印度火车站怎么上厕所

❶ 在印度火车上，到底是怎么上厕所的

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❷ 听说印度上厕所不用卫生纸，那印度人怎么如厕的

提起印度，人们对印度的印象都是，印度很穷，印度人很多，印度的火车上挂满了乘客等等。除此之外，印度还给人一种很邋遢的感觉，可能是他们喜欢吃手扒饭的缘故吧。不过更让人忍受不了的还不是手扒饭，而是印度人上厕所从不用卫生纸，这真的是想都不敢想。真让人好奇印度人究竟都是怎么如厕的？

印度人不用卫生纸擦是因为觉得卫生纸脏，他们认为用水洗更卫生干净。印度人还自信地觉得，那些用卫生纸擦屁股的人很脏，因为他们以为用卫生纸擦屁股的人擦了不洗手。不过这是个误会，印度人在后来也是搞清楚了 。

❸ 有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净

一个老铁路工人来回答这个问题。

作为一名铁路工人，尤其是养路工人，回答这个问题在合适不过。首先，现在高铁动车的厕所都有集便装置，所以不会排到铁轨上。

会有人问，那车上这么多人，总有粪便装满的时候，那集便器装不下了怎么办？莫急，到了大的车站停车时间一般长，股道与股道中间会有专门的吸便装置（站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的，绿色的是给车体注水的），将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。

剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的（当然也有带集便器的），排便器的管子末端并不直对车铁轨，而是向两侧带一个弯，随着火车的运营，乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问，那为什么见不到大块的粑粑，火车时速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬间稀碎，当然看不到成块的了。

因为是养路工，自然成天跟火车打交道，所以，在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机，记得苹果4刚出来那会，有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的，你们体会不到，那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧，时间有限，告辞[作揖]

大小便算啥，还有把孩子生在了铁轨上的！

以前的老式火车厕所，那是一个空气清新！因为那时候的厕所下面是个直径大概10公分的圆洞，拉粑粑就直接掉到了铁路渣子上。

然后呢，火车进站的时候，列车员就过来拿个三角钥匙把厕所门给锁住了。就是怕大量粪便掉到火车站里面，造成污染。

实际上，只要火车出了站，在运行，那就一切OK！你拉的耙耙以大于时速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度离开火车，奔向路基，然后一个撞击，屎粑粑就被撞碎了，从此再难觅踪迹，宛若春梦了无痕。

偶然有些残余，食粪昆虫们飞来饱餐一顿，也就干净了。我初中时候没事喜欢到河滩里，铁道边玩，反正没发现有成块的粑粑。

所以当年的铁路两穗慎罩侧，会有平行于铁路的明显的一道暗色印子。那就是无数岁月无数人，无声塑造的一种人类活动印记啊。

因为当时的火车厕所的那个圆窟窿挺大的，所以不小心的人往往会把东西从厕所漏下去。但是漏下去也没办法，自认倒霉吧，总不能把火车停下来给你找那个小东西去。

然而有一年，却发生了这样一件稀罕事。那就是，一个孕妇在火车上上厕所，居然把孩子生在厕所里，然后刚出生的孩子居然从厕所那个洞里漏下去了！

此事绝对是真，不是我杜撰的。我说的这个事情，发生在至少20年前。那是在一趟老式列车上，走着走着停了，原来是临时停车，要给别的列车让路。

正好有个孕妇要上厕所。然后呢，她以为是肚子孝盯疼要解大手，没想到孩子已经快掉裤裆里了。进去厕所一使劲，孩子就生了！

这谁也没防备啊。孩子头朝下，从那个孔眼里就掉下去啦！脐带还连着呢。

然后，这个孕妇赶紧开门叫人，然后众人哄哄通知列车员，列车长。好像是列车长下去把孩子捡上来的。

于是列车广播赶紧喊医生来救治。最后大人小孩都没事，平平安安。

再次重申，这个事情是20多年前发生在国内的真事儿。绝对不是我编的。

随后猜闹，我试着搜一下，看能不能搜到当时的新闻记载，结果没搜到。但是搜到了印度和尼泊尔两件类似的事情。截了个图附上，各位当知我所言不是天方夜谭啊。

好了就写到这里吧。

过去确实是排到铁轨上的，所以过去我们坐火车上厕所甚至可以在厕坑里看到厕所坑下飞快掠过的铁轨。

但现在的高铁动车等火车大部分都配备有真空集液箱，集液箱会把废水集中起来，处理后定点集中排放。

所以这些火车的粪便实际上是没有排放到铁轨上的。

当然还有些绿皮车没有改进成真空集液厕所，粪便还是直排的。

不过即使这样，我们也看不到粪便。

因为列车员会在快靠站时关闭厕所，厕所停止使用。只有火车出站后在高速行驶时才打开，这样便液会在流出火车车厢的瞬间被强大的气流打碎雾化飘散，当然就看不到了。

即使有极细小的颗粒被甩到路基上，这时的便液也已变成了尘粒，这种情况下也是看不到粪便的。

不过，即使看不到，事实上的铁路路基上，还是有很多极细小的粪便的遗留物的，所以不联系为了拍照在铁轨上躺卧或者光脚拍照，这个真的不好。

在以前火车上面没有污水处理箱的时候都是直接排到轨道上面，风吹雨打就会冲洗干净，所以道路两边的花草树木特别茂盛（所以说女孩子还会躺在废弃铁路上面拍照吗？）[呲牙]

坐过火车的人大家都知道，火车停靠车站的时候厕所都要锁起来的，就是为了防止大便直接掉在车站铁轨边的！火车在快速的行进中厕所门才会打开，自由落体加上火车的速度，再加上一点水，可以让大便瞬间化成细小颗粒排到铁轨的石渣上面，再经过太阳的暴晒，大便都被蒸发了，大家注意看铁轨上两边的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印记！

被其他人或者动物当牛肉干捡走吃了！

兄弟你见过哪个火车站，当列车快进站的时候，火车上你还能进去上厕所呢？一般当一列普通的火车快到每一个站台前，列车员提前20分钟都会通知大家啦，并且那时候他们就会把厕所门给锁着啦。当列车发动有15分钟的时候，列车员才会打开厕所门让乘客使用。

你想想，火车在停靠前的二十多分钟里，和发动后的十五分钟里，列车的行驶的路程有多少公里。这么长的路程里，你普通人用肉眼是看不到头的。在这一段路程，没有人用厕所，自然就没有大小便流落到铁轨上啊，那你看到的铁轨上的自然就是非常的干净的啦。况且你上下火车，又只能从站台上上下车。

就算列车，在行驶的过程中，有人上厕所，人在厕所拉，列车在轨道上行驶，他是匀速的，又不是静止的，拉下的东西也是这一点，那一点的。很小是的东西，经过太阳的照射，微生物的分解，很快就会消失在大自然中，分散在我们呼吸的每一口空气里。

因为最近十几年生产的铁路客车无论是普速客车还是动车组都是加装了集便器的，排泄物就不会撒到铁轨上了，现在只有个别使用旧车厢的客车还是直排厕所，但是由于数量和占比都偏低，所以现在铁路上排泄物的数量比起过去是大幅下降。直排厕所的客车进站停靠的时候，工作人员都会关闭厕所，要保证车站的卫生，所以在车站看到的铁轨当然是干净的。另外有些铁路客车比较少，大部分都是货车运行，这样的铁路当然就比较干净。当然像以前有大量客车运行的铁路铁轨两侧随处可见排泄物，但如果没走到铁路上或铁路旁边也看不出铁路有多脏，因为那些排泄物不是集中一处排泄，而是沿线随处排泄，时间长了日晒雨淋也会慢慢风化。另外现在时速120公里以上的铁路都实行了封闭管理，两侧都加了护栏护网，除了工作人员在施工时段可以进入外，非工作人员一律不得进入线路，一般的人都只有在外边看到铁路，即使线路上有排泄物，远了也看不出来，所以看起来铁轨就显得干净。

这个问题我来回答最合适，因为我就是卸污工。

有的绿皮火车上的厕所大小便都是直排到车外的，以前我们坐火车进站的时候，乘务员都会提醒，“为了保持车站卫生，停止使用厕所”。如果是在站外，由于列车是高速行驶的，排出来的粪便都被甩的星星点点，落在了石子缝里，有的粪便粘在了车底上，车轮上，刹车，减振上，车体上到处都是星星点点的粪便和卫生纸，很不卫生。现在这种车型已经很少了，都改成了厕所下面带真空集污箱的。所有的动车组列车，都带有集污箱。

真空集污箱，配有真空抽气泵，箱内是负压，我们使用厕所后，踩一下脚踏板，就会把粪便吸进箱内，等到达终点站，或者是进入车库，有工作人员使用站里的真空吸污设备，将集污箱内的污水排出，通过管道流进化粪池，作无害化处理。

所有的干净，卫生都不是天然的，都是有劳动人民的智慧和汗水换来的。请不要笑话我是一个抽大粪的。

火车进站列车员会锁厕所。让你用的时候都是在高速行驶中，大小便一排除车体就被风吹得天女散花了。所以你不会在铁轨上看到一坨一坨的。

❹ 印度人8大奇葩生活习俗，去旅游一定要知道，你知道哪几个

印度人的8大奇葩生活习俗分别是用手抓饭吃、火车上哪里都坐满人 、大部分地方的厕所是露天的 、上厕所竟然不用手纸而用水和手、习惯饮用生水、不分男女露天洗澡、道路没有红绿灯、身上有种天然刺激性香料味。

世界之大，无奇不有，印度有这么多的奇葩生活习俗，真是一个神奇的国度。

用手抓饭吃

印度人吃饭都是用手抓，这在我们看来是很不可思议的，虽然吃饭前可能洗了手，可还是觉得怪怪的，尤其印度的餐食大部分是咖喱，咖喱是粘稠的，味道也是偏重，吃完手上肯定有残留的食物味道，总感觉这样吃饭有点脏。

道路没有红绿灯

印度的所有道路都是没有红绿灯的，那边的摩托车还是蛮多，在人口密集的地方，这样真的是太不安全了。

身上带着一种天然刺激性香料味

印度人身上带着一种天然刺激性香料味，一到夏天，味道就更浓了，如果在比较封闭的环境，那真是瞬间可以体会人间百味。

❺ 听说印度没有厕所，是真的吗

印度不是没有，是很少。

而且那里如果哪家有厕所，就显示了他们有地位。

印度妇女喜欢嫁给有私人厕所的男子。

❻ 印度火车食物 免费吗

印度火车上的食物在绝大部分时间是不免费的，办有极少数节日内的少数车次才会遇上免费供应。火车的餐食有西式和印式之分，还有专门为素食者准备的餐食。印度式餐食以咖喱为主。

印度火车乘坐攻略：
印度旅游最常用的交通工具是火车，总结了不少经验供准备去印度的朋友分享。印度是个飞速发展的国家，也许当你们到印度的时候，部分情况已发生了改变，请不要惊讶。
一、火车车票分类 1、印度的火车车厢（coach）分空调卧铺123等（AC1、AC2、AC3），空调硬座（CC），无空调卧铺（sleeper）和二等座(second seat)，网上很多介绍。
2、空调车厢(coach with AC)和sleeper都是对号入座，但很多站票的人会挤到sleeper车厢里去，所以对条件比较挑剔的朋友还是选择空调车厢比较好。
二、车票购买。 印度火车票可以提前很早购买，跟中国一样，买晚了就没票了，购买方式有以下几种：
1、通过代理商购买。满大街很多代理商，都可以买火车票、汽车票和飞机票，但我没有试过。
2、在车站的booking窗口买，需要对印式英语有很强的理解能力。
3、在车站的reservation office（预定处）购买，预定第二天之后的车票都在这里。我一般在这里预定空调或sleeper的车票，reservation office的条件都比较好，不像车站内人满为患。 预定处一般不在车站内，在车站外面，找人打听一下即可。但有的车站的reservation离车站很远（不知道印度人怎么想的，我碰到过一个地方的reservation离车站有一里地的距离）
在预定处买票需要填写表格（自备笔），头一次填表格的朋友可能会有些困难，但表格看着复杂，只要把火车车次号（train no.）、预定日期，预定车厢种类，起始和终到站点，乘车人姓名，护照号码，和签名填上即可，本人居住地随便填一个国内的住址即可，没人在意。
4、通过cleartrip网站买
如果有电脑或上网条件的话，在cleartrip.com订票会很方便，是我最常用的买票方法。
（1） 注册。要求通过印度手机短信认证，建议长途旅行的朋友到印度后立刻办一个本地手机卡。
（2） 查询，选择起始站点等查询条件后，会列出所有经停的车次，可以依次查询每趟列车的余票情况。
余票情况常见的有三种，available、RAC、waitlist
available，有剩余票，购买成功之后即显示车厢号和铺位号。
waitlist，即WL或RLWL的状态，候补状态，买票后只能等前面的人取消，一般提前几天买票，如果排名在WL10之前，都很有希望能排上。如果排上了，系统将confirm的短信发到你的注册手机上，同时也会发邮件到你的注册邮箱里，但不会有车厢号和座位号，需要你提前到车站查。如果开车前仍然是WL状态，则不能上车。
RAC，级别优于WL，这个票允许你上车，但是不一定有卧铺，我碰到过上车后没有卧铺只有一个座位的情况。
（3） 支付，需要用VISA或MASTER卡支付，但是很多国内行的信用卡在支付时会有问题，建议多找些卡备用。我试了3张信用卡才成功。购买成功后，系统会发短信到手机上，同时把电子票发邮件到注册邮箱内，打印出来或转存到手机上即可上车。
（4） Waitlist票的处理。每一张票有一个唯一识别码（PNR），如果买的是waitlist票，可以通过网站随时查询票的状态，一般如果在开车前得到确认，系统会发短信和邮件给你。如果发车时仍未确认，则系统会在数日后自动退款。
5、去车站的外国人专用窗口（foreigner tourist office）购买
大城市的火车站一般都有外国人专用窗口，会给外国人预留部分车票。去那里购票也是很好的选择
小贴士：
1、用一些手机软件（在谷歌或苹果商店里搜索india train或 india rail）可以很容易查到两地间车次情况、车票剩余状态、列车时刻表等信息，强烈建议使用。
2、如何查询RAC和WL的状态变化。
凭购票的PNR码。通过cleartrip网站或手机软件，可以查询车票状态的变化情况。我曾经订过一个车票，在开车前2小时查询仍然排在WL1的位置没有确认，然后就没有去车站，几天后收到了退款信息。何时是最后期限我没有研究过，但经验上开车前4、5个小时如果仍没有confirm就很悬了。
3、如何确认车厢和铺位号。
WL或RAC车票被confirm后，是不知道车厢号和座位号的，需提前到车站查询，大部分车站会在站台贴出打印的座位清单，找到自己所乘列车的号码，然后会看到整个卧铺车厢的名单，找到自己的名字即可。有时在车厢门边上也会贴着本车厢的旅客座位名单。
4、选择铺位
铺位除了跟国内相同的上中下铺（up\middle\low）外，还有侧面的上下铺(side up\side down)，侧面铺不适合身高较高的童鞋，我1.74身高还可以将就。
与国内不同，中铺(middle)平时是放下来的，所以不到睡觉时候，只有上铺能平躺，下铺会坐满人。
空调车厢夜里会很冷，特别是上铺的位置（侧上铺除外），请做好保暖措施（一般车上会发毯子，也有例外不发）
印度空调卧铺是有电源的，这点比国内好。
sleeper卧铺车厢没有空调，天热的时候慎选。而且上铺（包括侧上铺）的位置没有窗户，会非常热（我就犯过一次错误，按空调车厢的原则选了侧上铺，差点没热死）。
5、退票，网上订的票可以在cleartrip上退票，钱会返回信用卡账上。提前不同时段退票扣除的费用不同。买的纸质车票要到车站去退（外国人服务中心也可以退票）
6、大件行李，印度人什么都往车上搬，特别是管理较松的二等座和sleeper车厢。我碰到在车里放自行车和摩托车的，也不用另买票。
7、车门和厕所，印度车厢门开车时经常不管。刚坐的时候心惊胆战，后来也习惯了。厕所似乎比国内的干净很多，印度人好像在车上很少上厕所，每次我去都是空着的。
三、乘车
1、候车
印度车站和国内一样，几乎遍地是人（还有牛、狗、乌鸦和老鼠等等），所以找一个好一点地方候车很有必要。大部分车站有候车室，如果你是AC车票，可以去找专用的AC车厢乘客候车室，环境不错人又少，有时候还有空调和洗手间。
2、找到自己的列车
车站显示牌上会显示最近到站的车次、停靠站台号（platform no.），找到自己车的停靠站台即可。
重要经验！在印度乘车，千万不能完全相信车站显示屏，因为印度火车在进站之前，经常会临时更改停靠站台，有时候显示屏的信息已是过时的，只有广播通知站台变更。我就为此付出过惨痛教训。经验是，不停地问工作人员和周围乘客，找到自己站台后，就站在广播喇叭下面注意听是否有变动。说实话，印度车站广播的印式英语非常之难懂，而且是一遍印地语一遍英语夹杂着重复广播，注意捕捉你的车次号码和站台号码信息。最好的方法是找到一个跟你乘同一辆车的本地人紧紧跟着。
印度火车车厢上有时标有起始地点和车次号，但也不是每辆车都有，车厢上有号码标示车厢种类，一般空调车厢是A或B开头，卧铺车厢是S开头。有时候卧铺车厢门口会贴上本车厢全部旅客姓名和座位号。
3、防盗问题
一般来说空调车厢检票较严，相对安全，sleeper车厢人就很杂了，很多本地人用铁链子把行李锁在铺位上。不管何种车厢，睡觉时要保管好随身包，我旅行时就听说一个中国驴友刚来印度没几天就在火车上睡觉时被偷走了随身包，现金和护照都丢了。
4、验票
上车时不检票，卧铺车厢会在开车后不久检票。纸质票、打印票甚至手机上显示的截图都可以。有时会查护照。下车时不会检。
5、出发和到达车站
和国内一样，一般大城市不会只有一个车站，所以在买票时一定搞清楚自己出发和到达的是哪个车站，最好能在地图上查一下。像德里据说有二十个车站之多，搞错了会非常麻烦。
6、二等座票
如果是短途可以考虑二等座，一般不查票，只要找到一辆开往目的地的车就行，车上不对号入座，谁抢到算谁的。不过远途车经常连车厢门都挤不进去。
7、车辆晚点
如果不是始发站，车辆晚点是经常的。建议用电脑或手机查询所乘车次的行驶情况，可以查到晚点的状态，以免过早去车站等候。
8、下车

印度列车进站不报站名，需要提前问列车员大致到站时间，但因为经常晚点，所以兼靠手机谷歌地图定位何时要下车。很多中间站只停2分钟，等停车再收拾行李就来不及了。我就曾经半夜坐过站。不知道印度人是怎么搞清楚的。大部分印度人提前很早就做好下车准备。
四、车站里面的动物 在印度的火车站里，你能看到牛、狗、乌鸦、老鼠等各种动物在站台上走来走去。没错！就是在站台里！这确实是印度一大特色景观。我第一次在车站里的人群中发现一头牛时确实被震撼了。。。。。
五、存放行李 每个火车站都有存行李处（CLOAK ROOM）,大件行李可以凭车票寄存，但必须要上锁。我的登山包实在没有上锁的地方。我随便找个地方挂了把锁（起始根本没锁上）也被认可了。按照存放时间收费，据说有的车站可存多达一个月之久。
六、其他选择 最后，如果实在没有买到票，别忘了还可以乘坐长途汽车。有本地长途车和各种为游客准备的sleeper bus，有的有空调，城市间车次很多，一般提前一天在街上的代理处就能买到。

总结 初到印度坐火车的确是一大挑战，不过逐渐掌握窍门之后你便会乐在其中。走进喧嚣的车站，驾轻就熟的感觉替代了惴惴不安的心情后，对于旅行的信心又大大增强了。

❼ 印度5大奇葩风俗，怪不得时常能上热搜，哪一点就让人难以接受

印度和中国虽然是相邻的两个国家，但是中国和印度还是有很大差别的，特别是风俗习惯上，印度的风俗真是太奇葩了。简直让人接受不了。

第思就是最接受不了的，就是露天厕所，公共厕所每个国家都有，但是印度的厕所是在街边而且露天的，这谁敢去上。

❽ 在印度坐火车都有哪些不一样的感受

能看到的位置都可以坐人，印度火车最大的特色就是拥挤的人群以及难闻的气味。习惯了舒适高铁的国人到了印度乘坐火车简直是用惊讶来形容的，毕竟当地的火车到处都是人的情况；最让人觉得意外的就是，这里的门票种类真的很多，而走到火车里面会发现这完全是无法用正规来形容的，居民到处就是躺着。

印度火车跟中国火车很有多的不同，哪些是你觉得最特别的感受？

❾ 印度火车上内急，印度人都是怎么解决的呢

说出来你可能不信，大多数印度人上火车之前都会随身携带1个塑料袋和1个塑料瓶子：其中塑料袋为大便准备，而瓶子为小便准备，这是他们解决车上内急的妙招。除此之外，印度人也还有其他神操作，只有你想不到，没有他们做不到。

在感慨之余，也庆幸祖国足够强大，为我们解决了别的国家看似不可能解决的问题，我们应当感到幸福和自豪。

❿ 有的火车上的厕所大小便都排在了铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净

一个老铁路工人来回答这个问题。

作为一名铁路工人，尤其是养路工人，回答这个问题在合适不过。首先，现在高铁动车的厕所都有集便装置，所以不会排到铁轨上。

会有人问，那车上这么多人，总有粪便装满的时候，那集便器装不下了怎么办？莫急，到了大的车站停车时间一般长，股道与股道中间会有专门的吸便装置（站台股道中间黄色的箱子就是抽粪便的，绿色的是给车体注水的），将粪便抽出来。所以高铁动车不存在将粪便排在铁轨上的情况。

剩下就是K字头和不带K字头的普速列车了。普速列车的卫生间的排便器一般是直接通往车外的（当然也有带集便器的），排便器的管子末端并不直对车铁轨，而是向两侧带一个弯，随着火车的运营，乘客的粪便直接排到了钢轨两侧的道砟上。这时候会有人问，那为什么见不到大块的粑粑，火车时速100公里，粑粑摔在石咋上，瞬间稀碎，当然看不到成块的了。

因为是养路工，自然成天跟火车打交道，所以，在铁路边上经常会有意外收获。有时能在铁路上捡到手机，记得升清腊苹果4刚出来那会，有同事居然捡到屏幕摔坏的iPhone4。也有捡到钱包和现金的，你们体会不到，那种走几米就能见到百元大钞的快感。当然更多的是被客车厕所排出的粪便炸一身屎……这个以后慢慢说吧，时间有限，告辞[作揖]

大小便算啥，还有把孩子生在了铁轨上的！

以前的老式火车厕所，那是一个空气清新！因为那时候的厕所下面是个直径大概10公分的圆洞，拉粑粑就直接掉到了铁路渣子上。

然后呢，火车进站的时候，列车员就过来拿个三角钥匙把厕所门给锁住了。就是怕大量粪便掉到火车站里面，造成污染。

实际上，只要火车出了站，在运行，那就一切OK！你拉的耙耙以大于时速60公里的水平速度，以9.8米每秒的垂直速度离开火车，奔向路基，然后一个撞击，屎粑粑就被撞碎了，从此再难觅踪迹，宛若春梦了无痕。

偶然有些残余，食粪昆虫们飞来饱餐一顿，也就干净了。我初中时候没事喜欢到河滩里，铁道边玩，反正没发现有成块的粑粑。

所以当年的铁路两侧，会有平行于铁路的明显的一道暗色印子。那就是无数岁月无数人，无声塑造的一种人类活动印记啊。

因为当时的火车厕所的那个圆窟窿挺大的，所以不小心的人往往会把东西从厕所漏下去。但是漏下去也没办法，自认倒霉吧，总不能把火车停下来给你找那个小东西去。

然而有一年，却发生了这样一件稀罕事。那就是，一个孕妇在火车上上厕所，居然把孩子生在厕所里，然后刚出生的孩子居然从厕所那个洞里吵滑漏下去了！

此事绝对是真，不是我杜撰的。我说的这个事情，发生在至少20年前。那是在一趟老式列车上，走着走着停了，原来是临时停车，要给别的列车让路。

正好有个孕妇要上厕所。然后呢，她以为是肚子疼要解大手，没想到孩子已经快掉裤裆里了。进去厕所一使劲，孩子就生了！

这谁也没防备啊。孩子头朝下，从那个孔眼里就掉下去啦！脐带还连着呢。

然后，这个孕妇赶紧开门叫人，然后众人哄哄通知列车员正哗，列车长。好像是列车长下去把孩子捡上来的。

于是列车广播赶紧喊医生来救治。最后大人小孩都没事，平平安安。

再次重申，这个事情是20多年前发生在国内的真事儿。绝对不是我编的。

随后，我试着搜一下，看能不能搜到当时的新闻记载，结果没搜到。但是搜到了印度和尼泊尔两件类似的事情。截了个图附上，各位当知我所言不是天方夜谭啊。

好了就写到这里吧。

有的火车上的厕所大小便都排在铁轨上，为什么我们看铁轨却很干净？

现在的高铁动车组的厕所与绿皮列车的厕所截然不同，高铁动车组的厕所是不往铁轨上排泄大小便，而是存在厕所内，到站时再由车站的保洁人员清理。也就是用专业的垃圾车负责拉走，然后乘务员再清理卫生间。

而绿皮慢行列车的厕所还是老样子，厕所里的大小便都排泄到路途的铁轨上，每次列车进站前十五分钟，乘务员就喊厕所里的乘客快一点出来，等厕所里的乘客一出来，乘务员就立刻锁住厕所门，不允许再上厕所。恐怕把垃圾排泄到车站内，影响车站的环境卫生。

题主所问为啥列车上的大小便都排到铁轨上，却看见铁轨还是很干净？这是因为一是列车太快，大小便随风飘落到轨外，瞬间被列车摔得无影无踪。二是天长日久的风化，比如暴雨倾盆就会把铁轨冲洗得一干二净。因此我们如常看到铁轨干干净净，闪闪发光。

小时候在铁道旁玩耍，一辆火车疾驰而过，从车身漏下的大便打在车轮上，喷了我一脸，从此之后我就不敢在铁轨旁边玩了。

当时我们村里正流行这样一种 游戏 ，把一颗铁钉放在铁轨上，然后火车经过的时候，就可以把铁钉压成铁片儿，虽然成功率不是很高，但是一旦成功了，铁片的用处就很多了，而且可以直接和游商换零食吃，所以大家都很乐此不疲，我也是如此。

有一天，我拿着一个铁钉到了铁轨旁，将钉子放下，然后我就去一边坐着等待，因为我也知道火车的冲击力很大，火车每次经过都会有很大的风，所以其实我坐的距离还是比较远的。不一会儿，火车来了，激动人心的时刻到来了。我目不转睛的盯着我的目标，这个时候我突然看到从火车的车底落下一摊东西，然后被风吹到了车轮上，瞬间被打散，飞溅的到处都是，还甩了我一脸。

正当我纳闷这是什么的时候，一股恶臭一起扑面而来，我用手一摸，马上就知道这是什么了，再看看身上，到处都是这种恶心的东西，于是我一边哭一边向家里跑，回去之后还挨了一顿打，从那之后，我再也不在铁轨旁边玩了。 从我的经历可以看出，在以前，从火车上的排泄物确实是直接会排出火车的，但是铁轨却很干净，这也是事实，但是却不能理解。

首先是当这些排泄物落下的时候，因为火车的速度很快，所以会给他们一个惯性，所以这些排泄物经常会被甩在车轮上，被车轮打散，进而被甩到周边的地方，还有火车的底部，这样粘在铁轨上的排泄物就不会那么多了。

然后，由于火车是高速运动的，而且一段铁轨总是会有火车经过，这样在铁轨上的排泄物就会不断的被货车碾压，火车碾压的时候温度很高，很多排泄物就被高热给气化了，剩下的一部分，又会被火车的车轮带走，这样一来一去，残留在铁轨上的排泄物就更少了。

另外，铁轨也是一个完整的生物链，有很多鸟类，还有野生动物也会吃掉铁轨上的粪便，你的粪便也是一种食物，作为野生的生物来说，也是一顿大餐，像是一些鸟类，昆虫，都会以这些排泄物为食，这样又会分解一部分，到这个时候，残存的排泄物基本上已经没有了。

最后，我们的铁路检修工人，在检修铁路的时候，也会顺便维护铁轨的卫生，如果有明显的排泄物痕迹，他们就会清理掉，经过这一系列的步骤，在铁轨上的排泄物基本上就被清理干净了，这样就可以保持铁轨的整洁，所以外人看起来铁轨还是非常整洁干净的。

不过现在开业务直接从火车上排泄下去的情况已经很少见了，无论是火车还是动车，都已经配备了专门的排泄物收集箱，乘客在使用厕所后，会被真空直接抽到排泄物收集箱，非常的迅速和干净，到达指定站点后，工作人员会整个把收集箱拿下来进行清理，清理干净后再装回到车上，非常的干净。这样做的目的其实也是为了环保，毕竟有时候火车和动车需要在城里运行，万一有这些排泄物到处飞的情况，实在是很不妥，还是这样相当于给火车安装了一个小型的马桶更加干净整洁。

所以事物总是在不断的发展，一些问题，最开始可能没有最好的解决方法，但是随着技术的慢慢进步，总能找到一个合适的方法去解决，所以看起来解决一个排泄物的问题很小，但实际上却是大智慧的体现。

过去确实是排到铁轨上的，所以过去我们坐火车上厕所甚至可以在厕坑里看到厕所坑下飞快掠过的铁轨。

但现在的高铁动车等火车大部分都配备有真空集液箱，集液箱会把废水集中起来，处理后定点集中排放。

所以这些火车的粪便实际上是没有排放到铁轨上的。

当然还有些绿皮车没有改进成真空集液厕所，粪便还是直排的。

不过即使这样，我们也看不到粪便。

因为列车员会在快靠站时关闭厕所，厕所停止使用。只有火车出站后在高速行驶时才打开，这样便液会在流出火车车厢的瞬间被强大的气流打碎雾化飘散，当然就看不到了。

即使有极细小的颗粒被甩到路基上，这时的便液也已变成了尘粒，这种情况下也是看不到粪便的。

不过，即使看不到，事实上的铁路路基上，还是有很多极细小的粪便的遗留物的，所以不联系为了拍照在铁轨上躺卧或者光脚拍照，这个真的不好。

我曾经在铁路工务一线干过十多年的养路工，而且在春节期间，还当过临客的乘务员，我来给你解答一下这个问题。

火车的厕所形式也是随着年代的变化，而变的越来越人性化的，以前在铁道边干活，最怕过客车，因为高速运行的客车，不知道哪节车厢里有人正好上厕所，以前的客车，都是直接排到线路上的，干活的人们躲不了太远，有时候就会被摔一身，我见过最惨的一个同事，被糊了一脸，当时恶心死了，还有人跟他开玩笑，问他吃的什么馅的，一帮工人哄堂大笑，从此这个人留下一个外号，叫做“葫芦馅”。

你说每天就这么往外排，线路能干净的了吗？其实那时候线路是很脏的，尤其是到了小点的车站，赶上乘务员懒点，不锁厕所门，人们还是正常上，那小站的停留客车的股道就非常的脏，垃圾，粪便到处都有，让干活的人苦不堪言，因此养路工工种是铁路最脏最累的，留下了“远看是要饭的，近看是工务段的”这样的名声。

随着时代的发展， 科技 的进步，现在的火车提速这么快，当然什么东西都不能随便往线路上抛扔了，要不然砸到作业人员那是要负法律责任的，现在的列车厕所有配有集便器，说白了，我们的粪便都收集了，到了总站，再集中处理，一般情况下，是没什么问题的，但是不要赶上长途慢车加临客，在车上带两天，集便器早就满了，到时候也是棘手的事。我们跑临客的时候，值乘北京西到成都临客，单程四十多个小时，最后整个车厢的厕所几乎都满了，没几个还能上的厕所了，那到最后打扫起来也是非常的麻烦了。

普速线路现在跑的列车都是全封闭的列车了，不会再有东西被轻易的抛到线路上，高铁更不用说，因此我们的线路还是很干净的。

现在的铁路线路是都有防护网的，我们不要随意进入护网以内，更不要对疾驰而来的火车投掷石头或者干什么危险动作，这些都是违法行为。让我们携手共建和谐家园。

这个问题我来回答最合适，因为我就是卸污工。

有的绿皮火车上的厕所大小便都是直排到车外的，以前我们坐火车进站的时候，乘务员都会提醒，“为了保持车站卫生，停止使用厕所”。如果是在站外，由于列车是高速行驶的，排出来的粪便都被甩的星星点点，落在了石子缝里，有的粪便粘在了车底上，车轮上，刹车，减振上，车体上到处都是星星点点的粪便和卫生纸，很不卫生。现在这种车型已经很少了，都改成了厕所下面带真空集污箱的。所有的动车组列车，都带有集污箱。

真空集污箱，配有真空抽气泵，箱内是负压，我们使用厕所后，踩一下脚踏板，就会把粪便吸进箱内，等到达终点站，或者是进入车库，有工作人员使用站里的真空吸污设备，将集污箱内的污水排出，通过管道流进化粪池，作无害化处理。

所有的干净，卫生都不是天然的，都是有劳动人民的智慧和汗水换来的。请不要笑话我是一个抽大粪的。

坐过火车的人大家都知道，火车停靠车站的时候厕所都要锁起来的，就是为了防止大便直接掉在车站铁轨边的！火车在快速的行进中厕所门才会打开，自由落体加上火车的速度，再加上一点水，可以让大便瞬间化成细小颗粒排到铁轨的石渣上面，再经过太阳的暴晒，大便都被蒸发了，大家注意看铁轨上两边的石渣都是黑黑的，那就是大便留下的印记！

被其他人或者动物当牛肉干捡走吃了！

大家坐火车的时候要是细心观察应该能看到，在车厢的下沿地方有个“大管子”口是向外翘起来的(一般车厢有厕所的有管子，反之就是没有管子)，所以说排泄物直接是被排在路基上，实际上跟铁轨还有一定的距离！由于火车一般只要是进站时都会临时关闭厕所！等出站了在打开，厕所打开时火车基本上都是在行驶的状态，在“风”的作用下，排泄物落在地上基本都是很小的“分解状态”(而不像静止时排泄)，同时再加上风吹日晒和雨淋，另外铁轨还时不时有别的火车经过，所以我们看到的铁轨都是干干净净的！以上所说的“绿皮车”！那动车(高铁)就更不用说了，因为设计时这些因素早就考虑进去了！像动车一般都是有专门的处理和收集排泄组的“空间”，一般到站了都会有专人负责清理！