印度公交车什么时候开

A. 印度公交车有多久

自从汽车被发明以来，它在公共交通中就充当了一个很重要的角色，为人们的出行带来的很大的便利。在私家车还没有完全进入人们生活的时代，人们乘坐公共汽车出门购物，走亲访友甚至旅游出行。
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现在鲜为人知的是曾经在1950年代末到1970年代初的十五年里，有一条持续运营的公交旅游线路，这条线路堪称世界上最长的公交线路，因为它的始发站是英国伦敦，而终点站是印度加尔各答，在这条线路运营的最后几个年头，这个巴士线路的终点站甚至到达了澳大利亚的悉尼。整个旅程耗时五十天，沿途经过了欧洲的里海沿岸，莱茵河谷，穿过开伯尔山口和喀布尔峡谷来到了亚洲，最后到达目的地。
第一个伦敦到加尔各答的公交巴士服务是由英国人奥斯瓦尔德·费舍尔经营的“印第安人”号公交车。这辆巴士是一辆翻新的二手车，当它于1957年4月15日离开伦敦开始它的第一趟洲际旅程的时候，它的里程表上的表显里程已经达到了10万英里，这是一辆货真价实的二手老爷车。
当时的这辆车上有20名乘客，它于同年6月5日抵达加尔各答。在加尔各答短暂停留后，它又开始了返回伦敦的旅程并于1957年8月2日安全返回伦敦，整个往返行程约32000公里。
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这趟路程别看路途遥远，但是车老板费舍尔收的票价却不高，分别是85英镑和65英镑（返程）。不过最初搭乘这趟巴士的二十名乘客中只有七名乘客（两名女性和五名男性）又勇敢地乘坐这趟车返回伦敦。
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这辆巴士在旅程中经过的国家有法国、意大利、德国、奥地利、南斯拉夫、保加利亚、土耳其、伊朗、阿富汗、巴基斯坦，然后进入印度西北部。进入印度后它穿过新德里、阿格拉、阿拉哈巴德和巴纳拉斯，最终到达加尔各答。
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在旅途中，到了晚上乘客们在当地的酒店过夜，但是在条件不允许的情况下也只能在野外露营。
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在这趟坎坷的旅途中，这辆公交车在土耳其边境亚拉腊山上遇到了惊险的发夹弯，在印度遇到了大量流浪者，在途径伊朗时必须在车轮下放木板以防止公共汽车陷入沙漠。而沙尘暴、暴雨、灰尘和酷热更是整个旅程抹不去的记忆。
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在这趟旅程中有一名乘客名叫彼得·莫斯，当时的他年仅20岁，他并没有跟车返回伦敦，而是继续向东游历并通过海路到达马来西亚。他将整个游历的经历都记在了日记中，后来他的日记被出版，日记中对他千载难逢的巴士之旅进行了丰富多彩的描述。
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“印度人”号巴士在进行了四次往返伦敦-加尔各答的旅程后就退役了。但是费舍尔长途洲际线路的成功催生了许多新的公交线路的诞生。最多的时候多达32家运营商在伦敦到印度的路线上使用从双层巴士到改装消防车的各种车辆来运营这条公交旅行线路。
因为存在竞争关系，所以虽然他们都是从伦敦出发但是目的地却各不相同。有些到达加德满都、有些到达德里，有些到达孟买。最夸张的一个是借助海运到达了澳大利亚的悉尼。
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到达悉尼的旅程是由阿尔伯特旅游公司组织，阿尔伯特旅游公司是由英国旅行社和澳大利亚居民安迪斯图尔特创办的合资企业，于1968年至1975年间运营。斯图尔特从澳大利亚新南威尔士州政府运输部花了400澳元购买了一辆破旧的双层巴士，这辆车的破旧程度甚至在车辆启动以后最高时速都达不到50公里。
但是斯图尔特将这辆车做了完全的翻新，安装了能容纳14名乘客的双层床、附加的油箱和饮用水系统。甚至还安装了暖气、收音机和磁带播放器、图书架和以及一个小小的厨房，这辆公共汽车被命名为“阿尔伯特”。
在“阿尔伯特”号的第一次旅行中，它从悉尼到伦敦运送了13名乘客，单程距离为25800公里。这次旅行非常成功，以至于“阿尔伯特”号随后又持续完成了14次悉尼到伦敦的往返旅行。
但是到了1976年，由于局势不稳定，横跨亚洲的陆路路线变得不再安全，所有伦敦到印度的巴士服务都终止了运营。
2021年，一家总部位于印度的旅游运营商宣布重启从新德里到伦敦的巴士服务，里程约为20000公里，计划用时70天穿越18个国家。但是因为疫情的原因该计划没能实现。

B. 燃油车退市时间是什么时候

《中国传统燃油车退出时间表研究》报告指出，综合中国汽车业发展及排放目标，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年前实现传统燃油车的全面退出。

海南省成第一个“禁燃”城市。

《海南省情节能源汽车发展规划》中提出，2030年起海南省全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国第一个明确“禁燃”时间表，且是首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的省份。

禁售燃油车的相关要求规定：

1、全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。

2、从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

3、将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

以上内容参考：网页网络-新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）

以上内容参考：人民网－工信部首次官方回应“燃油汽车退出时间表”

C. 印度的“牛粪”公交车不知比中国先进了多少年中国一万年以后能够普及吗

不要太神化牛粪巴士了，和我们过去农村的沼气池子原理差不多。而且一项技术的推广要因地制宜，我们的国情不适合牛粪巴士，我们有自己的清洁能源项目。牛粪巴士在印度可行是因为他们有太多牛粪要处理。
牛被印度教教徒视为“圣兽”，印度教徒认为，牛既是繁殖后代的象征，又是人类维持生存的基本保证。就是在科学技术十分发达的今天，印度人对牛仍然是敬之如神。印度教不准吃牛肉，印度虽有养牛业，但只能提供牛奶、黄油及牛粪作燃料，喝牛奶允许的。特别是水牛奶，印度人格外喜欢。 牛虽然不能宰杀吃肉，少数地方有用作役牛（民间运输、耕地）。因此，在印度的一些城市、乡村里，老牛、病牛、残牛比比皆是，牛可以到处自由游荡，神圣不可侵犯。这么多的牛，成为国家的一个负担。印度拥有的牛达到3亿多头，人均拥有量居世界第1位，但经济上的作用并不大。印度僧侣每年还要举行一次仪式，叫“波高”，表示对牛的尊敬。他们还和商人举办了许多“圣牛养老院”，将那些年迈体弱，不能自己觅食的老牛收养起来，一直到老死。

D. 急问！！短期内到印度出差（大概两周到一个月），有些问题请教各位大侠

1.你到苏宁有印度转换插座，我就是在苏宁买的
2,.印度可以刷Visa，美元（星级酒店收美元） 其他地方收卢比，但是也可以收美金，但是比较麻烦
另外看你去哪里，印度住宿普遍很贵，很多地方档次跟国内的小旅馆一样，还要300-400人民币一天
3.看你去什么地方，怎么花，住哪里，不是很简单一句2句就能说清的
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出门在外无非衣食住行
先说衣吧：
印度是个很保守的国家，女生出门在外要自我保护，尤其是在这么个保守的国家，
其他的没什么，另外印度衣服还是比较便宜的。
食
这个会有些问题，主要看你能不能吃得惯咖喱，和奶，印度吃素的多，你你不租房子涉及不到买菜，出去吃饭一定要分好 veg（素食） 和non-veg（非素食） 餐厅，另外印度教不吃 牛肉 猪肉，很难找到这样的餐馆，有些穆斯林人有牛肉买。最后水一定不要随便乱喝，尽量买瓶装的，不小心会出人命啊。
住
你住宾馆应该没什么题，注意自己东西就行，印度犯罪率还是比较低的，但是晚上比较危险，印度教的原因，一般11左右会宵禁，孟买好些，会晚些。
行
这又是一个问题，印度公交车简直没法坐，尤其是小城市，像班加罗尔这样的大城市有AC bus 和比较好的bus还可以，不过你想摸透印度公交路线得花点时间。另外就是印度的Auto就像咱门的三轮车，女生白天做还行，晚上不要了，男生无所谓了。另外你可以包车，也不贵，有按照公里和时间两种算法
有什么其他的事情可以发信息给我。
出门在外一句话2两句话很难说清的啊