印度的火车挂票什么意思

‘壹’ 印度火车上挂满了人，他们用不用买票

这只是铁路部门在节日的时候搞的一个福利，人们可以直接挂在火车上，随时可以上下车，不需要买票。一般情况下，火车上挂满了人只会在节日搞福利的时候出现，平时火车上是不会挂满了人，顶多会在车厢的连接处人满为患。

这几年印度也开始计划着建筑高铁。在二零二二年左右或许可以正式开通高铁，这对于印度人来说无疑是一个非常好的消息。不过火车应该不会那么快消失，毕竟高铁的数量并不多，印度在未来的一段时间还是会以火车为主作为出行工具。

‘贰’ 在印度，为何火车票一票难求

因为印度人口庞大，交通基础设施落后，所以火车票才一票难求。印度的人口仅次于我国哦！据说马上要赶超中国，在中国每逢春节、国庆、五一长假等等火车票也是非常的难买，印度交通基础设施落后，那才也是非常的难买。

随着印度人口的急剧增加，以后火车票更是非常的难买，只有从根本上解决问题，提高运行速度，建设高铁。让不同消费层次的人群分开乘车。

‘叁’ 印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗，挂票是网上所流传的关于印度火车运输的一种称呼。在印度，经常可以看到不仅仅是车厢内载满了乘客，还有很多乘客攀爬在车厢外面搭乘火车，看上去就像挂在车外，所以印度火车真的有挂票吗

印度火车真的有挂票吗1

曾经在网上，出现了一些关于印度人爬满火车的图片，这些都是真的吗？其实这种现象只发生在印度的'极少地方，算是印度的一种特色之一，这些爬满了人的火车其实是一种慢车，这种车慢到可以直接从任何地方随便爬上运行中的火车。印度有不少的节日，当遇到节日的时候，火车的运力就不能满足人们的需求了，这时候人们就需要蹭车了。节日过去之后，这种现象自然就不会发生了。印度的火车站没有检票口，一切的检票是要到上车后才进行。所以，大家不能依靠网络图片就人云亦云，如果去坐做一次印度的火车，也许会有不同的体验。

印度火车真的有挂票吗2

1.个人信息泄露： 比如航空公司订票，亚航功能，泰航，indigo订票时只需要姓名就可以买票，但是如果你在第三方购票，会让你提供护照信息，出生日期，甚至是身份证。明明一个姓名就够了，为什么要那么多信息？

2.买票容易退改票难 ： 第三方购票软件，为什么要帮你免费购票？第三方购票平台，要给官网交钱才有资格，要么是花大量精力破解，验证码识别什么的。这些都是软件成本，但是为什么好心帮你购票？因为你一旦退改票，就会比官网扣除手续费更多。

回归正题：印度火车有挂票？

我也在印度生活那么久了，坐火车也是常有的事，因为大巴车晕车，飞机太贵。所以长途出行首选火车。火车的车厢也大多坐过。下面我分下类

实名制：

空调一层卧铺(1A) AC First Class

空调两层卧铺(2A) AC 2-Tier

空调三层卧铺(3A) AC 3-Tier

空调硬座（CC）AC Chair Car

普通卧铺(SL) Sleeper

非实名制：

二等座

普通车厢

有人会感到奇怪，不需要实名制，那不就乱了？谁想上车谁上车？

的确实这样，当我第一次去火车站的时候，发现印度火车站根本没有检票通道什么的，指挥人员也没有，大家直接去相应站台找车厢去了，如果是始发站，你就可以先在车上等着。我曾经坐过5次普通车厢，只有一次查票的，当时补了4块钱的票。你想问为什么这么便宜？就是这么便宜，所以，列车员也懒得查票。

免费，不要钱，才是导致印度火车拥挤的原因，会有挂票吗？当然没有，进站不用查票，普通车厢几乎不查票，即使查了，也不贵，补个票就行，干嘛买票？挂人可能会有的，因为车厢里面很热，火车不关门，所以会挤到车厢门口，凉快一些。但是不会坐到车顶

几年前，我看多中国央视记者孟买体验印度地铁的感受，那拥挤的场面着实把印度黑得不轻。最后我也去了次孟买，发现原来记者体验的是那种“免费”(规定是买票，但是不买也没事)的地铁，真正的地铁一号线，带空调，很干净，最低两元啊。

‘肆’ 印度火车上爬了那么多人，为什么政府还不卖挂票赚钱

是的，挂票也就是爬上面的人是不用买票的，这也算是政府对确有出行需求平民的福利吧。
确实有车顶车尾到处挂满人的时候，但仅限于乡村慢车。众所周知，印度有各种节日，每当这个时候，慢悠悠的火车经过乡村时，人们都会自觉挂上去，挤满火车的每一处空白角落。
虽然印度火车票采用实名制，但这个时候根本不管用。因为车速慢，人们随走随挂，随挂随下，当然用不着买票。通常重大节日期间，铁路部门都会有意照顾乡村地区，增加许多专列，以供欢乐的印度人民开挂。就算速度奇慢，也难以避免发生车祸，所以印度的铁路事故每年都居高不下。当然这种爬上车顶的杂耍景象，只能是短途慢车长途快车显然不行。

‘伍’ 为什么印度坐在火车顶上的人要买“挂票”

以前有，现在没了，现在网上许多图片都是孟加拉。

孟加拉的现状就是印度的过去，从这个角度看印度这些年进步确实很大。

唯一问题就是印度的火车现在还不关车门，客流高峰还是有个别人挂在车门上，中国节假日车厢里也是一片拥挤嘈杂，只是独裁的铁道部要求必须关闭车门，不然情况不会比印度好多少。

挂在车门上也同样危险，同样是印度人开挂操作，结果脚一滑就下去了。希望大家去印度旅游坐火车时不要因为一时好奇挂车门上。

二就是印度火车开挂一样的上下车方式，火车经过车站时只是减速慢行，乘客要小跑着才能跳上火车，根本就不给你爬上车顶的机会，就算你在始发站爬上去，到站后怎么下来又成了问题。

开挂的上下车视频抖音上很多的，自己去找吧。

‘陆’ 火车除了站票，坐票，卧票外，“挂票”是怎么回事

火车是我们日常乘坐的交通工具之一，我们常见的火车票一般分为卧票、坐票、站票，卧票和坐票又分为软卧和硬卧以及软座和硬座，而我们日常中接触到的也大致为这三种火车票，但是除了这三种火车票，其实还有第四种火车票，这种火车票被称为“挂票”。

“挂票”又是什么样类型的火车票呢？为什么我们日常乘坐火车这种交通工具却没有见过呢？其实这种“挂票”中国并没有，这是独属于印度的火车运输的一种称呼。

印度的城市的交通不是非常的发达，火车线路也不是非常多，很多火车还是延续着以前老式的或火车，因此速度并非非常的快，而每年印度的“开斋日”临近，就会有非常多的人搭乘火火车回家过节，而现有的火车完全满足不了这么大的承载量，因此就出现了“挂票”这种神奇的景象。对于印度的“股票”你有什么看法呢？

‘柒’ 买印度火车"挂票"的人，他们是怎么解决吃饭问题的

我们之前看到一个图片里边是印度的火车，火车上挂满了人，其实在以前印度是没有挂票的，但是因为印度的人口实在太多，一般一个家庭里要养好几个孩子，这样就导致吃饭都成问题，更别说坐火车了，这样印度的火车上就出现很多偷爬上火车的想要搭顺风车的印度人。

而一些路途比较远的人就很危险了，因为他们需要长时间攀爬在火车上，稍有不慎就会掉下火车没有命，对于路途比较远的挂式坐火车的乘客，他们会自己带吃的，兜着，等车停了再吃，不然挂在车上也没法吃啊。

就算是在车上吃的话也会是一只手挂着，一只手拿着自己带的食物，时不时偷吃一下又放回袋子里，不然时间久了撑不住会掉下去的，如果有条件可以在外边坐一下的话还是可以吃一下的，但是如果条件不允许的话那只能在火车停了胡乱的吃两口休息一下。

‘捌’ 财物上挂票什么意思

挂票是网上对于印度的火车运输的一种称呼。

1、在许多印度火车的照片中，我们可以看到他们不仅仅有车厢内的乘客，甚至还有更多乘客攀爬到车体外表搭乘列车。

2、在印度爬火车成为了贫困人民远行的选择，有部分乘客爬到车厢外部后手脚并用抓住支撑点，看起来人就像挂在车体外部，因此被中国网友们戏称他们所购买的是“挂票”。

(8)印度的火车挂票什么意思扩展阅读：

国际上对待站票问题大致有四种模式。

1、预定座位制。很多欧洲国家，车票不指定座位，座位需要单独预定。有的国家收手续费，有的国家免费。

2、双轨制。很多国家和地区的铁路列车分为对号入座和非对号入座两种。对号入座车一般较为高级，如高速列车。这种车也出售部分站票，站票有的打折(我国台湾地区)，有的不打折(如法国)。非对号入座车一般是普通列车，如印度的低档列车，不仅车厢内无指定座位、拥挤不堪，就连车顶车身上等处也人满为患，衍生出挂票。

3、一车两制。如日本和我国台湾地区的高铁，有的车厢为指定席，有的车厢为自由席。两种车内设施完全一样，指定席对号入座，自由席不定座位，乘客上车找座。相应地，指定席票价更高一点。

4、全部列车对号入座，但也出售无座票，无座票不打折。