印度什么邦最富有

Ⅰ 印度为什么那么发达

这是个很深奥的问题。

来，干了这碗“恒河水”，来世要做“印度人”！

嗯，这辈子就不去了，毕竟在中国住惯了，习惯不好改。

Ⅱ 印度最富有的城市是哪座城市和其他城市有什么区别呢

随着人们生活水平的提高，随着社会发展的进步，第三产业的旅游业也在蓬勃发展。 人们也可以从容地选择旅行，欣赏祖国的大好河山，然后尝尝五洲四海旅行的乐趣。 特别是亚洲地辖区，不仅附近交通便利，而且独特的风土人情、价格也比较亲民，每年吸引许多五洲四海的旅游者，其中最受欢迎的是印度。

最令人难忘的是新德里的美食文化。 新德里人的主食是米饭和一种叫做“贾巴迪”的摇镜头蛋糕，炸的摇镜头蛋糕又香又脆，令人陶醉。 最有特色的调味料是“玛莎拉”，由印度的各种香料，如咖喱、唐辛子、豆蔻、丁香等十多种香料调配而成，每家酒店及街角路边摊的处方不同，也是印度香饭的灵魂。

如果你的印象还停留在肮脏的印度，那你就大错特错了。 新德里的当地饮食已经西化了。 来这里的话，你对印度的认识会改变。 体验一次吧。

Ⅲ 印度首富是什么种姓

印度首富属于印度少数民族帕西族。

上世纪60年代，塔塔家族的祖先贾姆谢特吉（Jamsetji）是做棉花、茶叶生意的商人。印度最大的企业集团塔塔集团，其创始人来自帕西族，是传统的商业种姓。帕西人信奉拜火教，早年从伊朗迁居印度，并不是印度本土固有的种姓。

帕西人的数量极少，根据2001年的数据，其总人数不足7万。由于较早从事工商业，因而也被视为商业族群。掌握印度大型企业及企业集团的，依然以高种姓和吠舍为主，很少有来自低种姓的人士。

印度种姓制度介绍：

来自印度企业的数据，董事会成员当中，有一半来自婆罗门等高种姓，另有46%的人士来自吠舍。印度富豪主要来自马尔瓦里种姓，帕西人以及古吉拉特人。

而印度首富穆克什·安巴尼家族来自古吉拉特邦，古吉拉特人不是严格意义上的种姓，而是以地域划分的群体。属于吠舍的还包括印度钢铁巨头米塔尔等。印度超级富豪并不完全是高种姓人士，吠舍阶层占据了60%的比例，反映出种姓因素在今天的印度依然发挥着重要影响。

Ⅳ 印度哪些邦的经济比较发达哪些地区比较落后

看看这段文字是否对你有帮助？

很多中国人去印度都是到德里-阿格拉-斋浦而的印度游黄金三角地区，因为首都在那,而且那里集中了太多印度古迹的精华，但是很不幸，现在属于印度最穷的地区（尤其是古都阿格拉）相当于我国的陕西甘肃吧。新德里是首都特别好很多，但人民生活水平还是不好（街上到处跑的“的士”其实是有计价器的三轮摩托，反正我没见到四个轮子的的士），周边地区就更不提了。所以很多人会觉得首都都这样，其它地方包括整个国家一定差得不用提了，再到阿格拉一看，呵呵，果然如此。其实不然。因为那是印度最不发达的地区。 你跑到孟买一样有豪华酒店，世界名车，顶级品牌专卖店，就是出租车都比我们的普桑要宽敞，事实上是印度国产的老款英国奥斯汀。而事实上很不幸，绝大多数去印度的同志都是到首都新德里，然后抽空去看看举世闻名的泰姬陵，那就是在阿格拉。因此大家往往看到的都是穷地方。 转自 就我的印象，印度穷的地区比中国要好，印度最好的城市孟买城市面貌比上海要落后十年。为什么要这么说呢？你在印度乘火车漫游全境的话，你会发现绝大多数地区就是一马平川，而且大都郁郁葱葱，气候又温暖，可都是好田啊。所以农村再怎么落后，要饿死个把人简直太难。要说印度国土面积赶不上中国，可它的耕地面积比中国一倍还多。印度也有沙漠地区，就是西北的一两个邦，可是不得了，那里盛产宝石，怎么个盛法？说两件事情，第一，世界珠宝商都会告诉你在斋浦而你会买到全世界种类最全价格最便宜的宝石，第二，印度每年出口额最多的是宝石，超过位第二位的软件。
在印度南部的很多地方，你会发现人民的生活水平要好很多，也有不少小资情调的地方，漂亮的品牌专卖店。在班加罗尔，科钦，马德拉斯，海德拉巴。。。。中产阶级的生活质量和口味比我们的小资不见得差。只是整个城市的基础建设还不太好，大概就是我们很多中部省会城市还没搞什么几年大变样工程时的样子。南部还有不少小城市，真是出人意料的整洁可爱，特别是在果阿邦。在果阿有法国游客对我说：“这不是在印度，这是欧洲”，我觉得的确大概是指欧洲不发达的地方吧。但已经很不错了，中国又有多少地区达到了人民生活基本富足，素质较高彬彬有礼又热情善良，城镇整洁呢？

Ⅳ 西孟加拉邦的经济

孟加拉邦土壤肥沃，盛产水稻和黄麻，全邦有四分之三的人口生活在农村。主要工业有棉麻纺织、制茶、制糖、钢铁和造纸等。孟加拉邦的甜食是着名的。
西孟加拉是印度工业最发达的邦之一，它在工业发展方面具有很多优势，包括大量的熟练劳动力、极低的损耗成本、相对较低的生活成本以及毗邻东南亚市场。最近该邦在吸引外国直接投资方面名列第五。它共有两个机场，一个位于加尔各答，另一个在孟加拉邦北部的巴格多格拉。哈尔迪亚港和加尔各答港每年的货物吞吐量达4000万吨。除了印度最完善的铁路运输网，西孟加拉邦还是印度公路网最密集的地方，公路总里程达5069公里以及44000公里其它等级道路。整个20世纪90年代，西孟加拉邦的国民生产总值以每年7%的速度增长。从1993年至2002年近十年间，其经济平均年增长率为7.11%，位居印度各邦之首。自1991年1月至2003年12月，该邦795项重大工程共计吸引投资2443.634亿卢比。2002年至2003年，西孟加拉邦国民生产总值增长7.14%，增长幅度与1993年至1994年期间相等。仅有农业部门增长率因季风灾害而出现下滑。
在西孟加拉邦，农业是人们从事的主要产业。水稻是当地最主要的粮食作物，其它农作物包括玉米、豆类、油料作物、小麦、大麦、薯仔以及蔬菜。印度全国三分之二黄麻由西孟加拉邦供应，这是因为该邦的土壤条件和丰富的降水为黄麻种植提供了便利的条件。茶叶也是当地重要的经济作物之一，其中大吉岭所产的茶叶品质上乘。当地还种植烟草和甘蔗。
由于在农村地区进行了大规模的土地所有制改革和推广村民自治制度，西孟加拉邦农业平均年增长率为4.5%，成为印度农业增长最快的邦。2003年，西孟加拉邦在蔬菜、菠萝、水稻产量以及内陆渔业方面均据印度各邦之首，分别占全国总产量的24%、27%、18%和33%。
该邦在钢铁、化工、信息产业、石油化工、农产品以及食品加工等方面呈现出持续增长趋势，特别在钢铁行业方面取得了显着的进步。1991年至2003年期间，共有175项钢铁项目上马，投资额总计735.909亿卢比。该邦支柱产业包括铁路机车、货车制造、造船、机床制造、纺织机械、运输设备、工程物资、汽车制造等。
西孟加拉邦还拥有一些其它重要产业，包括皮革、黄麻、造纸以及茶叶。该邦是印度最大的皮革制成品产地，全国大约70%的皮革制品来自这里，皮革制品主要销往欧洲国家。位于加尔各答的皮革技术学院培养了大批专业人才。另外，西孟加拉邦政府已经在加尔各答城郊建立了一个最先进的综合皮革基地，占地1100英亩。
由于该邦大量种植黄麻，黄麻加工业便成为西孟加拉邦最突出的产业。在印度，西孟加拉邦是黄麻纺织业的领头者和先行者，主要产品有粗麻布、帆布、麻布袋及其它黄麻制品。在世界上最大的黄麻生产国——印度，黄麻产业为4000万农民和20万工人提供了工作机会。
西孟加拉邦还是印度造纸工业的第二大邦，仅次于马哈拉施特拉邦。当地造纸厂每年生产大约22.26万吨纸张。
世界知名的大吉岭茶也产自西孟加拉邦。该邦的茶叶产量占印度全国总产量的20%左右。印度最大的茶叶拍卖市场便建在加尔各答。在西孟加拉邦，茶叶产业在经济发展和提供就业机会方面发挥着举足轻重的作用。

Ⅵ 经济发展一般，发展模式也不合理的喀拉拉邦，为何是印度最发达的邦

经济发展并不是非常好的喀拉拉邦是印度最发达的邦，这主要是因为喀拉拉邦非常重视教育以及它独有的地理位置的优势，使这个邦在体现着不一样的印度文化。

正是因为喀拉拉邦的自然风景优美以及它独有的一个文化特色，所以才能够吸引更多的人前来观览，这也是发展他们经济的一个方式，同时也是因为这个邦特别注重每个人的文化教育的培养，培养每一个人的文化水平，从而进一步的来发展自己的邦。如果每个人有机会的话，那么一定要去这个邦去亲身体验一下。

Ⅶ 印度最富有邦向特斯拉发出邀请

盖世汽车讯据外媒报道，印度最富有的马哈拉施特拉邦（Maharashtra）已经向美国电动汽车制造商特斯拉发出了邀请，几周之前，该公司CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）曾表示希望在明年进入印度市场。

10月22日，该邦旅游与环境部长AadityaThackeray在Twitter上表示，他和该州工业部长SubhashDesai与特斯拉高管进行了视频通话，并邀请对方来到马哈拉施特拉邦。

（图片来源：Thackeray推文截图）

Thackeray在这条推文中表示：“今天晚间，我有机会参与了工业部长SubhashDesai与特斯拉团队的视频通话，邀请该公司来到马哈拉施特拉邦。我出席本次会议的原因不仅仅是为了投资，也出于我对电动汽车和可持续发展的坚定信念。”在这条推文的最后，Thackeray还@了马斯克。

本月早些时候，马斯克在Twitter上表示，特斯拉计划在明年进入印度，他还配了一张图片，图片中是一件印有“印度想要特斯拉”字样的T恤。

印度特斯拉俱乐部在Twitter上询问马斯克，特斯拉内部是否有团队负责特斯拉明年进入印度市场的事宜，马斯克回应称：“我们有可能在1月（在印度）推出订单配置工具。”这意味着特斯拉的销售团队正在为印度市场建立定制化的销售和生产订单，在消费者确定了配置之后，确保订单的完整性和有效性。

印度是亚洲第三大经济体，特斯拉准备进入印度的时间点，正值该国总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi）努力推广电动汽车之时。然而，当前尚不清楚特斯拉是会在印度建立工厂，还是在印度销售其他工厂所制造的车辆（上海工厂是距离印度最近的工厂）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 印度的贫困地区有哪些

印度每个城市里面都有贫民窟

它的城市化进程作的不是很好。

Ⅸ 印度生活成本最贵的十大城市 孟买占据榜首

印度是世界上增长最快的经济体，在过去的几十年里，印度城市的生活成本提高了很多。看各种各样的参数，比如住宿、食物、交通和医疗费用，你就能知道一个城市的生活成本，让我们来看看2019年印度十大生活成本最贵的城市榜单。

10.斋浦尔（生活成本:294-1015美元）

斋浦尔是拉贾斯坦邦的首府，也是全球十大最有吸引力的城市之一，这里有着众多的旅游景点，也是宝石、豪华纺织品和稀有工艺品的主要生产商，这个城市有着世界上最昂贵的酒店。

9.艾哈迈达巴德（生活成本:277.62-957.35美元）

艾哈迈达巴德是古吉拉特邦最大的城市，一直是印度经济发展的中心。随着人口的增长和房地产、住房、电信和建筑等行业的增长，艾哈迈达巴德成为了一个充满活力的城市。

8.海德拉巴（生活成本:270.69-961美元）

这座着名的尼扎姆王朝的所在地仍然是那个骄傲的时代的辉煌建筑，历史上以其闪亮的白色珍珠闻名于世，它被称为珍珠之城。这座城市拥有众多的制药和生物技术企业，并以印度的基因组谷而闻名。

7.昌迪加尔（生活成本:299.24-1040.56美元）

昌迪加尔是从平地兴建起来的新城市，因其令人惊叹的建筑、文化和现代化而被称为世界上最完美的城市之一。昌迪加尔一直被评为印度最干净的城市之一，它的人口比其他城市更富裕、更幸福。

6.金奈（生活成本:301.33-1052.46美元）

金奈是印度南部的一个沿海城市，位于孟加拉湾，是印度人口最多的十大城市之一，它的汽车工业非常繁忙。这个城市被认为是世界上最好的旅游城市之一，它是世界上最受欢迎的城市之一，而且在国内外游客中都很受欢迎。

5.加尔各答（生活成本:300.67-1055.97美元）

加尔各答也被称为“欢乐之城”，是西孟加拉邦的首府，也是英国在殖民统治时期的所在地。它的港口在印度是最古老的，加尔各答是印度东部最重要的城市，从商业的角度来看。

4.浦那（生活成本:301.09-1074.33美元）

浦那长期以来一直是一个经济发达的城市，也是多个汽车和制造业的发源地。它吸引了来自全国各地的学生，因为它拥有一流的教育和研究机构，其自20世纪50年代以来经历了巨大的变化，发展迅速。

3.班加罗尔（生活成本:307.44-1104.14美元）

印度南部卡纳塔克邦首府是一个人口多元化的城市，许多跨国公司在这里设有办事处，班加罗尔有许多教育和研究机构，班加罗尔目前的经济增长率为每年10.3%，这将成为未来十年世界上发展最快的城市之一。

2.德里（生活成本:340.61-1176.03美元）

印度首都德里是主要工业增长的中心，由于其庞大的消费基础和熟练的劳动力，吸引了大量的外国投资。尽管德里因其可怕的空气污染而臭名昭着，通常被称为世界上最糟糕的空气污染城市，但它还是一个电信和IT行业的中心，并且拥有国内最好的酒店、医院和制造部门。

1.孟买（生活成本:338.65-1197.43美元）

孟买是印度的金融之都，也是宝莱坞的故乡，自从独立以来，这个城市面临着大量的人从附近地区寻找更好的工作。预计住在法兰克福和西雅图这样的城市比住在马哈拉施特拉邦首府孟买要便宜，这个城市的GDP比印度其他任何城市都要高。

Ⅹ 印度最富裕的一个邦是

果阿(�1�1�1�3�1�1�1�0,Goa) 是印度面积最小的一个邦，论人口而言则仅多于锡金、米佐拉姆邦及阿鲁纳恰尔邦 ，是印度人口第四少的邦。果阿位于印度西岸，北临中央邦 ，东及南方与卡纳塔克邦接邻，西濒阿拉伯海。果阿首府位于帕纳吉(Panaji,Panjim)，而最大的城镇是瓦斯科·达·伽马城。历史上果阿曾是葡萄牙的殖民地，葡萄牙的商人于16世纪抵达果阿，不久即占据该地，打压印度教徒及回教徒，导使该地多数人口归信天主教。葡萄牙的殖民时期延续了约450年，直至1961年被印度拼吞。今日，以人均资产值计算果阿是印度最富裕的一个邦。