印度阿琼造价多少

⑴ 中国的99式主战坦克和印度最新“阿琼”MKII主战坦克谁更厉害详细一些！

99式主战坦克是我军最新型主战坦克，具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，是我军装甲师和机步师的主要突击力量被称为中国的陆战王牌。1主要武器：装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲弹能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该炮程5.2公里，最大破甲深度700毫米，辅助武器有12.7毫米高射机枪一挺，备弹500发，7.62毫米并列机枪一挺，备弹2500发，炮弹基数40发，火控系统采用国际上先进而流行的猎-歼式火控系统，其最显着特点是车长可以对火控系统进行超越控制，包括设计、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，还装有激光压制观瞄系统、热成像仪，夜间或复杂气息条件下对坦克目标的观察距离达2000米，具备了在昼、夜间于运动状态下对运动目标射击能力；车内装有高效自动灭火\仰爆装置，可在10秒内熄灭火灾，99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大功路时速达70公里\小时，0-32公里加速时间为12秒，最大行程为600公里。2防护力：正面防护达700毫米，车体防护能力相当于500-600毫米厚的均质钢装甲，在炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000-1200毫米。3动能力与M1A2、豹2A6或者90式相比，还有一定的差距。总体上说：我国99式主战坦克在火力、防护力方面是不逊色于目前任何军事强国的主战坦克的，在机动性能上相比西方还有一定的差距。总体上说也属于较强的主战坦克。印度阿琼主战坦克比较99式坦克：1火力不行 阿琼的膛压比99的低30%
2 行走部件不行 百公里换一次鞋（履带或悬挂部件）
3 探测器不行 据说夜视仪的有限距离不超过600米 局虎是个瞎子
4 火控设备不行 他的火控设备也就相当于我们的85二的早期型
5 装甲不行 据说到现在主装甲还没有研制出来
6 自动装填装置不行 发说过因自动装填机的故障而造成弹药在驾驶室被引爆的恶性事故
7 驾驶环境不行 大家看看印度坦克兵的的生活照吧。

⑵ 印度阿琼主战坦克是怎样的

阿琼主战坦克是印度耗费三十多年，花费数十亿卢比，研制尚未成功仍需努力的一种有可能先进坦克。

1972年，印度陆军提出用新型主战坦克替换正在生产中的胜利式坦克的要求，同年8月，印度战车研究院即开始新型主战坦克方案研究。1973年5月中旬，印度国防部长拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度议会决定自行研制一种新型主战坦克。

阿琼主战坦克是印度自行研发和制造的第三代（自称）坦克。起初命名为MBT80，后以印度教神话中战神的名字改称为“阿琼”。印度曾经自称“阿琼”坦克是世界上最先进的三种坦克之一，另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱尔坦克。“阿琼”坦克的设计得到以制造“豹1”和“豹2”坦克而闻名的德国克劳斯·马菲－韦格曼公司的帮助，然而性能上与豹式坦克有着天壤之别。印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲，号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲，但最终也证明只是号称而已。

印度正式批准研制该坦克的时间是1974年3月，该研制计划同时得到第一次拨款为1.55亿卢比，预研工作自此开始。

该坦克重50号，主要部件例如发动机、传动装置、120毫米线膛火炮及其弹药、先进的装甲和火控系统均要求在印度生产。

直至1984年3月第一辆阿琼式坦克样车制成时，该项计划已支出3亿卢比。1985年3月，对外展出了该样车。到1988年年底，印度拟制造20辆阿琼坦克样车以便对武器、火控系统、发动机及传动装置和悬挂装置等部件进行广泛试验。然而截止1987年年底，才制成10辆样车，其中6辆交给印度陆军试验，其余4辆留在战车研究院供院方试验和改进发展。

该坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

2008年4月16日，印度国会的防务委员会提交的第29份报告中，引用一名印度军官的话说，“我们进行了冬季测试，这款坦克表现很差，共有4台发动机出现故障”。印度斯坦时报的文章说，“阿琼”坦克正遭受一系列问题的困扰，包括火控系统、悬挂系统，机动性也很糟糕。一度被寄予厚望的“阿琼”坦克，经过30多年的研制仍然没有达到预定的指标，不仅在时间上创造了3代主战坦克研制周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主战坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陆军参谋长对“阿琼”大为失望，要求中止整个计划。然而已经骑虎难下，印度陆军只好降低了的技术要求。但1995年的试验表明，“阿琼”连降低了的要求也难以满足。印度陆军称“阿琼”为“不适宜上战场”，只能训练时使用。

印度阿琼主战坦克

⑶ 各国主战坦克的造价和销量是多少

美国：M1A2造价480万美元～600万美元（根据不同的改装而定）
美国装备1000辆左右，澳大利亚59辆，埃及特许生产若干，伊拉克若干，科威特218辆，沙特465辆

俄国：T90200万美元左右（这是出口印度的价格）
俄国2000辆，印度600余辆（授权生产预计1000辆），阿尔及利亚180辆，朝鲜1辆，沙特预计购买180辆

T-80U220万美元
俄罗斯3000－4000辆，亚美尼亚20辆，白俄罗斯90余辆，塞浦路斯80余辆，埃及34辆，哈萨克斯坦若干，韩国80辆，巴基斯坦320辆，乌克兰200余辆，也门31辆，安哥拉若干，英国、美国若干评估，中国50辆评估

德国：豹2A6350万美元

豹的衍生型很多，以A6为例，德国不到400辆，希腊170辆，荷兰80－100辆

日本：90式880万美元
只有日本本国341辆

法国：勒克莱尔600万－700万美元
法国装备406辆 + 20辆装甲回收车；阿联酋，388辆 + 46辆装甲回收车+ 2 辆教练车；哥伦比亚若干

以色列：梅卡瓦4370万美元
只有本国340辆

印度：阿琼470万～500万美元
只有本国100余辆

英国：挑战者2510万美元
英国408辆；阿曼38辆

⑷ 阿琼主战坦克的研制经费有多少

阿琼主战坦克正式研制以来计划一再延期，时过15年仍未完成，原来确定的1990年装备部队的目标至少要推迟到90年代中期。研制经费链瞎一再追加，已达29.20亿卢比，是第一次拨款的20倍，其中，对外交流费用为8.936亿卢比，约占总经费的三分之一。仅战车慎嫌研究院1986年3月以前的开支就达到6.882亿卢比，其中对外交流费为3.286亿卢比。

印度陆军对阿琼坦克的评价不高，在样车鉴定报告中指出：“试验结果表明，阿琼坦克在设计和性能方面不能满足用棚孝空户的验收条件”，“最糟糕的是发现设计阿琼坦克时未考虑安全性、可靠性和易保养性”。

⑸ 阿琼坦克闹的多少笑话光辉战斗机印度军工笑话

印度用43年时间磨出世界最贵的坦克阿琼主战坦克，单价高达80多万美元，号称可打败中国的99A主战坦克，印度人可能说的是在价格方面打败了99A式吧。印度花费30年的光辉战斗机至今还未正式定型，比中国的歼-10战机的正式研制时间还提前了一年。如今歼-10早已批量服役，而光辉战机还在黑暗中摸索，就连印度自己的空军都不愿意使用。印度还能“自主”建造核潜艇和常规潜艇。印度的“歼敌者”号核潜艇总造价29亿美元，排水量约5千吨，装有12枚K15潜射弹道导弹，可将一吨重的弹头发射到700公里外。在2008年2月的试射中，导弹顺利冲出水面，但随后下落不明。为什么印度军工总在闹出各种笑话呢？

⑹ 99式主战坦克与印度阿三的阿琼式坦克相比怎么样

我们99式主战坦克是第三代主战坦克，性能方面不在欧美同级别装备之下。而阿三自称性能全球第一的阿琼式坦克单价为1亿美元，但只能被用来当巡逻用的，根本不能再战场上使用。如果比作战能力，99式完爆阿琼；如果比造价，99式比不过阿琼。99式主战坦克与印度阿三的阿琼式坦克相比怎么样?

⑺ 巴基斯坦“哈立德”主战坦克的坦克特点

巴基斯坦这次引进中国坦克的独特之处，在于选定了MBT-2000后末购买整车，而是采取购买车体、火炮，然后再回国组装的策略。从严格意义上讲，巴组装出的“哈利德”坦克已属于MBT-2000坦克的改型产品。巴方卜锋脊采取此种方式，一方面是出于巴基斯坦气候和地理条件而对配置有所调整，另一方面也有降低造价并提高巴基斯坦车辆厂技术水平的考虑。
MBT-2000型坦克在北京国际展览会上展出之前，巴军方就将其运到了国内进行测试，感到中国的1200马力发动机质量不如西欧产品。人称世界顶尖级的德国奔驰厂发动机因其设计立足于欧美国家，在炎热的沙漠气候下也容易发生故障。如印度“阿琼”坦克所采用的德国奔驰发动机可靠性就很差。考虑到这些因素，巴方选用了价格不高且适应南亚热带气候的乌克兰6TD-2柴油机，并邀请世界一流的英、法、德等坦克生产厂家提出改进意见，并购买了它们的火控系统部件，如自动跟踪系统、第三代热成像仪。不过从总体上看，该车百分之九十以上的部件仍产自中国，车型保持了中国的原设计，只是为了适应装配乌克兰发动机而对后车体的散热片做了一些改动。
巴基斯坦在非关键部件上尽量因陋就简，组装出的“哈利德”坦克如不含火炮、火控系统，成本不过54万美元。再加上所选的中国125毫米滑膛炮（如选俄罗斯、乌克兰的同类滑膛炮，可使用炮射导弹，但价格却贵了不少），以及配备英、法、德等国的仪器，全车总价也不过100万美元。相比之下，同代的世界名牌坦克如德制“豹”式、英制“挑战者”式、法制“勒克莱尔”式，以及印度的“阿琼”式坦型渗克(仿“豹”式坦克)单价都超过了400万美元，美制的M1A2则为600万美元，日制90式坦克则高达800万美元。俄、乌最廉价的同档坦克单价也不低于200万美元。
驾驶“哈利德”要像老式坦克那样用力拉杆，这基局比不上欧美那些按钮便可操作的新型坦克，内部舒适性也差了一些，但对于已习惯了艰苦环境的巴国乘员来说却不大会影响使用。西方人可能会嘲笑车内硬棒棒的旧座椅早该扔进垃圾箱，显得狭小的炮塔空间也会使乘员有些压抑感，然而从坦克最基本的要求即作战性能来看，它与其他第三代主战坦克已能并驾齐驱。过去苏联在设计武器时曾提出过“百分九十九投资于实战，百分之一考虑舒适”，巴基斯坦这种不求奢侈的做法可谓有过之而无不及。
据相关资料显示 ，巴基斯坦年国民收入不过600亿美元，正常年份军费开支不能超过40亿美元，宿敌印度这两项的开支分别是其八倍和四倍，两国若以同样价格的装备相互竞争势必会出现“一边倒”的情况。“哈利德”单价只有相当于印度国产“阿琼”坦克和引进的T-90坦克的四分之一和三分之一，作战性能却与其基本相当，巴方以这种效费比装备部队，就能保持与印度的相对平衡。这种方式，是穷国对付富国的一种行之有效的方式，对中国来说也具有重要的借鉴意义。

⑻ 阿琼主战坦克的相关评论

印度阿琼主战坦克从1974年正式启动研发，从阿琼MK1升级到阿琼MK2，几乎全部关键子系统都采用进口产品，所谓国产只是进行整车设计、部件整合工作。这导致其单价高达800多万美元，位列全球主战坦克之首，约是印军现役最先进T-90S坦克的3倍。这些组装起来的进口部件能否发挥出应用的功能先放在一边，仅这个单价就已远远超出印度军费的承受能力。
“阿琼”MK2的动力从“阿琼”的1400马力提高到1500马力，功率提升只有可怜的7%，还要把德国发动机换成可靠性更差的国产发动机。这样升级出来粗搏的坦克在设计上就软弱、多病。即便“阿琼”MK2项目能够达到设计指标，依然不足以对抗巴基斯坦的MBT-2000。考虑到“阿琼”项目历谨凳猜来的失败效应，单价高达802万美元的“阿琼”MK2很可能要延续之前的惯用说法：“我们已经取得了重大进展，我们的性能还不够完善，我们将很快改进它，我们将取得更大的祥型进展。”

⑼ 坦克的制造成本是多少

99坦克的一粗迟块玻璃是4W

美制M1A2SEP是600万美元
俄罗斯空含T-80U是220万美元，
俄罗斯的T-90坦克单价不低于200万美元
日本90式是880万美元，
法制勒克莱尔是600万美元，
梅卡瓦4是370万美元，
德制岩亏李豹2A6是330万美元，
印度阿琼是470万美元，
英制挑战者2是510万美元。
中国99式是200万美元
巴基斯坦“艾尔-科哈利德”MBT2000主战坦克100万美元

⑽ 印度耗资207亿美元的阿琼坦克，为何会成为国际笑话

苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的主要部分，在一些领域的发展也逐渐变慢，而其他国家也日益强大，国际局势也随之发生了变化，全球化发展为各国创造了发展机遇，各国也把握住了发展机会，一些国家也因此在国际上站稳了脚跟，比如印度，在时代的更迭中不断努力，也取得了一些不错的成就，为了谋求进一步发展、提升自己的国际地位，印度也开始重视军事建设，但由于受工业发展的限制，其只能通过购买其他国家的武器，用于自己的军事建设，但这种做法并不是长久之计，要想获得长期发展还是要提高自身的工业水平，所以印度也独立研制过军事武器，比如阿琼坦克就是印度国产的武器。