印度用什么机器好

1. 印度先进轻型武装直升机(LCH) 印度lch武装直升机

据《印度快报》报道，目前印度针对克什米尔地区冲突，正积极扩军备战，以保持进攻态势，实现“再挖一块土”的目的。为适应高原作战，印度把作战砝码押向直升机，力争实现作战电子化、信息化和直升机化。为此，印度大力发展武装直升机，特别是高原武装直升机，以增强克什米尔地面部队的机动作战能力，实现决战决胜。目前印度陆军正在对其购买国外直升机的计划进行削减，取而代之的是订购由印度斯坦航空公司正在研制的轻型武装直升机(LCH)。

高原需求作战牵引

在历史上的3次印巴战争中，有两次都是由于克什米尔争端而引发的。可见，印巴问题的关键是克什米尔，克什米尔问题一天不解决，两国关系就不会得到根本改善。长期以来，印度和巴基斯坦各自沿着克什米尔实际控制线两侧部署重兵，形成两军对持，剑拔驽张，使这里成了名副其实的“火药桶”。
目前，印度陆军兵力约98万人，约30余个作战师；空军兵力约11万人，拥有45个联队(其中39个飞行联队)、90个中队、30个地空导弹营；海军兵力约5，5万人，其中2个舰队、27个舰艇中队、16个海军航空兵中队。从三军兵力部署看，重点布置在西部的印巴边信扰备境方向，如陆军30余个作战师中就有近20个师的兵力部署在克什米尔实际控制线和两国正式边界上，其中7个师部署在紧邻实控线的印方一侧，5个师部署在印控克什米尔的纵深地带，8个师部署在印巴正式边界上。而巴基斯坦陆军的20多个作战师当中，就有17个师被部署在巴控克什米尔。
虽然两国都重兵集结，但整个克什米尔地区的总面积却只有20余万平方公里，该地区平均海拔在4000米以上，共有13座山峰海拔超过6000米。整个地区崇山峻岭，印巴双方每次在这一地区开战，都以争夺这里的山峰为目标，因为山峰是俯瞰战场的制高点。
然而在高山上作战，双方的军队要付出比平原更高的代价。首先，高原作战，弹药和作战物资不能正常保障；其次，由于空气稀薄，在平原地区可以顺畅击发的步兵自动武器，到了高山就往往无法连发；同时，由于担心引发雪崩，双方军队不到万不得已都不敢使用爆炸性武器。此外，气候寒冷对士兵的生命安全也带来很大威胁，特别是各种疾病，如肺气肿、冻伤等，这些威胁远远大于子弹。
自印度于1984年突然发兵进攻克什米尔地区的最高点、平均海拔超过6000米的锡亚琴冰川至今，印、巴双方在这一生命禁区展开了长达20年的对峙。由于气候寒冷和救治不及时等原因，至今已造成1万多名印度士兵冻伤致残，2000多名士兵因此死亡。
克什米尔地区山高路险，加至气候寒冷造成许多交通要道一年就有半年被大雪封闭，使印军意识到，高原作战仅仅依靠徒步行军是不够的，而摩托化行军又不现实。因此，直升机特别是武装直升机就成为不可缺少的作战武器。在平时，直升机可以担负边境巡逻、人员装备运输等任务；到了战时，直升机既可以实施火力突击，又可以为印军插上翅膀，使他们迅速到达平时难以涉足的制高点。

历史源远由来已久

印度先进轻型武装直升机(LCH)是由印滑毁度斯坦航空公司研制，它是印度斯坦航空公司引借鉴欧洲直升机技术，在先进轻型多用途直升机(ALH)“北极星”基础上发展而来。
20世纪70年代，印度军方为了满足对直升机解决北部山区和边境地区作战、运输、救援等迫切需要李返，决定大量购买直升机，以弥补印军高原作战的不足。他们除向国外购买，自行研制生产外，还通过引进法国“云雀”、“美洲驼”直升机技术，研制了“印度豹”、“猎豹”等直升机。但这些直升机既不能适应高原山区的要求，也不能满足作战运输、救援等需要。印度需要一种既适应高原作战环境，又能击落无人机和低速运动的飞行器，摧毁敌方防空系统、坦克装甲目标和其它车辆及地面有生力量，护送在特种作战中运输兵员的直升机。20世纪80年代，随着印巴关系的不断恶化，克什米尔地区也急迫地需要这种高原多用途直升机(ALH)。为此，印度斯坦航空公司与德国MBB公司合作研制了先进多用途直升机，印度军方除要求这种新型多用途直升机具有高原性能外，还对的直升机的火力提出了很高的技术指标，要求机头能装载旋转炮塔的机炮、火箭发射器、反坦克导弹以及空对空导弹。此外，新机还必须配备新一代航空电子设备，特别是能够进行对地面和水面进行搜索和雷达系统及GPS导航定位系统。在印度军方的迫切要求下，经过印度斯坦航空公司与德国MBB公司的共同努力，先进轻型多用途直升机(ALH)很快投入生产，并迅速装备部队。
目前，印度共装备有159架先进轻型直升机，具有出色飞行高度，能将人员运往海拨6000米的高原，是目前所有直升机中巡航高度最高的直升机，被誉为印度高山上的“北极星”。
先进轻型多用途直升机(ALH)虽然解了印度高原燃眉之急，但仍不是满足印度高原作战需要的真正武装直升机。为此，印度国防部又向全世界的直升机制造厂商招标，并投入了大量经费，决定购买198架适合高原作战的武装直升机。重赏之下必有勇夫，于是美国的麦道公司、贝尔公司、莫斯科的米里设计局、卡莫夫设计局和法国的欧洲直升机集团都兴致极大地参与了竞标。就在国际直升机业的巨头们为这198架订单明争暗斗打的不可开交时，一直默默无闻的印度斯坦航空公司却像一匹黑马杀出阵来，它们打出先进轻型武装直升机(LCH)的招牌，使竞标奇迹般地一边倒。前不久，印度国防布宣布，将外购直升机的数量由原来的198架减为35架，缺口由国产武装直升机来填补。可见，印度斯坦航空公司将后来居上，独占鳌头。

技术先进特点突出

印度先进轻型武装直升机(LCH)主要是依靠欧洲直升机技术，其大部分技术材料都来自“北极星”直升机，只有40％的部件是自己生产，特别是发动机这种核心技术部件是由法国和印度斯坦航空公司联合研制。采用双发动机、重约5.5吨，LCH能容纳一个驾驶员和一个后排副驾驶员。副驾驶员主要来对空空，空地导弹、20毫米口径的枪炮、集束炸弹、非制导火箭弹、枪榴弹发射器和反辐射导弹进行操控。LCH装有虚拟光电吊舱和用于提高传感功能的显示装置，还装有红外瞄准和导弹预警系统、反导装置以及具有夜战能力的显示装备，同时还装备有新一代先进电子监视雷达系统，与马可尼多普勒GPS导航系统，可以进行海上与空中侦察与监视。它和“北极星”之间存在着许多相似之处，例如相同的起飞重量(均为5.5吨)和类似的动力系统。当然差异也是非常明显的，LCH双人座舱采用纵列式布局，线条十分流畅，“北极星”则采用并排式布局，造成机体宽大臃肿。同时，新发动机(印称之为Shakfi力量)比“北极星”TM333-282涡轮发动机(最大功率为900千瓦)功率大近30％。此外，在安全性方面，LCH采用装甲防护和流行的隐身技术，为减少雷达的反射，机体采用隐形材料，从而 达到隐形的目的；它装备多功能显示系统和安全的着陆装置，起落架和机体下部均经过了强化设计，可在直升机以10米，秒的速度垂直坠落时保证飞行员的安全。
就设计的整体技术性能来说，印度自行研制的LCH非常接近于欧洲的“虎”。复合材料按重量达55％，蒙皮约60％为复合材料，但是载弹不足。
LCH是一种先进轻型武装直升机，具有强大的武器系统，可装备4枚空空导弹或8枚反坦克导弹，还装有20毫米航炮、集束炸弹、非制导火箭以及能对付无人机的反辐射导弹，主要任务是打击坦克装甲目标和其它车辆及地面有生力量，击落无人机和低速运动的飞行器，摧毁敌方防空系统、护送在特种作战中运输兵员的直升机。其主要性能指标：机身长15.87米，主旋翼直径13.2米，机身高4.91米，起飞重量5.5吨，载重2.6吨，可携带1.1吨燃料，该机最大速度275公里／小时，最大飞行距离650公里，最长滞空时间4小时。
由于LCH是一种专门针对在高海拔区域作战而研制的直升机，具有很好的高原性能，可在海拔3000米的机场起飞，在5000米的高度使用机载武器系统，并在不超过6500米的高度遥控无人驾驶飞行器执行任务。
目前，印度先进轻型武装直升机LCH已披挂上阵，引起了世界各国军事专家的关注。印度陆军对这种性能优良的直升机钟爱有加，计划在2012年至2013获得新型战斗直升机的认证，并于2014年至2015年予以交付。为此，陆军决定订购这种武装直升机，已经获得印度空军65架、陆军114架的订单。

未知的作战使用

一直以来，印度军方对先进武器青睐有加，建国后便开始从各个国家大量购买。然而印度自身工业能力的限制不仅使其在相当时间内无法设计制造先进武器，它对武器的识别能力有非常有限，为其它国家在此方面蒙骗印度提供了“方便”，使得印军拥有大量表面光鲜的武器装备根本无法满足其作战使用。
印度的自立自强是我们不得不承认的，在没有充分工业能力情况下上马的“阿琼”、LCA、自制核潜艇、国产苏－30、“烈火”导弹等，让我们一方面佩服印度“没条件也要上”的勇气，另一方面也使得我们很难对印度自行设计的“先进”(设计性能指标上)武器抱有太大的希望。这次炒得沸沸扬扬的LCH，性能指标依旧先进，但基于印度失败的武器设计生产传统和依旧不足的工业能力，其能否满足印度军方的作战使用要求，仍是个大大的未知数。

2. 印度为什么要用621压敏

印度使用621压敏是为了改善手机在贴合质量和手机底座的防水性能，以及提高耐按压、耐拉伸和耐冲击的性能。621压敏庆档前胶具有优异的耐热性，能够承受温度范围在-55℃至150℃之间，耐拉伸强度可达8Mpa，密封性能好，更能保证整机的蠢敏性能和可靠性誉清。

3. 印度的光辉战机和歼十哪个好

没有可比性,LCA只能勉强算得上三代战机,而歼十是标准的三代战机,部分性能指标课超越F-16CD型.具体数据对比如下: 歼-10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，作为新一代多用途战斗机，分单座、双座两种，性能先进，用途广泛，实现了我国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。歼十性能参数估计：

性能 数据
机长 14.57米
翼展 8.78米
推力 122千牛顿
最大速度 2.0马赫
最大升限 18000米
作战半径 1100公里
最大航程 2500公里
起飞重量 19277公斤
载弹量 7000公斤
1983 年，印度 LCA 轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进，但受国力及航空科技水平的限制，研制工作进展缓慢。直至今年 1 月 4 日首架验证机升空，印度已耗资 6.75 亿美元。而据印度空军官员透露，要想真正投入批量生产，起码还要等到 2015 年。 机长：13.20米 机高：4.40米 翼展：8.20米 展弦比：1.8 机翼面积：37.5平方米 主轮距：2.20米 前后轮距：4.34米 空重：5.5吨 最大外挂量：>4吨 起飞重量(无外挂)8.5吨 翼载荷(无外挂)221.4千克/平方米 推力载荷(无外挂)106kg/kN 最大平飞速度(高空)M1.6 实用升限：15240米 限制过载：+9/-3.5g 武器装备：23 MM双管机炮（220 发炮弹）；七个外挂发射点，可发射空空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹、常规炸弹等，还可外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱。

4. 介绍下印度的雷电飞机，听说比中国的歼10还好

首先我来纠正你一个错误.印度没有雷电战机,而是巴基斯坦的.在巴国的型号叫JF-17,是巴国的主力空军.也就是大名远扬的中国FC-1枭龙战机出口型.

FC-1和J10都是中国制造的轻型多用途战斗机.FC-1中国一航集团和巴国共国设计的战机.J10是国内的自用型.所以当然还是咱们自己的好了.

雷电飞机虽由两国共同研制,但中方的核心技术提供方.参数如下.新一代的单座，多任务轻型战斗机。

●适应于21世纪的作战环境。

●是21世纪即将退役飞机的换代机种。

主要特点

●高性能低成本。

●先进的气动外型及高机动性。

●大推力、低油耗的涡扇发动机。

●先进航电和武器综合系统。

●全天候、超视距作战能力。

●精确武器投放、较强的空对地攻击能力。

外形尺寸

●全机长度14.0米

●全机高度5.1米

●翼展（含翼尖导弹中心线）9.0米

重量

●起飞重量（2×翼尖导弹） 9100公斤

●最大起飞重量12700公斤

●最大外挂重量3800公斤

性能

●最大马赫数 ≥1.6

●实用升限16500米

●起飞滑跑距离500米

●着陆滑跑距离700米

●转场航程3000公里

来源：中航一集团网站.详情:
千龙网讯 枭龙/FC—1飞机，是中巴双方共同投资、中国航空工业第一集团公司所属的成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位研制，按照市场经济规律运作，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。首飞后，中方正式命名为枭龙／FC－1，巴方命名为：“Thunder／JF－17”。

枭龙飞机具有突出的机动能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器装载能力，是突出中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力的全天候、单发、单座、新一代轻型战斗机。该机采用中等展弦比边条翼正常布局，全机共有7个外挂点，可悬挂多种空空、空地武器，并可外挂3个副油箱，外挂能力大于3600公斤。该机采用了先进的气动外形和大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。

由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。

枭龙/FC—1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换目前在役的MIG－21、F－5、MIRAGE－Ⅲ、F－7、A－5和F—6等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有：

先进的气动布局

飞机采用中等展弦比边条翼正例程气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°，机翼复合弯扭，75°大后掠角边条延伸至机身尾部，全翼展前缘机动襟翼和后缘襟翼；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。

高性能的发动机系统

装用一台RD-93推力大、油耗低的高推重比涡轮风扇发动机，发动机全加力推力830O公斤，作战推力5O4O公斤，有效提高了飞机的爬升率、机动性和续航时间。

优良的短距起降特性、较大的航程和作战半径

采用前三点式起落架，整体结构油箱，机内燃油227O公斤。可外挂三个副油箱。

先进的弹射救生系统和良好的座舱视野

微爆索穿盖弹射救生系统，由舱盖微爆索破裂系统和“零-零”弹射救生座椅组成。大大地提高了在低空不利姿态下的救生生存率。座舱既能配装国产最先进的TY5B火箭弹弹射椅，也能配装英国马丁·贝克公司的MK-16K弹射椅，为用户提供了多种选择。

整体圆弧风档，水泡式座舱盖，正前方下视角大于13°，水平视界达330°。为飞行员提供了良好的视野。

先进的飞行控制和航电与武器综合化系统

采用低成本、先进的纵向全权限四余度数字式加两余度模拟式备份电传操纵系统、横向机械操纵加有限权限两余度数字式控制增稳系统。使飞机具有较高的性价比、良好的飞行品质和多种自动驾驶功能，适应性好，可扩展性强。

以两台武器任务管理计算机和MIL-STD-1553B航电总线及MIL－STD-1760C武器总线为中心的航电与武器综合化系统具有目标搜索、探测与跟踪，外挂管理，武器发射和投放计算，导航计算，通信与敌我识别，数据链通信，导弹逼近告警，综合电子战，任务计划和参数记录等功能、现代化的座舱布局。座舱内装有宽视角平显和三个彩色多功能液晶显示器，双手握杆操纵系统，具有良好的人机界面。座舱照明亮度满足夜间飞行的要求。

多功能脉冲多普勒火控雷达具有速度搜索、边跟踪边扫描、边搜索边测距、单目标跟踪、多目标跟踪和空战格斗等空-空模式，并具有真波束地图测绘和扩展、波束锐化、空地测距、面目标探测和跟踪等空-地模式。

强大的武器配置，精确武器投放对地攻击能力。

装有一门23毫米机炮。全机包括翼尖弹在内共有7个外挂点，可悬挂多种空-空、空-地武器，总外挂能力为3600公斤。可根据飞机执行不同任务外挂近距格斗导弹、超视距中程导弹、反舰导弹、反辐射导弹；250公斤、500公斤、1000公斤常规炸弹和激光制导炸弹；各种口径火箭弹；电子战吊舱；激光吊舱和红外夜视吊舱等。

优越的作战性能，全天候、超视距作战能力。

飞机具有突出的中低空、高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击以及超视距作战能力。以空-空作战为主，兼有较强的空-地作战能力。拥有较大的航程、留空时间和作战半径。能全天候执行制空作战、防空拦截、战斗护航、战场遮断、近距支援、对海支援和对地精确打击等任务。也可发展为侦察、干扰、教练等特种飞机。

这里还有图片http://army.news.tom.com/1019/1021/2004/12/3-63900.html

枭龙/FC—1,也叫超七
1、歼七飞机是第二代战斗机（如美国F4鬼怪式战斗机）
超七飞机是接近第三代的战斗机（如美国F-16战斗机）

2、歼七和超七飞机都是单发、单座的轻型战斗机，但是，

——超七飞机突出中低空高亚音速机动作战能力

歼七飞机是高空高速歼击机

——超七飞机装有先进的航电系统，能发射中距拦射弹，实现超视距作战

歼七飞机只能进行近距格斗

——超七飞机换装了大功率的涡扇发动机，加大了作战半径

歼七飞机安装一台涡轮喷气式发动机，耗油率高航程短

——超七飞机具有七个外挂点，外挂能力提高到3.8吨

歼七飞机只有1～1.5吨的外挂能力

——超七飞机采用了整体圆弧风档和水泡式座舱盖，前下视界为14度，加大

了飞行员的视野，便于对地攻击

超七飞机解决了歼七飞机近视眼、腿短、和载重轻等问题。

3、超七飞机全面提高了综合作战能力，仍保持了较低的价格。可与苏-27等飞机进行高、低档搭配使用，在第三世界国家有较广泛的市场。因此，超七飞机是国内、外在役的Q-5、F-6、F-7系列飞机、MIG21、幻影等型飞机的后继机，是作为发展中国家在二十一世纪初更新中抵挡飞机的新一代轻型战斗机。

超七飞机的主要参数

机长14米

机高5.1米

翼展9米

正常起飞重量9.1吨

最大起飞重量12.7吨

机内燃油重量3.8吨

最大M数1.6

使用升限16.5公里

正常起飞滑跑距离不大于450米

正常着陆滑跑距离不大于750米

航程3000公里

5. 印度花大手笔采购的阵风战斗机跟中国哪个型号的战机是同一个档次的

歼10，二者都属于第三代多用途轻型战斗机。

6. 印度女性机器人“莎鲁”，造价仅4500元，群众却坦言：白送都不要

时代在发展， 科技 在进步，如今人类的生活中已经出现了许多高 科技 产品，例如智能手机、智能电视、小度智能屏、智能扫地机器人等等，这些产品的出现给大家的日常生活提供了极大便利，因此在这种情况下，各国对智能机器人的研发也是越来越看重。

通常情况下，一个国家只要成功研发出智能产品，那该产品就会受到广大群众们的喜爱，即便销量不好，那至少也会得到群众们的称赞，毕竟每一款智能产品的诞生都来笑码之不易，然而印度之前凭借着自己的能力研发出了一款智能机器人，但这款产品却惨不忍睹。

印度发明的机器人有何特别？很多人在对这款机器人进行了解后表示，打破了对机器人的美好幻想，即便是印度白送也不要！

根据相关资料显示，印度“莎鲁”机器人的设计者叫做 迪斯尼斯帕特尔 ，他认为这款机器人的性价比极高，要比其他国家研发的机器人更优秀，因为这款机器人的成本非常低，仅需4500元人民币就可以解决，粗余而且它所拥有的功能还非常齐全，称得上是“物美价廉”。

据悉， 迪斯尼斯帕特尔 并不是机器人领域的专家，他只是一个机器人的业余爱好者而已，由于非常热爱环保和研究，于是他就利用一些废弃的材料创造出了这么一款机器人，他本人认为，自己研发的这款机器人非常优秀，不但起到了环保的效果，同时还节省了制造成本，可谓一举两得，然而广大群众们对他所制造的机器人却非常讨厌。

讨厌的原因很简单，因为这款机器人的外观非常吓人，许多人都认为如果将这样的机器人放在家里，小孩子肯定会被吓哭。但如果抛开外观来看的话，这款机器人其实还是非常优秀的，根据设计者表示，这款机器人的功能很齐全，不但可以解决数学难题，还会使用38国的语言，同时它还拥有着辨别物体的能力，因此设计者认为这款机器人应该被量产，这样就可以为山区上不起学的孩子们提供帮助和知识。

然而在经过专家研究之后，却发现这款机器人在人工智能技术方面并不成熟，虽然它拥有着识别物体、语音播报等功能，但这样的功能还不足以让人们为之震惊，因为智能手机同样也可以完全这些工作，最主要的是，这款机器人根本没有能力与人工进行互动，而且外观比较粗糙，无法满足消费者们的需求，因此即便量产也不会受到喜爱。

相比之下，我国和日本所制造的仿生机器人就要受欢迎得多，虽然在投资成本方面可能比较多一些，但无论是外观或功能都特别优秀，因此即便是要购买的话，那相信有很多人也都会选择购买中国和日碰凳哪本所设计的只能机器人。 大家对此怎么看呢？

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7. 印度的战斗机有哪些

问题一：印度的战斗机有哪些，以及数量？ 印度空军目前拥有272架苏-30MKI战机，66架米格-29UPG战机、51架幻影2000-5战机， 125米格-21Bison型战机，139架美洲豹攻击机，超过100架米格-27战斗轰炸机。总数量约789架。LCA战机虽已有20架定单，但还未形成全面战力。另外海军还拥有大约20架米格-29K舰载机和11架海鹞舰载机。

问题二：印度有多少架第三代战机,分别是哪些 二楼的你答错问题了
印度空军总兵力为14万人，主要装备有作战飞机700余架，编有由战斗机、直升机和运输机组成的40个中队，号称名列“世界第四位”。日前，印度空丹公布了其新的战略方案，表示还要新增加15个战斗机中队。
其空军六大主力战机：
苏－30MKI战斗机
2001年4月28日，俄罗斯和印度在伊尔库茨克签署了俄向印度转让成批生产苏－30MKI歼击机许可证的合同，这是两国迄今为止签订的一项金额最大的军事技术合同，价值33亿美元。除了向俄罗斯直接购买32架苏－30MKI战斗机外，印度还得到俄方授权，在今后17年内生产140架苏－30MKI歼击机。苏－30MKI成了印度空军装备的最新型战斗机。
苏－30MKI是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制的先进全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。该机采用翼身融合体技术，有很好的气动性能；全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统3梁式机翼；具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机装有着名的AL－31F涡轮风扇可操纵推力矢量发动机，具有高度机动性。最大起飞重量达30吨，最大平飞马赫数能达到2．35。
苏－30MKI主要机载设备有N－101相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视／下射能力，可同时攻击两个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索／跟踪传感器、激光测距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。战机双翼下有12个武器挂点，可以挂载4～6枚R－27中程空空导弹、R－73近距红外空空导弹等。
“幻影”2000战斗机
从法国进口的49架“幻影”2000战斗机是印度空军的新型主力战机之一。
“幻影”2000战斗机是法国达索公司研制的超音速战斗机，主要任务是截击和制空，亦可执行对地攻击任务。“幻影”2000采用与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术以及大推力的涡扇发动机和更先进的电子设备，所以作战能力大幅度提高，属第3代超音速战斗机。
“幻影”2000战斗机装备有9个外挂架（机身下5个，两机翼下各两个），执行截击任务时可带两枚R530中距和两枚R550近距空对空导弹，用于对地攻击时可载各种炸弹。另外，印度还和法国签订了价值3．78亿欧元的合同，以购买10架法国的“幻影”2000H型战斗机。2000年10月9日，印度空军参谋长蒂普尼斯称，空军计划使用“幻影”2000型战斗机来实施核武器的投放。
“美洲虎”战斗机
印度空军还装备有116架英法联合研制的“美洲虎”攻击机，主要用于近距空中支援，有多种改型。
从外形上看，“美洲虎”颇有特点―――它在机翼上部装备有导弹挂架，迎面一看，仿佛在肩膀上扛了两枚导弹。该机最大飞行马赫数为1．5，最大作战半径1300千米，机上装有两门30毫米航炮，可外挂各种空对地武器，最大载弹量约 4．5吨。
在1991年的海湾战争中，法国空军的“美洲虎”战机曾参战实施对地攻击，结果被地面火力击伤多架。
LCA战斗机
2001年1月4日，由印度自行研制的轻型作战飞机（LCA）首次试飞成功。印度军方高度评价这一成功，称之为“一个历史性的里程碑，值得印度自豪”。LCA因此成为印度空军的“未来之星”。
LCA飞机整个研发过程历时近18年，可谓路途坎坷。据印度媒体称，LCA整体技术十分先进，号称是“世界上最轻的多功能战斗机”。这种轻型超音速战斗机集速度、机动性、加速性、可靠性于一体，符合现代空战的严格要求，能实施全天......>>

问题三：印度空军战机到底有多少 印度空军的飞机数量有不同说法，一般认为在1721～1724架左右；另一种说法，目前堪用的战斗机/攻击机约900架
其中，主要的机型有：
SU-30MKI： 242架
MiG-29 ：69架
幻影 2000 ：49架
HAL Tejas（光辉）：约20架
美洲虎攻击机：139架
MiG-27：85架
MiG-21：125架

问题四：印度有f35战机吗 no ，

问题五：印度有能力自行研制先进战斗机么？ 没有，连三代战机都很难啊，他的阿琼坦克，光辉战斗机已经研制了20-30年了，到现在还在测试阶段，。。。阿三很会吹牛啊。。

问题六：印度的战斗机轰炸机一共有多少架 印度的战斗轰炸机有49架“幻影”-2000H、76架“美洲虎”IS/IB、85架米格27、194架苏30(订单总数272架)。最近新采购36架阵风，但尚未交付。注：1.幻影2000和阵风属多功能战斗机，但具备很强的对地攻击能力。2.印空军的美洲虎和米格27机龄太长，很多已经不能正常参加战斗值班，在服役过程中也摔了不少。现在对地攻击任务主要依靠苏30和幻影2000。

问题七：印度空军有多少架战机 印度空军战机数量多少 印度军方对其的要求一改再改，而且越改越高，就这样极大地增加了研发难度和成本，加上印度自身工业水平先天不足才导致了印度“30年磨一剑”到现在还没大规模列装LCA（LCA原本就是印度打算用以替代本国大量的米格-21的）。

问题八：印度现役主力战机机型有哪些，与中国歼十，歼十一战机相比处于优势还是劣势? 印度现役的主力战机是苏30MKI，不久将会装备大量法国的阵风，达120架。与我国的歼10，歼11比具有一定的技术优势，都比较先进。且多次和西方发达国家进行联合演练，获得了一些现代空战经验。但性价比差，只适合小规模的、实力不对称的冲突，不能够应对大的全面的战役。造成这一困局的主要原因是，没有完备的国防工业体系，从经济增长形势来看，印度的农业、服务业占的比重比较大，而工业占的比重很小。导致没有相关的技术储备，不能够自己研发和生产战斗机，只能做一些简单的维护、保养工作。所装备的战斗机，大修，升级，仍旧需要国外的技术团队来完成。
所谓的性价比不高，是因为在国防采购案中屡屡爆出腐败丑闻，采购的装备往往比市价要高出很多，被国际舆论嘲弄为“冤大头”。比如购买法国的阵风战斗机，126亿美元，120架，每架的单价直逼1亿美元，如果操作的好，1亿美元完全可以购买技术更加优秀的四代机。且1亿美元，可以购买3~4架歼10，歼11。
综合比较处于劣势，主要有三点。
1：性价比差.
2：没有先进的、自主的卫星导航系统，万国牌掺杂在一起，骸怕的就是不能有效整合和配合，难以形成协同作战。
3：没有完备的国防工业体系，不能够自研自产。这一点是最最致命的，战端一开，这些装备的消耗是非常快的，没有完备的国防工业体系，就代表了这些东西一拼光，就是”无米下锅“的窘境。

问题九：中国最先进的战机厉害还是印度的最先进战机厉害? 两国虽然都是苏式或俄式战机的客户，但其实不难得出结论的。

印度的先进战机主要来自俄罗斯，而中国拥有性能差不多的进口Su27.
Su27出口型的性能并不怎么样，与俄罗斯本土的相比，在雷达探测距离，同时跟踪与打击目标数上有很大的差异。Su27在全球范围内的实战中表现也不咋的。
中国看到这些问题所在，因此才有了J-11的问世，J-11在实际对抗演习中，最好的成绩是可以以1：10以上的比例击败SU-27。原因是J-11内部系统比SU27有了飞跃的提高。但是与俄罗斯本土的SU-27相比是否还有优势？可能还是有的，因为军方就是瞄准这点进行改进和研发的。同时改进的J-11在模拟中对苏-30也有优势。因为苏30在同时跟踪与打击目标方面不如J-11。
看到J-11的巨大成功，当年俄罗斯是比较生气的，说中方侵犯其知识产权什么的。呵呵

从这个意义上讲，我军战机性能只要胜过俄罗斯，印度的缩水版战机就不在话下。

其次，中国的航空业基础远比印度发达和先进。
中国除了航空发动机技术落后外，其余都有能力超越俄罗斯，甚至美国。发动机一般从俄罗斯进口吧。国产的实在不感冒啊。
中国自行研发的J-10就是很好的说明。另外中国的J-20也取得了重大突破，目前就是在试验和小改调试中。
战时，中国可以采取J-10,SU-30,J-11高低综合搭配（少不了预警机），形成超强的战斗力，这点严重依赖外国的印度无法相比。
不要迷信俄制武器，SU-27在中方口碑并不咋的，几乎成垃圾品了。

问题十：印度空军战斗机的实力到底有多大 印度空军现有近140架SU-30MKI，约16架MIG-29K，63架MIG-29A/UB，51架幻影-2000H，共270架3代机。
另外，印度还购买了法国的阵风，大约36架。
就算全部交货，也不过300架三代机。

8. 印度为什么既不买苏57也不买F35

人家印度为什么不买苏57和F35？因为人家印度拥有世界上最先进的国产光辉战机，其他战机在光辉战机面前都是渣渣，印度压根就看不上其他飞机了，因为光辉战机无所不能，五代机在光辉战机面前都是不堪一击的，这也是为什么印度不买五代机的理由了。

六代机才是印度的追求，六代机上面打算使用一些充满咖喱味的配件，跟对手较量根本不需要发射武器，直接散发咖喱味就可以让对手失去战斗力，从而轻松的吊打对手，美俄的战机武器可没有这样的性能，所以印度其实是看不上的，五代机印度已经放弃，直接玩六代机了，你说印度牛不牛。

9. 印度国产战机真的比我们的歼-10厉害吗

无论是武器系统，还是电子雷达系统，印度LCA轻型战机都和JAS-39机型最先进的C/D型处于一个级别。

在印度独立自主搞出来的各种“国产”武器中，其中就有一款让印度人充满自豪，甚至声称亚洲第一，相比起来歼10都不是一个级别!这款武器就是印度唯一自主研发的国产“光辉”战斗机。

整套研制计划不仅包括全新的战斗机，还包括全新的发动机、综合航电和精确武器系统，而且样样目标都是世界最高水平。

由于研制起点很高，按照当初的设计，LCA光辉确实是亚洲最先进的第三代战斗机。

然而，心有余而力不足，受限于国内自身科技水平和工业制造水平的落后，光辉战机最终历时30年这一世界最长的研发时间才终于研制出来。

印度目前连最基本的战机维护都搞不定，其国产光辉战斗机的性能可想而知，亚洲第一的名头纯属胡说八道。

10. 印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机哪个更先进

印度米格-29k舰载机和中国的歼-15舰载机都是目前世界上主力舰载战斗机型号，但是米格29K只能算得上是中型舰载战斗机，而歼15是典型的重型舰载战斗机。重型战斗机相比于轻型战斗机，在机动性、航程、武器挂载量等方面有着突出的优势，这是很难被全面逆转的，即便有些中轻型战斗机在某些方面更胜一筹。

不难看出歼-15在远距离空战中将具备对米格-29K先敌发现，先敌开火的优势，反舰，对地打击方面都优于米格-29K战机。