印度火箭技术超过中国会怎么样

❶ 印度一箭36星成功发射，其发射技术已赶超中国了吗

我认为完全是不可能的。印度的卫星发射与我国的卫星发射技术是完全不同的概念。

现如今各个国家在航天领域方面展开了争相争夺，但是要想在航天领域方面取得一定的成果，不仅仅需要科学技术作为支持，同样需要更多的人才。我国在航天技术方面的探索，一起来都走在世界前列当中。比如我国所建设的中国空间站，也是世界上唯一一个独立自主建设的空间站。也标志着我国航天技术，在全世界上已经取得了领先地位。

印度一箭36星成功发射。

根据印度媒体报道，印度在近日已经成功发射卫星火箭。并且宣称此次卫星发射技术，已经远远超过中国。毕竟印度一次火箭就已经能够携带36个卫星，并且成功发射到太空当中。在卫星发射数量方面，已经远远超过中国。当然很多世界媒体并不认可印度方面的说法，也根本不能够认同印度方面的航天技术已经超过中国。

❷ 印度阿三狂言它的烈火5能打到北京和上海，对中国威胁很大，阿三的导弹实力究竟如何真的比中国还好吗

可能吗？美国号称飞机技术世界第一，技术储备了好几代。我们中国导弹大国世界第一，技术储备也不少把，印度能超越？你自己去看军事网我们中国的砖家也不是怎么样写的，某某技术让美国或俄罗斯大吃一惊，都是吹牛的。
。“烈火-5”洲际导弹。这种射程远达5000公里的导弹比印度现有的“烈火-3”远了一倍，不仅打击范围首次覆盖中国全境，同时也将推动印度成为拥有洲际导弹的“精英俱乐部”中的一员。
以前印度导弹不能打到中国繁华的东部地区，而中国导弹可以覆盖印度全境，所以在中印对抗中很被动，这次可以威胁北京了，所以印度上下很兴奋。当然，印度导弹水平与中国差30年，他仍不敢主动挑起战争。
印度跟中国导弹的差距，就像中国对美国飞机的差距，你可以想象了把？也就是说我们三十年前就可以覆盖印度了，而印度现在才能覆盖

❸ 印度的航天技术是否已经超过了中国

美国和苏联的探月计划都是撞——绕——落——返，撞击实际上比环绕简单。我们不是不能，而是没有这样去做。
撞击的主要目的是观察飞溅起来的气体和尘埃，其次就是证明到达月球。要观察飞溅的尘埃，办法主要是通过地面的大型望远镜进行观察，因为撞月器非常的小，因此飞溅起来的尘埃和气体团也非常的小，观察起来是非常困难的。印度在这方面有美国和俄罗斯的支持，应该还是可能进行一定程度的观察的。他们撞出来的尘埃云，在中国同样是可以观测的。

中国和日本都没有做这样的事情，欧洲撞击的是月球的极地地区，主要目的是找水。印度此次撞击的是月球的低纬度地区，这一地区的主要成分实际上通过阿波罗计划已经得到相当程度的了解。而且受到过美国，苏联航天器的多次撞击。因此科学意义实际上不大，主要还是政治含义。
话又说回来，嫦娥号目前剩下的燃料还是很多的，足够做一次撞月尝试的了，而1200公斤的嫦娥号毫无疑问能够比20公斤的印度撞月器掀起更大的云团，更加利于观测。

就这次探月使用的技术而言，日本的技术其实更先进，中国的技术更成熟。而印度的火箭，卫星，测控技术差距都非常大。特别是火箭和测控技术，与中国的差距大概能够达到15年。

❹ 中国一枚火箭运载10颗卫星，印度104颗，印度航天已超中国

一箭多星”技术指的是同一枚运载火箭同时或先后把多枚卫星送进轨道。“一箭多星”的实现代表着一个国家运载火箭能力更上一层楼，当然卫星数量越多代表技术也更加困难。目前，发射“一箭多星”最多的国家是印度。在2017年，印度曾经发射过一次一箭104颗星。这个数量不仅远超中国，也远超美国，美国的最高纪录是一箭64星。因此有网友惊呼，印度的火箭技术已经超过中国。

❺ 为什么印度一箭可发几十颗卫星，是不是说明印度火箭技术比中国强

严格来说，在印度发射之前，没有任何一个国家的航天机构发射过如此多的卫星。印度在2016年6月成功发射了一箭20星，自此开启了它惊艳世界的征程，中国用长征六号火箭也创造过一箭20星的纪录，俄罗斯最高纪录为一箭37星。

更多人认为，印度能把104颗卫星同时发射到太空，那么它的火箭技术也应该十分先进。此次承担发射的是印度极轨卫星运载火箭PSLV-C37。印度极轨卫星运载火箭PSLV-C37属于四节火箭，有固态及液态燃料系统交互使用，第一节为固态推进火箭有138顿重的燃料，直径为2.8米，其首级火箭推进器是世界最大的推进器之一，它还拥有6枚助推火箭，其中4支在地面就点燃，其他2支则在空中点燃，每支固态辅助推进火箭都有9顿重。

其实，对于航天发射来讲，发射卫星的数量多少并代表核心问题。印度这次发射都是将卫星投放到同一个轨道上，航天业内的专业人士都懂得其难度不大。因此航天技术的高低不是只表现在某一个点上，它代表的是一整套复杂的科学体系。

❻ 印度火箭技术很强大吗 为什么我国一直因为火箭技术在火星探测上受阻，印度却宣布要进行火星探测了

中国的液体火箭技术非常强，印度的固体火箭技术强，这是由于两国维度、温度不同导致的。

印度的固体火箭燃料搞得不错。因为它是低纬度地区，利用地球自转可以节省一些燃料，但是它天热，加注时液氧极易挥发，火箭待机过久非常危险。液氢液氧必须处于超低温状态，在热带使用成本高。所以它的导弹在发射台待机时间短，以至于检测等各项工作的时间都受到限制，逼得它必须研制固体燃料。“烈火”、“大地”导弹都是固体的，运载火箭也都是固体的。而中国的“长征”系列连助推器都是液体的，这就是固体燃料方面的差距。你看印度的火箭都特别细长，因为它用这么多固体燃料就够了。液体火箭一般要搞得较粗，因为液氧用一部分后，剩下的会晃动，产生很多稳定性问题。所以要短粗以降低重心。

固体燃料表面看并不复杂。一部分是过氯酸氨，这是氧化剂。另一部分是改型的烃基橡胶，一般为端羟基聚丁二烯，它是一种粘合剂和缓燃剂，还有就是铝粉。这三种东西里面有很多窍门。比如燃烧速度越快，单位时间产生的气体就越多。再如，燃料颗粒和固体铸型内腔的形状都很复杂，一般我们知道里面像菊花一样的内腔是空的，这样燃烧面较大。固体推进剂中有一些助剂，起着多种多样的作用，大多属技术诀窍，要花大量时间和试验才能调制出来，有些类似石化工业中的催化剂。计算这个腔体截面积的公式也牵扯大量课题。固体推进剂的水平反映一个国家化工的最高水平。没有卓越的领军化学家，特别是高分子化学家、催化剂专家、燃烧理化专家和化学工程专家(否则研究出来也未必能大规模生产)，没有长年的大量实验数据，没有丰富的经验积累，指望短时间的突击是很困难的。如果把固体推进剂突破，会带动中国整个精细化工、火炸药化工、人造橡胶等。芯片是拉动电子工业，复合材料是拉动高分子合成化工等，涡轮叶片是全面拉动冶金工业和应用物理学。

❼ 印度发射过多少火箭成功了几次其航天实力在世界算什么水平

其实印度已经发生过很多火箭，但是并没有成功过几次。总体上来讲，印度的航天实力在全世界当中算是中等国家的水平。

随着人类社会科技不断的进步，人类已经将目光转向了太空当中。不仅仅局限于地球的内部，所以目前各个国家正在积极发展属于自己国家的航天技术。但是不同于深海探测，要想发展航天技术，需要投入更多的资金以及力量。最主要的是一个国家必须拥有充足的航天技术作为储备，世界上只有少数几个国家能够真正做到独立自主发射太空探测器。

印度发射过多少火箭？

想必大家想到太空强国，首先想到的是中国美国以及俄罗斯。事实上也的确如此，中美俄是现如今世界上太空领域最为先进的三个国家。在全世界所有航天国家当中，中美俄三个国家的技术最为先进，而且都有独立自主研制太空探测器的能力。相比之下，印度虽然也在航天技术方面有所发展，但是发展的进度是非常缓慢的。截至目前为止，印度发射过将近十几次的火箭，可是十几次火箭的发射并没有成功过几次。

❽ 印度卫星技术真的超过中国了吗

总体上还是中国的卫星技术比较强。
别看印度老是搞啥一箭几十星，或百星。那些卫星大多只是几公斤重的小卫星，功能少，寿命短。为啥其他国家没有一个搞呢？中国没有这样，连美俄欧的技术都比不上印度吗？当然不是，只是大家根本就不屑于搞这种小东西。从老毛那时候起，就已经下命令，不准做鸡蛋那么小的卫星。我们的卫星基本都是一用就几十年的，个个体积比较大，都好几吨重。当然随着社会需求变化，对小型区域性卫星需求也越来越大，现在美俄中日都开始搞发射一箭多星的小卫星，但重量基本都是在10~1000千克，中国创造过一箭20星的亚洲记录。对于印度一箭104星的成功实现，各国媒体评论几乎一致认为是“惊人创举”，因为这就是第一梯队的美国和俄罗斯也没做过。不过，评论归评论，但就现实来看，不仅仅是美俄很容易做到，就是出于第二梯队的中国，实现起来也不难，只是没有这样的发射机会罢了。因为中国的运载火箭中，不论是长征-2、长征-3还是长征-4系列，都有远超印度PLSV的运载能力，并且中国还掌握完全成熟的卫星分配器技术。而印度这次之所以能够实现一箭104星的创举，很大原因是美国提供了96颗纳米卫星的发射机会，否则印度顶多也就是再次实现一箭8星的发射。美国选择让印度来发射的主要原因，是印度的报价比中国便宜得多，而且不用担心技术泄露。
印度的航天工业基础薄弱，发展极不平衡，大量零部件还得依赖外国供应。但中国就不一样，从设计到生产，运输，测控，回收，基本全是自己搞定，而且火箭可靠性和成功率，堪称世界第一。
中国北斗卫星导航系统，目前足以覆盖亚太地区，大概再过3年，就可以覆盖全球。目前也只有美俄中，三家是带有军用信号的，中国的北斗抗干扰能力也比较强，而且精度可以达到3厘米，还可以发短信聊天或求救。卫星导航系统也全部实现芯片和板卡国产化。
而印度的卫星导航系统，目前只有7颗卫星，精度只是20米，仅仅是区域性，只能覆盖印度及其周边1500公里以内区域，但对印度来说，也足够了。

❾ 印度太空技术有没有超越中国的可能性吗

还是有一定的机会的。
目前印度的200吨级液氧煤油发动机SCE-200和我国的500吨级液氧煤油发动机都在研制，只不过我们是自己搞，他们是拉上乌克兰一起搞，目前测试都在乌克兰进行。
他们的进度比我们快一些，技术指标也高一些。如果他们的发动机比我们先搞成的话，在起飞发动机方面就会短时间的超过我们。
不过中国的航天和其它领域一样，是一个全方面全领域齐头并进的状态。就拿火箭发动机来说，我们是全谱系全类型的发动机都在发展，最终不会有什么短板，对国外的依赖程度也会小得多。
就拿SCE-200来说，目前技术力量主要依赖乌克兰，但是乌克兰自己呢？他们用在旋风火箭上的RD-120目前就被俄罗斯卡脖子，因为部分关键部件是俄罗斯生产的，而乌克兰自己的技术力量其实已经毁得差不多，他们用自己的零件就只能降低性能。那么SCE-200会不会遇到同样的问题？有些零部件乌克兰造不好或者造不出来，怎么办？找俄罗斯？俄罗斯直接把这个项目掐死然后把自己的发动机卖给印度不好吗？如果俄罗斯原因给你造，造出来谁来安装？乌克兰还是俄罗斯都不合适，只能印度自己安装，自己测试，那么搞出问题来找谁？总之这个东西后面会不会出幺蛾子谁都说不准。
就算它的研制一切顺利，目前印度使用它的计划也很谨慎，就是给GSLV MKIII的芯一级（实际上是二级）换发。换发之后也就是GTO从4吨提高到5吨，中国的长2F也是换发之后变成长7，换发之后LEO运力从9.2直接涨到了14吨。为什么会这样？就是因为印度的体系不全。GSLV MKIII的整体设计并没有大改，仅仅是把新发动机塞进旧的火箭而已。他们的固体火箭起飞级，氢氧上面级，箭体结构，材料工艺等都没有大的变化，于是换发的收益就很小了。
5吨GTO也就是我们1997年的长3B的水平而已。
其实GSLV用的VIKAS是法国人的，各方面指标比我们的YF21其实是要强的，即使搞和长征火箭一样的构型，印度也能在15年前就凑出比现在的GSLV更强的运力来。如果要发射载人飞船，20年前都可以了。然而事实上我一直都没有搞清楚他们究竟卡在哪一个技术问题上了，直到今天，他们的GSLV MKIII起飞重量比长3B重了37%，LEO运力却低了20%，GTO运力低了37%。这个差距就来自各方各面了，并不是一台好发动机能补回来的。
所以，SCE-200的前途究竟如何现在还很难说。即使顺利研制出来，也很难在短时间内让印度航天的能力取得较大的飞跃，不会出现YF100这一代发动机直接让中国航天的能力翻几倍的情况出现。

❿ 印度的航空航天能赶超中国吗

实话：印度是不可能赶超中国成为航天强国的！

首先，也是最关键的原因，要想成为航天大国乃至强国，必须建立起一套完善的航天测控体系。没有航天测控网做支撑，火箭再先进，卫星、飞船再凶猛也是白搭！因为没有先进的测控网，你搞航天发射，定轨，返回之类的事情基本属于“跟着感觉走”。目前世界上，航天测控技术最先进的当属美国，俄罗斯紧随其后而中国也在２０００年建成了具有世界先进水平的航天测控网，可满足未来１０年我国中低轨道卫星和部分高轨道卫星发展的需要。

大家看，航天测控技术在世界上排得上号的美、俄、中都是清一色的国土面积大国，其原因就在于由于地球曲面影响，要保证对在轨飞行器的全程测控，就必须建立起分布较广的测控站，而大国由于国土面积大，因此，建立大范围的航天测控网有得天独厚的条件。即便如此，光在本国领土上建立测控网还不够，还必须在海外建立属于自己的测控站。美国搞全球防御，世界各地都有它的身影，因此美国主要依靠在它国建立陆基测控站来实现。而中、俄两国在国外势力有限，因此采取的是以航天测控船为主，适量在它国建立陆基测控站来实现航天测控的布网。这也正是为什么我国在一有重大航天任务时，４艘“远望”号就会齐刷刷的出征的原因。即便这样，我国也不能保证对所有卫星飞船的百分之百的测控。

而印度，国土面积虽大，但经度范围过窄，在自己领土上建立测控站效果有限，因此只能依靠在它国或使用测控船来实现布网。印度能在它国建立自己的测控站可能只是一个美好的愿望，而搞测控船，说实在的，它真的玩不起。首先印度没有像中国这样的造船工业，无法自建大吨位的测控船。向国外进口，似乎测控船还没听说有哪个国家搞出口的。并且，印度要想建成中国这样规模的测控网，所需要的测控船肯定比中国多，因为它的国土就比中国小很多，还没有海外基地，７、８艘规模的测控船队，对于印度来讲，也只能是遥不可及的梦想而已。

由于印度自身条件所限，因此它不可能建成能满足载人、甚至高轨道测控要求的测控网来。所以，对于印度来讲，搞载人航天，乃至登陆月球，只不过是场赌博游戏而已。

受国土面积所限无法建成完善的航天测控网，是很多小国不能成为航天俱乐部ＶＩＰ的重要原因。这也是为什么日本只敢弄它的Ｈ２搞发射实验，欧洲那么多国家要联合起来成立欧空局来搞航天的重要原因。

其次，航天工程是一项庞大的系统工程，尤其是载人航天，更是牵涉到了国民经济的方方面面。这要求一个国家具有完整的工业体系，优秀的科技研发能力，以及强大的经济和政策支持。而印度除了软件外包做的有点名堂外，其余条件一个都占不了，并且在可预见的未来，也无法达到能和中国媲美的水平，所以印度根本不具备搞高端航天技术的基础。

以载人航天最重要的航天医学工程为例，我国从上世纪７０年代便开始做这方面的研究，并且已遴选出我国第一代航天员。虽然载人航天工程立项是在９２年，但我们其实从６０年代开始便积攒相关的技术以及人才。而印度呢？他们的航天员的确比中国的航天员上天上得早，但那只不过是借别人的鸡下蛋而已，换句话说，跟俄罗斯那位富豪搞的航天私人旅游差不多。

印度在航天技术方面落后中国的年份应该是相当的大，而且他们并没有一个适合自身国情的航天发展规划。对于如何应用航天技术，如何实现产业化，如何实现军用民用结合，如何正确合理的开发太空资源，印度人的认识几乎为零。而他们提出的载人航天，登月等计划，给人的感觉更像是５岁小孩子使性子，跟大人横一样，显得更为冲动和不理智。

印度不是不可以搞航天，它能发射一箭多星，能回收返回式卫星（其实根本算不上什么无人太空舱，说得跟中国的神舟一号一样，实际上顶多也就是我国７０年代返回式科学实验卫星的水平，而且里面的载荷可能还没有我们的实验卫星实在），说明它还是有些本事的，但它应该量力而行。我认为，印度可以重点从事商业航天发射服务。由于其纬度较低，更适合发射同步轨道卫星，又由于其具备了一箭多星的能力，因此小卫星的商业发射，印度也可以分一杯羹。不过对于层次更高的载人航天，乃至登月和空间探测，我看印度还是休矣！！