印度最长桥梁是多少

Ⅰ 世界上跨度最大的桥梁

桥梁的最大跨度的增长，代表了时代的进步。下文是我收集的关于世界上跨度最大的桥梁，欢迎阅读!

世界上跨度最大的桥梁

公元98年(古罗马)，西班牙阿尔坎塔拉(Alcantara)桥，中间两孔跨度各约28米，6孔石拱桥;

公元618年(隋朝)，中国河北赵州桥，跨径37.02米，单孔敞肩型石拱桥;

公元990年(宋朝)，四川灌县安澜桥，8孔竹索桥,最大跨度61米;

公元1706年(清朝)，中国四川泸定桥，跨大渡河，铁索桥，净跨100米;

1815年，美国宾夕法尼亚州萨斯奎汉纳河麦考尔渡口桥，跨度110米，有屋盖的大木桥;

1826年，英国梅奈海峡公路桥，跨度177米，锻铁链杆柔式悬索桥;英国着名结构大师托马斯·特尔福德(Thomas Telford)主持建造。

1855年，美国尼亚加拉河公铁两用桥，跨度为250米，用平行锻铁丝缆索建造;在缆索之外，还用若干斜拉索将加劲桁梁同塔顶及设在岩壁的锚固点紧连(具有斜张桥式构造)。此桥开通时,总重368吨的列车(机车重量为28吨)稳稳驶过。美国J.A.罗布林设计建造;

1883年，美国纽约布鲁克林大桥，主跨486米，美国J.A.罗布林设计。日落的时候，从布鲁克林沿着木道而行，可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火;

1890年，英国爱丁堡福斯铁路桥，主跨521米，它不仅是人类历史上第一座全钢结构大桥，也是当时世界上规模最大的工程项目。它的设计者Sir John Fowler和Benjamin Baker曾通过直观的人体悬臂模型向人们介绍这座大桥的基本力学特性。他们清晰的力学概念和优雅的桥梁审美令晚辈惭愧。

在1878年，THOMAS BOUCH 建成了当时世界上最长的大桥，它横跨敦提的泰河海湾。BOUCH采用了铸铁河熟铁，使用了一种新的设计方法，这座大桥被认为是一个工程奇迹。建成不到两年，在1879年12月28日的夜里，大桥在一场暴风雪中倒塌了，当时正好有一列承载着75人的列车经过，列车上所有的人都遇难了。这在当时是一场巨大的工程灾难，所以，1882年当设计FORTH海湾大桥的时候，设计者使用了更多的钢铁，这样做不仅使得大桥更安全，而且使公众看起来也觉的安全，并且是公认的铁路桥梁史上的里程碑之一。这是一座弦杆用管形杆件的双伸臂梁铁路桥，设计人承认，这座桥的结构系统是从中国的木伸臂梁(鹊巢桥)演变而来的。

1918年，加拿大魁北克铁路桥，主跨548.6米，悬臂桁架梁;

这座大桥本该是着名设计师特奥多罗·库帕的一个真正有价值的不朽杰作。库帕曾称他的设计是“最佳、最省的”。可惜，它没有架成。库帕自我陶醉于他的设计，而忘乎所以地把大桥的长度由原来的500米加到600米，以成为世界上最长的桥。桥的建设速度很快，施工也很完善。1907年8月28日，正当投资修建这座大桥的人士开始考虑如何为大桥剪彩时，人们忽然听到一阵震耳欲聋的巨响——大桥的整个金属结构垮了：19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过分自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场事故。倒塌共持续十秒钟，为重建这个工程，人们又花费了十年时间。

1931年，美国纽约乔治华盛顿桥，主跨1066.8米，悬索桥;

1937年，美国旧金山金门大桥，主跨1280米，悬索桥;金门大桥是世界着名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。金门海峡为旧金山海湾入口处，两岸陡峻，航道水深，为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现，并由他命名。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。

斯特劳斯作为该的首席工程师长期以来被封为金门大桥之父，享有二十世纪最伟大工程师之一的荣誉。金门大桥尾端有一座雕像，是一九三八年他逝世后为纪念他而设立的。

但是金门大桥的设计和上千笔建桥所需要的重要数学计算，其实是由名为艾里斯的工程师完成的。艾里斯却在金门大桥开工前被解雇，斯特劳斯抢了所有的功劳。艾里斯回到大学教书，于1949年逝世。七十年后，建桥的功臣得到了迟来的肯定。

神秘的传奇并不影响每天十万通勤族，跨桥往来旧金山与北边半岛。金门大桥的形象成为旧金山最佳的代言，根据统计，每个月约有一百万游客来到此地。现有两百个人“伺候”金门大桥，包括收过桥费、维修和油漆钢索等工作。金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混合的“国际橘”。

1964年，美国纽约维拉扎诺桥，主跨1298米，悬索桥;位于美国纽约港的入口处，该桥以发现纽约湾的意大利航海家乔瓦尼-维拉扎诺(Giovanni da Verrazano)的名字命名。

1981年，英国亨伯尔桥，主跨1410米，悬索桥;

1996年，丹麦大带桥，主跨1624米，悬索桥;

1998年，日本明石海峡大桥，主跨1991米，悬索桥。明石海峡大桥，从1955年的地质调查开始，历经了43年的岁月，终于建成于1998年。是世界上最长的吊式大桥，全长3，911米。气势宏伟壮观，俨如一架飞虹，跨越神户和淡路岛之间的明石海峡，连通了本州与四国之间的第3条通路。由于大桥的建成实现了人们多年的愿望，日本人还把它称为“架向梦想的大桥”。如今它已成为神户地区有名的观光胜地。

1995年1月17日，日本坂神发生里氏7.2级大地震(震中距桥址才4公里)，大桥附近的神户市内5000人丧失，10万幢房屋夷为平地。地震发生时，该桥刚刚完成桥塔与主缆施工工作，开始架设加劲梁。但该桥经受住了大自然的无情考验，在阪神地震中仅有微小损坏，由于地面运动。两塔基础之间的距离增加了80 cm，桥塔顶倾斜了10 cm，使主跨增加了近80cm，从而接近于l991m(原设计为1990米!)，主缆垂度因此减少了130 cm。

世界上十大惊险桥梁

1、我国东海大桥

我国东海大桥于2005年5月建成，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。

佛州的七英里修建于1982年，大桥的一端是马拉松市(Marathon)的骑士岛(Knight Key)，另一端是低群岛(Lower Keys)中的小鸭岛(Little Duck Key)，连接墨西哥湾和佛州海峡。虽然全长只有6.79英里，但当时可是世界最长的大桥之一。每年4月此大桥关闭几小时以进行的所谓的“募捐长跑”，来纪念此大桥的重建工程。

3、法国米约大桥

如果你恐高的话，就不要去米约(Millau)大桥。此大桥跨越马希福中央山脉的上方，桥面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，则大桥高出地面343米，最高点比埃菲尔铁塔还要高23米，堪称世界最高的大桥。

4、马格德堡水桥

大桥不只是提供陆地居民使用，德国船只也利用马格德堡水桥在易北河和米特尔兰运河之间通行。此桥用6年时间建造完成，耗资5亿欧元，于2003年开放。

5、广西程阳风雨桥

广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年，河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。

圣地亚哥-科罗娜多大桥是由电视秀建造的最着名的几座大桥之一。此3.2公里长的大桥连接美国南加州的圣地亚哥和科罗娜多二个城市，于1969年开始运营。

7、杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪，于2008年5月1日正式通车。它全长36公里，超过东海大3公里多，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。

8、上海卢浦大桥

卢浦大桥于2000年10月开工兴建，2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米，主跨550米，堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时，卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外，完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米。

9、Khaju大桥

这座桥建在伊朗的伊斯法罕，由Shah Abbas II(伊朗王二世)建成于17世纪。它既是一座桥，也是一座坝。当桥洞封闭时，桥两侧的水位便会产生变化。桥有两层拱隆，采用不同颜色的地砖区分开。在桥中央，还有两个很大的亭子，叫做国王会客厅。这座宏伟壮观的靓桥横跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大桥之一。

10、盖茨亥德千禧桥

英国盖茨亥德千禧桥(Gateshead Millennium Bridge)是一座倾斜桥，专为行人和骑自行车的人们通行。它横跨英国泰恩河，并通过压力扬吸机来进行旋转，以便让船只通过。

Ⅱ 印度最强壮的桥，一棵树可以承载50多个人，没用一点钢筋水泥，是怎么做到的

随着科技的发展，越来越多的桥梁方便了我们的出行。我国最着名的港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门三地的超大型跨海大桥，全长55公里，是钢筋混凝土的结构。但是在印度有这样一个神奇的桥梁，它并没有用水泥跟混凝土，是树做成的桥，500年不曾损坏，反而越走越牢固。

树桥生命力很顽强，500多年来，这个树桥上被无数的人走过，也经历了无数次的风雨。但是树桥承重力很强，依然是非常坚固的。而且这座桥是有生命力的。神奇的大自然总让我们叹为观止，它的树根是活的，还会不断的生长。树桥另外一个优势是不同于钢筋水泥所建造的桥梁，没有任何的环境污染。

Ⅲ 这12座桥梁都是工程上的奇迹

桥梁，是挑战地心引力的建筑奇观。它们跨越了惊人的深度，达到了令人眩晕的高度，提供了激动人心的景色。

一些世界上最美的桥梁，比如葡萄牙的516阿鲁卡吊桥，都是建筑盛宴，让游客们难以置信。图源：HORACIO VILLALOBOS, CORBIS/GETTY IMAGES

撰文：CAITLIN ETHERTON

这个夏天，旅人们可能会发现壮观的桥梁本身也是极美的旅程，不仅可以目睹宽吻海豚和游隼，还有机会从一个全新的鸟瞰视角去欣赏 旅游 目的地。

作为一名在美国马里兰州东海岸长大的孩子，跨过一座大桥就意味着进入了一个通往新世界的入口。宏伟的双跨切萨皮克湾大桥（Chesapeake Bay Bridge）、37公里长的切萨皮克湾大桥隧道，曾是我们离开乡村海滨，真正“进城”的两个主要通道，也是我们通过机场前往更多地方的门户。

从美国西弗吉尼亚州的新河谷（New River Gorge）大桥，到秘鲁的奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）吊桥，世界各地的各式桥梁给了每位旅人一个连结、 探索 世界的机遇。事实上，今年，奎斯瓦洽卡吊桥因疫情期间忽视保养而坍塌，但它让当地社区团聚起来，重建了这座 历史 悠久的桥。

无论你是为了寻找刺激，还是爱好自然，我们总有一款桥梁适合你。以下是12座桥梁，你最喜欢哪一座呢？

印加绳索桥：秘鲁阿普里马克河

每年，当地修桥的人都会把奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）吊桥的绳索解开，重新编织。图源：WIGBERT RÖTH, GETTY IMAGES

500年来，一座手工编织的吊桥一直横跨在28米宽的阿普里马克（Apurimac）峡谷上。这座吊桥名叫奎斯瓦洽卡（Q’eswachaka）。每年，当地人都会依照惯例拆掉现存的桥，然后用当地的ishu草编织出一座新桥。人们会用传统的歌舞来庆祝这个古老的造桥仪式。

2020年，由于新冠疫情，每年一度的造桥仪式取消，导致这座仅存的印加绳索桥之一的桥梁因失修而坍塌。但是，2021年6月，当地社区居民重新聚集起来，用一座新的桥梁连接起了被阿普里马克河分割数百年的几个社区。

如果不想去南半球，想乘飞机前往赤道以北怎么办？可以到爱尔兰去，三文鱼渔民们1755年始建的卡里克空中索桥（Carrick-a-Rede Rope Bridge）高30多米，可以在桥上观看海鹦和鲨鱼。如果你觉得这还不够高，可以到法国的米洛高架桥（ Millau Viact）或中国贵州与云南之前的北盘江大桥，后者飞跨在北盘江565米之上，堪称世界最高大桥。

拉科茨桥：德国克罗姆劳公园

拉科茨桥是一座“魔鬼桥”。这是古代欧洲的一种桥，看起来岌岌可危，当地人认为只有魔鬼能建造它们，用于交换人的灵魂。图：SVEN HAGOLANI, GETTY IMAGES

1860年，Friedrich Hermann Rötschke委托建造了拉科茨桥。它那完美的弧形和玄黑色的尖顶让它成了传说中的“魔鬼桥”。据这座桥的传说，建造者在这座桥完工后走了过去，献祭了自己，换取魔鬼的帮助。参观这座桥的最佳时机是春季杜鹃花盛开的时候，最佳的视角在Muskau森林铁道上。

魔鬼桥可不止这一处，在瑞士、保加利亚、意大利、威尔士、法国、英格兰、西班牙和美国亚利桑那州都有。

活树根桥：印度Nongriat村

顾名思义，活树根桥是由长在地面的树的树根做成的，能防止桥被洪水冲走。图源：ALEX TREADWAY, NAT GEO IMAGE COLLECTION

印度Nongriat是世界上最潮湿的地方之一，有许多瀑布、蜂巢和槟榔树。几百年来，当地的卡西族用印度橡胶树根编织活的人行桥来应对季节性的河流涌动。Umshiang是一座双层（很快就会变成三层）树根桥，预计已存活数百年，并且可同时承载50个人。

如果你还想呼吸点新鲜空气，可以到马来西亚兰卡威的天空之桥，或者到美国弗吉尼亚州、阿拉巴马州、阿肯色州或者韩国首尔欣赏一些天然桥梁。

翻滚桥：英国伦敦

在帕丁顿盆地的河岸边，翻滚桥卷曲起来，形成一个可自行站立的弧形雕塑。视频：HEATHERWICK STUDIO

赫斯维克事务所设计建造的翻滚桥完工于2004年，能在伦敦帕丁顿盆地地区让人通过它走到大联盟运河。这座桥异常安静的水力学设计，启发自电影《侏罗纪公园》中斯坦·温斯顿设计的仿生恐龙尾巴。每周三中午，附近的帕丁顿扇桥吊起供船只通行时，酷似一把日本折扇。
如果想再看一些意想不到的设计，可以去参观荷兰的摩西桥（Moses Bridge）、长沙的中国结桥、英国的“眨眼”（盖茨黑德千禧桥Gateshead Millennium Bridge）。

韦伯桥：澳大利亚墨尔本达克兰区

韦伯桥（Webb Bridge）位于澳大利亚墨尔本，连接着达克兰和维多利亚港。图源：ALAMY STOCK PHOTO

古迪吉马拉人（Guditjmara）在维多利亚的康达湖(Lake Condah)捕捞鳗鱼已经有6000多年的 历史 。他们使用的一套运河和陷阱系统，是现存最早的淡水水产养殖实例之一。那些篮子编织的Koori土着人鳗鱼陷阱，为墨尔本的韦伯桥带去了灵感。韦伯桥由世界着名的雕塑家罗伯特·欧文（Robert Owen）设计。体验这座桥的最佳方式是沿着首都小道骑自行车走过，或者在参加月光皮划艇 旅游 团，划着桨从桥下穿过。

还有一些可供骑自行车穿行的桥包括丹麦哥本哈根的自行车蛇桥（Bicycle Snake）、美国阿肯色州的大坝桥（Big Dam Bridge）、波兰的提里库姆横桥（Tilikum Crossing）和瑞典的瑟尔沃斯堡（Sölvesborg）桥。

516阿鲁卡吊桥：葡萄牙阿鲁卡

2021年6月8日，游客们从葡萄牙的516阿鲁卡吊桥上走过。每天，导游都会带着约70个人从桥上走过，而该桥的单日最大接待量为500名游客。图源：HORACIO VILLALOBOS, CORBIS/GETTY IMAGES

516阿鲁卡吊桥长516米，超过瑞士的查尔斯·阔宁悬索桥（Charles Kuonen Suspension Bridge），是世界上最长的人行吊桥。虽然这座桥距离下方的派瓦河（Paiva River）175米，令人胆寒，但是派瓦峡谷和Aguieiras瀑布的美丽景色绝对让你不虚此行。

如果你还想尝试一下其他高悬的桥梁，可以看看这些：瑞士的查尔斯·阔宁悬索桥，中国湟川三峡景区的擎天玻璃桥，美国北卡罗来纳州祖父山上的英里高摇摆桥，奥地利的达赫斯坦冰川（Dachstein Glacier）悬索桥，高架179以及镶着玻璃围栏的虚无之梯（Stairway of Nothingness）。

叹息桥：意大利威尼斯宫殿河

游客们可以乘坐贡多拉船从浪漫的叹息桥下穿过。图源：BUENA VISTA IMAGES/GETTY IMAGES

几百年来，诗人、画家、歌剧演唱家都曾在威尼斯的叹息桥上陶醉过。贡多拉船的船夫们说，日落时分，圣马可大教堂的钟声敲响，在桥下亲吻，绝对是爱情长久的秘方。叹息桥连接的宫殿可让游客们走过桥，欣赏到圣乔治·马焦雷岛的蓝色潟湖景观。在宫殿河上划船，穿过叹息桥下，可以看到17世纪的石灰岩怪面饰，这些雕琢精致的面饰为的是抵挡恶灵。

还有一些让人充满幻想的桥梁：伊朗的三十三孔桥（Si-o-se-pol Bridge）、韩国的余佐川浪漫桥，以及瑞士琉森那座挂满17世纪壁画的卡佩尔桥（Kapellbrücke）。

金门大桥：美国加利福尼亚州旧金山

金门大桥的颜色是“国际橙”。顾问建筑师Irving F. Morrow认为这一色调与旧金山的自然风光能形成完美对比。视频：GETTY IMAGES

每个月，从旧金山金门大桥上通过的车辆超过300万辆。别在尾气满满的桥梁人行道上流连啦，你可以从鹰山（Hawk Hill）上鸟瞰这座山一样高的悬索桥，山上新建的小路有了更容易走的坡道，还有新的标识和护栏。你也可以选择在日落时乘船从桥下穿过，一边在甲板上来个“葛优躺”，一边观看鲸鱼。

其他一些壮观的悬索桥有日本的明石海峡大桥、伦敦的塔桥、纽约的布鲁克林大桥和科罗拉多州的皇家峡谷大桥。

亨德森波浪桥：新加坡

新加坡的亨德森波浪桥是日出时观鸟的好去处。每天晚上7点到第二天凌晨2点，LED灯饰也让其熠熠生辉。图源：FIFTYMM99, GETTY IMAGES

钢铁和当地的巴劳木扭曲在一起，形成了壮观的亨德森波浪桥。这座桥是新加坡最高的人行桥，连接着直落布兰雅山公园和花柏山公园，是全长9.6多公里的南部山脊步道的一部分。日出时行人较少，可以享受到绝佳的观鸟体验，还可能有机会看到罕见的黑冠鹃隼。

还有一些树顶的桥梁值得慢慢闲逛，比如温哥华的卡毕兰诺吊桥、南非的克斯腾伯斯非洲树蛇树冠桥（Kirstenbosch Boomslang Tree Canopy）、德国的Baumwipfelpfad树顶步道，以及秘鲁的印卡特拉树冠（Inkaterra Canopy）步道。

加尔桥：法国

这座法国古老的渡槽是用船从附近采石场运来的石灰石建造的。图源：PAUL MATHON, GETTY IMAGES

加尔桥横跨嘉德河，位于尼姆市和于泽斯镇之间。这座石灰岩高架渡槽由罗马人在大约2000年前修建而成。夏季可以悠闲地从桥上划船，或者在午后游个泳，然后可以经过一棵已有千年的橄榄树，一路赶到莱斯梯田（Les Terraces），对着夕阳来一杯香醇美酒。

你想要的不仅仅是平静的皮艇？可以到波黑的莫斯塔古桥（Stari Most）潜水，到澳大利亚悉尼的海港大桥攀登（已于2021年7月10日重开），也可以到俄罗斯的索契天桥（ Skypark Sochi）来一次空中漫步和蹦极。

埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥：美国阿拉巴马州塞尔玛市

在这张2015年的照片中，时任美国总统巴拉克·奥巴马和他的家人，与前总统乔治·W.布什、前第一夫人劳拉·布什，佐治亚州民主党议员约翰·刘易斯及其他显要人物行进在这座有 历史 意义的埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥上。图源：PETE SOUZA, OFFICIAL WHITE HOUSE PHOTO

1965年3月7日，600名投票权活动者在马丁·路德·金博士的带领下，开始跨越埃德蒙·温斯顿·佩特斯桥，前往阿拉巴马州蒙哥马利市去游行。由于这座桥梁的设计原因，他们无法看到桥另一面等候的、暴力的反示威人群。而当这些活动者们最终看到他们的时候，他们毅然前行。两周后，游行再次开始，这次的参加人数不止600人，而是由3000多人，大获成功。每年一度的塞尔玛大桥过桥庆典（Selma Bridge Crossing Jubilee）就是为了纪念这一勇敢无畏的 历史 时刻。

还有一些在 历史 上有重要意义的桥梁，比如土耳其的Taşköprü桥、美国西弗吉尼亚州的斐利比廊桥（Philippi Covered Bridge）、以色列的Ad Halom桥和西班牙的Alcántara桥。

跳岩桥：中国凤凰古城

一名女子撑着雨伞，从凤凰古城的跳岩桥上走过。图源：XINHUA/REDUX

跳岩桥，又名矴步桥，用开凿的岩石做成。在中国的凤凰古城，就有这样一座跳岩桥横跨沱江。在河的上游，还有一座建于明代的虹桥，那是一座挂着灯笼的三拱石亭桥。桥的第二层上有茶馆，座椅舒适，江景绝佳，可以欣赏两岸的吊脚楼、龙舟赛，有时候还有一些受惊吓的鸭子。

荷兰、韩国、英国和瑞士也有许多可爱的人行桥。

Ⅳ 印度造世界最高铁路桥杰纳布铁路桥，为什么建了十几年还未完工

杰纳布铁路桥位于查谟和克什米尔的杰纳布河畔，它总长1350米，高359米，比法国埃菲尔铁塔还高35米。总耗资9200万美元，约合人民币6.3亿元，设计使用寿命为120年，火车通行时速为100公里每小时。它也是印度设计的，安全性最高的桥梁。钢梁可以抵抗-20℃的温度以及超过200kmph的风速。据说，还可以抵抗8级地震。之前，印度的桥梁使用寿命都无法长久，安全性也令人堪忧。所以这座桥如果真的建成，对印度来说，无疑是巨大的进步啊。印度官方媒体一直以来也都在宣传，这座令印度骄傲的桥梁竣工后，将成为世界奇迹。

2010年设计完成后，修桥的工地又开始热闹起来，这是印度又迫不及待地宣布印度将建造的是一个工程奇迹，称杰纳布大桥甚至可以抵御导弹攻击，同时印度铁路部门负责人称，这座桥将于2016年12月竣工。可是如今已经2019年3月了，印度一直要超过的中国却建造了一座又一座世界级桥梁，而印度规划15年的大桥依旧只有几个零零散散的桥墩。