‘壹’ “月亮女神”月球探测器的世界各国探月计划
在2003年10月神舟五号载人航天飞行取得圆满成功后,中国提出了探索月球的“嫦娥工程”。在中国的刺激下,美国迫不及待地在2004年1月宣布了雄心勃勃的登月计划——在2015年到2020年间再度登上月球,并在月球上建立永久性人工站。随后俄、欧、日、印也先后提出了探月计划。
【美国:重整旗鼓】
美国是最早的月球开拓者。1961年5月25日美国启动了“阿波罗登月计划”,八年后的1969年7月,美国航天员阿姆斯特朗乘“阿波罗11号”登上了月球,实现了人类的登月梦想。1972年后,因探月活动耗资巨大,探月工程曾一度放缓。
2004年1月14日美国总统布什正式宣布了美国新的探月计划:第一阶段,计划于2007年通过一颗环月人造卫星向月球发射数枚采用“地堡克星”科技的穿透导弹来穿透月球数米深的岩石地底,导弹内部高能炸药将会换成高科技仪器,当导弹深入月球极地地底后,仪器将马上进入工作状态,寻找月球冰存在的直接证据,以利人类在不久的将来在月球上建立一个适合生存发展的基地。第二阶段,计划在2010年前完成国际空间站的建设工作,2008年前先完成开发与测试“ 乘员探索飞行器(CEV)”,2014年前投入首次载人飞行,用新一代的太空飞船取代航天飞机。第三阶段,首先于2008年前将无人驾驶探测器送往月球,2015年到2020年美国航天员重返月球并建立月球基地。
美国重返月球计划意义重大,不但可以利用月球基地开发月球的丰富资源,而且也是美国“火星之旅”的前奏。美国计划于2030年之后将航天员送上火星,载人火星探险将是一项极为困难的挑战,而利用月球基地可能有利于完成火星探险的一系列难题。鉴于美国于2004年初勇气号和机遇号火星车先后在火星登陆,并发现火星上曾有水存在的证据;之后“卡西尼”号飞船又顺利进入土星轨道,成为第一个绕土星飞行的探测器,这些都将有力地加速美国探月计划的步伐。
【俄罗斯:欲振雄风】
1959年9月12日,苏联发射探测器“月球2号”,首次抵达月球。苏联解体后,俄罗斯继承了其航天衣钵,但由于资金缺乏,俄罗斯政府叫停了许多发展计划。但苏联太空探测及研究领域的发展计划却成为俄罗斯政府重点发展的项目。
2005年7月14日,俄罗斯联邦航天局局长安纳托利·佩尔米诺夫在政府工作会议上宣布了一项令全世界关注的决定:俄罗斯政府已完全批准了俄罗斯 2006年至2015年航天计划。这是一项发展创新的计划,它将使该行业摆脱停滞不前的局面。根据2006年至2015年的航天计划,俄罗斯拟于2008 年前制造并发射26颗卫星,今后10年内制造并发射70颗新一代卫星,其中包括通信卫星、地球远距离探测卫如链星、气象卫星等,2010年建造月球基地,2015年向火星发射载人飞船,这个时间比美国预期的时间提前了整整15年。计划预算为3050亿卢布。
在该计划中,俄罗斯的目标是研制一种新的太空飞船“快帆”,替代已经使用了38年的联盟号飞船。据来自负责“快帆”飞船研制工作的能源火箭航天公司的好猜消息称,该飞船长约为10米,发射重量超过14.5吨。新型飞船最多可搭载6名航天员和700千克重的货物,同时,其返回舱还可重复使用。俄航天部门计划在今年进行模拟载人火星飞行实验:6名志愿者将在一个地面太空舱里生活超过一年,以便模拟载人火星探索飞行时面临的各种压力和挑战。
【欧洲:奋起直追】
欧空局于2003年9月28日将 SMART-1月球探测器从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空,踏上了奔月航程,经过13个月的飞行后,终于进入环绕月球轨道,开始向地球传送月球表面各种观测数据,从而揭开了欧洲探月计划的序幕。这是世界上第一个联合使用太阳能推进系统和月球引力的空间探测器,其中安装了一部分辨率为40米的光学照相机、一架红外分光仪和一架X射线分光仪用于探测月球。据欧空局“SMART-1”项目科学家贝纳特弗因对《泰晤士报》、《朝日新闻》等传媒记者宣称,“SMART-1”有三大使命:测量月球地貌,分析组友橡型成月球表面矿物质的化学成分;使用红外分光仪观测月球南极附近的冰,这是美国的月球探测器发现的,科学家估计这是撞击到月球的彗星残留物;勘察月球南极附近几个火山口,科学家估计这里也可能有冰。“SMART-1”将为科学家绘制一张月球地形、地貌图及矿物分布图,并通过X射线分光仪确定月球表面岩石的化学成分。欧空局已决定2008年前再发射一个月球探测器,随后在2009年或2010年实现月球表面着陆,并计划在2020年实现载人登月,同时完成月球基地的建设,让登月航天员入住基地。
【日本:雄心勃勃】
日本是第三个发射月球探测器的国家。1990年1月,日本率先打破了美俄垄断,成功发射了“飞天号”月球探测器。该探测器重182千克,用于地—月轨道环境探测。1993年,“飞天号”撞上月球,结束工作。
1996年,日本提出建造永久性月球基地的计划,预计投资260多亿美元,30年内建成月球基地,包括居住、氧和能源生产厂以及月球天文台等,并计划在2005年将漫游车送上月球。
2003年由于接连发射卫星失败,日本当局曾正式表明“十年内不会进行载人太空计划”,这等于是宣布放弃送人上太空的计划。
在美国新探月计划的带动下,目前日本正在启动新的探月计划,设想于2006年发射 “Selene-A”卫星和“Selene-B”卫星。其重点是研究月球构造和演变过程,同时为日本自己资源贫乏寻找出路。据称“A”卫星(或称“月球八号”)进入月球轨道时,探测器会发射两个鱼雷状的小探测器,打入月球表面下2米深处,其中一个将被安置在面向地球的一面,另一个被安置在背向地球的一面,都带有地震仪、检波仪和热传感器,用来探测月震和监视月球热辐射,收集月球内部信息及月核绘图;“B”卫星(或称“月亮女神”)是比“A”卫星更大的轨道器,它将绘制更详尽的月球图,使用仪器包括X射线和伽马射线光谱仪、地形摄影机、激光测高仪和雷达探测器等。探测器将拍摄高分辨照片及时向地球传输数据,为科学家研究月球内部结构以及月球起源和演化提供重要线索与依据。
近日,日本宇航局(JAXA)又提出在比月球更远的“宇宙深处”建造观测宇宙和探测行星的“深宇宙港”的中期报告。内容涉及数十年后日本宇宙开发的长期目标,即在月球表面建立无人宇宙基地,并在比月球更远的地方建立“深宇宙港”。
【印度:迈出步伐】
印度总理瓦杰帕伊在2003年8月15日宣布了印度首次探月计划Chandrayaan-l,计划2007年到2008年用“北极星”运载火箭发射一个轨道探测器(即无人登月飞船一号),它将携带X射线与伽马射线分光仪,以探测月球的组成并绘制一张分辨率为5米的数字月面高度图,探测月球矿藏资源。它是绕月卫星,将在月球表面上空100千米处对月球进行研究。如果首次探月计划成功,继后再发射登月机器人,计划在2015年让印度航天员登上月球。
这股探月热潮始发于中国的“嫦娥工程”,与20世纪六七十年代的第一次探月热潮相比,无论是参与国的范围,还是探月活动的规模,都要大得多。各国竞相提出探月计划,不仅有政治原因,更有深层的经济和军事因素。
‘贰’ 未来航天计划(各国的)
各国未来的航天计划
“神舟六号”载人飞船的即将发射,标志着中国将向宇航大国再迈进一步。面对这一势头,各国都给予了“神六”极大关注,特别是那些已经或即将在太空中争得一席之位的国家地区。那么未来的航天争夺战将是什么样子?中国将在未来的航天战场中如何维持突飞猛进之势?这就需要我们来关注一下各国的未来航天计划。
★美国:登月——登陆火星计划
美国在航天事业的野心是有目共睹的。只是上个世纪六、七十年代实现了宇航员登月似乎远远不够,美国航空航天局前不久还雄心勃勃地重申了自己的再次登月计划。而登月只不过是美国未来航天计划的前奏,好戏还在后面。
2004年1月14日,美国总统布什在美国航空航天局(NASA)总部宣布了新的太空计划:在月球上建立永久性基地,并以月球为中继站登陆火星。而在今年9月,美国航空航天局局长格里芬亲自上阵印证布什总统的太空计划,揭开了美国计划在2018年送4名宇航员再次登月的神秘面纱,并展望了建立月球基地的广阔前景。美国正在以太空探索前20年征程中的领军人物布朗提出的 “循序渐进”方式,从发射环绕地球卫星开始,一步一步地深入太空,再以月球为跳板进军火星。
按照美国的计划,登月实现以后,美国航空航天局将在2020年左右开始细化火星登陆计划。目前美宇航局对此的初步构想是先用4到5枚大型运载火箭把火星飞船和其它硬件设备送向火星表面,在火星表面上建立一个宇航员基地,再把6名宇航员送上火星,进行为期500天的科学考察和研究,美国的太空野心由此可见一斑。
★俄罗斯:空间站——商业航天计划
虽然在太空战场上,美国表现得很英勇,但是在国际空间站的建设上,美国却当了“逃兵”。由于航天飞机接连出事,美国暂停了对国际空间站的货物供给和宇航员输送。相对于美国的“逃兵”行径,同为国际空间站发起国和建设国的俄罗斯就颇显责任感。在今年7月份的俄2006至2015年联邦航天计划草案中,俄罗斯方面就明确提及,未来十年内,建设国际空间站仍然是俄罗斯主要航天计划之一。
按照当初的计划,国际空间站应该在2010年建成。对此,俄罗斯联邦航天局局长安纳托利-佩尔米诺夫在7月份的政府工作会议上表示,俄罗斯将在2007年向国际空间站发射多用途试验舱、2009年发射能源舱,争取在2010年时完成国际空间站俄罗斯舱段建设。除此之外,俄罗斯还将在2011年前制造出“快帆”多次往返式载人飞船,保证为国际空间站服务并用于将来的星际探索任务。
与美国更加不同的是,俄罗斯将更注重地球上的发展。据佩尔米诺夫介绍,俄罗斯将在今后10年内发射70颗新一代卫星,包括通信卫星、地球远距探测卫星、气象卫星等,建立更加坚实的商业航天服务基础,巩固俄罗斯在全球航天服务市场上的地位,尤其是亚太和拉美地区。
★欧洲:探测器——星际探索计划
和其它航天势力不同的是,欧洲空间局太空探索重点不在载人航天上,而是一系列深空探测计划。作为太空中一支越来越惹人注目的奇葩,欧洲空间局向深空迈进的脚步正在把同行们甩得越来越远。
2003年6月,“火星快车”出发飞向遥远的火星,顺利进入火星轨道并展开了一系列探测活动;2003年9月, “智慧一号”起飞了,冲向了月球,进入月球轨道,并开展了各项探月工作;2005年,“惠更斯”在“卡西尼”的搭载下顺利着陆,在“土卫六”上触地得分;如今,“罗塞塔”也在飞往彗星的路上;不久,“金星快车”也要上路;期待中,水星探测器将要在2009年启航……欧空局的一系列太空活动使人们看到的是更多的科学探索精神,而不是太空竞争色彩。
未来十年里,欧洲航天局还将于2009年至2012年间发射两颗GAIA卫星,用于精确测量太空中十多亿颗恒星的位置,了解银河系的起源和历史;于2013年左右发射埃丁顿卫星,寻找遥远星系的小行星;于2010年后启动达尔文计划,在距地球几光年之遥的太空寻找生命存在的踪迹;并于2010年启动“莉萨”计划。发射3颗卫星,组成一个边长为500万公里的巨大三角形,它们之间将以激光束相连,获得引力理论的事实证据;欧空局还将开展太阳探索计划,获得太阳极地变化活动的清晰图像,了解太阳两极的有关情况。欧空局的深空探索步伐将越走越远。
★印度:探月——载人航天计划
在发展中国家里,印度的航天脚步算是比较快的。单就卫星发射而言,虽然发射卫星数量不是很多,但是发射成功率却极高,这使得印度成功挤入卫星发射市场。而印度未来最大的航天梦想就是赶超中国,在中国之前登上月球,不论是探测器还是宇航员。
印度空间研究组织2003年曾经宣布了一项雄心勃勃的载人登月计划,批准耗资8300万美元的无人探月计划,计划于2008年向月球发射登月探测器,并在2015年前向月球送去宇航员。而如今,印度更是宣称,当其它大多数国家的月球计划都处于纸上谈兵阶段时,印度的探月计划“月球飞船1号”已经正式起步,计划在2007年到2008年间向月球发射轨道探测器,围绕月球两极而不是赤道运行,给月球拍照、绘制地图和探测矿产资源。据悉这艘登月飞船将重590公斤,携带重20公斤的“冲击者”登月舱。
不过就载人登月而言,印度国内却批评连连。不少专家认为这项工程高投入低回报、花大钱却效果不明显,印度空间研究组织的科学家甚至承认,载人航天有其独特的魅力,但花费太大。看到了20世纪90年代以后美国人将更多的人力和物力用于月球轨道飞行和遥感探测砂锅内,印度科学家认为,印度今后也应该按这条路子走,所以印度目前还有载人航天计划。但是这不排除印度将来派宇航员登陆月球的可能,因为一旦“月球飞船1号”发射成功,印度很可能将在2015年前进行更多的登月活动。
★日本:登月——月球基地计划
日本的野心,不仅体现在军事政治上,在太空竞技场上也一样。虽然日本的航空航天技术不像其经济技术一样惹人注目,但是其在航天事业里做出的种种举动宣言却令人不得不关注。今年2月,日本宇宙航空研究开发机构宣布了其航天发展长期计划的制定,其中甚至包括开发载人航天飞行和2025年建立月球研究基地的构想。
按照日本这项雄心勃勃的未来航天计划,日本将在未来5年内研制出能够在月球进行探险的机器人,并在10年内,开发出能够使人类在月球长期停留的一整套技术。日本还计划在20年内,即在2025年,开始在月球上建造进行科学研究的基地。为了建设这个基地,日本航天部门计划在2025年之前开发出类似美国航天飞机、能够反复使用的太空飞行工具,并打算在此之前开发出太阳能发电卫星为月球基地提供能源。
同时,日本航天部门还打算将距离地球150万公里以外的太空定位为“深太空港”,计划在那里安装光学望远镜和X射线望远镜为人类探测木星和土星提供方便。如果上述计划获得政府批准,日本宇宙航天研究开发机构的预算就将增加6倍,达到6万亿日元(约合570亿美元)。
★韩国:飞天——航天“十强”计划
看着东亚和南亚诸国都在航天事业上迈大脚步,经济发达的韩国自然也不能落后。为了缩短与亚洲航天国家的距离,韩国科学技术部在2004年10月宣布,该国将在俄罗斯有关方面的帮助下,于2005年挑选两名宇航员前往俄罗斯接受为期18个月的培训,并于三年后的2007年前往太空,进驻国际空间站并在那里停留10天,进行各种实验。两名韩国宇航员的太空之旅将花费2273万美元。
目前,韩国正在与俄罗斯积极展开太空领域的合作。合作协议是2004年两国总统亲自会谈后双方签署的,根据这份协议,俄罗斯还将为韩国太空计划提供帮助,主要帮助韩国发射卫星。而韩国本国也在加强自身航天素质,科技部官员今年9月宣称,韩国今后十年将投巨资发展航天事业,力争跻身世界航天大国“十强”。从2006年至2010年,韩国计划投资1.3958万亿韩元,用于开发卫星、研发运载工具、建立航天中心、进行航天技术开发和开展国际合作等航天项目。
‘叁’ 详细回顾一下印度登月探测器的失败过程及原因
时间回到,北京时间2019年7月22日17时13分,印度太空研究组织(ISRO)的斯里赫里戈达岛萨迪什·达万航天中心。
搭载印度“月船”2 号月球登录器的GSLV Mk.3 M1 火箭准时发射,GSLV Mk.3(GSLV:Geostationary Satellite Launch Vehicle )是印度国产最强推力的火箭,1000秒后器-箭成功分离,发射成功。月船二号着陆器在54天后抵达月球,原以为会成为继美国、苏联和中国之后第四个完成月球软着陆的国家,一次完成“绕、落、巡”任务。
“维克拉姆”登陆器,以印度航天之父维克拉姆命名,重量1.471吨,五个主发动机。月船二号登录器里搭载的是普拉冈月球探测车(Pragyan rover),“普拉冈”月球车,以梵文智慧Pragyan命名,重量仅有27公斤,为中国玉兔二号重量的20%,所以科学载荷较少,其设计寿命仅为一个月昼(14天地球日,不过月夜),远低于月兔二号的三个月,最大行驶距离约500米。
其实这个登陆器是个有故事的主。2007年,印度与俄罗斯联邦航天局签订合作协议,共同开发“月船2号”。探测器的设计早在2009年就已经完成,但发射日期一推再推:先是推迟到2013年1月,然后又推迟到2015年。而随着俄罗斯的“福布斯-土壤号”火星探测器坠毁,俄罗斯的太空计划显着放缓,不能按期完成“月船2号”登陆器的制造。莫迪政府见状,索性放弃了与俄罗斯合作,自己制造登陆器。
月船二号由轨道飞行器、“维克拉姆”登陆器着陆器和“普拉冈”月球车三部分组成,集轨道探月、着陆登月的功能于一体(“绕落巡”),类比我国登月工程的话,月船二号相当于一次性完成了嫦娥二号加上嫦娥三号的任务,大步迈入“月球软着陆”俱乐部。但是,步子迈的太大,因为月船1号仅仅完成了绕月飞行。
中间经过5次地球引力弹弓加速,之所以加速那么多次,是因为印度的火箭不行,不能直接把登月设备直接送到地月转移轨道中,只有多次变轨才能进入月球转移轨道,所以消耗燃料较多,科学设备的载重肯定不行。这种方案即发射22天后月船二号奔向月球轨道,发射50天后,轨道飞行器与着陆器分离,发射54天后既定着陆南极月表。当时,月船二号携带者在探测月球南极水资源,为印度宇航员登月进行技术与信息储备的重磅任务。
印度“月船”2 号(Chandrayaan-2)探测器的“维克拉姆”(Vikram)着陆器按规划下降到距月球表面2.1千米的高度时,因登陆控制软件的速度计算有误,致使着陆器因“硬着陆”损毁,导致印度首次月面软着陆任务失败。
着陆位置是东经20度南纬70度附近的月面,曼济纳斯C与辛普路斯N(Manzinus C & Simpelius N)两座环形山之间的高地平原,比嫦娥四号的着陆点(南纬45.5度)更靠南,如果登月成功,它将创下首个人类探测器软着陆月球最南端的壮举。
软着陆是印度最大的败笔,因为没有完全掌握变推力发动机的技术,而是选择采用5台800N的液体火箭发动机作为着陆器动力,最后阶段再关闭一台发动机,五台发动机的推力不均[11]或者脉冲响应特性偏差,如果控制不到位,很容易产生一个较大的倾覆力矩,这也是阿波罗飞船当年放弃的方案。
“月船”2号探测器的任务是印度深空探测领域有史以来最复杂的探测任务。“月船”2号由轨道器、着陆器和巡视器组成,拟一次性执行“绕、落、巡”等多项探测任务,以 探索 人类从未触及的月球南极地区。
该任务的工程目标是验证月面软着陆能力及相关技术,其科学目标是通过研究月面地形、月球矿物及月球大气成分,加深人们对月球起源和演化的了解。
“月船”2号探测任务总成本为 97.8 亿卢比(8.6亿人民币),其中探测器成本为 60.3亿卢比(5.3亿人民币),发射成本为 37.5 亿卢比(3.3亿人民币)。2018年,印度的人均GDP仅为2000多美元,而印度航天部2019-20年度的预算仅为1247亿卢比(约合人民币124亿元)。“月船2号”完全由印度自主研发,但只花费了1.44亿美元,在烧钱无数的太空竞赛里,属于相当低成本的工程。
五十年前,阿波罗登月计划的总成本为254亿美元,根据美国NGO组织行星学会(The Planetary Society)的计算,这笔钱折算成今天的美元价值,高达2600多亿美元。如果登月飞船的花费仍像几十年前那样巨大的话,印度是无力进行月球探测工程的。所以说,印度是真省钱。
与 2008年印度首次执行的月球探测任务相比,印度自主实施的“月船”2号探测任务更为复杂,其目标是下降与着陆技术、热控技术、原位探测技术、月面移动技术、巡视器导航与控制技术等关键技术有所突破。此次着陆任务虽然失败,但为印度后续月球、火星乃至其他天体探测技术突破积累了宝贵经验。
印度很久以来一直想在太空占有一席之地。印度的太空计划在60年代早期就已经开始,今天发射的“月船2号”也已经是印度第二次尝试探测月球。2008年,印度发射了“月船1号”绕月人造卫星,并在月球上发现了水分子。
莫迪曾经为印度载人航天制定了时间表,计划在2022年首次用载人飞船将印度航天员送上太空,最终将实现载人登陆月球的目标,但是这个牛估计再得等很多年。
‘肆’ 印度月亮神是男身有28个妻子
印度学者认为:月亮之神是个男性,有四只手,一只手拿着权杖,一只手拿着长生不老的仙露,第三只手拿着莲花,剩下一只手处于防御状态。他驾驭的三轮战车由羚羊或十匹白得像茉莉花的马拉但钱书同开口,却让穆显珂哭笑不得,这老头儿竟然是个结巴!动。
‘伍’ 印度计划在明年6月发射第三次探月任务“月船3号”,此举将有何影响
如果此次探月飞船能够发射成功,那么标志着印度的确已经开始进入了航天时代。但是在这之前,印度发射的所有探月卫星,基本上都没有达到预定的目标。
航天科技的发展程度,可以直接说明一个国家的航天科技以及综合实力是否有所提升。我国在航天技术方面的领域,可以说已经取得了领先的地位。并且我国已经开始全面建设属于中国人自己的航天站,截止目前为止,中国航天站的建设成功已经初步完成。所以中国在航天领域方面的提升是非常明显的,毕竟我们是一步一个脚印稳扎稳打。
印度是一个非常奇葩的国度,一直以来都将自己标榜为世界军事强国。但是事实上并不是如此,印度的所有军事装备都是通过向其他国家购买。尤其是在航天领域方面,印度计划在明年的6月份发射第3次探月任务,也就是几年前的月船3号。
‘陆’ 目前世界上实现了,探月计划的国家,他们各自取 的哪些成就 (>_<
目前,已经进行过探月活动的国家和地区有:美国,苏联(俄罗斯),欧洲,中国,日本,印度。其中,最早实现人类登月梦想的是美国。
人类对月球的科学探测和研究始于20世纪50年代。1957年苏联发射第一颗人造卫星并于1961年把加加林送上近地轨道之后,人类便开始闯入太空并着手探测月球。
美国和苏联曾展开了一场以月球探测为中心的空间科学技术竞赛。从20世纪50年代末到70年代初,苏联共向月球发射了32个探测器,这些探测器或逼近或登陆月球,取得了丰硕成果。期间,美国也向月球发射了21个探测装置。1969年7月,美国“阿波罗11号”飞船实现了人类登月之梦,在月球探测中取得最辉煌的成果。
1972年美国“阿波罗计划”结束以后,由于探月活动耗资巨大,月球探测一度有所降温。
20世纪90年代后期,人们又把目光投向了月球。
美国于1986年提出重返月球建立月球基地的设想,并在1994年和1998年分别发射了两个探测器。其中,1998年1月发射的“月球勘探者”,以绘制月球表面地形图、分析月球地质结构和寻找月球存在冰或水证据等为目的,于1999年7月完成使命。
美国还于2006年4月提出一项撞击月球南极的计划。美国航天局希望这一项目能成功找到月球存在水的证据,以有助于未来宇航员登陆月球并建立长期基地。这一项目将利用美国航天局计划于2009年发射的“月球环形山观测与感知卫星”来撞击月球,以探测月球是否有水存在。
2003年9月,欧洲第一个月球探测器“智能1号”顺利升空,并在完成观测使命后,于2006年9月成功撞击月球。欧洲还计划未来让宇航员登陆月球并分阶段建立月球基地。
2008年7月,美国、印度、韩国、日本、加拿大、英国、法国、德国和意大利签署了联合探月协议,共同发起了名为“国际月球网络”的探月活动,计划逐步在月球上建立数个科学站。
2009年6月18日,美国航天局利用一枚“宇宙神-5”运载火箭将两个月球探测器发射升空,这标志着美国“重返月球”计划正式启动。
航天大国俄罗斯也制定了本国的月球探测计划。俄计划2025年前实现载人登月并建立永久基地。
2007年10月,中国“嫦娥一号”卫星踏上“奔月”旅程,并在一年多后成功撞月。我国有望在2013年有望实现探测器在月球表面软着陆。根据规划,中国将在2020年前完成对月球的无人探测。我国探月工程二期工程的先导星——“嫦娥二号”卫星,计划将于2010年下半年或2011年上半年发射,而“嫦娥三号”计划将于2012年或2013年发射。
2007年9月,日本绕月探测卫星“月亮女神”发射升空。它取得多项成果,包括描绘出世界首幅高精确度月球全球地形图;发现月海底部存在弯曲的层状构造;发现月球表面正面和背面重力存在差异等。
2008年10月,印度发射首个无人探月器——“月船1号”,它利用携带的各种仪器收集月球地理结构、化学构成及矿藏等数据,并收集月球地理数据以绘制高精度的三维月球地图。但到2009年8月底,“月船1号”与地面失去联系,任务被迫终止。印度科研人员正在研制新的无人探月器——“月船2号”,预计2013年上半年发射升空。
‘柒’ 四个掌握月球探测技术的国家
目前为止,一共有6个国家实现过月球探测,分别是:美国,俄罗斯,欧盟,日本,中国,印度
二十世纪五十年代末至今,前苏联/俄罗斯、美国、日本、欧洲航天局、中国和印度先后进行了月球探测.
【中国是第五个发射月球探测器的国家】.
美国最先发射月球探测器,但没有成功;
苏联第一个成功发射月球探测器,月球1号(俄语:Луних-1)绰号“梦想”,是苏联、也是人类发射成功的第一个星际探测器,是苏联的第一个月球探测计划“月球计划”的第4颗无人月球探测器,它是一系列以“月球号”命名的探测器中的第一个成员.;
格林尼治时间2003年9月27日23时17分(北京时间28日7时17分),欧洲航天局的第一个月球探测器“SMART-1号”由阿丽亚娜-5型火箭搭载从法属圭亚那的库鲁航天发射中心升空.
日本的月亮女神比北京时间2007年10月24日18时05分发射升空的我国探月卫星嫦娥一号提前了40天.
印度月船1号(Chandrayaan-1)“月船1号”于当地时间2008年10月22日上午由印度国产的极地卫星运载火箭PSLV-C11发射升空,发射地点位于距离印度南部城市钦奈90公里的萨迪什·达万航天中心.
‘捌’ 印度"月船2号"拍下首张月球照片,印度的科技能和中国相提并论吗
不能相提并论,毕竟中国的科技发展现在还是非常快的。自7月22日“月船2号”升空后,可以说是寄托了印度航天的未来。第一张月球照片拍摄于据月球表面2650公里的地点,“月船2号”第一张月球照片出炉。
在“月船2号”发射成功后,中国是在第一时间向印度表达了祝贺。中国的探月工程总设计师吴伟仁表示,中国愿意在月球探索领域与印度合作,两国共同促进月球探索。按照计划,“月船2号”将于9月7日登陆月球,如果成功,那么印度将是全球第四个实现月球软着陆的国家。但是这仍然不足以证明印度的科技可以和中国差不多。
‘玖’ 印度航天
印度航天工业是一个国际社会广泛支持下的航天机构的缩影,通过获得精密的箭载仪器设备、火箭发动机等核心装备来弥补其自主航天工业、航天工艺上的不足。
航天技术包括:制造运载器技术、航天器技术和地面测控技术。
这其中最主要的就是运载火箭,印度运载火箭的发射重量还相当有限,目前尚不具备发射超大载荷的能力。其最先进的运载火箭在其他国家提供发动机和精密仪器的情况下也落后中国10年以上。
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作者:nealyan 提交日期:2004-10-4 12:54:00 访问:97399 回复:1573
印度总统卡拉姆2日在南部城市金奈表示,印度将在2007年将一艘飞船送入月球轨道,将用于研究月球地形以及结构的用途。卡拉姆称,印度目前早已具备向地球轨道发射卫星的能力。
印度人喜欢计划,却不务实。
最让我讨厌的是他们简直自恋到极点。
LCA战机大家都知道几乎是万国联合制造的。
而我们的歼十除了发动机以外全部国产。
可是印度人竟说我们的歼十是靠别国,他们的LCA是完全国产。
就跟"印度的成绩是双倍的,因为丝毫没有依靠外国技术。我们的月球探测器实际上是唯一纯粹由亚洲研发的探测器,因为日本和中国拥有国际支持,并且能向其他国家购买材料,但是印度仅仅利用独有技术和较少的资金开展一切工作” 这段话有异曲同工之妙。
我觉得印度的航天技术落后我国有15年,如果加上制造工艺(他们的制造业相当差,很多好点的零件只能设计出来却造不出来),相差20年。