印度第三产业怎么样

❶ 印度的支柱产业是什么

1、【服务业】

占印度GDP55.1%。主要部门有贸易服务、金融服务、运输、通信和信息服务业等。2007/2008财年增长约为10%。2006年印度软件服务业产值约396亿美元，其中出口314亿美。

2、【旅游业】

旅游业因其良好的社会和创汇效益被印政府列为发展重点，该产业已成为主要创汇部门和重要的就业创造部门。

旅游业直接提供约5190万个就业岗位。2006年访印外国游客人数约为443万，比上年增长14.2%，创汇约65亿美元，比上年增长14.6%。主要旅游点有阿格拉、德里、斋浦尔、昌迪加尔、纳兰达、迈索尔、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。

3、【交通运输】

铁路是最大的国营部门，是印主要运输手段。铁路部门实行单独预算，每年与中央财政预算一起提交议会讨论通过。近年来，公路运输发展较快，已承担了全国货运和客运量的70%和85%，是世界最大公路网之一。海运能力世界第17位。

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支柱产业原则：

1、突出重点原则

“大而全”、“小而全”，观望、攀比，这是我国区域经济中常见的一种小生产习气，是区域间产业结构雷同、生产效率低下、重复发展、恶性竞争的根源。

市场竞争最根本的是资源市场和产品市场的竞争，一个地区不可能所有产业都同样具有竞争优势，因此在支柱产业的选择中必须坚持有所不为，突出重点的原则。

选择一、二个具有确定优势的产业作为突破口，形成“支柱”；再围绕“支柱”培养一批重点产业，形成支柱产业群，支撑整个区域经济协调健康发展。

2、技术开发原则

科学技术是第一生产力。发展支柱产业必须最大限度地增加其科技含量和发展潜力，因为科学技术水平是产品的产量、质量及实现升级换代的决定性因素；科学技术的推广运用还有利于节约能源，降低成本，保护环境，并且有助于提高生产管理水平，延长支柱产业的生命周期。

只有源源不断地将新的科学技术注入支柱产业，才能使其适应市场变化，不断向深度和广度发展，达到投资成本利润最大化。

3、扶持培育原则

支柱产业发展、壮大的“原动力”是市场作用，但并不等于作为市场宏观调控主体的政府可以放手不管，“无为而治”。政府必须采取相应的调节、引导措施以补救市场本身的缺陷，促进支柱产业形成规模，优化结构。

尤其在我国，市场机制尚不健全，市场本身的盲目性和滞后性，市场信息的屏蔽以及政治、军事和各种非经济因素影响客观存在，政府更有必要通过产业政策的规范作用和行政干预来引导支柱产业发展；实施有利于支柱产业发展的投资政策来扩大和改善投资、融资机制。

加强能源、交通和信息等基础产业建设，改善基础设施，保证生产正常运行；扩大外贸经营自主权，鼓励企业向境外发展，尽快形成跨国大集团和公司。

❷ 为什么印度的三大产业中第三产业比重最大，但印度经济还是不景气，求详细解释

印度农业生产技术落后，工业基础相对薄弱；服务业相对较发达。

没有足够的物质财富，服务业是无根之树。

印度服务和IT外包业务对印度经济的左右被严重夸张了，最多只占GDP的5%，跟中国商品出口额相比，可以忽略。

物质财富毕竟要靠第二产业来生产。没有强大的第二产业，也不像美国可以依靠中国的第二产业，永远都只能是穷国。

第二产业依托于第一产业的概念是——你只有吃饱了饭，才会考虑购买工业品提高生活水平。

第三产业依托于第二产业的概念是——你只有有了足够的物质财富，才会想到保险、金融、医疗这些更高层次的财富消费。


(2)印度第三产业怎么样扩展阅读

印度的支柱产业【服务业】占印度gdp55.1%。主要部门有贸易服务、金融服务、运输、通信和信息服务业等。2007/2008财年增长约为10%。2006年印度软件服务业产值约396亿美元，其中出口314亿美元。
【旅游业】旅游业因其良好的社会和创汇效益被印政府列为发展重点，该产业已成为主要创汇部门和重要的就业创造部门。旅游业直接提供约5190万个就业岗位。2006年访印外国游客人数约为443万，比上年增长14.2%，创汇约65亿美元，比上年增长14.6%。主要旅游点有阿格拉、德里、斋浦尔、昌迪加尔、纳兰达、迈索尔、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。
【交通运输】铁路是最大的国营部门，是印主要运输手段。铁路部门实行单独预算，每年与中央财政预算一起提交议会讨论通过。近年来，公路运输发展较快，已承担了全国货运和客运量的70%和85%，是世界最大公路网之一。海运能力世界第17位。

❸ 印度成为世界第五大经济体，他的产业结构和中国有什么异同

我们的邻居印度，现在正悄然成长为全球经济排名第5的国家！这和大多数人想象中的完全不同吗？IMF的新统计显示，到了2020年第四季度，印度这个南亚国家，将超过英国，跃居世界第5位。排名第五的国家是美国、中国、日本、德国、印度。英国排名第6。在印度快速发展的同时，英国的衰落也是很明显的。到了2020年末，印度仅仅比英国稍逊一筹，而且很有希望在接下来的数年中，两国的经济发展将会进一步扩大。

印度于一九四七年建立了国家，由贾瓦哈拉尔·尼赫鲁出任首相。那时，印度有三分之一的人口是农民，使用的工具非常简陋，而这个国家的文盲率只有14%，人均寿命只有32年。印度在2020年将达到3.15兆，排名第4的德国和日本分别为4.22兆和4.94兆。下一步，印度将达到5兆。印度在17.73兆美金上与我们相比还有很大的距离，但是印度很有希望成为全球第三。从更远的角度去考虑，在不久的将来，中国、印度、美国，都有很大的潜力。

❹ 印度的经济整体情况与分布

沿海。。。点状分布，特别是孟买。然后是恒河经济带和加尔各答软件工业区，以服务业为主

❺ 印度的经济支柱是什么

1、印度优先发展服务业的原因一个国家的经济构成大致可以分为三类，第一类就是农业，包括农林牧渔业；第二产业就是工业，主要是制造业；最后一个是第三产业，主要是服务业。在工业革命以前都是农业为主的，工业革命后才开始有工业和制造业，而历史上的大国几乎都是工业强国，荷兰和西班牙除外，算是贸易立国的，这是算是服务业，优先发展工业

一方面可以迅速提升国家经济实力，另一方面工业可以提供大量的工作岗位，解决农业人口的转换问题，随后就会迎来城镇化，城镇化的提升带来的是服务业的需求，这是之前很多国家走过的老路，在工业化发展的初期，国内的消费能力较低，无法自行消化工业生产能力，只能出口给其他的国家，利用出口的优势来发展过来的工业/制造业，中国走的是这样的策略，但是印度不是。

而印度是一个农业为主的国家，是传统的农业国家，从1991年开始“改革开放”后实施市场经济的政策，但是在经济的发展策略上是优先发展服务产业的，制造业发展一直比较缓慢，其中个中原因有多种，印度是一个民主制度的国家，土地私有化，政府之间是联邦的体制，要发展制造业就需要基础设施的建设和投入，但是因为中央协调的能力较弱，无法形成强有力的统一协调能力，导致基础建设停滞不前。没有基础建设，制造业就难有大的发展。

还因为宗教信仰，比如种姓制度，导致人口的流动有很大的困难，这是就业的一个基础，制造业的发展需要人力资源是自由的，也就是就业市场是自由交换的。土地的私有化也为工业化的发展带来了很大的阻力，因为合约谈判的成本太高，政府很难做统一的征收和规划，私人之间的谈判成本太高，尽管现在印度在努力改变这种现状，但是进展依然缓慢。

2、印度的农业增加值在经济中的比重印度的农业增加值占GDP的比重和中国的农业占GDP的比重曾经是同样的水平，在1990年之前，总体而言印度的农业比重还在中国之上，印度最高的时候曾经达到了42.8%的比重，这是完完全全的农业国家了。不过整体来看，农业所占的比重是逐渐降低的，到2018年印度的这个比重已经降到了14.46%，比1967年的高点下降了28个百分点，这个降幅是非常巨大的。

而印度2018年的制造业增加值只有4000亿美元，相当于中国的十分之一，虽然在全球排名第六位，但是绝对值还是非常低，大概是相当于中国20年前的水平。印度单靠服务业的发展是无法解决贫困问题的，发展制造业是唯一的出路。

❻ 印度经济有什么特点

1、就产值而言,第三产业第一位,第一产业第二位,第二产业第三位.
2、企业以国有企业为主,私人企业和外资企业发展迅速.
3、经济发展总体迅速,但是地区差异明显,沿海地区发展快,而北部内陆地区发展停滞.
4、以服务外包业和软件开发业见长,但基础设施不完善.