印度铁路为什么能超载

1. 印度一超速机动三轮车竟载有27名乘客，当地为何会成为超载最严重的国家

主要有以下几个原因，一是印度人口众多，经济不发达；二是缺乏安全意识；三是印度的管理部门不作为。

再者，印度的管理部门不作为，也是形成这种习惯的重要因素。印度的交通管理部门和交通警察，对于这种超载现象已经习以为常，一般不会加以制止和罚款。正是由于这种不作为的行为，大家对于超载感觉很正常，认为没有违法。随着超载的情况越来越严重，违规的人越来越多，印度的管理部门也没有足够的人力和精力去管理了，超载或许已经成为一种常态。

2. 印度火车为什么超载

在印度爬火车是贫困人民远行的无奈选择，不仅仅有车厢内的乘客，甚至还有更多乘客攀爬到车体外表搭乘列车。

一般像火车等交通工具都是卖座位票（坐票），像中国这种人流多的地方在春节等特殊时期还会推出站票。坐票和站票顾名思义，一个有座位，而一个无座位只能站着。“挂票”则是网上对于印度的火车运输的一种称呼。

“挂票”作为印度铁路运输的一种特色，实际上是非常不安全的，“挂”在外面的乘客一不小心可能会摔下，甚至有可能滚到车轮底下而酿发惨案。另外在电气化铁路上，站在车顶的乘客还有误触带有高压电的电力线。在高速列车上则会被“吹”下车。因此我们看到很多视频中“挂”满人的列车速度都不是很高。

在世界上大部分国家，攀爬列车都是被禁止的危险行为。而在印度则成为了一种特色。

3. 印度的火车为什么那么出名

印度是一个神奇的国度，在印度有着很多让我们不可思议的事情。比如印度的火车就非常的出名，火车也算是印度的一个特色，之所以会这么出名，都是因为印度火车有着下面这些神奇的地方：

除了以上两个特点以外，印度的普通火车，还有一个最为明显的特点，那就是不会关闭列车的车门。

在这样的情况下，我们随时可以将自己挂在外面，吹吹凉爽的风。我想之所以会这么做，也是为了方便这么多人上下车吧！不关门可以节省很多的时间，使得列车运行效率更大。

正是以上的三点，让印度的火车变得全世界闻名，可以说也成为了印度一道靓丽的风景线。如果我们来到印度，有机会可以去体验下这种火车。

4. 有文章说印度火车实名制百年，而且执行严格，那么为什么列车经常超载死亡率很高 火车载客超过2倍

实名制和超载之间没有必然的联系啊，理论上实名制就是一人一个座位，但是以印度的国情，火车不可能不超载的，而且由于印度的告诉公路网欠发达，人们对火车的依赖程度貌似比中国还要高，而中国目前都已经超载成这样了，所以印度火车卖“挂票”就不要大惊小怪了。实名制嘛，火车出事的时候i能够比较快地查明某节车厢里都有哪些人。印度火车的死亡率高是因为其信号系统老旧，很多都还要靠人工操作，而铁路部门是印度最臃肿的公共服务部门，员工素质也参差不齐，这也容易导致事故。

5. 印度的火车上爬了那么多人，是不是不用买票了

提到“超载”，立马就会想到印度火车。但是即便超载，也还是要买票的哦~

4、火车一般直接从村庄穿过，牛羊群和捡垃圾流浪者经常出没在铁轨，但即使是这样，轨道两侧也极少有绵延护栏，想想真的太危险了。

对于未来有计划去印度旅行的人，重要提醒：建议乘坐SL等级以上的，SL等级以下的人满为患，相当拥挤。

好啦，希望我的回答对你有帮助哦~

6. 印度一列火车能拉一万多人，外挂人群的安全如何保障

他们的人身安全基本靠自身保障，因为在印度火车行驶的比较慢，在印度有些人为了剩下一笔钱，就直接挂在了火车上面，人们的安全不能靠火车去保护，因为火车只是一个交通工具，他并不能起到保护的作用。

在我们看来，印度现在很多过车都是以前中国80,90年代的绿铁皮火车，火车的调配水平非常的低下，也没有专门的机构进行检查，而且在轨道上面的路线图还是员工自己画上去的，这对于我们来说，不就是拿生命去玩儿吗？最高时速160公里，还不到中国高铁速度的一半。而竟然有铁路的工作人员这样说“：“火车只要能开出站就行。行车安全只能靠神来保佑了 。

7. 有的印度的火车顶上挂那么人，他们都不怕掉下去吗

现在印度只有部分地区这样，毕竟也是在发展，怕掉下去但是为了生活还是要坐火车。

在印度的很多铁路系统都是19世纪的英国人造就，而印度到现在还在运行这些铁路系统，这就照成一个很麻烦的问题，那就是19世纪英国人是按照当时的印度人口基数设计建造的火车运输系统，到现在已经不能满足印度人极快增长的人口运输需求。因此造成了印度人坐火车非常的拥挤，拥挤到都挂在火车的外面。

因为很多人都挂在火车的车厢外，所以每一年印度都会因为火车事故而死掉数万人，相当的令人难以置信。这可是相当于一场重大的自然灾害造成的人员伤亡，而印度每年都会发生。