四个国家。”

Isro（印度空间研究组织）主席K Sivan12月28日对《印度时报》说：“我们很高兴政府已经批准了任务预算，这是一项伟大的工程，我们将迎接挑战，在总理设定的2022年最后期限前完成这项伟大的计划。我们已经组建了一个团队来完成任务的设计，设计工作将在明年一月前完成。”

Isro主席说：“我们在载人进入太空之前会先进行两次无人飞行任务。 第一次无人驾驶试飞将于2020年12月。第二次无人驾驶试验将于2021年7月进行，最后，载人太空飞行将在2021年12月份进行。 ”

关于宇航员的训练，Sivan说，“这项任务的预算已经通过工会内阁的批准。现在我们将认真做好飞行员的培训计划，如果需要的话也会到国外进行培训。”早些时候，Sivan在原子能及空间部长吉腾德拉·辛格（Jitendra Singh ）的陪同下，他在德里做了一次关于这次任务的报告，解释这个计划。

载有三名印度人的登月舱模块将附带一个服务模块。两个模块将一起组成轨道舱。它将与先进的GSLV Mk III火箭集成为一体。火箭将把宇航员带到近地轨道(300-400KM)，他们将 在那里 进行一周的微重力和其他科学测试。

对于返程，Isro主席说，轨道舱将重新定位。乘员舱和服务舱将在离地面120公里处分离。乘员舱将采用气动刹车来减速。降落伞将在乘员舱在古吉拉特邦附近的阿拉伯海坠入之前打开。回程需要36分钟。

Isro负责人说这次载人计划是早在2004年就开始准备了。该项目为1.5万人提供就业机会。在演讲中，空间部长吉腾德拉·辛格说：“我们不会像总理在他的I-Day演讲中说的那样，把这个项目定义为‘载人任务（manned mission）’，女性也可以被送往太空（英语中man既有‘男人’的意思，通常也有‘人类’的含义）。宇航员将会是印度人，不过，我们可以把挑选出来的宇航员送到国外去培训。”

在演讲中，部长告诉印度时报“我们不会先把机器人或动物送上太空。而是把人送入太空。我们可以在太空中做几次实验，体验人类在太空中行为的变化，包括心理和生理上的变化。到目前为止，Isro在开发载人航天关键技术上已经花费了17.3亿卢比。在2014年12月，Isro对早期版本的机组人员模型进行了飞行测试。

Ⅱ 嫦五刚完成样品转移！印航突然宣布太空计划，将向金星发射探测器

刚完成样品在轨转移！印媒：因疫情，月船3号才败给嫦娥五号

12月6日据国家航天局消息，今日5时42分，嫦娥五号上升器成功和轨道器返回器组合体顺利交会对接。30分钟后，月球样品安全转移至返回器中，这也是中国航天器 历史 上首次实现的月球轨道交会对接，且是无人操作的。

看过视频的画面，此次上升器和轨道器交会对接之际，是以抱爪的方式捕捉到了上升器，这一太空“亲吻”的伟大时刻，足以让全国乃至全球撼动。专家透露称，完成交会对接和样品转移之后，返回器将会择机返回地球。预计在本月时间，返回器将会抵达我国的内蒙古。

就在我们的嫦娥五号刚完成样品在轨转移，印度媒体发表了一篇文章称，因为疫情问题，在软着陆登月计划中，印度航天的月船3号才败给了嫦娥五号。

近些年来，印度在航空领域上投资了不少心血，印度的登月工程师也研发了多款着陆器，印度ISRO空间研究组织也曾宣布，印度成功掌握了太空发射的核心技术，印度也有能力帮助海外国家将卫星送入轨道。印度正在把多个探测器送往月球、火星。

就在此刻，印度航天突然宣布一则重磅决定，印度的登月工程师被告知不打算在2020年预期发射月船3号，而是准备努力向金星发射首个探测器。除此之外，印度航空也没有放弃月船3号的登月计划，而是打算在2021年初实施这项工程计划，以弥补月船2号着陆器登月失败的遗憾。

不过，有的印度网友认为，当前受到疫情影响，印度在航天资金的投入上不能和中航相比，嫦娥五号工程也让外界见识到了中国航天的实力，而印度航天创新能力正在下降，印度也无法追随中航在太空 探索 的脚步。

值得一提的是，印度ISRO空间研究组织经过多年发展已经有了1.68万人规模，该机构具有制造和运载发射火箭等技术体系，印度正在为载人航天、登月、以及向金星等地球天体“踏足” 探索 。

印度载人航天计划将会于2021年底实行，印度整体预算只有14亿美元，而其中的4名候选宇航员都被送往了俄罗斯进行模拟训练，但印度专家认为，如果印度想要完成载人航天，至少要花掉50亿美元，如果不想花费如此庞大的资金，ISRO只能减少在太空活动的开支。

Ⅲ 印度飞船月球成功了吗

印度飞船月球成功了。

印度“月船2号”着陆器成功分离，开始朝月球表面飞行。印度空间研究组织称，“月船2号”着陆器在北京时间15时45分与轨道器分离。按计划，着陆器分离后将在9月3日和4日再进行两次变轨，最终于7日在月球表面实施软着陆，而轨道器将继续在目前轨道上绕月飞行。

“月船二号”由三部分组成：月球轨道器、月球着陆器和月球巡视车。也就是说，印度希望通过这一次发射，完成绕、落和巡三个过程，理念是非常先进的。

轨道器：轨道器其实就是一颗月球卫星。印度这枚轨道器重2379公斤，其中燃料重1697公斤，因此，净重682公斤。轨道器最终运行在距离月球表面100公里的圆轨道上，携带有五件科学仪器，将对月球表面进行高分辨率观测，为着陆器选择合适的降落地点。

着陆器：着陆器就是降落月球表面，而无法自由移动的探测器。我们熟悉的“嫦娥三号”和“嫦娥四号”就是这类。印度这枚着陆器重1471公斤，净重626公斤。

首先，着陆器和轨道器一起进入轨道，然后二者分离，着陆器点燃反推火箭，把轨道高度调整为远月点100公里，近月点30公里的椭圆轨道上。在该轨道上停泊一段时间，在经过对所有仪器进行检查后，将尝试着陆。

Ⅳ 印度月船2号将于9月7日登陆月球，印媒大肆吹捧，已“超中赶美”

说起印度，很多人第一印象可能就是外挂式的火车、神奇的摩托车表演。而谈到印度的航天，往往想到的是其一直在吹捧的“航天强国梦”。尤其是在前不久发射成功的月船2号（Chandrayaan-2），如同给印度媒体打了一针兴奋剂，大肆吹捧，一度称之为“超中赶美”道路上的重大突破。

而在最近，随着月船2号脱离地球引力场，步入月球引力场。印度当局表示，月船2号如果一切顺利，可以在9月7日，也就是不到接下来半个月的时间里，将兰德（LANDER）月球登陆器部署在月球南极。因为这一消息，无数的印度人更是直呼，“这是每个印度人心潮澎湃的时刻！印度正在赶上并超越中国。”

其实这个就有些尴尬了。印度口里总提的航天强国，却硬是要和中国比较。现在印度的这个月船2号，实际上是2003年中国载人航天早已经成功实现了的过去时，曾经严重伤害了三哥的“自尊心”，才让三哥设下的这么一个月船1号、2号的计划。

当时的月船1号，在2007发射成功，让印度上下兴奋不已，不过随后就了无音讯。只是有消息称，因为内部仪器问题发生故障导致与地面单位失联。但终归是送上天了，其他的都可以在以后解决。这也是三哥为人称奇的一个逻辑思维——能把东西送上天，只要没当场爆炸，那就算成功！至于上去有没有用，那就是另一个问题了。

也就是在这样的背景下，三哥继续投入了月球2号的计划，一晃12年过去了，月球2号的发射计划是一拖再拖，当时说好2017年左右可以发射，结果每次到临门一脚要发射了，全国直播也弄好了，然后就会每次对外表示，有技术原因需要推迟。这一次又一次的推迟，就推到了今年7月末。

值得一提的是，这一次的发射任务，还创造了一个“世界第一”。不过这个“世界第一”，三哥倒是不太想认，因为这是个全球倒数第一。印度发射火箭的运载效率罕见的完成了“前无古人”的1.15%，而同级别俄罗斯“安加拉”火箭的运载效率为3.22%，美国的SPACEX“猎鹰九号”则为4.15%。

其实，印度主要的差距在于火箭用料方面，美俄的用料通常是偏向于铝锂合金或铝镁合金等复合材料，不论是外壳还是内部结构都相对轻一些。而三哥就比较干脆，奔着“少花钱多办事”的态度，全程使用的是不锈钢，一通材料加上去，一个运载重量只有10吨的火箭，火箭本身硬是能达到640吨的重量。同期中国的长征3号乙运载重量是12吨，火箭本身重量仅仅只有450吨左右。

此前三哥的航天工程还折腾出来一个“1箭104星”的伟大创举，创下了世界纪录，听上去挺厉害，送上去这么多卫星，但实际上，不少业内人士将之比喻为送上去的是104颗“薯仔”，听起来高大上，其实毫无用处。

有分析称，印度航天的最大问题，还是在于没有自己的中继站和深空监测网络。此前探测火星，全程靠着美国航天局NASA的跟踪，自己国家的地面站玩不转，那么全过程都要抓瞎。而这一次的月船2号，靠的则是欧洲空天局的协助测控。印度看似成就非凡，但象征意义远大于实际意义，完全就是个形象工程。

而就是这样做着航天梦的印度，本国媒体也是吹得天花乱坠。这也招来了不少人的不待见。有一些国内网友因为这样的事情看多了，还顺便黑了一波“棒子”，戏称，如果光看印度和韩国的新闻，甚至以为世界格局已经发生巨变，要变成印、韩两极格局了呢！一个认为自己什么都厉害，一个认为什么都是自己的。（听风吹荷）

Ⅳ 印度月球2号探测器登月成功没坠毁在月球表面了如何失败了原因是什么

印度绝对是一个非常奇葩的民族。喜欢好高骛远，自高自大，尤其是特别喜欢同中国攀比。印度的工业化水平基础非常差，门类缺七少八，技术储备严重不足。月球2号上七拼八凑搭载了大量的国外仪器，尤其是其核心技术，可变量大推力发动机，根本没有，只能依靠多台推力较小的发动机，来实现变轨，风险系数非常高。因为只要有其中一个环节出现问题，整个登月行动就会彻底失败。印度的月球2号是在距离月面2.1公里时失去联系，彻底失控的，然后翻滚着，砸向月面，在月面砸出了一个人造陨石坑。印度还试图同已经坠毁的月球2号，建立联系，幻想其能够安然无恙。实际上，印度的月球2号，在距离月面4公里时姿态就已经不稳了！是在勉强挣扎。航空航天不能有半点马虎和侥幸，必须脚踏实地，一丝不苟。印度月球2号的失败从侧面反应出，印度国内狂热，浮躁，急功近利的现实状况。

Ⅵ 印度曾成功登陆过火星那为何登月失败

印度无法独立完成探月任务，寻求多方盟友，但是盟友不靠谱，导致其探月工程一拖再拖，最终失败。

“月球2号”项目总耗资约1.4亿美元，由于俄罗斯未能按照承诺交付着陆器，促使印度推后了这个计划的实施时间。这个项目包含了包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置，最引人注目的是月球车，仅有公文包大小，重量为25公斤，它将携带两个分光计用于探测月球表面的元素组成——包括等离子体层以及像氦-3这样的同位素的数据，后者是未来核聚变能量反应堆的潜在燃料。

“月球2号”的携带的轨道飞行器所携带的水测绘仪同样让人期待，因为太阳风中的质子会产生羟基离子，这些离子会漂向月球的两极，在那里它们会被陨石坑中的水冰俘获，而水测绘仪将会对这些水冰展开探测。如果成功，这将是印度航天史上的里程碑，印度也可借此成为继美国、俄罗斯与中国之后第四个实现月球探测器软着陆的国家，并如期开展探测工作。

着陆的前15分钟Vikram正以3200公里/小时的速度下降，当海拔大概减至30公里时，它开始发动4座引擎紧急减速，只不过在距离陆地仅剩2.1公里时，意外发生了：Vikram偏离了预定轨道，就此“失联”，任务失败了。

巴基斯坦联邦科学和技术部长法瓦德·乔杜里在社交媒体上第一时间嘲笑印度拙劣的落月技术，讽刺印度“月船2号”的着陆器是在印度孟买买的“玩具”。

两天后，9月8日，在月球轨道上的“月船2号”传回了Vikram在月球上的影像，但印度航天团队最终未能与它建立讯号。

Ⅶ 印度的登月计划失败，着陆器离奇消失，登陆月球到底有多难

无论是在古代还是现代，人们都对月球充满了憧憬，不过随着科技的发展，现在人类已经拥有了登月的实力。不过这并不代表着，所有的国家都具有同样的实力，毕竟对于大多数国家来说，登月可是非常艰难的事情。这些技术对于国家而言，可是相当机密的存在，如果没有已经成功的国家帮忙，想要完美登陆月球，是非常难的一件事。

3、各种因素的影响

着陆器的发射成功，只是代表人们具有发射的能力，当着陆器飞向太空的时候，还需要与地面保持联系。在整个过程中，是不可以出现任何差错的，如果有一丝微小的失误，就有可能会导致整个计划失败。而这整个计划付出的精力和财力，都是不可估量的存在。各个因素的影响，是登月计划最难的地方。

Ⅷ 印度为什么第六次取消登月

主要是因为运载火箭在斯里哈里科塔航天发射场点火前56分钟出现技术上的意外故障。所以说‘月船-2’号探测器拟定15日进行的发射已经延期，新的日期将晚些时候确定，暂时没有公布。

这个第四名看来不好当，如今没有成功发射出去，我们只能表示这个第四个登月的国家可能还有争议了，以色列就是一个特殊的例子，并且印度航天局还没公布时间，以色列说过将会继续实施登月计划，所以以色列成为第四也不是没有可能，就看印度快还是以色列快了，并且印度除了月球计划之外，未来还要进行火星计划，所以延迟对技术还是表示担心的，当然也不排除突飞猛进的情况，谁都不知道谁的底牌多强。

Ⅸ 印度航天

印度航天工业是一个国际社会广泛支持下的航天机构的缩影，通过获得精密的箭载仪器设备、火箭发动机等核心装备来弥补其自主航天工业、航天工艺上的不足。
航天技术包括：制造运载器技术、航天器技术和地面测控技术。
这其中最主要的就是运载火箭，印度运载火箭的发射重量还相当有限，目前尚不具备发射超大载荷的能力。其最先进的运载火箭在其他国家提供发动机和精密仪器的情况下也落后中国10年以上。

看一则新闻：

作者：nealyan 提交日期：2004-10-4 12:54:00 访问：97399 回复：1573

印度总统卡拉姆2日在南部城市金奈表示，印度将在2007年将一艘飞船送入月球轨道，将用于研究月球地形以及结构的用途。卡拉姆称，印度目前早已具备向地球轨道发射卫星的能力。

印度人喜欢计划，却不务实。

最让我讨厌的是他们简直自恋到极点。
LCA战机大家都知道几乎是万国联合制造的。
而我们的歼十除了发动机以外全部国产。
可是印度人竟说我们的歼十是靠别国，他们的LCA是完全国产。
就跟"印度的成绩是双倍的，因为丝毫没有依靠外国技术。我们的月球探测器实际上是唯一纯粹由亚洲研发的探测器，因为日本和中国拥有国际支持，并且能向其他国家购买材料，但是印度仅仅利用独有技术和较少的资金开展一切工作” 这段话有异曲同工之妙。

我觉得印度的航天技术落后我国有15年，如果加上制造工艺（他们的制造业相当差，很多好点的零件只能设计出来却造不出来），相差20年。