出口印度如何避免关税

A. 清关那些事：印度双清，真的那么难吗

原标题：清关那些事：印度双清，真的那么难吗？!

最近印度有点儿火。

今天我们来说说印度奇葩的清关问题。

印度海关规定：

首先，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱或者支付高额的更改舱单费，方可转运至内陆。

其次，货物到港后，可在海关仓库存放30天。满30天后，海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据需要向海关提出延长申请。如印度买家不做延长申请，出口商的货物在海关存放30天后会被拍卖。

最后，因印度海港装卸能力极差，海关办事能力极度低下。建议订舱时尽量找能申请到14天免费用柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。

单证要求

1、提单

POD为印度的货物，收货人和通知方都必须是印度境内的，且有详细名称、地址、电话、传真；

货物描述必须完整，准确；不允许在提单上显示free time条款；当DTHC和内陆运费需要由收货人承担时，需要在货描处显示“DTHC and IHI charges from A to B on the consignee’s account，如需转运，需要加上in transit to条款，例如CIF Kolkata India in transit to Nepal。

2、清关

1）装箱单、发票、提单，这些都是每票清关所必须的；

2）根据你的产品HS CODE查询是否在优惠的范围内，从而决定办理FORM B亚太证书还是一般产地证,FORM B清关时可以享受关税5%-100%的减免；

3）发票日期要一致，出货日期也要跟提单一致；

4）具体要看你的客户要求。

印度有10个大港口，分别是西海岸的孟买、坎德拉、莫尔穆冈、科钦、新门格洛尔和杜蒂戈林；东海岸的马德拉斯、加尔各答、巴拉迪布和维沙卡帕特南。

所有进口均需提交下列全套进口单证：进口许可证、海关申报单、入关单、商业发票、原产地证明书、装箱单和运货单。以上单证均需要一式3份。

包装要求

印度的港口一般都位于热带地区，潮湿、酷热、暴露在阳光和雨中、虫蛀、菌蚀和污土都可能对货物造成损失。因此，装运的货物需用防水包装，并采用镀锌或马口铁装运箱，不使用防水油布之类包装物。标签应当用英文写，指明原产国的说明文字要与写在集装箱或标签上的其他英文字一样醒目。

寄往印度货件清关规定

接香港DHL通知，所有寄往印度（India）的包裹（非文件），货物在到达印度海关时，收件方须向当地海关递交印度政府颁发的身份证编号、身份证复印件以及住址证明。滞留在当地海关的货物，直至收件方提交上述资料后才能开始货物清关程序。所有进口印度的货件（非文件），收件人仍须要提供如下文件：

1）收件方为私人：收件方需要提供护照副本或选民证号（VOTER ID）或永久帐号（Permanent Account Number）及清关委托书（POA）；

2）收件方为公司：收件方需要提供进口公司进出口证书（ImportExport Certificate）和清关委托书及KYC（Know Your Customer）；为了避免货物到达当地后产生清关延误或无法清关等情况，寄件方在寄运货件前，将下述资料注明在随货资料中：

①在运单上注明收件人有效联系电话号码或者Email地址；

②在运单上注明收件人的有效证件编号，如身份证号或护照编号或IEC或永久帐号（Permanent Account Number）等；

③随货资料必须详细申报寄件人和收件人的信息（如公司名称、地址、电话、联系人名等），且随货运单和发票信息必须完全相符（寄件人信息不能是货运代理公司）。

自2017年4月起，收件人需在货物到达当地的第二个工作日前提交所有清关文件，否则将会有延误附加费产生。费用为头三天按5000卢比/1天收取，之后的将按10000卢比/1天加收，具体以当地海关收取为准。根据最新的外汇牌价，1人民币约合9.29卢比。

印度的关税政策

2017年7月1日起，印度将把其各种各样的本地服务税整合为货物和服务税（GST），这个税收也将取代此前公布的15%的印度服务税（Indian service tax）。GST的收费标准将是进出口印度服务费用的18%，包括码头装卸费用、内陆运输费用等本地费用。

望采纳

B. 印度对部分等级的大米出口征收关税，作为粮食大国为何对出口加以限制

印度之所以会对出口粮食加以限制，是因为印度想要保证本国的粮食供应稳定，同时也是为了避免国内出现粮食短缺的问题，除此之外，是为了增加国内的粮食储备安全。

虽然印度在国际粮食市场上，一直扮演着出口大国的角色，但是随着全球出现了严重的粮食危机，这也使得印度只能够选择在粮食出口问题上加以限制，因为只有限制住粮食出口，印度的粮食安全才能够得以保障。

一、印度限制粮食出口，是为了保证本国的粮食供应稳定。

在大量出口粮食之后，印度确实能够通过粮食出口赚取大量的外汇，但是从目前来看，赚取外汇并不是印度最需要做的事情。因为随着国际上出现严重的饥荒问题，这使得粮食成为了非常紧俏的产品，如果想要保证国内的粮食供应稳定，印度就必须要对粮食出口加以限制。

C. 出口清关关税怎么能免除

提交以下资料：
（1）《进出口货物征免税申请表》；
（2）企业营业执照或者事业单位法人证书、国家机关设立文件、社团登记证棚桥书、民办非企业单链拍猛位登记证书、基金会登记证书等证明材贺稿料；
（3）进出口合同、发票以及相关货物的产品情况资料；
（4）相关政策规定的享受进出口税收优惠政策资格的证明材料；
（5）海关认为需要提供的其他材料。减免税申请人按照本条规定提交证明材料的，应当交验原件，同时提交加盖减免税申请人有效印章的复印件。

D. 与印度人进行贸易，有什么需要注意的呢

大家对和印度人做生意都觉得很烦的，他们的鬼问题特别多，非常难对付，很多人甚至收到印度的讯盘都当作垃圾邮件处理。不过这总归是不妥的，做生意嘛总是要有一线机会就争取的，只要我们认真按照国际规则办事，提高自身风险意识，不随便做那些没有保障的付款方式，我们跟尼日尔爾利亚也是可以做生意的。 印度人大概有以下几个特点： 1、印度人对于价格的重视远远超过了质量。即使报给他们的价格是市场上最便宜的他们也是跟你照砍不误。 2、印度人的忠诚度是比较差的，也许和你合作多年，发现有其他厂家价格低一点点可能就转单了，而欧美客户忠诚度则比较高。 3、印度人的精明是出了名了，他们很会很精明地算计种种可能出现的情况，但话说回来这也是一个精明的商人应该具备的素质，这可能也是印度人能够纵横国际市场的主要原因吧。 根据海关的资料统计，印度从我国进口的主要产品有：机电产品，包括电视机、计算机及音响等的电子元件、机械设备等产品、焦炭及煤、生丝及纺织品、医药品、钢材、化工及染料中间体、耐火材料、轻工业品、及豆类等。中国自印度的主要进口商品有：铁矿砂、铬矿石、成品油、钢材、植物油、氧化铝、机电产品，钻石及宝石等。 大家特别是新开展对外贸易活动的企业在对印的贸易交易中应注意以下几点： 1、在报价的时候适当加上一点价格给他们砍，并可以根据不同的定量给他们报个等差的价格，让他们觉得定多了有甜头。对于那部分烦不胜烦的问价格而从来不关注产品细节的贸易商保持常规的回复，可以制定一个回复模板。对于吹自己实力有多强，订单的数目有多大切不可全信，要适当调查一下他们公司的状况，至于订单的数目，等他真正下单了以后才是具体的数目，否则都是把他当做理论值处理。 2、坚持付款方式以即期信用证为主的世界上通行的习惯贸易做法。仔细、认真地审核并履行信用证。做到单单相符、单证相符。严格按信用证条款执行，不给一些不法之徒以可趁之机。 不听信买主的花言巧语和种种理由，坚持不做付款方式为D/P即期、远期和D/A的交易。因为当地的市场在不断变化，进口政策也时有调整，一些进口商，特别是一些中小商业公司随时有可能以各种借口不履约。 俗话说：“货到地头死”。由于进口商掌握着主动权，近两年因以D/P、/D/A方式交易而造成经济损失的中国公司已有数家。一些不法进口商，货到后以种种理由不赎单提货，并以此要挟出口公司，无理强迫中国公司一再降价和改付款方式为D/A，以达到以极低的价格买到货物甚至完全侵吞货物的目的。 3、通过香港、新加坡的中间商，尤其是印度人在上述两地开的皮包公司达成的生意需加特别注意。他们有的是香港开证，货交到香港然后再转船到印度；有的则是香港开证，交货目的地是印度；有的是中间商联系，印度的最终用户开证。凡此种种情况，一定要注意调查中间商的基本情况和资信，分清责任，按规定的法律程序办。近几年，按以上方式成交的买卖，由于中间商在其中做了手脚，发生贸易纠纷，索赔甚至违反印度有关进口的法律、法规的例子已有很多起。 4、注意市场调查，顾全大局，认真制定价格和严格对外报价，不要为了开拓市场和抢到客户而低价倾销。近年来，印度政府不断以反倾销名义对外国出口到印度的商品进行反倾销调查。中国出口到印度的不少商品因为受到调查而出口公司又未积极应诉，因此而退出印度市场。今后，一旦再发生反倾销调查案件，有关出口企业应积极参加、配合相关商会组织的应诉。 5、货物到达目的地后，如果因为进口商不付款不提货或因质量问题需要退货是允许的。出口商需凭原进口商提供的不要货证明、有关提货凭证及出口商要求退货函电委托船代理在付清港口仓储费、代理费等合理费用后办理退货手续。如果进口商不愿给出口商出具不要货的证明文件，出口商可凭进口商拒绝付款或提货的函电或由银行或船代理提供的进口商不付款赎单的函电、有关提货凭证及卖方要求将货物回运的函电委托船代理直接向印度有关港口海关提出退运要求，并办理有关手续。如果货物被进口商从海关提出，因质量问题需要退货的，进口商已交付的进口关税也可以退还，不过只能退还原来所交关税的80%-90%。 近年来，少数不法进口商常常以海关不允许提货、海关将没收、拍卖进口商品及海关不退进口关税等谎言欺骗中国出口商，务必引起我们高度重视，出口商在办理退货手续时，应注意在印海关规定的港口海关仓库存放时间内不失时机地办理有关手续。印度海关规定，货物到港后可在海关仓库存放30天。满30天后海关将向进口商发出提货通知。如进口商因某种原因不能按时提货，可根据自己的需要向海关提出延长申请。如进口商在延长后的时间内仍未能按时报关提货，海关将再次（也是最后一次）向进口商发出催促提货的通知。如果进口商在接到海关第二次通知后，在规定的时间内仍不提货，也不做任何说明和申请延长，海关将拍卖有关商品。 6、加强与中国驻印度使馆经济商务参赞处和驻孟买总领事馆经济商务室的联系。贸易纠纷发生后，出口企业应如实的将贸易的全过程通报中国有关驻外机构，以便分析情况，提出建议，协助国内有关企业尽快的解决问题。 7、邓白氏资料：根据英国商情机构邓白氏(D&B)所出版的International Risk & Payment Review ，1998年7月号的资料，印度的国家风险指针为DB3c。DB3代表的是“一般信用评价”，即该国“拥有足够的贷款债务支付能力”。在亚洲国家之中与南韩、菲律宾同级，略逊于中国大陆(DB3a)及马来西亚(DB3b)，但优于泰国(DB3d)。 总之，我国出口商与印度商交易，仍应仔细了解对方的信用状况，小心谨慎为宜。

E. 货物出口印度清关难搞吗

在印度，如果进出口商没有获得印度外贸总局（DFGT）颁发的IEC代码，其进口货物是不允许入境的。但...一般情况下进口自用物品不需要IEC代码.
寄件人及收件人在货件报关前必须遵守以下海关规定并按要求提供资料，否则货件不能正常中转。

清关资料准备：
1.发货发票需提交的信息

a.收件人为公司，进口商须提供GSTIN（GST识别号码）或PAN（永久账户号码）及收方公司IEC.
b.收件人为私人，提供Aadhar号码（唯一身份证号码）或PAN（永久账户号码）或护照号码代替GSTIN.
请留意，所有货件在进口前，收件人需提前准备好KYC文件(印度政府认可的身份和地址证明)资料备案
* 说明：海关KYC 验证政策并不涉及货物价值评估和关税征收
2.发票要求填写准确的邮政编码及收件人地址、联系方式，作为GST重要的辅助说明。
3.有些商品可能需要其他政府机构的无异议证书，这一过程可能需要24至48小时。
4.托运给个人，包括礼品，无论价值如何，海关都需征收关税和消费税。5.为避免货物在清关过程中出现延误或弃件，寄件方可以提供以下信息协助：
a.在运单“Phone/Faxor Email”项下填写收件人的有效电话号码或者电子邮箱。
b.在运单 “ReceiverVAT/GST”项下填写收件人的有效证件编号，如身份证号，护照编号等。
c.在运单上清晰填写寄件人和收件人真实详细信息（如公司名称，地址，电话，联系人等），且必须与随货发票信息完全一致，否则容易出现卡关。
6.任何一切包含黄金，白银和其他贵重金属（包括半宝石/宝石）的货件禁止进口至印度。7.海关核价指引：USD150以下是指低价值，USD150-1300(含1300USD)以上是指高价值，超过USD1300价值需要做进口正式报关，必须提供当地收件公司的进口委托文件才能清关，清关时效会延误。

F. 印度对部分等级的大米出口征收20%关税，他们为何要实行这个措施

印度实施这个措施最主要的目的是为了能够确保本国粮食供应，因为全球粮价应气候和俄乌冲突等因素而不断上涨，印度这一举措可能会进一步影响到国际粮食市场，但是采取这一举动最主要的原因就是防止本国的粮食出口到其他国家而导致本国的粮食供应不足，从而出现饥荒现象。

通过上述相关内容，我们大致知道到印度之所以会采取这样的举措，主要是为了更好保证本国粮食供应，避免自己本国粮食流入其他国家，而造成自己本国居民出现粮食饥荒现象，毕竟今年全球受季节气候影响，很多国家的粮食产量并不高。

G. 外贸小记--第一次出口印度尼西亚

      北京时间上午10：:21，终于处理完了工作上的麻烦事儿，想要记录一下这些天出口印尼发生的事。一个新加坡的老客户在印尼成立分公司，订购了一批货发到印尼，这是时隔两年之后的合作。老板与我都很小心谨慎，对于客户的要求都详细研究，觉得没问题，就接了这个单子。以前没有出过印尼，但是有所耳闻，印尼是个“神奇”的国家，清关问题层出不穷以及产地证被退证之类，但仅限于耳闻。

      接了订单开始备货，货做完了，客户告知他们的手续还没办完，什么时候提货另通知。这期间，老板经常让我催客户提货，直到客户提货大概等了20多天。货终于发走，松了一口气，却没想到后面的麻烦事儿还有一大堆，先说一下 CCIC证书 ，我对此证书一无所知，客户那边需要此证书，于是立即在网上搜索相关内容，客户也告知我详情。CCIC是KSO（在印尼叫做KSO）的合作机构。首先，客户需要向KSO 申请verification order, 由我们提供箱单，发票以及材质单。verification order通过以后，KSO会通知CCIC，CCIC机构会有人email我们，我们提供相关信息，确认监装日期，CCIC安排监装人员到现场验货，验货完毕，封上CCIC的封条。验货人员提交报告，审核通过，证书会由CCIC移交KSO，KSO发给客户。证书以及验货费用都是客户方负责。

      订舱事宜。客户强调好几遍必须要求 直航 。我们也跟货代强调好几遍，确认是直航，最后没想到在直航这边出了问题。货代订的是高丽的船，却没想到这个船要提前一周装货，加上客户那边证件一直办不下来，CCIC一直没有联系我们，导致订船推了好几班船，最后也与CCIC人员联系好，确认简装日期，监装过程也很顺利。然后就开船了。我以为接下来会很顺利。

       提单小插曲。关于提单，客户一开始要求要寄正本，所以当货代问我出正本还是电放的时候，我不假思索说了正本，没有与客户再次确认。接下来客户告知我最好是改成电放，于是我联系货代，被告知要收改单费，我反驳提单并未出正本，船公司却告知一经确认，就需要收费。无奈，自己的错误自己认。客户又告知需要再 提单上加上HS编码以及税号 ，再次联系货代修改，又有了改单费。接下来两天，客户又问我是否直航，还给我发来了航线信息，说是经停了其他港口，我联系货代，经停港口是正常，并未进行任何装卸活动，客户告知需要出船证证明是否直航，船证可以出，一样有费用。最后，这些费用我们都承担。

       Form E事件。东盟许多国家都需要 FE可以减免关税 。印尼也是，我提前跟客户确认了HS编码，也和产地证代理确认了草稿，也发给客户确认。等待出证的第二天被告知证书出不了，上文中提到的经停港口出了问题。 经停港口有韩国的釜山港，韩国不属于东盟国家，需要韩国海关出具未加工证明，商检局才可以出证，否则只能出一般商检的CO,不能享受优惠政策。 简直晴天霹雳，我急忙联系货代，货代联系船公司，船公司告知出不了证明。我继续让货代公司联系船公司，同时在网查找相关信息，大部分的人遇到的是经停香港和台湾港口，这两个港口的证明比较好办理，没有韩国的。于是我和客户沟通，如果出不了FE,如何清关？客户告知我产品的税点，以及享受的优惠税点，整整差了5%。我算了一下大概的金额，远远超过了我们的利润。客户说如果出不了FE，让我向货代索赔。客户不会承担这个损失。因为他们其他地区的供应商可以出具FE，并且是同一个船公司。所有这就是我们的问题。我联系货代，货代自然不会承担，这是我们同这个货代公司合作的第一次，同事说，他们宁愿丢掉你这个客户，也不会承担。最后客户着急提货，我们只好向货代付了款，让客户先提货。

对于订单的总结：

1. 接新国家的订单之前，要调查清楚，需要的证书，清关文件以及订舱要求，经停港口也需要问清楚。

2. 关于提单，很多时候是我自己确认草稿，从未出过问题。以后的订单我都会让客户自己确认草稿再出正本。修改费用实在太高。

3. 关于货代，货代的责任心很重要，出了问题起码要积极协助我们解决，我只能说我这次选错了货代。

4. 公司不会把损失算到员工的工资或者提成里，所以让我深感愧疚，只有努力拿下订单，为公司创造更多的利润。

做外贸路上有很多麻烦，经历的时候确实很烦心，不过也学习了一些知识，吃一堑长一智是对的。在每次出问题之后好好反思自己，我依然是外贸路上不断奋斗的lazycat. 

H. 如何应对印度的高关税和非关税壁垒

印度。
关税是由关税过指定的，印度这么恨中国吗？搞这么高关税

I. 海淘如何避免被税

1.个人物品进口关税如何计算？
应交进口关税税额=完税价格×进口关税税率

2.什么是完税价格？
完税价格是指海关键改根据有关规定对进出口货物进行审定或估定后通过估价确定的价格，它是海关征收关税的依据。
例如您购买了一台电动剃须刀，实际商品价值为1000元。海关的完税价格表规定了电动剃须刀的完税价格为200元，税额就是按照200来计算，和商品的实际支付价值无关。

3.什么情况需要交税
《海关总署公告2010年第43号》规定，个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，予以免征。对免税情况也有规定：进口税税额在50元(含50元)以下；寄自或寄往港、澳、台地区和其他国家或地区的物品，每次限值分别为800和1000元人民币；邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。

4.如何知道被税？通过什么途径交税？
交税一般有两种情况：EMS代收/转运公司代缴。如果是EMS代收，在包裹送到家时，直接将钱交给EMS的邮政员就可以了；如果是转运公司代缴，转运公司在得知您的包裹需要交税时，会通过电话或者电子邮件联系您，您只需要按照转运公司告知的操作充值就可以了。

5.如何降低稿链判被税的概率？
a.如实申报包裹价值，对于价值超出1000人民币的包裹，如果不是单件的尽量分开单发货。虽然这样运费成本增高了但是减少了被税的风险。
b.如实申报包裹货物，尽量不要在一个包裹里面放多件相同的东西，否则一看就觉得超出合理自用范围，并且 被查验的几率也唤漏比较大。尽量东西混搭放在一个包裹里面，这样在申报货物时可以多品名。
c.控制好包裹的重量，建议参照以下标准：
(1)剃须刀一箱最多2个；
(2)化妆品一箱不超过四磅，个数不超过10个，包括小样；
(3)鞋子一箱最多三双；
(4)电子类产品一次一个；
(5)混装货物最好一箱不要超过8磅；
d.经常更换收件地址，多件包裹时不要用相同地址和收件人。

转自大红包海淘，希望对你有帮助

J. 中国出口印度关税多少

中国出口到印度是不需要交税，中国的货物出口到外国，一般是由发件人交出口税。出口关税（Export Duty/Export Tax）是对本国出口货物在运出国境时征收的一种关税。

拓展，出口（一）出境许可只有在获得“出境许可”后方可装货。承运人可提前14天申请出境许可，以便进行舱单申报。出口商或承运人收到海关审核批准的出口舱单或出口报关单后，方可装货。行邮物品无需舱单申报，但亦需海关审核批准。（二）出口舱单和载货清单申报所有出口舱单或载货清单均应在货物启运前提交海关，并须载有运输工具负责人签字的“申报属实”声明。应提交的信息和单证与进口舱单类似，包含出口商、承运人的姓名和名称、收货人、发票号、装箱详细信息、货物品名和描述、数量、离岸价格等信息。需要修改时，在海关确认无欺诈意图后方可修改。如运输工具上仅载有乘客行李，则无需申报。海关收到申报后，每个舱单或载货清单均将被编号。（三）出口商须提前办理的手续1．向外贸总局申领营业身份认证号码（BIN）；2．在指定银行开立往来帐户，以接收出口退税；3．如果系在“出口促进计划”下出口，须到海关登记许可号、预许可号、DEPB号等；（四）出口报关单申报的单证要求1．出口舱单（海运、空运）或出口载货清单（陆路运输），一式四份；2．装箱清单复印件4份；3．发票复印件4份；4．出口合同复印件4份；5．原产地证或装船前检验证书；6．保单；7．信用证；8．RBI规定格式的GR/SDF表格；9．BIN号码证明信；10．如系需征收特别消费税的货物，还需提交出厂时出具的ARE-1或ARE-2表格。（五）征收关税海关审单后，需纳税货物应通过指定银行或出口商与海关之间的往来帐户缴纳税款。（六）查验海关审单后，货物信息将提交查验人员，确定是否需要查验。需查验货物一般将移至查验区进行查验，确认货物是否系禁止类货物，单货是否一致，出口退税申请是否符合规定等。（七）放行如货物并非禁止类货物，且相应税款已经缴纳，海关应发出“准予装货”或“准予出口”指令，予以放行。