印度怎么不修城墙

① 印度长城号称仅次于中国长城，印度的万里长城是怎么回事

印度的长城在昆巴哈尔堡，是世界第二大长城。虽然是第二大，但是它的长度远没有达到万里，但是也是古人的智慧结晶，值得敬佩。

虽然昆巴哈尔堡经历的战争很少，但是它也很出名。由于战事少，而且印度人非常用心的去修建它，所以现在这个堡垒和长城保存完善，是印度的一个旅游景点。相比于我们的万里长城，因为太长了，不好维护，所以保存度还不如印度。

② 印度也有“长城”吗

说起长城，我国的万里长城可谓是气势浩荡以及举世闻名。然而你们知道吗？印度也有一个“长城”，虽然它不能与我国的长城相提并论，但它也是印度当地人值得自豪的一伟大建筑，被称为伟大的印度长城。

同时，这个昆巴哈尔堡修建的长城是印度引以为豪的建筑，可以说它的重要性相当于中国万里长城的一个要塞。虽然如此，每年去这的游客少之又少，更何况还是在印度。因为当地的交通发展并不是很便利。除此之外，国人领略过万里长城的雄伟还会去这个地方吗？还有就是，因为文化的差异，印度长城也给不了国内游客那种感觉，大家觉得呢？

③ 古时的印度，很繁荣吗

并不是这样。印度从古代开始就沦为了殖民地，所以就没有繁荣过。

④ 中国有万里长城，印度也有长城，知道吗

印度那只能叫城墙，因为只有36公里长的城墙根本算不上长城，总长度还赶不上西安市的城墙呢。

⑤ 古代印度频繁遭遇外敌入侵，为何不在险要山口修筑长城呢

开伯尔山口位于巴基斯坦西北部，是兴都库什山脉最大和最重要的山口，是南亚次大陆的咽喉要塞。在古代，印度屡次遭到外族入侵，多次被外族灭国，大部分时间被外族统治。而这些入侵者基本都是从开伯尔山口进入印度。可以说，开伯尔山口就是古代印度的命门所在，控制了开伯尔山口就控制了印度。事实上，开伯尔山口并不是一个容易进入的地方。

开伯尔山口位于喀布尔河谷，地形崎岖，狭窄难行，最窄的地方仅仅600多米宽，中间还有河流流过，可以说一夫当关万夫莫开，和我国古代的函谷关差不多。假如在中国，聪明的中国人定然会在山口修建险关雄隘，两边再修上长城把游牧民族挡在外面。但让人奇怪的是，印度人竟然从没有在当地修过长城，甚至连修长城的想法都没有。那么为什么印度人不在开伯尔山口修筑长城呢？

第三，印度人虽然也遭受游牧民族的威胁和入侵，但不像中国北方一样存在持续潜在的威胁，因此印度人缺乏和中国人竭力修长城的动机。此外，加上印度人比较懒，又不善于打仗，所以修长城只能被扔到一边。

⑥ 印度奇葩史【07】南印度

上文我们从雅利安人说到印度共和国成立。

总结一下，在南亚次大陆上有一群先来的土着人，被后来的外来户摁在地上摩擦，再后来的外来户又把前面的外来户按在地上不停摩擦……这个过程循环持续了将近3500年。

闲话少叙，咱们言归正传！

不晓得大家注意到没有，上一集写的整个历史，几乎都是北印度的历史。那么，南印度去了哪里，他们又经历了些什么？

这事儿得从印度的地形说起。

上文我们提到，印度的地理环境十分封闭，南面是广阔的印度洋，东西两侧分别是孟加拉湾和阿拉伯海。北靠喜马拉雅山脉，西北和西部地区则分别有兴都库什山脉和苏莱曼山脉。

插播一句：喜马拉雅山再高，却阻挡不了北边的吐蕃（西藏）和唐朝，关于唐使王玄策翻越喜马拉雅山，向吐蕃和泥婆罗借兵殴打天竺的故事，以后写唐史的时候再讲。

喜马拉雅山虽然挡不住人，但喜马拉雅山阻挡了来自北方的冷空气，印度又受热带季风气候影响，常年高温，以致于到了现在，每年夏天还有人被热死。

兴都库什山脉和苏莱曼山脉地形诡谲（现在的塔利班和类似的各种恐怖组织就是盘踞在这些地方），本来可以形成阻挡中亚游牧民族的天然屏障，可惜老天爷偏偏在这两座山脉之间留了一道口子——开伯尔山口。

开伯尔山口呈西北-东南走向，全长53公里，中间有喀布尔河穿过，最窄处包含河道仅600米。开伯尔山口是当时中西亚进入南亚的唯一通道，雅利安人、波斯人、土耳其人、突厥人……以及各种人，就是骑着马从这里闯进印度，迫使三哥捡了多年的肥皂。

有小伙伴又有疑问了，最窄的河道600米，修堵城墙隔起来不就一夫当关万夫莫开了吗？毕竟中国连万里长城都修了，这个工程应该不算难吧？关于这个疑问，我们就不要用中国人的思维来看待，三哥的脑回路是那么神奇，这种愚公移山的傻事，只有中国人干得出来。

公元前1500年，雅利安人从开伯尔山口侵入了印度，最初定居在印度河上游。

雅利安人在征服印度西北部之后，对土着居民十分鄙夷。在雅利安人的文字记录中，土着们被描绘成身材矮小、鼻子扁平、肮脏并且说着邪恶语言的“不可接触者”。

一部分土着居民被征服者作为奴隶卖到中亚。为了节省路途开支，奴隶贩子带着土着们抄近道翻越兴都库什山。这些生活在印度河流域的印度人，对高海拔并且寒冷缺氧的兴都库什山极不适应，很多人死在山上，于是雅利安人便给这座山脉取名为“兴都库什山”，意思就是“杀死印度人的大山”——太特么欺负人了！

公元前1000年，雅利安人向东方扩张，占领了整个恒河流域。至此，印度自然条件最优越的两河平原都落入雅利安人手中。原本生活在这片土地上的居民，有的被杀死，有的被贩卖，有的屈服为奴，剩下的，只能往南方逃避。

大家看地图可以知道，印度除了西北部与东部是一马平川的平原和沙漠，中部和南部都是地形复杂的德干高原地区。德干高原西高东低，后来的阿拉伯人就是被德干高原阻挡，势力范围一直被局限在西北部。德干高原两侧的东西高止山脉几乎都是悬崖峭壁，没有哪个傻逼会带兵从这里进攻南印度。所以逃进南部德干高原山区的三哥们，只需要在正面依托复杂地形，就可以轻松抵御北三哥的攻击。

而东西高止山脉外侧，有两块较为宽阔的带状沿海平原，同样可以成为割据势力繁衍的温床。可以说，印度南北始终难以统一，地形阻碍是一个重要原因。

当时入侵印度的雅利安人不过数万之众，而当地土着林林总总至少有百万之巨。雅利安人既然已经占领了最富庶肥沃的土地，也就懒得再去理会那些逃往南方贫瘠高原的土着。

逃进南部德干高原山区的土着们，得益于复杂地形的庇护，从此脱离了北印度的控制，有了自己的故事。

但是山区始终是山区，自然是没有平原那么丰富的资源，要啥有啥。那么，躲进山里的土着吃啥哟喝啥哟？……别急，那个热衷于满世界送温暖的中国小伙伴又出现了。

早在先秦时期，中国岭南先民就在南海乃至南太平洋沿岸，开辟了以陶瓷为纽带的交易圈。这个交易圈后来逐渐扩大范围，发展成为世界上最早最长的远洋航线，世人称之为：海上丝绸之路。海上丝路萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，历时两千多年。海上丝路在明朝时已经发展到了极盛，商船从广州、泉州和宁波出发，经中南半岛和南海诸国，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，途经100多个国家和地区。

南印度命好，赶上了中国海上丝绸之路蓬勃发展的时代红利，诞生了一个千年霸主——朱罗王朝。

公元前300年左右，也就是吠陀时代晚期，荼卢毗族系中最聪明的泰米尔人在海上做买卖赚了点钱，建立了朱罗国。朱罗国后来打败了潘迪亚王朝和车腊王朝，将其作为附属国继续留存，进一步扩大了势力范围。

南印度以荼卢毗族人种为主，荼卢毗族人在南印度的历史发展中，一直占据主导地位。居民所讲的语言也属于达罗毗荼语系，比如泰米尔语，泰卢固语，玛拉雅拉木语等，与北印度流行的印欧语系（印地语、孟加拉语、旁遮普语等）有很大不同，由此产生的文化和心理差异也是南印度与北印度难以融合的原因之一。南印度各邦至今还强烈抵制将印地语定为官方语言。

泰米尔人利用东西高止山脉两侧的沿海平原建立港口，做中间商只赚差价。在阿拉伯人崛起之前，几乎垄断了海洋丝绸之路，富得流油。罗马的大量货币都流入了朱罗王朝。从陆上丝路流入贵霜帝国的罗马奥雷金币，会被贵霜统治者融化后重铸钱币以彰显主权，而朱罗不这么干——太麻烦！他们用锐器简单粗暴地给金币上的罗马皇帝毁个容，然后继续在国内流通。

朱罗依靠东来西往的船队获得了巨大的利益，国力也伴随着中国海上丝绸之路的蓬勃发展日益强大，最终发展成为一个强大的海洋商业帝国。

北印度是典型的内陆国家，而南印度是典型的海洋国家。虽然至今因为血统和文化的原因，北方看不起南方。但南印度内心更鄙视北方——起码肥皂捡得少。现在去到印度，南印度人虽然肤色更黑，但南印度要比北印度干净整洁得多。

朱罗在南印度做了近千年的霸主。公元1279年，被再次崛起的潘地亚所灭。

接着，穆斯林势力进入印度。德里苏丹国征服了北印度、东印度和中印度，并在德干高原地区派驻了一个穆斯林总督。总督阿拉丁·哈桑·巴赫曼沙赫后来发动暴乱脱离了德里苏丹国的控制，自立为巴赫曼尼苏丹国。德干高原有一个印度教王国叫做维查耶那加尔王国，该王国领土横跨印度半岛东西海岸之间。1378年，巴赫曼尼苏丹被刺，国内出现动乱，维查耶那加尔王国乘机出兵夺占果阿及其西海岸港口，并攻占了马杜赖。

不久之后，葡萄牙人出现在了南印度的贸易中心卡利卡特，欧洲列强开始抢夺海洋商路。维查耶纳伽尔王国败于葡萄牙之手，重要的港口果阿被葡萄牙人占据，南印度赖以为生的海洋商路被欧洲人夺走，从此南印度再也无力对抗北印度的穆斯林势力，最终南印度的伊斯兰政权复辟成功。

至公元14世纪，统治南印度的是五个独立的伊斯兰教王国，也就是所谓的德干苏丹国：比达尔、比贾布尔、艾哈迈德纳格尔、比拉尔以及果尔贡德。五个苏丹国纷争不休，战乱不断。公元1681年，莫卧儿王朝第六任君主奥朗则布御驾亲征征服了南印度，德干苏丹国并入莫卧儿帝国版图。至此，除了从北部退守西高止山脉外侧的马拉塔王国，以及印度次大陆最南端岛尖马杜赖的小部分区域外，印度历史上第一次接近了统一。

接下来就是欧洲列强代表的上场时间，依次出场的是葡萄牙、荷兰、英国、法国选手。最终英国代表在PK中胜出，成为印度的实际统治者。

公元1599年9月，英国人组建了英国东印度公司，开始侵略印度。1849年，印度南北全境彻底被英国占领，英国人开始对印度实行全面殖民。

1858年，东印度公司完成之前的代管使命，向维多利亚女王移交了权力。1876年，印度殖民区正式命名为印度帝国。1937年，印度帝国的版图扩至史上最广，包含了阿拉伯地区的亚丁、以及东南亚的缅甸。

1947年，印度帝国分裂为巴基斯坦和印度两个自治领，分别独立。

1948年缅甸脱离英联邦宣布独立，成立缅甸联邦。1971年，孟加拉国脱离巴基斯坦独立。

⑦ 全长仅84公里，印度的“万里长城”为啥成了短城

小伙伴们听说过印度的长城吗？等等先不要着急笑出声，人家这长城可不是现代修建的更加不是“山寨”我们国家的长城！可是这印度的长城名声却不是很大，而且这个印度长城全长仅84公里！为什么他们的长城要改成“短城”呢？

【原因二：我们的万里长城创造了奇迹，名声也更加闻名于世！】

首先我国的万里长城的修筑时间可以追溯到9世纪的西周时期，而印度版的假“万里长城”的修建时期实在15世纪左右！

世界各国的游客都知道中国有个世界奇迹名叫“万里长城”而很少人知道印度也有个长城！不论是从修建时期，修建规模，修建质量和修建用途及历史价值各方面比较，印度版的假“万里长城”都比不过我们的万里长城，而且印度假“万里长城”根本没有万里之长，有哪里可以叫做万里长城呢？