印度装备性能差怎么解决

‘壹’ 深度：印度武器装备这么差，为什么不从中国买

印度武器装备差吗？目前来说，整体上是比中国要差一点。主要是印度自己的研发能力不足。
印度的武器主要从美、苏购买。但是，印度的全系列导弹，与我国差不多，从短程、中程到洲际导弹，他们都有。
印度海军装备航母，就比我国早几十年。
中印关系，自印度在上世纪五十年代，尼赫鲁上台后，企图干涉中国内政、侵占我国领土，将源远流长的中印友好关系破坏后，双方关系一直不友好，所以，印度不会购买中国的武器。美俄对印度的军售也没有太多的壁垒，只是要钱。

‘贰’ 印度真实的军工实力，你拿什么和中国刚

印度位于南亚次大陆上，于我国的西藏地区交界。在边境领土问题方面，历史上我国和印度发生过多次冲突，其中1962年的对印自卫反击战最为出名。最近两月以来，由于印度士兵持械进犯我国领土导致两国的边境局势变得异常敏感，大有战争一触即发之势。众所周知，印度的装备大多从外国采购，那么印度国内的军工实力怎么样呢？咱们一起看看吧。

从印度之所以大量采购国外装备咱们就可以看出印度军工实力的不足，如果军工实力强的话怎么会买国外的天价装备呢？接下来小编将会举几个例子，通过这些例子相信各位看官就可以感受到印度的军工实力也可以感受到印度于中国的差距了。

1.阿琼坦克

不得不说印度在军工方面并不是一无是处的，印度的巡航导弹——布拉莫斯算是印度可以拿出手的几件武器之一。

布拉莫斯是印度和俄罗斯一起研制的超音速巡航导弹，"布拉莫斯"为垂直发射方式。它的舰载发射台有两个发射管，内装8枚导弹。地面机动发射台只有一个发射管，内装3枚导弹。它完全实现了从舰艇、潜艇、飞机乃至地面车辆上发射的"全方位作战"的设计意图。印度计划从苏-30MKI战斗机上试射"布拉莫斯"导弹，希望能在每架苏-30MKI机上挂载3枚"布拉莫斯"导弹进行多任务作战。它的制导系统已进行更新。复合式导引头可帮助导弹在飞行中段采用惯性制导方式，在飞行末段则采用雷达制导，具有"发射后不用管"能力。雷达导引头具有双重导引模式，一般多工作在被动制导方式，这样可以降低被发现的几率。"布拉莫斯"超音速巡航导弹，具有超音速、多弹道的性能特点，其突防能力、抗干扰能力和抗反导拦截能力，被印俄媒体称之为"神奇"的导弹和"宇宙第一"。新导弹采用印度HAL公司研制的新式小型整体式冲压发动机，飞行马赫数为2.5~2.8，最大弹道高度1.5万米，在飞行末段可下降为10~15米高度并且作蛇形机动以躲避敌方拦截。新"布拉莫斯"导弹的射程从原来的50~290公里提高到350公里。

‘叁’ 为什么说印度的军事武器哪怕小小的一颗子弹都需要进口

印度莫迪总理正在推进印度装备国造，很多引进装备都要求在印度国内制造，提高印度军工制造业水平，比如进口法国的“鲉鱼”级常规潜艇，与俄罗斯联合研发的“布拉莫斯”导弹等，印度制造的水平会慢慢提高。

印度人也比较马虎，很多事情想不周全，临时买救急也存在，比如1999年印巴卡吉尔冲突，炮弹突然打光了，印度赶紧全世界去高价急购，类似的急购坦克，导弹也时有发生。

从莫迪的政策看得出来，他很想使印度成为能自行制造武器装备的国家，这会一步一步来，现在看，印度依赖进口一时还改变不了。

‘肆’ 印度步兵战车群在拉达克地区出现大规模故障如何解决

谈谈个人看法：有媒体披露了印度步兵战车在高原出现集体故障的事情，不论真像如何，高原地区对于机械动力车辆有严重的影响则是不争的事实，说直白点，不是什么车都适合高原地区的使用，这一点是肯定的。

另外就是火力受影响大，高原地区火炮、枪械射击时容易误远，这不是一个好现象，代价是精度的损失。高原地区所使用的作战车辆，不是简单的改进就能解决，而是专门针对性的设计，包括发动机，火炮。例如，发动机的冷却系统、空气滤清器、供油系统、涡轮增压系统都需要针对性的设计。再如，火炮，要对膛压、发射药装药、射击诸元进行试验性的论证，找出规律，出厂前就要校正，同时士兵也要了解高原武器装备射击特点，熟练掌握所需要的射击诸元，保证精度，消除高原对射击产生的影响。这都需要反复的磨练。印度军队有一个特点，你很少看见他们搞这些针对性的高强度射击演习，总是觉得把先进武器摆在别人眼前，别人就怕它似的。

印度所有的作战车辆，包括T-90坦克、阿琼坦克、BMP-2步兵战车等等，看似强大，上了高原就是摆设，这个问题印度自己是知道的，所以印度近日把国产的“茶隼”轮式步兵战车拉到了高原地区，这款轮式装甲步兵战车的炮塔已经搞了几年了，没搞出了，于是就把BMP-2步兵战车的炮塔凑合着安装上了。“茶隼”轮式装甲步兵战车采用了民用的发动机和传动装置，发动机是进口的康明斯ISXE600，22吨的步战车600马力，高原实际动力输出不及300马力，而且总是开锅，不是动力性能不好，而是它不是高原地区使用的，印度国产发动机也是如此。我们从媒体中看到印度军队在高原地区的运输车拉的东西很少，不是印度偷懒，一辆大卡车拉不点东西，而是多了上不去高原，趴窝，所以，要理解印度。

印度要获得高原地区使用的作战车辆，就必须眼光别在盯着已有的坦克装甲车辆，需要说明一点，印度同样缺乏高原地区使用作战车辆、武器装备的经验。印度要获得高原地区使用的作战车辆，并非没有，有一个人拥有高原地区使用的轻型坦克，装甲步兵战车，各种火炮、火箭炮，性能一流，不过，印度实在是没脸张嘴，况且印度这些集体出故障的装甲步兵战车就是为了对抗这个人才趴窝的。既然如此，也就没有别的招了，最后一招就是从高原撤出这些不适合高原地区使用的作战车辆，以后别在去了。

‘伍’ 印度的武器装备很差，为何多年来能一直扩张领土呢

印度人一般身体素质比较好，而且国家人比较多，在冷兵器时代可以靠着人数取胜扩张领土。

‘陆’ 印度的万国造装备和巴基斯坦的军事装备对比的话，优点和缺点是什么

印度和巴基斯坦是死敌，争执的重点是克什米尔地区。印度国内军工很差，武器装备基本是万国造，以俄式装备为主。巴基斯坦有一定的军工能力，主战装备也主要靠卖，美式居多，我国的也很多。印度综合国力远超巴基斯坦，一直是国际市场的武器大买家，在军事实力上，比巴基斯坦强很多。

印度是世界第七大经济体，大有赶超其他国家的趋势，而巴基斯坦发展较为落后，GDP还不如我国一个大省。印度有钱，自然大手大脚，军费开支方面自然就比巴基斯坦高，一直稳坐世界第一军火进口国的位置。

但是，印度买来的国防靠不住。在战时，万国制造将给印度糟糕的后期带来巨大压力。再加上印度不争气的航空工业，经过印度维修的进口俄制战机经常摔下来，已经成了世界上的笑话。

而巴基斯坦在我国的帮助下，逐步开始建立起了自己的国防工业体系，在未来的战争中不会受制于人，这点比印度强。另外，巴基斯坦的军队战斗力很强，在战术方面超过印度。

‘柒’ 印度连子弹都造不好，为何能在22年前造出核武器

自从美国在1945年首次将原子弹投放到日本战场的时候，人们就逐渐知晓了核武器所带来的威慑力，因此为了增强自身的综合国力，众多国家都先后研制出了原子弹。首当其冲的自然是前苏联，它在1949年成功爆炸了自身第一颗原子弹，接着是英、法、中，它们在苏联之后也相继成功了。

对于要上战场的士兵而言，子弹出现问题无疑是致命的，因此印度对自身生产的子弹也不是很放心，可能当时没问题，后来突然出现问题。但如果反复检查良品率的话，又太耗人力与时间了。

因此，对于印度而言，还不如连子弹一起买更划算一些。所以综上我们可以看出，印度子弹用买的方式解决，主要是为了降低一些成本。

‘捌’ 为何印度武器总是不行

印度国产武器不行早已成为了除印度军迷之外全世界军事爱好者的一大共识。关于“为什么印度国产武器不行”的讨论多年来时常充斥坊间，有人说是印度整体工业实力太差，有人说是印度军工管理水平太次，种种分析基本都在往大的层次上靠，鲜有针对细节出来走两步的。可在印度人自己看来，印度军工之所以不行的一个重要原因，全世界人都未必猜测得到，那就是重要军事工程师、设计师还有研究学者等参与人员的离奇暴死。他们的莫名死亡直接导致了印度很多关键国产武器项目的研制工作的滞缓甚至是终止，由于这类蹊跷事件发生的次数太多而且频率过高，所以已经在印度军迷群体中引发了强烈关注。喵君下面就来为大家介绍一下，近年来印度知名军事工程师和研究学者离奇暴死的3大悬案。

1、“歼敌者”核潜艇首席工程师铁轨抛尸案

2013年10月，在位于维沙卡帕特南的印度东海岸铁路公司的铁轨上，两名印度军工科研人员的尸体被偶然发现。他们均是印度首艘国产核潜艇项目“歼敌者”号的重要参与者，其中一位是34岁的KK乔希，他是印度东部海军司令部直属造船中心的首席机轮舱技术工。另一位名为阿施施施里瓦姆的老兄来头更大，他直接就是歼敌者号核潜艇的首席工程师。这两位要员当时被发现暴死在铁轨上时，身上并没有发现明显伤痕，因此被火车撞倒的可能性很小。死者家属怀疑二人是在别处遭到了袭击，然后尸体被带上火车，最终抛弃在铁轨上的。

维沙卡帕特南铁路警察局在事发后深度参与了后续调查，两名军工科研人员早在当时就已经接受了尸检，但案件的有关情况直到今天依然不为人知。

2、阿琼MK2主战坦克总设计师离奇车祸暴死案

2012年6月，一辆行驶在拉贾斯坦邦焦特布尔市郊外的德胡地区的小轿车突然遭到了卡车撞击，小轿车上的乘客当场死亡。此事在印度国内曾引起巨大舆论轰动，因为离奇车祸暴死的不是别人，而是印度阿琼MK1和MK2两型主战坦克的总设计师GK库拉马尔。

库拉马尔生前供职于印度阿瓦迪战斗车辆研发机构，他是阿琼坦克两大改进型号的项目总负责人。这位老兄的莫名惨死给阿琼MK2项目的研制进度造成了重大打击，时至今日阿琼MK2基本已如同行尸走肉，基本再无翻身可能。

参与调查的印度警方宣称，当事故发生时，库拉马尔正在前往博克兰参加阿琼MK2的技术研讨会的路上。和歼敌者号核潜艇总工程师的铁轨抛尸案一样，阿琼MK2总设计师的离奇车祸暴死案至今也未能水落石出。

3、 LCA“光辉”轻型战机首席试飞员神秘上吊自杀案

巴尔德夫辛格，曾经的印度斯坦航空公司（英文简称HAL）班加罗尔中心的首席试飞员、前任HAL飞行任务执行总裁，2011年10月死于卡纳塔克邦的南迪山度假中心。辛格的尸体被发现时正悬吊在南迪山上的一棵树上，因此当时参与调查的警方普遍认为辛格系自杀身亡。

不过随着案情的深入调查，印度人很快发现事情的来龙去脉没有那么简单。辛格在之前8月份才荣升了HAL的企业策划和市场营销部门的负责人，10月份跑来景区度假，结果在上山散步时就上吊自杀了。这个说法不管听起来有多么贴合事实，但这背后的逻辑都无法让人信服。

辛格是LCA“光辉”轻型战机研发项目的重要参与者，他在1990年就加入了LCA研发计划。为了促进LCA的良性发展，他多次向印度航空发展署提出申诉。辛格还是LCA战机的飞控程序的开发者和首席试飞员。辛格一生曾经参与过印度5款飞机的原型机试飞工作，很多后来在印度空军里恶名昭彰的机型当初都没能把他撂倒，没想到升迁成HAL高管之后，辛格反而神秘吊死在了风景区内一棵不知名的树下。

‘玖’ 为什么印度军工这么差

有这么几个原因

1、缺乏规划，好高骛远
2、基础工业薄弱
3、内部斗争原因

原因1：缺乏规划，好高骛远。
以印度海军为例，在研发孟买级驱逐舰的后续舰时这个问题就暴露无遗。当时俄罗斯提出过一个一揽子解决方案，使用顶板雷达和垂直发射的施利基导弹，造一款具有区域防空能力的驱逐舰，走小步快跑的路子。
如果印度人那么做，可以在较短时间内得到一款类似中国的168/169那样的通用驱逐舰，而且技术更强一些
但印度人这时看到了中国最新的052C，上面有远程导弹和相控阵雷达，于是印度马上推翻了原有的决策，要不惜代价搞自己的相控阵，结果不用多少，到现在，加尔各答级还是船壳。

类似的还有LCA，LCA最大的作用就是帮印度走一次战斗机设计的全流程，锻炼队伍，可印度现在宣布下马了，这意味着之前的队伍、积累全白费了。

参考中国经验，项目下马并不可怕，可怕的是队伍散了。昔日611所的J9项目下马，但人员有效传承下来了，结果J9的成果在J10身上重生。
印度就像熊瞎子掰玉米，到头来一个也没留下。

原因2：基础工业太过薄弱
军工需要完整的工业体系作为支撑，印度根本就没有完整的工业体系，怎么搞的出来？而且他们的指标要求又奇高无比，结果自然是下马。
实际上这段弯路中国也走过，东风107、东风113、L9、Q6、轰8、055都是这么下马的。

原因3：内部斗争
印度不同党派之间的斗争是很厉害的，结果就是影响对外军事合作和技术引进。看看他们的榴弹炮引进计划就清楚了，几十年了没有更新。

‘拾’ 印度军事装备真实水平如何

真实水平很强。印度的军事实力是首屈一指的，其实并不比中国弱多少，按照排名来说，一般是美俄中印。