印度幻影战机什么时候有

① 印巴冲突焦点是什么

主要是乱搏克什米尔地区，以及巴基斯塔的军情哗厅祥动态，他们两国伏碧会有军备竞赛，中国出口枭龙战机，印度就疯狂的买苏式战机潜艇航母，那么今年还要采购幻影战机，当然也有对着中国的原因

② 2019年2月26日为什么印度派米格21出击巴基斯坦，而不派幻影2000或米格29，苏-27等先进战机呢

为何在三代机满天飞的时代，印度空军还要派出米格-21这种比较老式的二代机作战？一位匿名中国军事专家对《环球时报》记者表示，这符合印度空军战机部署的规律。首先，米格-21的航程很短，部署在后方机场很难发挥作用，也很难进入巴境内作战，而部署在位于边境前线机场才能发挥“余热”。其次，米格-21的航电系统比较简单，但是这也使得它反应比较快，不需要三代机复杂的准备，特别是一些三代机的机械惯性导航系统的校准时间较长，反应速度较慢，而米格-21可以很快升空拦截，首先上去“顶一顶”。另外，一线机场在对方大规模空袭之下往往首当其冲，放一些二代机，即便遭到攻击，也不至于损失太惨重。所以，在巴基斯坦空军战斗机实施报复性行动时，位于一线机场的米格-21首先起飞拦截，并进入巴境内，也是合乎情理的。

③ 幻影两千和阵风是第代战斗机

幻影2000是三代战斗机，阵风国内一般称为三代半战斗机。
“幻影”2000是“幻罩喊游影”系列中最新的一种战斗机，也是目前第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争也不象F—15、F—16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，确是一种研制得相当成功的好飞机。现在，法国军方已决物销定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机，“幻影”系列的发展渗岁也行将终结，但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。

④ 印度空军的战斗机

苏－30MKI战斗机
2001年4月28日，俄罗斯和印度在伊尔库茨克签署了俄向印度转让成批生产苏－30MKI歼击机许可证的合同，这是两国迄今为止签订的一项金额最大的军事技术合同，价值33亿美元。除了向俄罗斯直接购买32架苏－30MKI战斗机外，印度还得到俄方授权，在今后17年内生产140架苏－30MKI歼击机。苏－30MKI成了印度空军装备的最新型战斗机。
苏－30MKI是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制的先进全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。该机采用翼身融合体技术，有很好的气动性能；全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统3梁式机翼；具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机装有着名的AL－31F涡轮风扇可操纵推力矢量发动机，具有高度机动性。最大起飞重量达30吨，最大平飞马赫数能达到2．35。
苏－30MKI主要机载设备有N－101相干脉冲多普勒雷达，具有边跟踪边扫描和下视/下射能力，可同时攻击两个目标，有很强的抗干扰能力。综合火控系统将雷达、红外搜索/跟踪传感器、激光测距仪与头盔显示器协同起来，并显示在广角平视显示器上。战机双翼下有12个武器挂点，可以挂载4～6枚R－27中程空空导弹、R－73近距红外空空导弹等。
“幻影”2000战斗机
从法国进口的49架“幻影”2000战斗机是印度空军的新型主力战机之一。
“幻影”2000战斗机是法国达索公司研制的超音速战斗机，主要任务是截击和制空，亦可执行对地攻击任务。“幻影”2000采用与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术以及大推力的涡扇发动机和更先进的电子设备，所以作战能力大幅度提高，属第3代超音速战斗机。
“幻影”2000战斗机装备有9个外挂架（机身下5个，两机翼下各两个），执行截击任务时可带两枚R530中距和两枚R550近距空对空导弹，用于对地攻击时可载各种炸弹。另外，印度还和法国签订了价值3．78亿欧元的合同，以购买10架法国的“幻影”2000H型战斗机。2000年10月9日，印度空军参谋长蒂普尼斯称，空军计划使用“幻影”2000型战斗机来实施核武器的投放。
“美洲虎”攻击机
印度空军还装备有116架英法联合研制的“美洲虎”攻击机，主要用于近距空中支援，有多种改型。
从外形上看，“美洲虎”颇有特点———它在机翼上部装备有导弹挂架，迎面一看，仿佛在肩膀上扛了两枚导弹。该机最大飞行马赫数为1．5，最大作战半径1300千米，机上装有两门30毫米航炮，可外挂各种空对地武器，最大载弹量约 4．5吨。
在1991年的海湾战争中，法国空军的“美洲虎”战机曾参战实施对地攻击，结果被地面火力击伤多架。
LCA战斗机
2001年1月4日，由印度自行研制的轻型作战飞机（LCA）首次试飞成功。印度军方高度评价这一成功，称之为“一个历史性的里程碑，值得印度自豪”。LCA因此成为印度空军的“未来之星”。
LCA飞机整个研发过程历时近18年，可谓路途坎坷。据印度媒体称，LCA整体技术十分先进，号称是“世界上最轻的多功能战斗机”。这种轻型超音速战斗机集速度、机动性、加速性、可靠性于一体，符合现代空战的严格要求，能实施全天候制空、对海、对地攻击作战任务。
从公布的照片看，LCA飞机颇似“幻影”2000的浓缩版。在未来，LCA飞机将与苏－30MKI重型战斗机构成轻、重搭配。LCA的机载雷达很有特点，它是一部多功能雷达。它具有探测、追踪、地形回避和制导武器发射等功能，在计算机系统的处理下，扫描和追踪可同时进行。多普勒脉冲使其具有俯视射击效果和地形绘制能力。LCA共有7个装备外挂点，在武器的配置上力求作到最大的适应性，即可发射各种导弹、炸弹和火箭。根据任务需要，LCA可发射空对空导弹、空对地导弹、空对舰导弹。
米格—21战斗机
20世纪50年代初期，前苏联米高扬设计局研制出米格－21“鱼窝”战斗机，此后曾不断改进，出口到全世界37个国家。印空军拥有4种型号125架米格－21战斗机。
作为一种性能优异的单发轻型超音速战斗机，米格－21重量轻，机动性好，爬升快，跨音速和超音速操纵性好。从外形上看，米格－21小巧灵活，战机的最大飞行马赫数能达到2．1，作战半径270千米。武器装备有：一门23毫米双管机炮，备弹200发，翼下4个挂架可带4枚K－13A红外空对空导弹或“先进环礁”雷达制导空对空导弹，也可带火箭弹或常规炸弹。载弹量一吨。
也许是由于服役时间太长的缘故，印度空军的米格－21战斗机事故率较高。为解决这一问题，印度空军出资数亿美元，从1999年开始与俄罗斯合作，对其进行技术改造，希望米格－21能继续承担主力战斗机的重任。
米格—29战斗机
作为当今世界优秀的第3代战斗机之一，米格－29在国际军火市场上一直颇为畅销，曾出口10余个国家。在印度空军中，米格－29战斗机也是当仁不让的“顶梁柱”。
米格－29战斗机是前苏联米高扬设计局研制的双发高机动性超音速战斗机，可执行截击、护航、对地攻击和侦察等多种任务。俄罗斯出具的技术任务书上说明，米格－29的近距作战和超视距作战性能均优于美国的F－16和F/A－18。
米格－29战斗机采用全后掠下单翼，双垂尾正例程布局，带有较宽的机翼前缘边条，液压助力机械式操纵系统，全金属半硬壳式机身，复合材料结构占全机重量的7%，作战半径574千米，最大平飞马赫数能达到2．3。米格－29战斗机的特点是强调飞机的高亚音速机动性、加速性和爬升性能，但不具隐形能力，是典型的第3代战斗机。
米格－29战斗机装备有大功率脉冲多普勒雷达，具有下视/下射能力和超视距攻击，机翼下有8个外挂点，可携带先进的中距和近距空空导弹，如R－60红外空空导弹，也可携带R－73A或R－73E红外空空导弹以及各种炸弹和火箭等。机上装有“警笛”3全向雷达告警系统，还有独具特色的头盔瞄准具（可用于导弹离轴发射）等。
印度“导弹之父”、总统卡拉姆曾多次在公开场合直截了当地指出：“弱小并不令人尊重，因此，印度(在军事上)必须强大。”随着经济实力的增强，印度“以军强国”的愿望越来越强烈，三军不断购买先进武器装备，修改作战理论。作为未来战场上的主力，针对宿敌巴基斯坦空军的“先发制人”战略，印度空军认为，国土防空作战理论已经过时，
并提出一种全新的作战理论，即“战略性威慑防空”。
“战略性威慑防空”就是指印度空军利用信息技术和空间技术的优势，在承受住敌对国最初的攻击后，用现代化技术和高性能的远程飞机，通过空中加油，延长空中作战时间，对入侵之敌进行大纵深和远距离的反击作战，以求“后发制人”。
印度空军认为，巴基斯坦空军已制定了“先发制人”的空战理论，谋求将印空军战机摧毁于“巢穴”，缩小其空军兵力的劣势。因此，印度空军必须要承受住巴基斯坦空军的第一波“先发制人”的打击，然后对巴基斯坦进行毁灭性的反击，从而获取战争的胜利。在2005年10月份巴基斯坦空军举行的历史上最大规模的“高分2005”演习中，巴基斯坦空军就重点演练了“先发制人”的打击战略。所以，印度空军官员称，“战略性威慑防空”的目的就是要利用强大的灾难性的远程战略反击能力给对手以震慑，让其不敢轻举妄动，以不战而屈人之兵。
印度空军的“战略性威慑防空”理论指出，印度空军能否“后发制人”，关键是能否在巴空军“先发制人”的打击中生存下来。因此，印度空军必须构筑完善的预警系统，尽早发现巴空军袭击征兆，以进行有效防护。印度空军已经与以色列签署合同，购买4架“费尔康”预警机，并自行研制3架预警机，使印度空军在2012年以前的预警机数达到7架，实现全天24小时的侦察监视和指挥作战，并打造印度空军的空中指挥中心。另外，为防止巴空军的攻击，印度还加紧打造可用于防空的导弹防御系统，自行研制“天空”防空导弹。
同时，“战略性威慑防空”还强调，反击作战应把战场引向敌领空，以减少空战的附带损伤。为此，印度空军决定购买空中加油机。据悉，印度已与乌兹别克斯坦签署协议，购买6架伊尔-78空中加油机，并选派飞行员和技术人员赴乌学习伊尔-78空中加油机的驾驶、空中加油及维护与保养技术。印度空军已装备4架空中加油机。印度空军官员称，经空中加油后，印度苏-30MKI战机的续航能力将提高3倍以上，其他飞机也可在空中加油机的帮助下攻击7000公里范围内的任何目标。
而且，为增强“战略性威慑防空”的效应，印度空军计划从俄租赁或购买图-22战略轰炸机，并在未来15年内，将现有39个战斗中队扩编为55个，装备190架可执行核打击任务的苏-30MKI战斗机。军事专家称，一旦印度空军装备图-22战略轰炸机，印度空军的战略反击能力将会得到大幅提升。
此外，印度空军的“战略性威慑防空”理论还认为，取得空间优势和信息优势是印度空军实施“战略性威慑防空”的重要条件。因此，在该理论的指导下，印度空军新战略计划《空军2020年远景规划》就强调，印度应利用其在信息技术和空间技术领域的核心竞争优势，加快天基预警、侦察、通信力量建设，夺取制空天权，全面提升空军的纵深战略打击能力。
为此，印度不断加大太空投入，分别参与俄罗斯和欧洲的全球导航定位系统，研制各式卫星和太空武器。印度空军计划，最迟在2007年以前拥有一套以卫星为基础的军事侦察和监视系统。

⑤ 中国空军实力在世界上能排第几

根据总部设在瑞士日内瓦的国际军控及裁军组织2005年度的世界军事实力排名（每年都排，除了国家军事实力排名还有十大坦克排名十大战机什么的）

中国的综合战争实力排世界3位（美国、俄罗斯、中国）
综合军事力量排世界4位（美国、俄罗斯、法国、中国）
常规军事力量排世界7位（美国、俄罗斯、法国、英国、德国、日本、中国）
核军事力量排世界5位（美国、俄罗斯、法国、英国、中国）
陆军军事力量排世界2位（俄罗斯、中国、美国、）
空军军事力量排世界6位（美国、俄罗斯、法国、德国、英国、中国）
海军军事力量排世界6位（美国、俄罗斯、英国，日本、法国、中国）

*注1 ：国家的综合战争实力包括很多方面（军事力量、国防动员能力、战争潜力等等）。综合战争实力及表示一个国家的战争能力。

*注2 ：陆军排名并不是只重视技术，数量也是影响排名的重要方面。
（数量是最普遍的优势——[德]卡尔·菲利普·戈特弗里德·冯·克劳塞维茨《战争论》）

*注3 ：中国是世界上少数能自行设计生产军用飞机的国家。（歼10 和FC-1的设计和生产使中国成为了真正的空军强国）

*注4 ：海军是中国最薄弱的环节。

⑥ 印度基建差马路上到处都是牛，连一条像样的公路都没有吗

先来看一下印度的高速公路，印度的高速公路有两种，一种是全封闭式的高速公路Expressway。全封闭的高速公路的数量在印度并不多，不过现在印度也在大力建设全封闭式的高速公路。这样的高速公路我一共走过三条。一条是印度的首都德里到印度着名的 旅游 城市阿格拉的雅姆纳高速公路（Yamuna Expressway）。一条是从印度的经济中心孟买到印度的工业制造中心的普那的高速公路。另外一条是从印度的阿格拉到勒克瑙的高速公路。这些高速公路和中国的高速公路看上去没什么区别，公路的质量也很好，印度人为了测试公路的质量， 还把购买的法国的幻影战机在雅姆纳高速公路进行降落，以此来证明印度的高速公路的质量。

除了高速公路外，还有普通国道公路。这样的国道像是我国一级公路。这样的国道公路是目前印度骨干公路网的主要组成部分，一般为双向四车道，有些地区也有双向六车道的。这些国道都是印度政府于2001年开始实施庞大的国家公路开发项目后改建的，该项目计划是将印度的普通双车道国道按照国际标准升级为双向四车道或者六车道现代化公路。这种具有中间隔离带的国道公路比原来的普通两车道国道安全系数提高了很多，但是由于成本的问题并不是全封闭的，因此行车速度一般超不过100公里/小时。这些公路在我们在印度骑行的公路中占了至少50%。除了摩托车，半封闭式的国道上行驶的车辆全部是收费的，路况相比我走过的国内的一些国道要好得多。

印度县道和乡道我们也走过不少，这些县道和乡道的样子，和在网上看到的印度的公路的样子差不多，路上有各种神牛，人们也不遵守交通秩序。这些路也是印度非常难走的路。我们在印度骑行的时候发生了两次交通事故，这两次交通事故都发生在印度的县乡道上，都是我和我的小伙伴在过减速带的时候相互追尾了。

以上就是我们骑行完印度后对印度的印象，想了解更多关于印度的信息，可以观看我们骑行的视频。

⑦ 求幻影战机的性能

。“幻影”家族从幻影Ⅲ开始，即有“幻影”Ⅲ、“幻影”5以及“幻影”2000、“幻影”4000等着名的无尾三角翼战斗机，也有“幻影”F1这种常规气动布局的战斗敏凳昌机，甚至还出现了“幻影”IV这种看似“战斗机”的轰炸机。幻影Ⅲ 翼展8.22 机翼展弦比1.94 机长 A15.50米 B15.03米 C14.77米 机高 B4.50米 C4.25米 主轮距3.15米 前主轮距 B4.87米 机翼面积35米2 垂尾面积4.50米2 重量及载荷 空重 A6600千克 B7050千克 起飞重量(无外挂) B9700千克 最大起飞重量 A、B13700千克 最大翼载 A、B3.86千牛/米2(393.1公斤/米2) 载油量(不带火箭发动机)2940升 性能数据(IIIE，无外挂) 最大平飞速度M2.2(高度12000米) C1370公里/小时(海平面) 巡航速度(高度11000米)M0.9 进场速粗烂度340公里/小时 着陆速度290公里/小时 爬升时间(到11000米，M0.9)3分 (到15000米，M1.8)6分50秒 实用升限(M1.8)17000米 升限(用火箭发动机)23000米 起飞滑跑距离(最大起飞重量)700～1600米 着陆滑跑距离700米 最大航程3330公里 幻影Ⅳ 机长：23.50米 机高：5.65米 翼展：11.85米 机翼面桥扒积：78.00平方米 展弦比：1.80 空重：14500千克 正常起飞重量：31600千克 最大起飞重量：33500千克 最大速度：M2.2(高度11000米) 高空作战速度：M1.8 巡航速度：960千米/小时(高度12200米) 实用升限：20000米 航程：3700千米 作战半径：1250～1600千米 幻影2000 翼 展：9.13m 全 长：14.36m 高 度：5.20m 空 重：7,500kg 最大起飞重量： 17,000kg 内载燃油量：3,113kg(4,000L) 最大挂载能力： 6,000kg 发动机：Snecma M59P20型涡轮风扇发动机 发动机推力:10,000kg(22,000lb;98.06kN) 最大平飞速度： Mach 2.2 最大爬升率：17,060m/min 升限：16,460m(50,000ft) 最大航程：3,335km 限制过载： +9.0/-4.5G 固定武装：30mmDEFA机炮二门 武器挂点：左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点 幻影4000 翼 展：12.00m 全 长：18.70m 机翼面积： 73.00㎡ 主轮距： 4.36m 总重(满油，无外挂)： 17,000~18,000kg 内载燃油量：9,339kg(4,000L) 最大挂载能力： 8,000kg 发动机推力:2×6500kg(2×64.3kN) 最大平飞速度： 约Mach 2.3 最大爬升率：18,300m/min 升限：20,000m 幻影F-1 机长 C型15.30m B型15.53m CT型15.33m 翼展 翼尖不带导弹8.40m 翼尖带“魔术”导弹9.32m 机高4.50m 机翼面积25.00m2 机翼展弦比2.8 主轮距2.50m 前后轮距5.00m 空重7400kg 起飞重量(无外挂)10900kg 最大起飞重量16200kg 翼载 正常456kg/m2 最大648kg/m2

⑧ 幻影2000-5战斗机的战机信息

幻影2000是法国在ACF计划中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。1975年12月法国空军正式茄散宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机，第1架原型机于1977年底出厂，1978年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付，1984年形成初步作战能力（装备了第1个作战中队）。截止颤磨氏到1995年底，已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号，订货数达550架，1995年初已交付400架以上。
“幻影”2000飞机的导航/攻击系统是以数字计算机为核心的综合系统。实现了导航/攻击/显示的缩小合化。各分系统之间通过多路传输数据总线连接。
“幻影”2000飞机采用前缘58度后掠的大型三角形下单翼和大后掠角大面积的垂尾，两侧进气口呈半圆形并带中心半锥体。在进气口后的机身上，另装有一片小翼，可对主翼产生有利干扰涡。视界良好的水泡形座舱盖前有一个空中加油用的受油管。 “幻影”战斗机，可称得上是一种“名牌”战斗机。从国外战斗机的研制和销售来看，真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的，也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”皿装备部队以来，“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空兵的主力战分机，而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁多，形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机，也是第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争也不象F—15、F—16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，确是一种研制得相当成功的好飞机。法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机，“幻影”系列的发展也行将终结，但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。
70年代中期，美国F—15等第三代战斗机开始服役，法国也开始考虑其主力战斗机的更新换代。1975年底，法国决定选用“幻影”2000战斗机来逐步取代“幻影”III和“幻影”F．1，计划干80年代中后期成为法国的主力战斗机。“幻影”2000采用了与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，但由于采用了电传操纵、主动控制技术等新技术和新型的机载电子设备，并采用了新型涡轮风扇发动机，因而作战效能比以前的“幻影”飞机大有提高。1978年3月，第一架原型机首次试飞。1983年，“幻影”2000飞机开始装备部游搏队。除装备法国空军外，这种飞机还向埃及、印度、秘鲁、阿联酋和希腊等国出口。

⑨ 幻影2000战斗机的服役事件

法国的幻影2000战斗机参加了80年代至今的多次北约重大军事行动，海湾战争、波黑战争、科索沃战争、阿富汗均能看见幻影2000的身影，在1995年北约轰炸波黑行动时，一架幻影2000N（机尾冲烂友编号：346/3-JD，生产编号：EC.02/003）在8月30日下午17:00被波斯尼亚和黑塞哥维纳共和国的防空部队以9K38针式单兵防空导弹击落，两名飞行员被俘。这是法国空军自冷战以来最严重的军事损失之一，幻影2000战斗机初次实战就折翼沙场。 2011年利比亚奥德赛黎明行动中，幻影2000战斗机参加哈麦丹禁飞区（Opération Harmattan）任务。 1991年4月9日，法国空军的一架隶属于伊斯特尔空军基地幻影2000-N（机尾编号：328）在奥弗涅大区多姆山省Montcineyre地区与一架民用直升机相撞，并坠毁在居住区，造成10人死亡，8人受伤。 1999年10月15日，台湾1架幻影2000-5（编号2053）傍晚执行夜航训练任务，起飞后不久因引擎吸入飞鸟，动力消失经抢救无效不幸坠毁于新竹外海，这起事件系台湾幻影2000-5战机首次失事纪录。 1999年12月14日，台湾1架幻影2000-5（编号2036）与其他两架担任僚机的幻影战机，在苏澳外海进行视距外攻击的战斗训练中从战管雷达上消失。 2001年11月14日，台湾1架幻影2000-5（编号2058），自新竹机场，起飞执行例行训练任务后在新竹外海从雷达屏幕消失，机上2名飞行员刘浩帆上尉失踪，张健翔中校经渔船发现急救不治殉职。 2002年2月12日，法国空军历闭一架幻影2000B（机尾编号：511）在115空军基地进行特技飞行表演时操纵失灵，两名飞行员弹出。 2004年9月23日印度空军一架幻影2000在飞行训练中坠毁，战机飞行员成功在飞机坠毁前弹射逃生，这架幻影2000战斗机最终坠毁在一处人烟稀少地区。 2004年10月12日，印度散槐空军一架幻影2000机在参加印度与新加坡联合举行的代号为“新德克斯”(Sindex)的军事演习时，发生技术故障而坠毁在距印度中央邦瓜廖尔空军基地附近，飞行员跳伞逃生。 2011年05月24日，法国1架幻影2000战斗机在阿富汗西部地区南希·奥谢空军基地附近坠毁。 2011年6月9日希腊一架幻影2000-BG战斗机（机尾编号204）在萨摩斯岛附近坠入爱琴海的。所幸的是，在飞机坠毁前，飞行员已成功逃生。2011年6月21日被打捞出水。 2012年03月05日 ，印度空军一架幻影2000在拉吉斯坦邦坠毁，飞行员跳伞获救。 2012年10月3日，台湾空军派赴法国受训的幻影2000战机飞官王同义中校，驾驶法国空军幻影2000-5型战机，在法国东南部空军基地“Luxeuil-les-Bains Airfield”因不明原因坠机当场死亡。 2013年5月20日，台湾1架隶属新竹基地499联队，编号2052的双座幻影2000战机上午9点54分由新竹机场出勤进行换装训练，于10点18分在苗栗后龙外海进行训练时，于雷达上失去踪影坠海，2名驾驶员成功逃生。