印度登陆火星什么意思

㈠ 为什么印度都能去得了火星，但却没能登陆月球

2013年，印度空间研究组织发射了曼加里安号火星轨道飞行器任务。大约10个月后，探测器成功进入火星轨道。这是继美国、俄罗斯和欧洲之后第四个成功探索火星的国家，也是第一个同时成功探索火星的国家。火星比月球离地球远得多。火星与地球的平均距离可达2.25亿公里，最近的距离为5460万公里，而月球与地球的平均距离仅为38万公里。既然火星可以走这么远，却没能登上月球呢？

1、印度火星探测器并未在火星上着陆

印度发射的火星探测器只是一个绕火星旋转的轨道飞行器。从世界上所有国家来看，登陆火星的成功率约为40%，其中美国宇航局的成功率最高，7次登陆中只有一次失败。最成功的是去年年底登陆火星的“洞察号”。从月球车2号着陆器的情况来看，印度空间研究组织可能没有这样的技术来实现在火星上的软着陆。

人类对于天体的探索已经达到一定的水平，但是火星的探索登陆还存在一定的困难之处，我们不应该气馁，应该越战越勇，继续前进。

㈡ 印度老早就登上火星了

印度老早就登上火星了？是载人登陆火星了嘛？
阿三热衷于吹牛逼已经路人皆知，更重要的是你居然信了他们吹的牛逼。。世界上基本上所有国家都知道阿三最会吹牛逼。。
阿三确实发射过火星探测器，注意!此探测器非彼探测器，它既不是低空或者近地的，而是在火星的轨道里进行探测……也许还没进入轨道？不过后来也是不了了之，估计还是失败了→_→否则以他们那个性，我保证能拿到联合国大会上去说~连个这种的探测器都能失败。。
三哥还玩过一箭108星，你知道吧？没错，当时把三哥全国上下嗨翻了，见人就吹。实际上，火箭里面卫星不是越多越好，要精确计算才行，这么多卫星，以阿三那坑爹的火箭推力(估计是俄国卖给他们的)，我估计着那108个卫星可能也就半个拳头不到那么大……根本就是制造太空垃圾嘛!那么小的玩意儿有什么用？以阿三的精密制造技术，不，除了欧美中日韩，没人能造出那么大小的有实际功能的卫星……
还有，阿三到现在为止最大的成就好像就是成功发射了个卫星到空间站深度，没错，可信的仅此一个!别说载人登月了，连TM载人航天都没有!你居然被忽悠的相信了→_→。。。
啊，当然，我能理解你的心情，被蒙骗的痛苦，毕竟三哥是真能吹，脸皮又厚，果断劣等民族。。
如果你是在中国的印度人的话，当我前面的话没说，我是骗你的，眯眯眼才会吹牛呢!然后india jai hand!魔笛姬万岁≧▽≦

㈢ 印度为什么比中国先登陆火星

印度能在中国之前向火星发射探测卫星不能代表技术成熟。

在火星探测方面，印度强在时间早七年，但也仅仅是时间早，技术含量并不高。Mangalyaan的重量只有1.35吨，属于小型探测器，而且只能绕火星运行，并不能够着陆；而天问一号重约5吨，能登陆巡视进行科研探测。

除此之外，Mangalyaan发射成功也实属侥幸。印度的发射模式与其他国家不同，由于其火箭技术比较落后，推力不足，以至于探测器升空后，速度达不到要求，只好启动探测器上助推器加速，在地球轨道上多绕了几个圈后，才成功奔向火星。

印度能够上火星，国外支持的力度是很大的。曼加里安号虽然号称1.3吨，但是由于火箭不足以打到火星轨道，所以携带了大量的燃料，依靠自身的燃料飞向火星，所以净重只有450kg左右。

它的设备和测控都高度依赖外国，尤其是美国的支持。其实月船1号也是这个路数，印度月船号发现月球上水冰的论文还是美国人发表的。印度自己的测控能力连月球都保障不了，更不用说火星了。

㈣ 印度曾成功登陆过火星那为何登月失败

印度无法独立完成探月任务，寻求多方盟友，但是盟友不靠谱，导致其探月工程一拖再拖，最终失败。

“月球2号”项目总耗资约1.4亿美元，由于俄罗斯未能按照承诺交付着陆器，促使印度推后了这个计划的实施时间。这个项目包含了包括轨道器、着陆器和月球车3个模块，携带了10多个各类研究装置，最引人注目的是月球车，仅有公文包大小，重量为25公斤，它将携带两个分光计用于探测月球表面的元素组成——包括等离子体层以及像氦-3这样的同位素的数据，后者是未来核聚变能量反应堆的潜在燃料。

“月球2号”的携带的轨道飞行器所携带的水测绘仪同样让人期待，因为太阳风中的质子会产生羟基离子，这些离子会漂向月球的两极，在那里它们会被陨石坑中的水冰俘获，而水测绘仪将会对这些水冰展开探测。如果成功，这将是印度航天史上的里程碑，印度也可借此成为继美国、俄罗斯与中国之后第四个实现月球探测器软着陆的国家，并如期开展探测工作。

着陆的前15分钟Vikram正以3200公里/小时的速度下降，当海拔大概减至30公里时，它开始发动4座引擎紧急减速，只不过在距离陆地仅剩2.1公里时，意外发生了：Vikram偏离了预定轨道，就此“失联”，任务失败了。

巴基斯坦联邦科学和技术部长法瓦德·乔杜里在社交媒体上第一时间嘲笑印度拙劣的落月技术，讽刺印度“月船2号”的着陆器是在印度孟买买的“玩具”。

两天后，9月8日，在月球轨道上的“月船2号”传回了Vikram在月球上的影像，但印度航天团队最终未能与它建立讯号。

㈤ 印度要登火星可能吗有计划吗

印度火星计划 - 印度火星计划

辛格表示，无人驾驶宇宙飞船届时将会进入轨道，并且将绕火星飞行采集相关信息。这项火星计划价值45亿卢比（约合8200万美元）。目前，美国、欧盟、俄罗斯、日本、中国已经启动火星计划。

辛格说，“这架火星飞船代表着印度科技又向前迈了一大步”。据悉，这架飞船将在明年9月发射，搭载这架飞船的运载火箭是由印度宇航中心研制的。

印度航天事业起步于1963年，自从1975年成功发射卫星以来，印度已经为数十个国家成功发射卫星。2008年印度成功发射月球探测器，并探明月球上存在水。印度也策划了登月计划，但是目前这一计划预算尚需批准。

议员称民生应优先航天

虽然辛格政府雄心勃勃，但是这一航天计划在印度国会受到批评，一些议员认为政府彻底没搞清楚什么是最应优先完成的任务，这些议员表示印度的民生问题比航天事业更重要，应该加强基础设施建设，例如解决自来水和供电问题。上周，印度刚刚发生一场大停电，国家电网瘫痪，6亿民众受影响。

但印度科学家驳斥了批评声，他们认为，发展太空科技同样会带动其他领域的进步。印度空间研究组织主管拉哈克里希南对《亚洲时代》报纸表示，“这根本不是一个搞错了优先任务的事情”，他解释说，印度必须启动火星计划，因为这个星球与地球是如此关系密切。以目前来看，探索火星有三个“机会之窗”，分别是在2013年，2016年和2018年，因此印度科学家必须抓住2013年这个机会。（韩旭阳）

印度航天大事记

●1975年4月19日第一颗印度自制卫星从苏联火箭发射场发射成功。

●1980年7月18日在本国发射场成功发射自制卫星，成为世界上第六个可独立发射卫星国家。

●2002年2月9日自行开发的火箭超低温发动机试验成功，可将卫星送入地球上空3.6万公里。

●2004年9月使用超低温发动机发射对地同步卫星，将1.95吨卫星送上地球上空。

●2007年1月10日用极地卫星运载火箭将首个返回式航天器送入太空。

●2008年10月22日用极地卫星运载火箭将印度首个月球探测器“月船1号”发射升空。

背景

印航天预算曾超俄罗斯

印度征服太空的雄心随着国力攀升逐渐加强，除了火星计划之外，印度还计划同时启动“月船2号”探月计划。负责印度航天计划的是印度空间研究组织，该机构现有员工1.68万人。

早期的印度航天事业是在前苏联技术援助下开始的。1963年，印度在顿巴建立了第一个火箭发射台，并成功发射了第一枚火箭。目前，印度拥有4种类型的自制运载火箭：卫星运载火箭3（SLV-3）、加大推力运载火箭（ASLV）、极地卫星运载火箭(PSLV)和地球同步卫星运载火箭（GSLV）。

在登月计划方面，印度内阁曾批准约1亿美元预算投入月球无人探测计划，并将登月计划分为三个阶段，起始于2008年，通过观测卫星了解月球状况绘制三维地理图，并发射登月机器人进行多项月球表面研究。计划的最终目标是于2015年实现印度太空人登陆月球。

但第一阶段的“月船1号”计划，因探测器撞击月球后失去无线电联络而终止。而印度的第二个月球探测器“月船2号”很可能在2013年前发射。

为了发展航空事业，印度不惜投入重金。资金投入有时甚至超过了发达国家，2006年，印度政府投入资金约8.15亿美元，超过了当年俄罗斯的航空预算。今年印度投入航天事业的金额约合8.15亿美元

㈥ 印度火星探测器登陆火星了吗

印度的火星探测器没有着陆火星，印度的火星探测器成功进入火星轨道。
2014年9月24日，印度空间组织（ISRO）发射的火星轨道探测器（Mars Orbiter Mission，MOM）成功进入火星轨道。印度也由此成为继前苏联、美国和欧盟之后，全世界第四个，亚洲第一个探索火星的国家，也是全世界第一个首次尝试火星探测即告成功的国家。
印度MOM任务前期研究仅耗资1700万美元，整个项目总成本只有7300万美元，堪称有史以来最“廉价”的火星探测项目。相比之下，同期美国NASA的“火星大气与挥发物演化”轨道探测器成本高达6.71亿美元，接近MOM的十倍。

㈦ 为什么印度去得了火星却飞不上月球

因为印度的航天发展还欠火候，那次火星之旅或许仅仅是印美良好国际关系的证明。

印度对火星、月球的探索行动，呈现出一种“高开低走”的态势，其中最重要的原因是印度缺乏自主研发力量，不能脚踏实地去自力更生，最后只能沦为停滞不前的“废物”，白白浪费民脂民膏不说，还会不断损害国际声誉。了解印度的人都知道，印度社会普遍拥有过于乐观、自负的心态，让他们习惯不劳而获，无论什么重量级的军事设备，想要拥有就只会掏钱到其他国家买。

在它的航天事业发展中，依然如此。可是作为科技第一强国的美国，出于自身利益，也不会将科学技术倾囊相授啊！先完成月球登陆再实现火星探索，这样才能真正彰显印度航天事业的进步，去得了火星到不了月球的迷惑行为只能证明印度外强中干，印度的航天发展还得继续加油。

㈧ 登月失败却成功进入火星轨道印度这是什么操作

2013年印度向火星成功发送了一架火星探测器“曼加里安号”，不仅成本只有7300万美元，同时它也是亚洲的第一颗火星探测器。 但是为什么印度没有成功登录离我们更近的月球，反而成功向火星轨道发射了探测器呢？

网友们可能经常会看到印度说：“我们再不努力，上海就要赶上孟买了。”在航天上也一样，经常能看到印度人说：“中国航天快赶上印度了”。我们提到印度时总是一片欢快的气氛，但是提到印度航天，你很难解释它到底处于一个什么样的状态。你说它不强吧，它的一箭104星被网友们吹了好几年；你说它强吧，发射的104星总重量仅一吨多重，且并没任何实际意义，最重要的分配器还是购买荷兰的设备。虽然从一箭104星的发射中，我们无法得出印度的航天实力的具体结论，但是能看出它们国家“一辆摩托车能装一个营”的观念是刻进DNA里的。

印度其实有发射过月球探测器，也成功飞上了天，只是没多久就失联，然后就没然后了。在2016年还出过这样一条信息，印度说发现自家境内上空有两架我们的侦察机，然后向我们强烈抗议。我国表示我们并没有发射过什么侦察机，你要是觉得不爽就把它打下来，印度人接着抗议说太高了打不到， 最后请了天文学家和航天学家一起过来研究，发现它们所谓的侦察机其实是木星和金星。

虽然吐槽了这么多，但还是要承认印度的航天实力确实可圈可点。2013年发射的曼加里安号火星探测器，不仅是亚洲第一颗火星探测器，第二年还获得“时代”周刊最佳发明奖，甚至被称为超智能航天器。 人类向火星发射过51次探测器，只有21次成功，可见难度之大。 美苏的第一颗火星探测器都是以失败告终，而印度的第一次尝试就发射成功，也能反映出印度的航天实力；而且印度火箭的商业化做得非常好，同许多国家都有过发射合作，并且在全球被称为性价比最高的航天企业。

但是让人匪夷所思的是，明明月球离地球最近，为什么印度登月失败，但却成为亚洲第一个成功向火星发射探测器的国家呢？

能够成功发射登月探测器的国家，目前只有前毛熊，老美，和中国，难度之大可想而知。首先抛开火箭和探测器本身的技术问题，光是选择登陆点就成为了是否能够顺利登月的一个难点。登月的只是登陆舱，飞船本身还要在太空中飞行，选择登陆时机就是一个巨大挑战。登陆舱向月球飞过去的时候是以极快的速度冲刺，这时候使用的是深空网络，一旦和地球沟通不畅或者网络故障，导致数据传输固执，就会使发动机关机。 出现无法扫描月球表面甚至可能就出现遇到岩石，和陨石坑等情况。登月三步工作中的“绕、落、回”，每一项都能难倒了一大片国家。

接着还要选择着陆方式，也就是软着陆或硬着陆。软着陆是最常用也是最理想的着陆方式，这种方式可以让探测器以完美的状态着陆到月球表面，但是需要地面控制人员有着精准的操作能力，登陆器的设计的可靠性同样很重要。硬着陆就是登陆器在降落的过程中，不考虑建设问题，但是因为有一定冲击力，所以对登陆器本身会有不同程度的影响。

这还只是登月的过程，返回地球还要面临更多难点。总之，一两句话完全没有办法说清楚登月的难度之大，但是日本曾经发射了一颗叫隼鸟号的小行星探测器，到距离地球将近1亿公里外的小行星进行采样，并且成功返回，然而经过十几年的尝试和研究， 仍然无法完成登月探测器工作，光这点就能证明探测器登月的难度了吧。

另外，火星有着“探测器坟场”的称号，别说登陆火星，光是能进入火星轨道就已经是一件很了不起的成就了。 老美上世纪就能登月，但是对它来说登陆火星的成功率仍然不足60%，其中限制登陆的最主要原因就是是否能成功进入火星轨道。

首先，向火星发射卫星探测器每26个月才有一次窗口期，还没发射就有这么苛刻的发射条件； 而且火星距离地球有4亿公里的距离，而月球仅仅距离地球39万公里而已，这要求向火星发射的卫星探测器性能更高。 此外，还需要更大推力的火箭，不仅要摆脱地球的引力，还要摆脱太阳的引力，这是能否进入火星轨道的先决条件。同时还要进行数次变轨让火星引力能捕捉到，但是由于和地球并不在一个平面，轨道设计同样是一个巨大难题，更别提中间还要数次变轨。

由于距离实在太远，火星和地球之间的传输信号延迟长达22分钟，如何能够有效控制探测器已经不重要了，能否自主变轨才是最重要的问题，有很多探测器都是在这里失败的。此前大毛搭载着我们的 “萤火1号”探测器火箭，就是在最后变轨过程中失败的。

两项工程哪怕对于中美这种航天强国都是困难重重，对于印度来说难度更大。虽然印度已经成功向火星发射过探测器，并且放出豪言要在两年内发射登陆器登陆月球，但是以印度人好大喜功的本性，这种话听听就行了。虽然发射卫星探测器到火星轨道难度很大，但其实探测器登月的难度更大，以印度现在的技术基本上是不可能做到的。 2019年印度发射的“月球2号”着陆器在绕月球一周准备着陆时失联。月球探测器有“绕”“落”“回”三个步骤，第一步绕完成得都不成功，更何况后面两项工作呢？

印度的航天技术看似在第二梯队， 但是实际上他们的航天设备基本上和他们整个国家大部分产品一样属于“万国造”， 单凭他们自己的技术想实现探测器成功登月就有些天方夜谭了。还有一个问题就是印度的航天器实在太便宜了。 我们有句老话叫做“一分钱一分货”，“月球2号”的价格实在太低了，是全球最便宜的登陆探测器，仅仅1.42亿美元，这个价格并不足以让它克服可能会遇到的障碍 。而印度航天的性价比高，仅仅只能体现在火箭发射卫星的项目上，在探月工程中想靠低价投机取巧只有失败的结果。

另外，印度人非常好面子，探测器登月只是面子工程，是为了“莫老仙”而着急发射的。在看到以前各方面都不如它的中国，在航天工程上的成就，印度明显是着急了，也不管技术是否成熟，设备是否可靠就火急火燎地发射了。 这种行为本就是欲速则不达，脱离实际理论，冒冒失失地进行这种严谨的工作，失败是必然的。 同时好大喜功的本质，让他们很难在设计之初就预料到可能会发生的设备故障，在实际工作中必然会缺少应对突发情况的能力。

印度如果想要成功登月，必须要深刻反思，首先登月的真正原因是什么？ 是要和隔壁大国一较高下，还是要满足自己的虚荣心，如果是这样的话那么可能登月难度仍然会加大 。虽然印度可以从各个国家获得关键性设备技术，但是万国造毕竟不是长久之计，而且很多设备如果没有配套，或者不兼容一定会在关键时候发生故障，所以发展自己国家的自主产品才是最正确的。

同时，航天是一项长期工程，耗资巨大，需要有长期切实的计划，不应该总是在航天上搞廉价产品，性价比并不能在关键时刻力挽狂澜，投入和产出始终是成正比的，加大投入才是保证成功的基础。

航天是整个人类共同的成就，虽然经常吐槽印度的航天工程，但是仍然希望印度可以向中国一样，踏踏实实地走好每一步。我国2004年正式成立的“嫦娥工程”，距今17年的时间里在每个关键节点，我国的航天人都按时而且圆满地完成了每一步计划。

和印度不同的是，我国在航天事业中从来没有过假大空 ，中国人的务实精神在航天事业中也体现得淋漓尽致，印度应该引以为戒，彻底结束一直以来好大喜功的面子工程 。现在我们国家是全球唯一可以自主建造空间站的国家，但是我们仍然牢牢按照计划做好每一步工作，这也是印度欠缺的，更是印度应该加紧学习的。

㈨ 印度的火星探测器着陆火星了吗

印度的火星探测器没有着陆火星。
2014年9月24日上午，印度“曼加里安”号火星探测器成功进入火星轨道，但是并没有实现火星表面的软着陆。但游知是这也标志着印度成为了全球第4个成功进行火星探测的国家。
“曼加里安”，在印地语中为“火星飞船”之意。是印度自主研发的火星探测器，为无人驾驶的飞行器，重1.35吨，大旅御小有如一个标准冰箱神镇消，外层覆盖着金色反光箔。该探测器同时携带了5件仪器，将会对火星表面、天气、矿藏等进行研究。

㈩ 印度为什么比中国先登陆火星

印度能率先进入火星轨道，首先是它基本具备这个实力，虽然也是“踮着脚尖”，并得到欧洲航天局的帮助。另一个重要原因是各国进行深空探测的不同指导方针。

印度“曼加里安”号火星探测器(MOM)24日成功进入火星轨道，这使得印度成为第一个成功将探测器送入火星轨道的亚洲国家。在外界传统印象里，印度航天技术远不及日本和中国，中国航天专家24日向《环球时报》记者说，这个结果不是技术上的差别，而是因为印度探火星主要是从政治上考虑，要在航天领域拿一个亚洲第一。

印度这次首先是要争取政治意义，之后才是工程意义，科学意义排在最后面。印度在卫星、探月、载人航天方面都没有拿到亚洲第一，甚至载人航天领域还是空白，所以急需借助这次探火星抢到一个亚洲第一。这次探火星不仅费心力找了一个空当，甚至还冒了很大技术风险。

他们在火箭推力不足的情况下，绕地球飞行20多天不断加速，借助“扔铁饼”的方式把自己扔进地火转移轨道。目前来看，印度这次在轨道设计、地火转移、测控通信、进入火星轨道方面是成功的，接下来就看科学目标的完成情况了。

印度的着陆技术仍需进一步的完善

2019年10月11日，中国火星探测器首次公开亮相，暂命名为“火星一号”，并计划于2020年发射。尽管我国有过在月球成功软着陆的经验，但至今还没有勘探火星的经验。我国设计的“萤火一号”没能成功前往火星。

这并不意味着我国没有勘探火星的实力，当年的萤火一号是搭载在俄罗斯的火箭上，由于火箭变轨失利没能去成火星，这原因并不在于我国的技术问题。2020年，是我国的火星年。在载人航天、月球勘探和空间站建造取得阶段性效果之后，我国也将展开真正意义上的火星勘探。

依照方案，我国将会在下一年的火星勘探窗口，用自己的火箭发射火星勘探器，而且要一步完成火星软着陆。

以上内容参考 人民网-印度缘何先于中国探火星中国航天不需火星证明