印度洋航线多少公里

‘壹’ 太平洋航线及印度洋航线包括哪些

太平洋航线主要有4条：

（1）远东——北美西海岸航线。这条航线包括从中国、朝鲜、日本、苏联远东海港到加拿大、美国、墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经过大隅海峡出东海；偏北的经过对马海峡穿日本海后，或者经过清津海峡进入太平洋，或者经过宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

（2）远东——加勒比，北美东海岸航线。该航线常常经过夏威夷群岛。从我国北方沿海港口出发的船只多数经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

（3）远东——南美西海岸航线。从我国北方沿海各港出发的船只大多经过琉球庵美大岛。硫黄列岛、威克岛、夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

（4）远东——东南亚航线。中、朝、日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线就是这条航线。东海、台湾海峡、巴士海峡、南海是该航线船只的必经之路，航线特别繁忙。

印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。3条主要的油运线是：

（1）波斯湾——好望角——西欧，北美航线。这条航线主要由超级油轮经营，也是世界上最主要的海上石油运输线。

（2）波斯湾——东南亚——日本航线。这条航线往东经过马六甲海峡或龙目，望加锡海峡至日本。

（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——欧洲，北美运输线。目前，该航线可以通行载重大于30万吨级的超级油轮。

除了以上3条油运线之外，印度洋的其他航线还有：远东——东南亚——东非航线；远东——东南亚——好望角——西非，南美航线；澳新——地中海——西北欧航线；印度洋北部地区——欧洲航线；远东——东南亚，地中海——西北欧航线。

‘贰’ 印度洋上有哪些航线

印度洋在世界航运中占据非常重要的地位。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海，经苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。由此可见，印度洋航海运输是世界资源运输的重要枢纽。

印度洋沿岸就成了世界资源的一个重要出口地。在印度洋沿岸各国出口的石油、矿砂、橡胶、棉花、粮食和进口的水泥、机械产品和化工产品等大宗货物都需要依靠廉价的海洋运输。此外，在印度洋上还有大量的过境运输，从而使得印度洋有了较大的运输量。据有关统计，印度洋拥有世界l/6的货物吞吐量和近1/10的货物周转量。

印度洋的航运业虽然比不上大西洋和太平洋那么发达，但也由于中东地区盛产的石油通过印度洋航线，因而在世界上占有重要的地位。印度洋上运输石油的航线有两条：一条是出波斯湾向西，绕过南非的好望角或者通过红海、苏伊士运河，到欧洲和美国。这是世界上最重要的石油运输线；另一条是出波斯湾向东，穿过马六甲海峡或龙目海峡到日本和东亚其他国家。霍尔木兹海峡在印度洋航线上占有重要地位。这是因为波斯湾地区出口石油总量90%都是从这个海峡运出的，因此霍尔木兹海峡也被称为“石油海峡”。苏伊士运河经马六甲海峡的航线，是印度洋东西间一条最重要的航道。这条航道不仅运输量巨大，而且还将西欧、地中海沿岸各国的经济与远东及北美洲西海岸各国的经济紧密地联系起来。印度洋在世界交通运输上占有非常重要的位置。印度洋是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。航线主要由亚、欧航线和南亚、东南亚、南非、大洋洲之间的航线。此外，印度洋的海底的北部还分布有很多电缆，重要的线路有亚丁—孟买—马德拉斯—新加坡线；亚丁—科伦坡线；东非沿岸线。另外，塞舌尔群岛的马埃岛、毛里求斯岛和科科斯群岛是主要的海底电缆枢纽站。在印度洋沿岸的港口由于终年不冻，因而可以四季通航。

‘叁’ 世界四大航海区域

1太平洋航区:远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海 峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
2大西洋航区:西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界1/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 (2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 (3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

印度洋航区:.印度洋航线
印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 (1)波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 (2)波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或龙目，望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。 (3)波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
北冰洋航区

‘肆’ 新航路开辟的四条航线

新航路开辟的四条航线---太平洋航线；大西洋航线；印度洋航线；北冰洋航线。
1、迪亚咐肢士1487年—1488年，迪亚士在葡萄牙王室的支持下，抵达非洲最南端的海角，后将其命名为好望角。路线为从葡萄牙到非洲西海岸，抵达非洲最南端的好望角。
2、哥伦布1492年，哥伦布在西班牙王室支持下开辟了通往美洲的航路。路线从西班牙到大西洋，最后到达美洲西印度群岛。
3、达·伽玛1497~1498年，达·伽玛开辟了欧洲从海上直通印度的新航路。达·伽马绕过好望友雹角到达衡告世印度。路线：葡→非洲西海岸→大西洋→非洲最南端好望角→非洲东海岸→印度洋→印度。
4、麦哲伦1519~1522年，麦哲伦在西班牙王室的支持下率领船队完成穿越太平洋、印度洋、大西洋再返回欧洲的环球旅行。路线：西班牙→大西洋→南美洲东海岸→麦哲伦海峡→太平洋→菲律宾群岛→印度洋→好望角→大西洋→西班牙。

‘伍’ 太平洋航线,大西洋航线,印度洋航线

海运主要航线如下：

一、太平洋航线：该航线分3组10条1、（北印度洋－－地中海－－西北欧；东南非－－西非－－南美东岸航线）（澳大利亚－－新升如西兰－－太平洋岛国航线；东南亚航线）（北美西岸航线；加勒比－－北美东岸航线；南美西航线）2、（北美东－－西岸航线；南美西航线）3、北美东/西岸与南美西岸航线；该航线沿岸大概约30多个国家！

二、大西洋航线：该航线分2组8条总计约70多个国家；1、（北美东岸航线；加勒比航线；地中海－－中东－－远东－－澳大利亚及新西兰航线；南美东－－西非航线）2、（地中海－－中东－－亚太航线；好吵凯启望角航线；加勒比航线；南美东航线）

三、印度洋航线：该航线分3组8条总计约30多个国家1、（远东航线；欧洲－北美东孙银岸航线）2、（澳大利亚－新西兰航线）3（远东－－苏伊试运河－海湾航线；澳大利亚－－苏伊试运河－海湾航线）

(5)印度洋航线多少公里扩展阅读

北冰洋航线介绍：

北冰洋航线：该航线2条主要以英国、俄罗斯等：经巴论支、喀拉海、东西伯利亚海、白令海峡等。

由于北冰洋系欧、亚、北美三洲的顶点，为联系三大洲的捷径。鉴于地理位置的特殊性，目前，北冰洋已开辟有从摩尔曼斯克经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海，白令海峡至俄国远东港口的季节性航海线；以及从摩尔曼斯克直达斯瓦尔巴群岛、冰岛的雷克雅未克和英国的伦敦等航线。随着航海技术的进一步发展和北冰洋地区经济的开发，北冰洋航线也将会有更大的发展

‘陆’ 阐述印度洋航线的货物流向、特点、线路

印度洋航线:印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
（1）波斯湾———好望———西欧，北美航线该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。
（2）波斯湾———东南亚———日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
（3）波斯湾———苏伊士运河———地中海———西欧，北美运输线
该航线目前可通行30万吨级的超级油轮。
除了以上三条油运线之外，印度洋其他航线还有：远东———东南亚———东非航线；远东———东南亚，地中海———西北欧航线；远东———东南亚———好望角———西非，南美航线；澳新———地中海———西北欧航线；印度洋北部地区———欧洲航线。

‘柒’ 印度洋航线现状

最大载重可达30万吨。印度洋航线当中的波斯湾--东南罩雹亚--日本航线能够达到20万吨载重，望加锡海峡可达物郑帆20万吨以上载重，波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧航线可达30万吨及载重。印度洋的其他航线有远东--东南亚--东非航线；远东--东南丛昌亚；地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非等等。

‘捌’ 海上直通印度的航线是哪条

海上直通印度的航线是印度洋航线。印度洋航线是葡萄牙的着名航海家、探险家达伽马开辟的，1497年7月8日，28岁的达伽马率领四艘小型船共计170多名水手，航行了近4个月，来到了与好望角毗邻的圣赫勒章湾。1498年1月，达伽马抵达了东非的莫桑比克海域。5月20日，达伽马到达了印度西南部的卡里卡特。

达伽马简介
达·伽马（约1469年—1524年12月24日，葡萄牙语：VascodaGama），出生于葡萄牙锡尼什，维迪格拉伯爵一代，葡萄牙航海家、探险家，是从欧洲绕好望角到印度航海路线的粗兄开拓者。

青年时代的达·伽马参加过葡萄牙与西班牙的战争，后到葡宫廷任职。1497年7月8日受葡萄牙国王派遣，率船从里斯本出发，寻闷凳颂找通向印度的海上航路，船经加那利群岛，绕好望角，经莫桑比克等地，于1498年5月20日到达印度西南部卡利卡特。

同年秋，达·伽马离开印度，于1499年9月9日回到里斯本蚂郑。1502—1503年和1524年又两次到印度，后一次被任命为印度总督。1524年，达·伽马在印度科钦去世，享年53岁。